(上部分)湛江分公司海上員工入職培訓(xùn)理論教材編寫-動力-資料下載頁
2025-01-04 06:43本頁面
【正文】 達等構(gòu)成。兩個 （壓力保持在 14801725KPAG）儲存的空氣可讓每臺機組分別通過啟動空氣馬達啟動三次。 52 雙 燃 料 發(fā) 電 機 組 53 雙 燃 料 發(fā) 電 機 組 控制系統(tǒng) ──由就地控制屏和 MCC控制屏、 PLC模塊和控制軟件、以及安裝在機組上的各種探頭（包括溫度探頭、壓力變速器、轉(zhuǎn)速拾取器、振動探頭等）和各種執(zhí)行器（溫控閥、電磁閥、氣動閥、切換器、壓力開關(guān)、燃料控制器、空氣旁通桿）組成。 54 雙 燃 料 發(fā) 電 機 組 雙燃料發(fā)動機的預(yù)防性維修 建立一個完整的預(yù)防性維修規(guī)程并認真地執(zhí)行，您的FAIRBANKS MORSE對頂式發(fā)動機將獲得最大的利用率。 分別地總結(jié)概括各個系統(tǒng)是正確操作發(fā)動機的最有效的方法。花少量的時間熟悉各個系統(tǒng)并與發(fā)動機性能聯(lián)系在一起，將會大大地降低維修費用并延長主要大修的周期。 55 雙 燃 料 發(fā) 電 機 組 通過不斷的觀察操作壓力與溫度是最好的檢查發(fā)動機全部性能的方法。當(dāng)發(fā)動機投入運行后，應(yīng)該階段性比較對比機組的參數(shù)。性能參數(shù)在方格紙上描繪出來是非常有用的，能表明運行的發(fā)動機的變化（瞬間變化、逐漸變化）。在更多的問題要出現(xiàn)之前，能夠采用快速的正確的方法去補救改良發(fā)動機變化的原因。 《 故障排除 》 概要在確定性能改變的原因時是非常有用的幫助。 56 雙 燃 料 發(fā) 電 機 組 排煙系統(tǒng) 必須定期地清潔進、排氣口和增壓器的積碳 ,以確保進、排氣流無阻。過大的阻力會導(dǎo)致增大燃料消耗量并大大減短活塞環(huán)與缸套的壽命。 注意 :在清潔進、排氣口時，可以順便檢查活塞、活塞環(huán)和缸壁。 57 雙 燃 料 發(fā) 電 機 組 燃油系統(tǒng) 噴油嘴 不正確的噴嘴可以增加耗油量達 10%并附帶其它的故障。諸如：活塞環(huán)受卡，潤滑油被柴油沖淡和不正常的活塞環(huán)與缸壁度磨損。連續(xù)地記錄耗油量對于發(fā)現(xiàn)發(fā)動機運作特性的變化是很有指導(dǎo)意義的。 噴油嘴應(yīng)定期地在“手動試驗臺”上檢查，按照 《 發(fā)動機指南手冊 》 確認他們能產(chǎn)生滿足要求的油霧以便良好地燃燒。 58 雙 燃 料 發(fā) 電 機 組 建議噴油嘴的檢驗周期為 525小時（ 3周），之后，（在沒有嚴重的噴油器惡化的情況下）一步一步地延長周期，直到最大周期建立，最大延長 250個小時。在噴油器重修前，其工作小時數(shù)隨著柴油型號與操作條件的不同有很大范圍的改變。 59 雙 燃 料 發(fā) 電 機 組 噴油泵 噴油泵是在工廠中精確加工并校準的，在相同的齒條位置條件下能輸送完全相同的油量。 不能 夠通過調(diào)節(jié)齒條來使各缸排煙溫度相等。 燃油濾器 燃油濾器的作用是濾掉柴油中的非常精細的研磨灰塵或沙粒以保護噴油泵和噴油嘴的精密加工部分。當(dāng)通過濾器的壓差達到69kpa時必須更換濾器濾芯。 高于 69kpa的壓差將會導(dǎo)致研磨性微粒通過濾器，損傷油泵和噴油嘴的加工表面。 60 雙 燃 料 發(fā) 電 機 組 滑油系統(tǒng) 為了延長軸承，活塞環(huán)和缸套壽命以及活塞合理冷卻，控制好充足滑油滲透性，正常的壓力和溫度是最基本的。 在全速和正常溫度下，當(dāng)滑油通過發(fā)動機（泵出口到進油主線）的壓力將高于正常壓降 48kpa時，應(yīng)該清洗全流量濾器了。 當(dāng)濾器壓力表記錄數(shù)值比新裝的濾器的壓力高出了38kpa時，應(yīng)該更換旁通濾器的濾芯。 61 雙 燃 料 發(fā) 電 機 組 潤滑油流出發(fā)動機的溫度，進出口溫差應(yīng)該保持在Section B “Temper a tires”下所給的值。 油箱里的油應(yīng)該定期檢查其稀釋程度和常規(guī)去垢特性，當(dāng)出現(xiàn)油壓低情況時往往懷疑被稀釋了。 連續(xù)記錄耗油量是個很有用的工具，在故障事故發(fā)生之前，記錄數(shù)據(jù)將顯示出發(fā)動機操作性能的變化。 62 THANKS！ 63 演講完畢，謝謝觀看！
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