【正文】 供應(yīng)方式大多是雙方事先約定供應(yīng)的時(shí)間，互相確認(rèn)時(shí)間計(jì)劃，因而有利于雙方作供應(yīng)物流和接貨的組織準(zhǔn)備工作。 （ 2）即時(shí)供應(yīng)方式。即時(shí)供應(yīng)方式是準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)方式的一個(gè)特例，是完全不依靠計(jì)時(shí)間而按照用戶偶爾提出的時(shí)間要求，進(jìn)行準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)的方式。 （ 3）零庫(kù)存供應(yīng)方式。在買方市場(chǎng)環(huán)境下，由于產(chǎn)品供大于求，買方有主導(dǎo)權(quán)，就可以設(shè)計(jì)出各個(gè)領(lǐng)域的零庫(kù)存。零庫(kù)存的含義是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些種類物品的儲(chǔ)存數(shù)量為 “ 零 ” ，即不保持庫(kù)存。 零庫(kù)存供應(yīng)方式① 委托保管方式。 ② 協(xié)作分包方式。③ 輪動(dòng)方式。 ④ 準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)系統(tǒng)。 ⑤ 看板方式。 ⑥ 水龍頭方式。 ⑦ 配送方式。 1）準(zhǔn)確預(yù)測(cè)需求 2）合理控制庫(kù)存 3）進(jìn)行采購(gòu)決策 4）供應(yīng)保障 5）健全管理組織機(jī)構(gòu) 　 1）采購(gòu)的方法 ① 招標(biāo)采購(gòu)。② 詢價(jià)現(xiàn)購(gòu)。③ 比價(jià)采購(gòu)。④ 議價(jià)采購(gòu)。 ⑤ 定價(jià)收購(gòu)。⑥ 公開(kāi)市場(chǎng)采購(gòu) 2）采購(gòu)原則① 適價(jià)。② 適時(shí)。③ 適質(zhì)。④ 適量。⑤ 適地。 1）提出采購(gòu)需求計(jì)劃。2）選擇供應(yīng)商。3）發(fā)出采購(gòu)訂單。4）訂貨跟蹤。5)貨到驗(yàn)收。6）確認(rèn)支付發(fā)票與結(jié)案。 1）選擇供應(yīng)商策略。選擇供應(yīng)商主要要考慮如下因素：① 貨物數(shù)量、質(zhì)量與技術(shù)水平。② 貨物的供應(yīng)能力、提前期和價(jià)格。③ 供應(yīng)商的信譽(yù)表現(xiàn)。④ 供應(yīng)商地理位置。⑤ 售后服務(wù)。2)貨物品質(zhì)策略。 ① 材料。② 功能。 ③ 壽命。 2)貨物品質(zhì)策略④ 穩(wěn)定性。⑤ 安全性。⑥ 流行性。 3） 采購(gòu)價(jià)格策略 （ 1）采購(gòu)成本的構(gòu)成。一般來(lái)講，采購(gòu)企業(yè)的采購(gòu)成本主要包括以下內(nèi)容：① 請(qǐng)購(gòu)成本。在請(qǐng)購(gòu)構(gòu)成花費(fèi)的人工費(fèi)用、事務(wù)用品費(fèi)用、審查費(fèi)用。② 采購(gòu)過(guò)程成本。詢價(jià)、估價(jià)、比價(jià)、議價(jià)、通信、聯(lián)絡(luò)、事務(wù)用品等費(fèi)用。③ 驗(yàn)收成本。驗(yàn)收的人工費(fèi)用、儀器折舊費(fèi)。④ 運(yùn)輸及搬運(yùn)費(fèi)。運(yùn)輸費(fèi)用、入庫(kù)搬運(yùn)費(fèi)用、搬運(yùn)設(shè)備折舊費(fèi)。⑤ 貨物成本。供應(yīng)商提供貨物的銷售價(jià)格。（ 2） 降低采購(gòu)成本的途徑v ① 要采取合適的采購(gòu)方式與方法，比如集中采購(gòu)、比價(jià)采購(gòu)。v ② 積極尋求貨物供應(yīng)商，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。v ③ 按照價(jià)值工程的原理，積極尋求既提高功效，又降低成本的替代貨物，以替代原有價(jià)值昂貴的貨物。v ④ 選擇合理的運(yùn)輸方式，精心設(shè)計(jì)運(yùn)輸路線。v ⑤ 加強(qiáng)采購(gòu)過(guò)程的標(biāo)準(zhǔn)化管理。v ⑥ 應(yīng)用現(xiàn)代化的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。 、特征與影響因素生產(chǎn)物流 是指原材料、燃料、外購(gòu)件投入生產(chǎn)后，經(jīng)過(guò)下料、發(fā)料、運(yùn)送到各個(gè)加工點(diǎn)和存儲(chǔ)點(diǎn)，以在制品的形態(tài)，從一個(gè)生產(chǎn)單位 (倉(cāng)庫(kù) )流入另一個(gè)生產(chǎn)單位 (倉(cāng)庫(kù) )，按照規(guī)定的生產(chǎn)工藝過(guò)程進(jìn)行加工、儲(chǔ)存的全都生產(chǎn)過(guò)程。 1）生產(chǎn)過(guò)程的連續(xù)性。2）生產(chǎn)過(guò)程的比例性。3）生產(chǎn)過(guò)程的均衡性。4）生產(chǎn)過(guò)程的平行性。5）生產(chǎn)過(guò)程精確性。6）生產(chǎn)過(guò)程柔性化。 (1)生產(chǎn)上藝。 不同的生產(chǎn)工藝，加工設(shè)備不同，對(duì)生產(chǎn)物流有不同的要求和限制，這是影響生產(chǎn)物流構(gòu)成的最基本因素。 (2)生產(chǎn)類型。不同的生產(chǎn)類型，產(chǎn)品品種、結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度、加工設(shè)備不盡相同，將影響生產(chǎn)物流的構(gòu)成與比例關(guān)系。 (3)生產(chǎn)規(guī)模。 生產(chǎn)規(guī)模指單位時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)品產(chǎn)量，因此規(guī)模大，物流量就大；規(guī)模小，物流量就小。相應(yīng)的物流實(shí)施、設(shè)備就不同，組織管理也不同。 　 (4)專業(yè)化與協(xié)作化水平。 1）生產(chǎn)單位的組成 基本生產(chǎn)部門是直接從事基本產(chǎn)品生產(chǎn)、實(shí)現(xiàn)基本生產(chǎn)過(guò)程的生產(chǎn)單位，這種生產(chǎn)單位通常稱為車間。輔助生產(chǎn)部門是為保證基本生產(chǎn)單位的需要而提供輔助產(chǎn)品和勞務(wù)的單位，輔助生產(chǎn)部門一般有輔助生產(chǎn)車間和動(dòng)力部門。生產(chǎn)服務(wù)部門是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)服務(wù)過(guò)程，為基本生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)部門提供服務(wù)的單位。生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備部門是為基本生產(chǎn)和輔助生產(chǎn)提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工藝裝備設(shè)計(jì)和非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備設(shè)計(jì)，更新工藝文件，并負(fù)責(zé)新產(chǎn)品試制的工作部門。 2）企業(yè)生產(chǎn)單位組成的專業(yè)化形式 （ 1）工藝專業(yè)化形式。就是按工藝階段或工藝設(shè)備相同性的原則來(lái)建立生產(chǎn)部門。 （ 2）對(duì)象專業(yè)化形式。以對(duì)象作為劃分生產(chǎn)部門的原則，是根據(jù)生產(chǎn)加工的對(duì)象，可以是產(chǎn)品、部件、零件或零件組，來(lái)形成生產(chǎn)部門。（ 3）混合原則形式。它是在一個(gè)車間或工段中同時(shí)采用上述兩種原則布置設(shè)備。 生產(chǎn)過(guò)程在時(shí)間上銜接，主要反映在加工對(duì)象在生產(chǎn)過(guò)程中各工序間移動(dòng)方式這一特點(diǎn)上。根據(jù)生產(chǎn)的具體條件，移動(dòng)方式可以有順序移動(dòng)、平行移動(dòng)和平行順序移動(dòng)三種形式 1）順序移動(dòng)方式。順序移動(dòng)方式就是一批零件或產(chǎn)品只有在前道工序全部加工完成后，才整批地轉(zhuǎn)移到下道工序繼續(xù)加工。2）平行移動(dòng)方式。平行移動(dòng)方式就是當(dāng)前道工序加工完成每一個(gè)零件或產(chǎn)品之后，即轉(zhuǎn)移到下一道工序繼續(xù)進(jìn)行加工，從而形成工序與工序間平行作業(yè)狀態(tài)。 3）平行順序移動(dòng)方式。平行順序移動(dòng)方式就是一批零件或產(chǎn)品的每道工序都必須保持既連續(xù)又與其它工序平行地進(jìn)行作業(yè)的一種移動(dòng)方式。 生產(chǎn)物流計(jì)劃是企業(yè)在計(jì)劃期 (年、季、月 )內(nèi)應(yīng)完成產(chǎn)品生產(chǎn)任務(wù)和進(jìn)度的計(jì)劃。它具體規(guī)定著企業(yè)在計(jì)劃期 (年、季、月 )內(nèi)應(yīng)當(dāng)完成的產(chǎn)品品種、質(zhì)量、數(shù)量、出產(chǎn)期限等一系列指標(biāo)。 生產(chǎn)物流計(jì)劃對(duì)于保證企業(yè)實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，按期、按量、按質(zhì)地完成生產(chǎn)任務(wù)，及時(shí)提供適銷對(duì)路產(chǎn)品，滿足市場(chǎng)需要，提高企業(yè)效率和經(jīng)濟(jì)效益都起著非常重要的作用。 生產(chǎn)物流計(jì)劃與控制生產(chǎn)物流控制是指在生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃執(zhí)行過(guò)程中，對(duì)有關(guān)產(chǎn)品或零部件的數(shù)量和生產(chǎn)進(jìn)度進(jìn)行控制。生產(chǎn)物流控制的主要內(nèi)容： 1)生產(chǎn)物流進(jìn)度控制。生產(chǎn)物流進(jìn)度控制是指對(duì)從物料投入生產(chǎn)到成品入庫(kù)為止的全過(guò)程所進(jìn)行的控制。（ 1）物料投入進(jìn)度控制。它是指控制產(chǎn)品 (零部件 )開(kāi)始投入的日期、數(shù)量和品種，也包括對(duì)原材料、毛坯、零部件投入提前期以及設(shè)備、勞動(dòng)力、技術(shù)組織措施項(xiàng)目投入使用日期的控制。（ 2）物料出產(chǎn)進(jìn)度控制。它是指對(duì)產(chǎn)品 (零部件 )的出產(chǎn)日期、出產(chǎn)提前期、出產(chǎn)量、出產(chǎn)均衡性和成套性的控制。 　 （ 3）工序物料進(jìn)度控制 它是指對(duì)產(chǎn)品 (零部件 )在生產(chǎn)物流過(guò)程中經(jīng)過(guò)的每道加工工序的進(jìn)度所進(jìn)行的控制。生產(chǎn)物流控制 2)在制品占用量的控制。它是對(duì)生產(chǎn)物流過(guò)程中各個(gè)環(huán)節(jié)的在制品實(shí)物和賬目進(jìn)行控制。在制品占用量控制，主要包括：控制車間內(nèi)各工序之間在制品的流轉(zhuǎn)和跨車間協(xié)作工序在制品的流轉(zhuǎn)，加強(qiáng)各工序間檢驗(yàn)對(duì)在制品流轉(zhuǎn)的控制。此外，還可以采用看板管理法控制在制品占用量。 3)偏差的測(cè)定與處理。它是指在生產(chǎn)物流計(jì)劃實(shí)施過(guò)程中，按照預(yù)定時(shí)間及順序檢測(cè)計(jì)劃執(zhí)行的結(jié)果，即計(jì)劃量與實(shí)際量的差距，根據(jù)發(fā)生差距的原因及程度，采取不同的方法進(jìn)行處理。 銷售物流 是企業(yè)在銷售過(guò)程中，將產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)給用戶的物流活動(dòng)。是產(chǎn)品從生產(chǎn)地到用戶的時(shí)間和空間的轉(zhuǎn)移，是以實(shí)現(xiàn)企業(yè)銷售利潤(rùn)為目的，銷售物流是包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等諸環(huán)節(jié)的統(tǒng)一 銷售物流活動(dòng)帶有極強(qiáng)的被動(dòng)性與服務(wù)性，以滿足買方要求為前提，賣方才能最終實(shí)現(xiàn)銷售。 銷售物流服務(wù)由訂貨周期、可靠性、通訊渠道、方便性等要素構(gòu)成。訂貨周期是指從客戶確定對(duì)某種產(chǎn)品有需求到需求被滿足之間的時(shí)間間隔，也稱提前期。1）訂單傳送時(shí)間。它是指從客戶發(fā)出訂單到賣方收到訂單的時(shí)間間隔。2）訂單處理時(shí)間。它是指處理客戶訂單并準(zhǔn)備裝運(yùn)的時(shí)間。 3）訂貨準(zhǔn)備時(shí)間。它涉及挑選訂貨并包裝以備裝運(yùn)。 4）訂貨裝運(yùn)時(shí)間。它是指從將訂貨裝上運(yùn)輸工具到買方在目的地收到訂貨的時(shí)間間隔。 銷售物流服務(wù)1）提前期的可靠性。2）安全交貨的可靠性。3）正確供貨的可靠性。同客戶通訊是監(jiān)控客戶服務(wù)可靠性的手段。 方便性是指服務(wù)水平必須靈活。 生產(chǎn)企業(yè)自己組織銷售物流，實(shí)際上把銷售物流作為企業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)延伸或者是看成生產(chǎn)的繼續(xù)。生產(chǎn)企業(yè)銷售物流成了生產(chǎn)者企業(yè)經(jīng)營(yíng)的一個(gè)環(huán)節(jié)。由專門的物流服務(wù)企業(yè)組織企業(yè)的銷售物流，實(shí)際上是生產(chǎn)者企業(yè)將銷售物流外包，將銷售物流社會(huì)化。 。這種形式實(shí)際上是將生產(chǎn)企業(yè)的銷售物流轉(zhuǎn)加給用戶，變成了用戶自己組織供應(yīng)物流的形式。 銷售物流合理化應(yīng)該做到在適當(dāng)?shù)慕回浧冢瑴?zhǔn)確地向顧客發(fā)送商品；對(duì)于顧客的訂單，盡量減少商品缺貨或者脫銷；合理設(shè)置倉(cāng)庫(kù)和配送中心，保持合理的商品庫(kù)存；使運(yùn)輸、裝卸、保管和包裝等操作省力化；維持合理的物流費(fèi)用；使訂單到發(fā)貨的情報(bào)流動(dòng)暢通無(wú)阻；將銷售額等訂貨信息，迅速提供給采購(gòu)部門、生產(chǎn)部門和銷售部門。 銷售物流要實(shí)現(xiàn)合理化，在形式上就要達(dá)到合理化、大量化、計(jì)劃化、商物分離化、差別化、標(biāo)準(zhǔn)化、共同化的要求。 從生產(chǎn)經(jīng)過(guò)流通直至消費(fèi)是物品流向的主渠道。但是在這一過(guò)程中，有生產(chǎn)過(guò)程形成的邊角余料、廢渣、廢水；有流通過(guò)程產(chǎn)生的廢棄包裝器材；也有大量由于變質(zhì)、損失、使用壽命終結(jié)而喪失了使用價(jià)值或在生產(chǎn)過(guò)程中的不合格品、廢品，不具有使用價(jià)值的物料，它們都要從物流主渠道中分離出來(lái)，成為生產(chǎn)或流通中產(chǎn)生的排放物。這些排放物，一部分可以回收并再生利用，稱為 再生資源 ，它們形成了 回收物流 ；另一部分在循環(huán)利用過(guò)程中，基本或完全失去了使用價(jià)值，形成形成無(wú)法再利用的最終排放物，即是廢棄物。廢棄物經(jīng)過(guò)處理后返回自然界，形成了 廢棄物流 。 排放物的產(chǎn)生來(lái)自三個(gè)方面： 1）工藝性排放物。 2）生產(chǎn)過(guò)程中的廢品、廢料。 3）生產(chǎn)中損壞和報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備、設(shè)施和勞動(dòng)工具。 回收物流與廢棄物流處理的基本原則在于“ 事前防范重于事后處理 ” 。 ：編制廢舊物料和廢棄物回收處理計(jì)劃；建立健全廢舊物料、廢棄物的回收處理網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)；制定廢舊物料和廢棄物回收處理的技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策等。3．回收物流和廢棄物流實(shí)際處置方法第一，將鋼鐵、鋁、鉛等廢舊物料適當(dāng)分類．再分成若干等級(jí)，以便企業(yè)內(nèi)部設(shè)法利用。第二，對(duì)拆卸下來(lái)的大件廢料，如期或其他金屬，可用乙炔剪斷，予以拼接，以備日后代用作新料，或作為廢料。第三，對(duì)某些拆下后可以轉(zhuǎn)到其他產(chǎn)品上的廢料，如馬達(dá)、泵、管道等，應(yīng)小心拆卸，再送到維修保養(yǎng)部門整修后，重新入庫(kù)以備再用。第四，對(duì)某些存量很多，且有利用價(jià)值的廢舊物料，可在企業(yè)內(nèi)部代作其他物料使用或大材小用；或集中定期向外出售，如直接銷售給其他企業(yè)等。第五，對(duì)某些已無(wú)明顯利用價(jià)值的廢料、廢棄物、廢水等，采取焚毀、破毀、凈化、化學(xué)處理、掩埋等處理方法。（ Supply Chain） 的概念供應(yīng)鏈 就是指以 用戶 需求為出發(fā)點(diǎn)， 通過(guò)對(duì)物流、信息流、資金流的控制，將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商直到最終用戶集聚而成的一個(gè)具有整體功能的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。 在供應(yīng)鏈中，每一個(gè)企業(yè)是一個(gè)節(jié)點(diǎn)，相鄰節(jié)點(diǎn)企業(yè)之間都是一種供應(yīng)與需求的關(guān)系。所有這些加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)構(gòu)成一個(gè)功能整體，通過(guò)計(jì)劃（ Plan）、獲得（ Obtain）、存儲(chǔ)（ Store）、分銷（ istribute）、服務(wù)（ Serve）等活動(dòng)，全面滿足內(nèi)外部顧客的需求。供應(yīng)鏈不僅是一條聯(lián)接供應(yīng)商到用戶的物料鏈、信息鏈、資金鏈，而且是一條增值鏈，物料在供應(yīng)鏈上因加工、包裝、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程而增加其價(jià)值，給相關(guān)企業(yè)帶來(lái)收益。供應(yīng)鏈最基本的結(jié)構(gòu)模型見(jiàn)圖 72：　　信息流、資金流自然界 　自然界　 ABCDE　信息流、物流 /服務(wù)流 供應(yīng)鏈的結(jié)構(gòu)模型理解該模型，需要認(rèn)識(shí)以下幾點(diǎn)：1． 自然界的物質(zhì)經(jīng)由供應(yīng)商、制造商、分銷商的加工、制造、運(yùn)送、銷售，最終將產(chǎn)品送到用戶手中，用戶消耗掉了的產(chǎn)品仍回到自然界，完成物質(zhì)循環(huán)。 2． 供應(yīng)鏈中各相鄰節(jié)點(diǎn)之間互為供給與需求的關(guān)系，同時(shí)各節(jié)點(diǎn)的身份不是固定不變的。 3．某一節(jié)點(diǎn)企業(yè)本身可以同時(shí)有多個(gè)，而且其上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)也會(huì)有多個(gè)。 4．供應(yīng)鏈中各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)是通過(guò)對(duì)物流、信息流、資金流的控制聯(lián)結(jié)起來(lái)的 1．供應(yīng)鏈以用戶需求為出發(fā)點(diǎn)和終點(diǎn)2．供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)增值的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)3． 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜的結(jié)構(gòu)模式4． 供應(yīng)鏈具有強(qiáng)烈的動(dòng)態(tài)性1． 中樞式 供應(yīng)鏈 和平臺(tái)式 供應(yīng)鏈 根據(jù)供應(yīng)鏈各成員之間的相互關(guān)系及各自的地位和作用的不同，可將供應(yīng)鏈劃分為 中樞式 供應(yīng)鏈和平臺(tái)式 供應(yīng)鏈。中樞式的供應(yīng)鏈通常是以一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)重點(diǎn)企業(yè)為中心來(lái)構(gòu)筑的。 平臺(tái)式的供應(yīng)鏈?zhǔn)窃趫?jiān)持各加入者地位平等的前提下，由某行業(yè)協(xié)會(huì)或行業(yè)聯(lián)盟牽頭而構(gòu)成的供應(yīng)鏈。其采用的模式通常為 A