現(xiàn)代運(yùn)輸概述培訓(xùn)課件-資料下載頁
2025-01-05 02:20本頁面
【正文】 重配裝； 提高堆碼技術(shù)； 合裝整車，也叫“零扭”，拼裝整車中轉(zhuǎn)分運(yùn)。 （四） 推進(jìn)綜合運(yùn)輸方式 精心規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧，大力發(fā)展綜合運(yùn)輸體系，推進(jìn)聯(lián)合運(yùn)輸方式，可以增強(qiáng)運(yùn)輸生產(chǎn)能力，緩解交通運(yùn)輸緊張的癌疾。 第三節(jié) 運(yùn)輸合理化 五、運(yùn)輸合理化的作用（ 簡答題 ） 物流過程的合理運(yùn)輸就是從物流系統(tǒng)的總體目標(biāo)出發(fā)，按照貨物流通規(guī)律，運(yùn)用系統(tǒng)理論和系統(tǒng)工程原理和方法，合理利用各種運(yùn)輸方式，選擇合理的運(yùn)輸路線和運(yùn)輸工具，以最短的路徑、最少的環(huán)節(jié)、最快的速度和最少的勞動(dòng)消耗，組織好貨物的運(yùn)輸與配送。 運(yùn)輸合理化的 重要作用可歸結(jié) 如下： 第三節(jié) 運(yùn)輸合理化 ? 合理組織貨物運(yùn)輸，有利于加速社會(huì)再生產(chǎn)的進(jìn)程，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、穩(wěn)定、協(xié)調(diào)地發(fā)展。 ? 貨物的合理運(yùn)輸，能節(jié)約運(yùn)輸費(fèi)用，降低物流成本。運(yùn)輸費(fèi)用是構(gòu)成物流費(fèi)用（成本）的主要部分。 ? 合理運(yùn)輸，縮短了運(yùn)輸時(shí)間，加快了物流速度。 ? 運(yùn)輸合理化，可以節(jié)約運(yùn)力，緩解運(yùn)力緊張的狀況，并能節(jié)約能源。 第二節(jié) 運(yùn)輸管理 六、運(yùn)輸合理化途徑（ 論述題 ） （一） 提高運(yùn)輸工具實(shí)載率 實(shí)載率有兩個(gè)含義：一是單車實(shí)際載重與運(yùn)距之乘積和標(biāo)定載重與行使里程之乘積的比率，這在安排單車、單船運(yùn)輸時(shí)，是判斷裝載合理與否的重要指標(biāo)；二是車船的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，即一定時(shí)期內(nèi)車船實(shí)際完成的貨物周轉(zhuǎn)量（以噸 /千米計(jì)）占車船載重噸位與行使公里之乘積的百分比。在計(jì)算時(shí)車船行使的公里數(shù)，不但包括載貨行使，也包括空駛。 提高實(shí)載率的意義在于：充分利用運(yùn)輸工具的額定能力，減少車船空駛和不滿載行使的時(shí)間，減少浪費(fèi)，從而求得運(yùn)輸?shù)暮侠砘? 六、運(yùn)輸合理化途徑 （二）采取減少動(dòng)力投入，增加運(yùn)輸能力的有效措施 （三）發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系，推進(jìn)共同運(yùn)輸 （四）開展中短距離鐵路公路分流，“ 以公代鐵 ” 的運(yùn)輸 （五）盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸 （六）配載運(yùn)輸 習(xí)題 一、名詞解釋 運(yùn)輸 運(yùn)輸合理化 對(duì)流運(yùn)輸 迂回運(yùn)輸 二、簡答題 運(yùn)輸?shù)墓δ? 公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn) 管道運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢 運(yùn)輸管理的意義 運(yùn)輸管理的原則 運(yùn)輸合理化的影響因素 習(xí)題 三、論述題 鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)及使用情況 水路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)缺點(diǎn)及使用情況 運(yùn)輸管理的內(nèi)容 不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式 運(yùn)輸合理化途徑 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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