【正文】 － 12 30000 － － － 小計 240000 228000 216000 180000 庫存持有 50000 75000 100000 175000 成本 總計 2900000 303000 316000 355000 供應商管理 一、傳統(tǒng)競爭關系模式 ? 買方同時向若干供應商購貨，通過供應商之間的競爭獲得價格好處，同時也保證供應的連續(xù)性； ? 買方在通過供應商之間分配采購數(shù)量對供應商加以控制； ? 買方與供應商保持的是一種短期合同關系。 二、現(xiàn)代雙贏關系模式 ? 制造商對供應商予以協(xié)助，幫助供應商降低成本、改進質(zhì)量、加快產(chǎn)品開發(fā)進度； ? 通過建立相互信任的關系提高效率，降低交易 /管理成本； ? 長期的信任合作取代短期的合同； ? 比較多的信息交流。 準時化采購環(huán)境下的供需合作關系 未知需求 高安全庫存 大批量交貨 價格至上 和用戶缺乏合 作 差的通信系統(tǒng) 差的質(zhì)量控制 系統(tǒng) 減少成本與浪 費 高的管理效率 快速故障檢測 與過程控制 小批量 改進生產(chǎn)率和 質(zhì)量 供應商 制造商 技術與資金支持 信息技術支持 培訓 教育 準時化采購 雙贏供應關系管理 一、信息交流與共享機制 ? 在供應商與制造商之間經(jīng)常進行有關成本、作業(yè)計劃、質(zhì)量控制信息的交流與溝通，保持信息的一致性和準確性； ? 實施并行工程，把用戶的價值需求及時轉(zhuǎn)化為供應商的原材料和零部件的質(zhì)量與功能要求； ? 建立聯(lián)合的任務小組解決共同關心的問題； ? 供應商和制造商經(jīng)?；ピL； ? 使用電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）和因特網(wǎng)技術進行快速的數(shù)據(jù)傳輸。 二、供應商的激勵機制 ? 要保持長期的雙贏關系，對供應商的激勵是非常重要的，沒有有效的激勵機制，就不可能維持良好的供應關系。在激勵機制的設計上，要體現(xiàn)公平、一致的原則。給予供應商價格折扣和柔性合同，以及采用贈送股權等，是供應商和制造商分享成功，同時也使供應商從合作中體會到雙贏機制的好處。 三、合理的供應商評價方法和手段 ? 要實施供應商的激勵機制，就必須對供應商的業(yè)績進行評價，使供應商不斷改進。沒有合理的評價方法，就不可能對供應商的合作效果進行評價，將大大挫傷供應商的合作積極性和合作的穩(wěn)定性。對供應商的評價要抓住主要指標或問題，比如交貨質(zhì)量是否改善了，提前期是否縮短了，交貨的準時率是否提高了等。通過評價，把結果反饋給供應商，和供應商一起共同探討問題產(chǎn)生的根源，并采取相應的措施予以改進。 企業(yè)庫存管理的通病 ? 庫房規(guī)劃不好，造成空間利用的困難； ? 倉儲管理制度不健全，不規(guī)范或執(zhí)行力度不足，造成帳、物不一的現(xiàn)象； ? 工作負荷不均，造成人員調(diào)配上的困難； ? 未明訂各項具體作業(yè)流程，在作業(yè)上無從遵循，造成執(zhí)行上的困難； ? 受生產(chǎn)計劃的影響很大，造成收、發(fā)料的配合問題及料帳的整理問題； ? 呆廢料的處理不及時，功能未發(fā)揮； ? 稱職的人選，適當?shù)闹鞴懿灰渍遥? ? 手工作業(yè)不規(guī)范，導致庫存管理電腦化難以推動。 企業(yè)庫存管理運作架構 采購、生產(chǎn)與倉儲 工廠 資材 倉庫 成品 倉庫 在制品 出庫 (完成 ) 在制品 (供應商 ) 驗收 供應 采購 出貨 庫存管理的課題 企業(yè)為了保證生產(chǎn)和銷售的連續(xù)性、均衡性，需要保有一定的庫存，但如何在保證生產(chǎn)和銷售的連續(xù)性和均衡性的前提下，確定一個合理的、經(jīng)濟的庫存量，是庫存管理的一個重要課題。 產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應能力 ? 庫存管理的首要目標就是保證一定期間內(nèi)期望數(shù)量的產(chǎn)品有現(xiàn)貨供應。通常的判斷標準是現(xiàn)有存貨滿足需求的能力。這個可能性或訂單履行比率就是所謂的服務水平。對于單一產(chǎn)品而言，服務水平可以定義為 服務水平 = 每年產(chǎn)品缺貨件數(shù)的期望值 年需求總量 高 低 低 產(chǎn)品現(xiàn)貨供應能力 高 現(xiàn)貨比率 100% 0 最低成本曲線 服務曲線 庫存計劃設計曲線 由于人們關心的是訂單完全履行的概率，因此，假設某 訂單訂購五種產(chǎn)品，每種產(chǎn)品的服務水平是 ，即只有 5% 的缺貨可能性，那么全部訂單得以履行的概率是 = 訂單完全履行的概率一定程度上會低于單一產(chǎn)品的現(xiàn)貨供應 能力。 ? 某專業(yè)化工公司接到訂單，訂購其生產(chǎn)的某種涂料。涂料的產(chǎn)品總類包括三個獨立品種，客戶會按不同的品種組合進行訂購。根據(jù)一段時間的訂單采樣統(tǒng)計來看，出現(xiàn)在訂單上的七種不同產(chǎn)品組合及其概率如下表所示。同時，根據(jù)企業(yè)的歷史記錄，每種產(chǎn)品在庫的概率是 SL1=； SL2=； SL3=。下面我們來計算 加權平均履行比率 。 訂單上的產(chǎn)品組合 ⑴在訂單上出現(xiàn)的頻率 ⑵完全履行訂單的概率 ⑶ =⑴⑵ A ()= B ()= C ()= A,B () ()= A,C () ()= B,C () ()= A,B,C () () ()= 加權平均履行比率 ABC 管理法 是以庫存物品單個品種的庫存資金占總庫存資金的累計百分比為基礎，進行分類，并實行分類管理。 ? 類 別： A、 B、 C ? 金額比例： 7： 2： 1 ? 品種比例： 1： 2： 7 A、 B、 C 分類特征 品種項數(shù)占 總項數(shù)的比例 類 別 物品耗用金額占 總耗用金額的百分比 10% 20% 70% B 70% 20% 10% A C A、 B、 C 分類原則 具體到一個企業(yè)，就是對一個時期（通常為一年）的物品消耗進行統(tǒng)計，分別計算其品種、金額占總品種、總金額的比例。將其分成 A、 B、 C三類，即重點、次之，抓住重點，兼顧 B、 C類，做到花較小的代價取得較好的經(jīng)濟效果。 A、 B、 C 分類步驟 一、依統(tǒng)計資料，以每種物品的年使用量乘以單價， 得出全年每種物品的總價值。 二、按每種物品的全年總價值的大小進行排列； 三、計算出每中物品全年總價值占全部物品總價值的百分比； 四、依各種物品所占的百分比分出類別。 庫存相關成本 ? 有三大類成本對庫存決策起到?jīng)Q定性的重要作用，即采購成本、庫存持有成本和缺貨成本。這些成本之間互相沖突或存在悖反關系。要確定訂購量補足某種產(chǎn)品的庫存，就需要對其相關成本進行權衡。 總成本 庫存持有成本 采購成本和缺貨成本 0 0 訂購數(shù)量 Q ⒈采購成本 補貨時采購商品的相關成本往往是決定再定貨數(shù)量的重要經(jīng)濟因素。發(fā)出補貨訂單后，就會產(chǎn)生一系列與訂單處理、準備、傳輸、操作、購買相關的成本。確切地說，采購成本可能包括不同定貨批量下產(chǎn)品的價格或制造成本；生產(chǎn)的啟動成本；訂單經(jīng)過財務、采購部門的處理成本；訂單傳輸?shù)焦氐某杀?；貨物運輸成本；在收貨地點的所有物料搬運或商品加工成本。 ⒉庫存持有成本 庫存持有成本是因一段時期內(nèi)存儲或持有商品而導致的，大致與所持有的平均庫存量成正比。該成本可以分成四種： 空間成本 ：是因占用存儲建筑內(nèi)立體空間所支付的費用。 資金成本 ：指庫存占用資金的成本。 庫存服務成本 ：保險和稅收。 庫存風險成本 ：與產(chǎn)品變質(zhì)、短少、破損或報廢相關的費用。 包裝綜述 ? 包裝是生產(chǎn)的終點，同時又是物流的起點。物流系統(tǒng)的所有構成因素均與包裝有關，同時物流也受包裝的制約。因此要根據(jù)生產(chǎn)后的物流系統(tǒng)情況來考慮包裝，對包裝進行合理化的管理。 包裝與物流系統(tǒng)要素關系一覽表 包裝功能 包裝管理要點 ? 包裝要符合規(guī)模經(jīng)濟的相關要求； 包裝的具體單位化要從企業(yè)自身的規(guī)模經(jīng)濟水平及客戶的具體包裝要求兩方面考慮。 ? 包裝作為搬運、運輸?shù)幕A步驟，必須能便利其作業(yè)； ? 包裝要能為商品的流通做好流通準備； 做好張貼商品標識或條形碼、物流條形碼等的流通準備。 ? 包裝要符合集裝與混裝的標準化要求。 改進包裝 采用單元貨載尺寸和運輸包裝系列尺寸 物流系統(tǒng)效率化的關鍵在于使單元載貨系統(tǒng)化，即把貨物歸整成一定數(shù)量的單件進行運輸。其核心是自始至終采用托盤運輸。為此，在物流過程中所有的設施、裝置、機具均應引進物流標準概念。單件貨載尺寸按 JIS20603的規(guī)定，托盤以 1100 1100㎜和 1000 1200㎜為標準。將這一標準數(shù)值進行整數(shù)分割或組合而成的 69種數(shù)值的正方形尺寸和 40種數(shù)值的長方形尺寸作為運輸包裝系列尺寸的規(guī)格值。 采用大型化包裝來提高物流效率 包裝機械化、省力化來提高效率 節(jié)省資源的包裝與拆裝后的廢棄物處理 搬運的管理 ? 搬運是物流系統(tǒng)的構成要素之一，是指在物流過程中，為運輸和保管的需要而對貨物進行的裝卸、搬運、堆垛、取貨、理貨分類等或與之相關的作業(yè)。 ? 與運輸具有地點功率，保管具有時間功率相比，搬運是一種不創(chuàng)造價值的物流活動。但卻是物流環(huán)節(jié)不可或缺的一環(huán)。 搬運的分類 搬運合理化 ? 盡量在搬運作業(yè)中應用單元貨載； ? 盡量避免多余的搬運作業(yè)，防止和消除無效作業(yè)； ? 提高易于移動的“搬運活性”； ? 盡可能地利用重力或使搬運作業(yè)機械化； ? 務使搬運流程不受阻滯，處于連續(xù)的流動狀態(tài)，實現(xiàn)系統(tǒng)化。 JIT生產(chǎn)方式 ? JIT(just in time)是指“必要的零件，在必要的時候，只有必要的量”到達生產(chǎn)流程。 JIT生產(chǎn)方式有兩大哲學，一是消除浪費，二是充分利用工人的能力。 JIT生產(chǎn)方式的要點 ? 流程生產(chǎn) 。盡量減少物料的停滯及搬運，讓物料毫無阻礙地順暢流通。 ? 自動化 。 JIT特有的說法，并不是說機械化，非人工的自動化，而是“自己工作的自動化”。 ? 平均化 。 JIT的基礎，使生產(chǎn)的品種和數(shù)量徹底地平均化，保證不留有余量和庫存。