機械制造工藝--箱體類零件加工工藝編制及實施-資料下載頁
2025-01-04 18:43本頁面
【正文】 檢驗 箱體類零件的檢驗 孔平行度的檢驗 箱體零件孔系位置精度及孔距精度的檢驗 箱體類零件的檢驗 孔軸線與端面垂直度的檢驗 加工如圖所示的某減速箱。生產(chǎn)類型：小批生 產(chǎn)，材料牌號： HT200。毛坯種類：鑄件。 簡單箱體類零件工藝分析 零件特點 減速箱體的主要加工表面可歸納為以下 3類。 (1) 主要平面。箱蓋的對合面和頂部方孔端面、底座的底面和對合面、軸承孔的端面等。 (2) 主要孔。軸承孔 (?150H7mm、 ?90H7mm)及孔內(nèi)環(huán)槽等。 (3) 其他加工部分。連接孔、螺孔、銷孔、斜油標孔以及孔的凸臺面等。 簡單箱體類零件工藝分析 2. 加工工藝分析 1 ) 剖分式減速箱體加工定位基準的選擇 (1) 粗基準的選擇。一般箱體零件的粗基準都用它上面的重要孔和另一個相距較遠的孔作為粗基準，以保證孔加工時余量均勻，剖分式減速箱體最先加工的是箱蓋或底座的對合面。 (2) 精基準的選擇。常以箱體零件的裝配基準或?qū)ｉT加工的一面兩孔定位，使得基準統(tǒng)一。 簡單箱體類零件工藝分析 2) 加工順序 ? 整個加工過程可分為兩大階段，即先對箱蓋和底座分別進行加工，然后再對裝合好的整個箱體進行加工 —— 合件加工。 ? 安排箱體的加工工藝，應(yīng)遵循先面后孔的工藝原則，對剖分式減速箱體還應(yīng)遵循組裝后鏜孔的原則；鏜軸承孔時，必須以底座的底面為定位基準，所以底座的底面也必須先加工好。 簡單箱體類零件工藝分析 2) 加工順序 ? 由于軸承孔及各主要平面都要求與對合面保持較高的位置精度，所以在平面加工方面，應(yīng)先加工對合面，再加工其他平面，體現(xiàn)先主后次原則。 ? 此外，箱體類零件在安排加工順序時，還應(yīng)考慮箱體加工中的運輸和裝夾。 簡單箱體類零件工藝分析 3) 熱處理安排 ? 一般在毛坯鑄造之后安排一次人工時效即可。對一些高精度或形狀特別復(fù)雜的箱體，應(yīng)在粗加工之后再安排一次人工時效，以消除粗加工產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力，保證箱體加工精度的穩(wěn)定性。 簡單箱體類零件工藝分析 表 42 減速箱體機械加工工藝過程 序 號 工序名稱 工序內(nèi)容 加工設(shè)備 10 鑄造 鑄造毛坯 — 20 熱處理 人工時效 — 30 油漆 噴涂底漆 — 40 劃線 箱蓋。根據(jù)凸緣面 A劃對合面加工線，劃頂部 C面加工線，劃軸承孔兩端面加工線 底座：根據(jù)凸緣面 B劃對合面加工線，劃底面 D加工線，劃軸承孔兩端面加工線 劃線平臺 50 刨削 箱蓋：粗、精刨對合面，粗、精刨頂部 C面 底座：粗、精刨對合面，粗、精刨底面 D 牛頭刨床或 龍門刨床 60 劃線 箱蓋：劃中心十字線，劃各連接孔、銷釘孔、螺孔、吊裝孔加工線 底座：劃中心十字線；底面各宮接孔、油塞孔、油標孔加工線 劃線平臺 70 鉆削 箱蓋：按劃線鉆各連接孔，并锪平；鉆各螺孔的底孔、吊裝孔 底座：按劃線鉆底面上各連接孔、油塞底孔、油標孔，各孔端锪平； 將箱蓋與底座合在一起，按箱蓋對合面上已鉆的孔，鉆底座對合面上的連接孔，并锪平 搖臂鉆床 80 鉗工 對箱蓋、底座各螺孔攻螺紋；鏟刮箱蓋及底座對合面；箱蓋與底座合箱；按箱蓋上劃線配鉆，鉸二銷孔，打入定位銷 — 90 銑削 粗、精銑軸承孔端面 端面銑床 100 鏜削 粗、精鏜軸承孔；切軸承孔內(nèi)環(huán)槽 臥式鏜床 110 鉗工 去毛刺、清洗、打標記 — 120 油漆 各不加工外表面 — 130 檢驗 按圖樣要求檢驗 — 簡單箱體類零件工藝分析 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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