【正文】 各種管理活動(dòng)加強(qiáng)相互間的合作，改變?cè)蟹稚⒌奈锪鞴芾矸绞降囊环N新型物流體制。 ? 供應(yīng)鏈管理貫穿于從供應(yīng)商的供應(yīng)商到客戶的客戶的全過程。 ? 計(jì)劃： 這是 SCM的策略性部分。要有一個(gè)策略來管理所有的資源，以滿足客戶對(duì)你的產(chǎn)品的需求。好的計(jì)劃是建立一系列的方法監(jiān)控供應(yīng)鏈，使它能夠有效、低成本地為顧客遞送高質(zhì)量和高價(jià)值的產(chǎn)品或服務(wù)。 ? 采購： 選擇能為你的產(chǎn)品和服務(wù)提供貨品和服務(wù)的供應(yīng)商，和供應(yīng)商建立一套定價(jià)、配送和付款流程等，并把對(duì)供應(yīng)商提供的貨品和服務(wù)的管理流程結(jié)合起來。 ? 制造： 是供應(yīng)鏈中測(cè)量?jī)?nèi)容最多的部分，包括質(zhì)量水平、產(chǎn)品產(chǎn)量和工人的生產(chǎn)效率等的測(cè)量。 ? 配送： 調(diào)整用戶的定單收據(jù)、建立倉庫網(wǎng)絡(luò)、派遞送人員提貨并送貨到顧客手中、建立貨品計(jì)價(jià)系統(tǒng)等。 ? ? 退貨： 這是供應(yīng)鏈中的問題處理部分。建立網(wǎng)絡(luò)接收客戶退回的次品和多余產(chǎn)品，并在客戶應(yīng)用產(chǎn)品出問題時(shí)提供支持。 供應(yīng)鏈管理包括五大基本內(nèi)容 供應(yīng)鏈管理的目的：通過 “ 鏈 ” 上各個(gè)企業(yè)之間的合作和分工，致力于整條 “ 鏈 ” 上的物流、信息流、資金流的合理化，從而提高整條 “ 鏈 ” 的競(jìng)爭(zhēng)能力。 將顧客所需的正確的產(chǎn)品（ Right Product）， 能夠在正確的時(shí)間（ Right Time）， 按照正確的數(shù)量（ Right Quantity）， 正確的質(zhì)量（ Right Quality） 和正確的狀態(tài)（ Right Status） 送到正確的地點(diǎn)（ Right Place）， 即 6R， 并使總成本最小。 ? 聯(lián)系： 20世紀(jì) 90年代，隨著供應(yīng)鏈管理的興起，物流管理被納入到其中；供應(yīng)鏈?zhǔn)俏锪?、信息流、資金流的統(tǒng)一體，物流是供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，也是供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)。 ? 區(qū)別：物流涉及原材料、零部件在企業(yè)之間的流動(dòng)，是企業(yè)之間的價(jià)值流過程，不涉及生產(chǎn)制造過程的活動(dòng)；供應(yīng)鏈管理包括物流活動(dòng)和制造活動(dòng)；涉及從原材料到產(chǎn)品交付最終用戶的整個(gè)物流增值過程。 ? 供應(yīng)的作用和在企業(yè)中所處的階段 物流管理與供應(yīng)鏈管理 案例：海爾 — 現(xiàn)代物流創(chuàng)造的奇跡（ 1） 海爾總裁張瑞敏曾經(jīng)說， “ 物流對(duì)海爾的發(fā)展非常重要，為此我們大約用了兩年半時(shí)間進(jìn)行物流的整合和改造。到目前為止，我們認(rèn)為物流對(duì)企業(yè)的發(fā)展起到了巨大的作用 ” 張瑞敏是第一個(gè)走上哈佛講臺(tái)的中國企業(yè)家，海爾是第一個(gè)被美國評(píng)為五星級(jí)服務(wù)的中國大陸企業(yè)，其物流是市場(chǎng)鏈概念中延伸出來的一個(gè)比較典型的模式和管理方法，所以他可稱為中國物流覺醒的第一人，海爾去年被中國物流與采購協(xié)會(huì)授予 “ 物流示范基地 ”的美譽(yù)。海爾物流的流程再造提出了 “ 一流三網(wǎng) ” 。 ../v_show/id_XNTE2OTQ3Ng==.html 1． “ 一流三網(wǎng) ” “ 一流 ” —— 訂單信息流 “ 一流 ” 就是訂單信息流。沒有訂單不生產(chǎn)；要生產(chǎn)訂單，不要生產(chǎn)庫存，這是訂單信息流。 ? (1)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng) 物流操作基本上在計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上運(yùn)作，這就為物流效率的擔(dān)高提供了很好的基礎(chǔ)。 (2)全球供應(yīng)資源網(wǎng) 海爾的供應(yīng)是全球化的。海爾已經(jīng)不僅是企業(yè)的國際化，而且是國際性的企業(yè)了，它在國外有很多工廠，那些工廠是用當(dāng)?shù)氐馁Y源、當(dāng)?shù)氐娜肆?、?dāng)?shù)氐馁Y金，在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)進(jìn)行銷售。在美國市場(chǎng)的占有率在逐年提升，在美國是名牌，是中國人的驕傲， “ 海爾中國造 ” 這個(gè)詞在世界上叫得響當(dāng)當(dāng)。其供應(yīng)資源網(wǎng)絡(luò)符合經(jīng)濟(jì)全球化趨勢(shì)，資源得到了更合理的配置。 (3)全球配送資源網(wǎng) 企業(yè)管理的精髓在于怎樣有效地整合，或者是充分利用有限的資源，這是企業(yè)管理的出發(fā)點(diǎn)。既然供應(yīng)是全球化的網(wǎng)絡(luò)，它的配送也要全球配送，形成全球配送資源網(wǎng)絡(luò)。 重塑了企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，實(shí)現(xiàn)訂單經(jīng)濟(jì) ? 海爾現(xiàn)代物流的起點(diǎn)是訂單，訂單是運(yùn)行的驅(qū)動(dòng)力。作為業(yè)務(wù)流程的 源頭，完全按訂單來采購、生產(chǎn)、銷售等，海爾通過 3個(gè) JI（ JIT采購、JIT配送、 JIT分撥物流）來實(shí)現(xiàn)同步流程。 何時(shí)需要就何時(shí)采購，采購的是訂單，不是庫存，是需求拉動(dòng)采購。 JIT生產(chǎn)也是生產(chǎn)訂單，不生產(chǎn)庫存。顧客下了訂單以后，開始生產(chǎn)。答應(yīng)五天或者六天交貨，在這個(gè)期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計(jì)劃。只要原料供應(yīng)的進(jìn)度能夠保證，生產(chǎn)計(jì)劃就會(huì)如期完成。 這三者有機(jī)地結(jié)合在一起，這種物流的流程跟傳統(tǒng)的做法不一樣，它完全是一體化的運(yùn)作，而且海爾物流跟一般企業(yè)的物流還有比較大的差別，海爾對(duì)物流高度重視，把它提升到戰(zhàn)略高度，也很舍得投資，去過海爾現(xiàn)場(chǎng)觀察的人都會(huì)對(duì)它的立體倉儲(chǔ)挑指稱贊。 流程化、數(shù)字化、一體化，是三個(gè) JIT流程的一個(gè)基本特色。 從根本上改變物流企業(yè)的流通方式，基本實(shí)現(xiàn)資本效率最大化的零庫存 海爾改變了傳統(tǒng)倉庫 “ 蓄水池 ” 功能，使之成為一條流動(dòng)的“ 河 ” ，提高物流效率最大目的是實(shí)現(xiàn)零庫存，現(xiàn)在海爾的倉庫就是其配送中心，這里只是為下一道工序暫時(shí)存放物資的地方。 在海爾開發(fā)區(qū)工業(yè)園區(qū)的倉庫，滿足全部原材料、制成品配送的需求，其倉儲(chǔ)功能相當(dāng)于 30萬平方米的倉庫。立體倉庫是物流、資金流、信息流聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)同步數(shù)據(jù)傳輸，先進(jìn)的激光導(dǎo)引無人運(yùn)輸車系統(tǒng)，機(jī)器人技術(shù)，巷道堆垛機(jī)、通信傳感技術(shù)等。 整個(gè)倉庫空無一人，自動(dòng)堆垛機(jī)把原料、制成品舉上 7層樓高的貨位，自動(dòng)穿梭車把其取下，放到無人運(yùn)輸車上，送貨到機(jī)器人面前，機(jī)器人叉起托盤把貨物裝上外送載重運(yùn)輸車。 ? 海爾物流技術(shù)優(yōu)勢(shì) ? 海爾物流通過物流科技在物流運(yùn)作環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，提升了為客戶服務(wù)的水平，全自動(dòng)化的配送中心保證了高效運(yùn)作，避免人為的損失，機(jī)械化搬運(yùn)避免了質(zhì)量損失，標(biāo)準(zhǔn)化的推廣使物流產(chǎn)生了規(guī)模效益。 海爾 — 現(xiàn)代物流創(chuàng)造的奇跡 ? 海爾的發(fā)展戰(zhàn)略有三個(gè)階段：品牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略、國際化戰(zhàn)略。 國際化的物流體系提供了一個(gè)中國物流與國際物流交流的平臺(tái)，國內(nèi)物流 企業(yè)可以借鑒許多國外先進(jìn)的物流管理經(jīng)驗(yàn)和了解國際化市場(chǎng)，為進(jìn)入國 際競(jìng)爭(zhēng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 習(xí)題 ? 單選 ? 一個(gè)國家范圍內(nèi)的物流、一個(gè)城市內(nèi)的物流和一個(gè)經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)的物流稱為（ ） ? A、 國際物流 B、 區(qū)域物流 ? C、 社會(huì)物流 C、 企業(yè)物流 ? （）系統(tǒng)主要針對(duì)上游企業(yè)的采購物流過程進(jìn)行創(chuàng)新而形成的。 ? A、 集貨型物流系統(tǒng) B、 散貨型物流系統(tǒng) ? C、 混合型物流系統(tǒng) C、 批發(fā)型物流系統(tǒng) ? 隨著（）應(yīng)用，社會(huì)大物流系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)調(diào)度、動(dòng)態(tài)存儲(chǔ)和動(dòng)態(tài)運(yùn)輸將逐漸取代企業(yè)的靜態(tài)固定倉庫。 ? A、 企業(yè)資源規(guī)劃系統(tǒng)（ ERP） B、 地理信息系統(tǒng)（ GIS） ? C、 全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（ GPS） D、 增值網(wǎng)（ VAN） ? （） 指電子商務(wù)企業(yè)借助自身物質(zhì)條件，自行組織的物流活動(dòng)。 ? A、 第三方物流 B、 第四方物流 ? C、 企業(yè)物流 C、 自營物流 （ ）不屬于基本物流服務(wù)的內(nèi)容。 A、 運(yùn)輸功能 B、 庫存功能 C、 滿足特殊顧客的訂貨功能 D、 包裝功能 屬于物流服務(wù)基本功能的是（ ） A、 運(yùn)輸功能 B、 裝卸搬運(yùn)功能 C、 包裝功能 D、 流通加工功能 ? 你認(rèn)為下列有關(guān)配送的理解（ ）是正確的。 A、 配送實(shí)質(zhì)就是送貨，和一般送貨沒有區(qū)別 B、 配送要完全遵守 “ 按用戶要求 ” ，只有這樣才能做到配送的合理化 C、 配送是物流中一種特殊的、綜合的活動(dòng)形式，與商流是沒有關(guān)系的 D、 配送是 “ 配 ” 和 “ 送 ” 的有機(jī)結(jié)合，為追求整個(gè)配送的優(yōu)勢(shì)，分揀、配貨等項(xiàng)工作是必不可少的 多選 ? 物流系統(tǒng)可按照運(yùn)營主體也可按照送貨物的主體分類，按照送貨物的主體可分為（） ? A、 倉儲(chǔ)型物流系統(tǒng) B、 集貨型物流系統(tǒng) ? C、 散貨型物流系統(tǒng) D、 混合型物流系統(tǒng) ? 電子商務(wù)時(shí)代的到來，給全球物流帶來了新的發(fā)展，使現(xiàn)代物流具備了一系列新特點(diǎn)，這些特點(diǎn)包括 （）、數(shù)字化、專業(yè)化、直接化。 ? A、 信息化 B、 網(wǎng)絡(luò)化 ? C、 一體化 D、 系統(tǒng)化 ? 物流技術(shù)是與物流要素活動(dòng)有關(guān)的所有專業(yè)技術(shù)，隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用普及，物流技術(shù)中綜合了許多現(xiàn)代技術(shù)，如（），等等。 ? A、 GIS B、 GPS ? C、 EDI D、 BarCode ? 配送中心的功能包括（）。 ? A、 商品存儲(chǔ)的功能 B、 商品有效分類的作用 C、 商品保管的功能 D、 售后服務(wù)的功能 問答 ? 電子商務(wù)下物流配送的模式有哪些？各有什么特點(diǎn)？ ? 電子商務(wù)物流系統(tǒng)的組成？ ? 怎樣降低配送成本？ ? 現(xiàn)代物流可以利用的電子化手段？ ?演講完畢，謝謝觀看！