汽車發(fā)動機檢修-機油泵拆裝-資料下載頁
2025-01-06 04:05本頁面
【正文】 要部件 機油散熱器 熱負荷較大的發(fā)動機，為使?jié)櫥捅３衷谧钣欣姆秶鷥?nèi)工作，保持潤滑油具有一定的粘度，裝置有機油散熱器以便對潤滑油進行強制性冷卻。 使機油保持在最有利的溫度范圍內(nèi)工作。 機油散熱器有 風冷式 和 水冷式 兩種形式。風冷式一般安裝在發(fā)動機冷卻系散熱器的前面，利用冷卻風扇的風力使機油冷卻。水冷式機油散熱器（機油冷卻器）裝在發(fā)動機冷卻水路中，當油溫較高時靠冷卻液降溫，而起動期間油溫較低時，則從冷卻液吸熱迅速提高機油溫度。4 曲軸箱通風機油泵拆裝 一、曲軸箱通風的原因 發(fā)動機工作時 漏到曲軸箱內(nèi)的汽油 ，一部分泄漏到曲軸箱內(nèi)的汽油蒸汽凝結(jié)后，將使?jié)櫥驼扯茸冃?；廢氣的高溫和酸性物質(zhì)及水蒸汽將侵蝕零件，使?jié)櫥托阅茏儔?。另外，由于混合氣和廢氣進入曲軸箱，使曲軸箱內(nèi)的壓力增大，溫度升高，易使機油從油封、襯墊等處向外滲漏。因此，曲軸箱必須設(shè)有通風裝置，使漏入的氣體排出并加以利用，同時使新鮮氣體進入曲軸箱，形成不斷地對流。二、通風方式一種是 自然通風 ，另一種是 強制通風 。4 曲軸箱通風機油泵拆裝1. 自然通風 從曲軸箱抽出的氣體直接導入大氣中的通風方式稱為自然通風。 柴油機多采用 這種曲軸箱自然通風方式。在曲軸箱連通的氣門室蓋或潤滑油加注口接出一根下垂的出氣管，管口處切成斜口，切口的方向與汽車行駛的方向相反。 利用汽車行駛和冷卻風扇的氣流，在出氣口處形成一定真空度，將氣體從曲軸箱抽出。4 曲軸箱通風機油泵拆裝2. 強制通風 從曲軸箱抽出的氣體導入發(fā)動機的進氣管，吸入氣缸再燃燒。這種通風方式稱為強制通風， 汽油機 一般都采用這種曲軸箱強制通風方式，這樣，可以將竄入曲軸箱內(nèi)的混合氣回收使用，有利于提高發(fā)動機的經(jīng)濟性 。 安排實訓：學生分組、選定小組長等分發(fā)工作頁、資料等機油泵拆裝學 生 實 訓機油泵拆裝檢查評價 （ 選定優(yōu)秀小組（自評、互評、教師評定） ）機油泵拆裝 教師點評1）對各小組總結(jié)的點評2）對 拆裝過程的細節(jié)進行 總結(jié)機油泵拆裝1） 繼續(xù)完成拆裝機油泵的工作頁 。2）查找賽歐、帕薩特、本田雅閣等車型 機油 泵的 維修資料，記錄其組成及檢修方法，并比較各車型的特點 作 業(yè) 機油泵拆裝
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1