價值工程概論-資料下載頁
2025-01-12 17:32本頁面
【正文】 步驟和方法 技術(shù)評價 經(jīng)濟評價 社會評價 綜合評價 功能實現(xiàn)程度（性能、質(zhì)量、壽命）、可靠性、可維修性、可操作性、安全性、整個系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性、與環(huán)境條件的協(xié)調(diào)性。 費用的節(jié)省、對企業(yè)或公眾產(chǎn)生的效益、產(chǎn)品的市場銷路以及能保持盈利的年限。 產(chǎn)品大量投產(chǎn)后對社會有利或有害的影響，比如污染、噪音、能源的耗費等。 方案經(jīng)過評價，不滿足要求的就淘汰，有價值的就保留，并從中選出技術(shù)上先進、經(jīng)濟上合理和社會上有利的最優(yōu)方案。 page55 （出典：日経ビジネス ） （出典：中日新聞 ） （出典：朝日新聞 ） 56 首都機場 T3航站樓 (Terminal 3 of Beijing airport) ?由世界著名的建筑設(shè)計大師諾曼 ?福斯特先生設(shè)計的 T3航站樓于 2023年初開工 ， 2023年底竣工 ， 工期三年零九個月 。 T3航站樓建在 1號 、 2號航站樓東側(cè) ， 現(xiàn)有東面跑道和新建第 3跑道之間 ， 總投資近 270億元 ，占地 36615畝 ， 總建筑面積約 100萬平方米 ， 包括三個航站樓 （ T3A、T3B 和 T3C ） 和 地 面 交 通 中 心（ GTC） 。 T3航站樓建成后首都機場滑行道由 71條增至 137條 ， 停機位由 164個增至 314個 。 ?T3號航站樓采用了自動處理和高速傳輸?shù)男欣钕到y(tǒng) ， 該系統(tǒng)價值達18億元 ， 安裝了最先進的無線射頻身份識別和五級安檢系統(tǒng) ， 可自動識別并對行李進行跟蹤 、 監(jiān)控 ， 占地 12萬平方米 ， 線路總長 70公里 ，傳輸速度最高 7米 /秒 ， 每小時可處理行李 2萬件 。 這也是世界最長的行李盤 。 VE應(yīng)用小案例 57 首都機場 T3航站樓 巨型挑檐設(shè)計解決方案選擇 設(shè)計變更 由最初設(shè)計的65公尺縮減為35公尺 原因： 忽視了巨型航站樓內(nèi)的 采光問題 由于原先設(shè)計中屋頂伸出的挑檐過于龐大，使得光線無法透進航站樓內(nèi)，如果通過增加屋頂?shù)奶齑皝硌a償光線，這就會破壞設(shè)計師龍鱗式的屋頂設(shè)計方案，而且會大大增加工程成本。所以，在對設(shè)計解決方案進行成本分析和比較的基礎(chǔ)上，最終選取了 縮減屋外挑檐 的設(shè)計解決方案。這種方案的選擇在解決航站樓樓內(nèi)采光問題的基礎(chǔ)上，還將屋外挑檐的工程造價降低了將近 50%。 利用 VE進行設(shè)計解決方案的優(yōu)選 F↑ 價值增值方式： V↑＝ ― C↓ 58 價值工程在 T3號航站樓行李系統(tǒng)選型中的應(yīng)用 T3號航站樓行李系統(tǒng) 采用RFID身份識別技術(shù)， 每件行李都嚴格對應(yīng)傳送帶上行李小車的編號，它們將會自動識別行李，只要輸入小車的編號，就可以對行李進行跟蹤和監(jiān)控。 另外，行李車間還 安裝了200多個攝像頭 ，基本覆蓋了所有盲區(qū)，工作人員可以在監(jiān)控中心隨時觀察行李的去向?；旧隙沤^了行李丟失或者拿錯的情況。 功能提升 59 價值工程在 T3號航站樓行李系統(tǒng)選型中的應(yīng)用 T3航站樓功能及特色：行李自動分揀和高速傳輸系統(tǒng) 。 Ｔ３內(nèi)總共 330個值機柜臺連接著總長度達 68公里的傳送系統(tǒng)。該系統(tǒng)將高速托盤系送帶和 翻盤分揀機結(jié)合起來，由一個復(fù)雜的計算機物流系統(tǒng)控制，每小時可分揀和運輸行李物品 19200件，接近 2號航站樓的三倍。 行李以每小時 36公里的速度通過一個長達 ，從 T3C的值機柜臺傳送到 T3E的傳輸帶。行李傳送托盤將行李從國內(nèi)出發(fā)大廳運到國際出發(fā)大廳，只需要不到 5分鐘，縮短了轉(zhuǎn)機時間 。 功能提升 價值增值方式： 60 【 例 】 某房地產(chǎn)公司對某公寓項目的開發(fā)征集到若干設(shè)計方案，經(jīng)篩選后對其中較為出色的四個設(shè)計方案作進一步的技術(shù)經(jīng)濟評價。有關(guān)專家決定從五個方面（分別以 F1F5表示）對不同方案的功能進行評價，并對各功能的重要性達成以下共識： F2和 F3同樣重要， F4和 F5同樣重要， F1相對于 F F5很重要， F1相對于 F F3較重要， F2相對于 F F5較重要， F3相對于 F F5較重要 ；此后，各專家對該四個方案的功能滿足程度分別打分，其結(jié)果見表 29。 據(jù)造價工程師估算， A、 B、 C、 D四個方案的單方造價分別為 1420元 /m1230元 /m 1150 元 /m 1360 元 /m2。 61 問題： 。 。 62 63 問題 2: 將各方案的各功能得分分別與該功能的權(quán)重相乘，然后匯總即為該方案的功能加權(quán)得分，各方案的功能加權(quán)得分為： WA =9 0. 350 +10 0. 225 +9 0. 225 +8 +9 0. 100 = WB =10 0. 350 +10 0. 225 +9 0. 225 +8 0. 100+7 0. 100 = WC =9 0. 350+8 0. 225 +10 0. 225 +8 0. 100 +9 0. 100=8. 900 WD =8 0. 350 +9 0. 225 +9 0. 225 +7 0. 100 +6 0. 100= 各方案功能的總加權(quán)得分為 W=WA +WB+ WC+ WD= + + + = 因此，各方案的功能指數(shù)為： FA=9. 125/ =0. 257 FB=9. 275/35. 45 =0. 262 FC =8. 900/ = FD=8. 150/ =0. 230 64 各方案的成本指數(shù)為： CA = 1420/( 1420 + 1230 + 1150 + 1360) = 1420/5160 =0. 275 CB =1230/5160=0. 238 CC =1150/5160=0. 223 CD =1360/5160=0. 264 各方案的價值指數(shù)為： VA =FA/CA=0. 257/0. 275 =0. 935 VB= FB/CB =0. 262/0. 238 = VC= FC/CC =0. 251/0. 223 = VD= FD/CD=0. 230/0. 264 =0. 871 由于 C方案的價值指數(shù)最大，所以 C方案為最佳方案。
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