第9章生產(chǎn)能力計劃-資料下載頁
2025-01-08 07:23本頁面
【正文】 力需求 累計 1 040234 運動式車把半成品 042313 高抬式車把半成品 … … … … 本期下達任務累計 032432 座管半成品 … … … … 未結任務累計 累計 2 040356 平式車把半成品 043471 立管半成品 … … … … 累計 3 040367 高抬式車把半成品 042440 座管半成品 … … … … 累計 管理工程學院 4 040342 立管半成品 042563 座管半成品 … … … … 累計 5 040879 平式車把半成品 040234 運動式車把半成品 … … … … 累計 6 040890 運動式車把半成品 040346 立管半成品 … … … … 累計 7 040986 平式車把半成品 040998 運動式車把半成品 … … … … 累計 管理工程學院 ? 將沖壓機工作中心各時段的能力需求量繪制成負荷 /能力圖，見圖 97所示，可直觀地顯示該工作中心在各時段的負荷分布情況，據(jù)此可以對負荷和能力做出相應的調(diào)整處理。 圖 97 沖壓機工作中心負荷 /能力圖 管理工程學院 1 2 543 76 8 1 11 0 1 2可 用 能 力9能力需求周 期可 用 能 力1 2 543 76 98 1 11 0 1 2 1 3周 期能力需求圖 98 無限能力計劃和有限能力計劃示意圖 無限能力計劃與有限能力計劃 能力負荷計劃會指出瓶頸所在，為充分利用瓶頸的生產(chǎn)率，應從瓶頸向前，采用倒排的方式安排生產(chǎn)；從瓶頸向后，采用順排的方式安排生產(chǎn)。以此來確定關鍵工作中心的最大程度利用，減少超負荷帶來的壓力。 管理工程學院 投入 /產(chǎn)出控制 ? 投入 /產(chǎn)出（ I/O）控制與其說是一種能力計劃，不如說是一種能力管理措施。 ? 它以工作中心的生產(chǎn)能力為對象，比較其計劃投入、實際投入、計劃產(chǎn)出、實際產(chǎn)出、計劃積壓量和實際積壓量之間的關系，來反映工作中心的工作情況，提示可能存在的問題，從而保證物料的均衡流程和生產(chǎn)的順暢進行。 ? 管理工程學院 表 920 工作中心 0433的投入 /產(chǎn)出控制報告 單位：小時 當期 周期 1 2 3 4 5 計劃投入 15 15 10 10 10 實際投入 13 12 8 11 10 偏差 2 3 2 1 0 累計偏差 2 5 7 6 6 計劃產(chǎn)出 11 11 11 11 11 實際產(chǎn)出 11 10 12 12 8 偏差 0 1 1 1 3 累計偏差 0 1 0 1 2 實際積壓量 15 17 19 15 14 16 管理工程學院 ? 表 920可以幫助我們推測工作中心的運行情況，例如： ? (1)計劃投入與實際投入不符，說明物料未能按照計劃準時到達，有兩種可能，一是計劃制定有問題，二是上道工作中心出了問題； ? (2)計劃產(chǎn)出與實際產(chǎn)出不符，說明本工作中心的執(zhí)行情況，比如設備的運行狀態(tài)、員工的工作狀態(tài)、產(chǎn)品質(zhì)量的提升或下降、加班等； ? (3)計劃投入與計劃產(chǎn)出之間的差值，表明了來自車間生產(chǎn)計劃的需求能力與工作中心額定能力之間的差值； ? (4)實際投入與實際產(chǎn)出的差值，表明了在制品積壓數(shù)量的變化。 ? 可以對計劃投入與實際投入、計劃產(chǎn)出與實際產(chǎn)出的累計偏差以及實際積壓量規(guī)定一個控制界限，當累計偏差或?qū)嶋H積壓量超過一定程度時，通過調(diào)整投入和產(chǎn)出，將它們控制在合適的范圍以內(nèi)。 管理工程學院 失 控 訂 單非 正 常 投 入產(chǎn) 出 率控 制計 劃 訂 單確 認 訂 單新 訂 單 ：已 下 達 訂 單在 制 品工 作 中 心 負 荷 ：投 入 率控 制加 工 提前 期工 作 中 心能 力潛 在 意 外 事 件 ，可 能 堵 塞 出 口圖 99 工作中心生產(chǎn)能力控制 管理工程學院 服務能力 ? 服務能力指的是服務系統(tǒng)的生產(chǎn)能力，即一個服務系統(tǒng)提供服務的能力程度，通常被稱定義為系統(tǒng)的最大產(chǎn)出率。 ? 與制造業(yè)相類似，服務能力的表達也可以分為產(chǎn)出和輸入兩種方式，服務系統(tǒng)同樣有自己的設計能力與實際能力，以餐廳為例，其設計能力可以這樣計算： ? 每天可接待的顧客數(shù)＝每天的營業(yè)時間 座位數(shù) / 顧客平均用餐時間 ? 但一般情況下，其實際能力是隨顧客的密度和時間而變化的，因此很多餐廳會雇傭臨時工，讓他們在用餐時間上班，既縮減了人工成本，又保證了必需的服務能力。 ? 有學者指出指出，需求達到能力的 70％左右是一種理想的狀態(tài)，這樣既可以使設備保持很高的利用率，又留有一定的余量可以應付突發(fā)狀況。 ? 并不是所有的服務系統(tǒng)都應如此。在某些不確定性大，風險高的部門，利用率越低越好，比如消防、警備、醫(yī)院等，必須保持很低的利用率；而相反，對不確定性很低的部門，如客運，追求的是 100％的利用率； 最佳利用率的確定，應由系統(tǒng)本身所提供的服務內(nèi)容而定。 管理工程學院 【 習題 】 ? 生產(chǎn)能力的實物計量單位有哪些？如何借助不同的單位來測定設備組的生產(chǎn)能力？ ? 不同層次的生產(chǎn)能力計劃和物料計劃是如何對應的？物料計劃和生產(chǎn)能力計劃的關系是怎樣的？ ? 生產(chǎn)能力計劃基礎數(shù)據(jù)有哪些？各自的內(nèi)涵是怎樣的？ ? 試比較 RCCP與 CRP。 ? 投入 /產(chǎn)出控制的作用是什么？ ? 拉式生產(chǎn)系統(tǒng)下，其能力利用程度比推式生產(chǎn)系統(tǒng)高還是低？為什么？ ? 找一項作業(yè)或服務，并描述如何測定其生產(chǎn)能力。 ? 結合自己所尋找到的作業(yè)或服務，若粗能力計劃編制時沒有發(fā)現(xiàn)超負荷現(xiàn)象，能力需求計劃編制時卻出現(xiàn)超負荷現(xiàn)象，試分析其原因和應對措施。 ? 結合自己所尋找到的作業(yè)或服務，試分析 I/O控制中可能出現(xiàn)的現(xiàn)象和原因。 管理工程學院 ? 某公司生產(chǎn)產(chǎn)品 A，由部件 B和 C組裝而成，其產(chǎn)品結構為 AB C該公司 MRP系統(tǒng)中的相關記錄如下： A 周期 1 2 3 4 5 6 毛需求 25 25 25 25 25 25 預計接收量 預計可用量 30 5 20 35 10 25 計劃訂單下達量 40 40 40 說明：批量＝ 40件，提前期＝ 1，無安全庫存 管理工程學院 B 周期 1 2 3 4 5 6 毛需求 40 40 40 預計接收量 20 預計可用量 20 0 20 20 10 10 10 計劃訂單下達量 60 30 說明：批量＝ 30件，提前期＝ 1，無安全庫存 C 周期 1 2 3 4 5 6 毛需求 40 40 40 預計接收量 50 預計可用量 10 20 30 30 40 40 40 計劃訂單下達量 50 50 說明：批量＝ 50件，提前期＝ 1，無安全庫存 管理工程學院 下表列出的是各工作中心及對應的時間定額： 操作 工作中心 生產(chǎn)準備時間 加工時間 生產(chǎn) B R1 2小時 5分鐘 生產(chǎn) C R2 3小時 9分鐘 組裝 A R3 2小時 10秒 每一個工作中心的額定生產(chǎn)能力均為 8小時，最大生產(chǎn)能力 16小時。 請編制出各工作中心每個周期的能力需求計劃，繪制出相應的負荷圖，分析其負荷情況，并列出參考措施。
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