電子商務(wù)戰(zhàn)略與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)培訓(xùn)課件-資料下載頁(yè)
2025-01-06 00:33本頁(yè)面
【正文】 Adidas的網(wǎng)絡(luò)虛擬模特 43 四、縮短產(chǎn)品周期 ? 1980s汽車從設(shè)計(jì)到生產(chǎn)需要 4~6年。 》草圖 制造全尺寸粘土模型 修改 樣車 分組 采購(gòu)零配件 試生產(chǎn) 改進(jìn)批量生產(chǎn) ? 利用 CAD技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)的共享工作模式，實(shí)現(xiàn)信息共享，同步工作，利用計(jì)算機(jī)模擬，少 30個(gè)月 ? 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)讓供應(yīng)商配合零配件的設(shè)計(jì)生產(chǎn)，通過(guò)共享營(yíng)銷信息，供應(yīng)商更好配合下游企業(yè)生產(chǎn)，減少周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高 710倍 44 45 五、提高顧客滿意度 46 3 提高顧客服務(wù)水平 ?提高服務(wù)顧客的效率 ?提供滿意的訂單執(zhí)行服務(wù) ?加強(qiáng)與顧客的關(guān)系 47 ? 顧客對(duì)企業(yè)關(guān)系分為四個(gè)層次： 》了解（知名度）、好感（美譽(yù)度） 》互動(dòng)（滿意度）、穩(wěn)定（忠誠(chéng)度） ? 高層次關(guān)系需要加強(qiáng)與顧客的互動(dòng)關(guān)系 ? 方便讓顧客了解企業(yè) ? 提供渠道讓顧客向企業(yè)提出建議 ? BBS、 CHAT等 48 第四節(jié) 電子商務(wù)對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理影響 49 一 對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略的營(yíng)銷 50 二、對(duì)企業(yè)組織和管理影響 51 ? 組織結(jié)構(gòu)變化 》扁平結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)虛擬組織、任務(wù)組模式 》 1個(gè)人管理 8個(gè)人（有限理性原則）擴(kuò)展到 24人 S C S C Inta/Extra/Inter 52 組織結(jié)構(gòu)變革 ? 電子商務(wù)環(huán)境下的組織結(jié)構(gòu)應(yīng)具有下列特征 ?扁平化組織 ?柔性化組織 ?網(wǎng)絡(luò)型組織 ?聯(lián)盟型組織 ?學(xué)習(xí)型與創(chuàng)新型組織 53 波音公司業(yè)務(wù)流程重組 飛機(jī)制造商 航空公司 零配件商 飛機(jī)制造商 電子商務(wù)站點(diǎn) 航空公司 零配件商 傳統(tǒng)業(yè)務(wù)流程 實(shí)物流 信息流 》電子商務(wù)要求按照價(jià)值鏈（內(nèi)、外）構(gòu)造業(yè)務(wù)流程實(shí)施企業(yè)管理與經(jīng)營(yíng)運(yùn)作，滿足顧客需要，要求實(shí)施 BPR 》波音公司：航空公司 波音 零件公司 波音庫(kù)存 航空公司 變?yōu)椋汉娇展?(波音電子商務(wù)網(wǎng)站 )零件公司 航空公司 54 ? 企業(yè)運(yùn)作方式： Paper OS No Paper，被動(dòng)處理 主動(dòng)控制，物流為主 信息流為核心 ? 人力資源管理：虛擬員工、跨國(guó)員工、兼職員工，家庭辦公、彈性工作，人本管理 ? 營(yíng)銷管理影響：銷售渠道和促銷策略變革，網(wǎng)上訂單。變推式營(yíng)銷為拉式營(yíng)銷 ? 財(cái)務(wù)管理影響：網(wǎng)上銀行結(jié)算、電子付款，自動(dòng)賬務(wù)處理。 Cisco的虛擬結(jié)算 55 小結(jié) ? 戰(zhàn)略的含義與分析工具。 ? 電子商務(wù)戰(zhàn)略含義與管理過(guò)程。 ? 電子商務(wù)給企業(yè)帶來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：樹(shù)立良好企業(yè)形象，增強(qiáng)成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)、縮短生產(chǎn)周期，保持客戶數(shù)量持續(xù)增長(zhǎng)。 ? 電子商務(wù)對(duì)企業(yè)的變革：競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、組織結(jié)構(gòu)、運(yùn)作方式、管理模式、營(yíng)銷模式等。 56
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