汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修-機(jī)油泵拆裝-資料下載頁
2025-01-06 04:05本頁面
【正文】 要部件 機(jī)油散熱器 熱負(fù)荷較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，為使?jié)櫥捅３衷谧钣欣姆秶鷥?nèi)工作，保持潤滑油具有一定的粘度，裝置有機(jī)油散熱器以便對(duì)潤滑油進(jìn)行強(qiáng)制性冷卻。 使機(jī)油保持在最有利的溫度范圍內(nèi)工作。 機(jī)油散熱器有 風(fēng)冷式 和 水冷式 兩種形式。風(fēng)冷式一般安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系散熱器的前面，利用冷卻風(fēng)扇的風(fēng)力使機(jī)油冷卻。水冷式機(jī)油散熱器（機(jī)油冷卻器）裝在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水路中，當(dāng)油溫較高時(shí)靠冷卻液降溫，而起動(dòng)期間油溫較低時(shí)，則從冷卻液吸熱迅速提高機(jī)油溫度。4 曲軸箱通風(fēng)機(jī)油泵拆裝 一、曲軸箱通風(fēng)的原因 發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí) 漏到曲軸箱內(nèi)的汽油 ，一部分泄漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后，將使?jié)櫥驼扯茸冃?；廢氣的高溫和酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，使?jié)櫥托阅茏儔?。另外，由于混合氣和廢氣進(jìn)入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的壓力增大，溫度升高，易使機(jī)油從油封、襯墊等處向外滲漏。因此，曲軸箱必須設(shè)有通風(fēng)裝置，使漏入的氣體排出并加以利用，同時(shí)使新鮮氣體進(jìn)入曲軸箱，形成不斷地對(duì)流。二、通風(fēng)方式一種是 自然通風(fēng) ，另一種是 強(qiáng)制通風(fēng) 。4 曲軸箱通風(fēng)機(jī)油泵拆裝1. 自然通風(fēng) 從曲軸箱抽出的氣體直接導(dǎo)入大氣中的通風(fēng)方式稱為自然通風(fēng)。 柴油機(jī)多采用 這種曲軸箱自然通風(fēng)方式。在曲軸箱連通的氣門室蓋或潤滑油加注口接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車行駛的方向相反。 利用汽車行駛和冷卻風(fēng)扇的氣流，在出氣口處形成一定真空度，將氣體從曲軸箱抽出。4 曲軸箱通風(fēng)機(jī)油泵拆裝2. 強(qiáng)制通風(fēng) 從曲軸箱抽出的氣體導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風(fēng)方式稱為強(qiáng)制通風(fēng)， 汽油機(jī) 一般都采用這種曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣回收使用，有利于提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性 。 安排實(shí)訓(xùn)：學(xué)生分組、選定小組長等分發(fā)工作頁、資料等機(jī)油泵拆裝學(xué) 生 實(shí) 訓(xùn)機(jī)油泵拆裝檢查評(píng)價(jià) （ 選定優(yōu)秀小組（自評(píng)、互評(píng)、教師評(píng)定） ）機(jī)油泵拆裝 教師點(diǎn)評(píng)1）對(duì)各小組總結(jié)的點(diǎn)評(píng)2）對(duì) 拆裝過程的細(xì)節(jié)進(jìn)行 總結(jié)機(jī)油泵拆裝1） 繼續(xù)完成拆裝機(jī)油泵的工作頁 。2）查找賽歐、帕薩特、本田雅閣等車型 機(jī)油 泵的 維修資料，記錄其組成及檢修方法，并比較各車型的特點(diǎn) 作 業(yè) 機(jī)油泵拆裝
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1