【正文】 于3mm。脹縫的填料槽要求壁面平直無鋸齒形，并與下部設(shè)置的接縫板對稱。后置型橡膠填縫裝置后置型橡膠填縫裝置適合于在滑模攤鋪過程中采用前置法設(shè)置的脹縫填縫，脹縫填縫槽采用鋸割方式形成，其施工過程如下：1．用空氣壓縮機或其它工具清除填料槽內(nèi)的一切污染物，并保持干燥。2．用丙酮或苯等溶劑清洗填料槽縫壁的填料裝置的粘接面，并應(yīng)避免再次污染。3．用夾具將填縫裝置壓縮，使其小于縫寬，然后固定。夾具的安放間距為（30～40）cm。4．用改性環(huán)氧樹脂膠粘劑或聚氨酯膠粘劑分別涂接縫兩壁和填縫裝置粘接面（夾具部位不涂），粘接劑膜的厚度為（～1）mm。5．待粘接劑粘手或微粘手時，將填縫條放入接縫槽中。6．調(diào)整好平整度，依次取出夾具。7．用粘接劑修補填縫有缺陷的部位，并阻斷交通進行養(yǎng)生，養(yǎng)生時間一般夏天為6h，冬天24h即可通車?？s縫填縫縮縫填縫可采用常溫施工方式或熱施工方式。其施工過程如下：1．清除接縫中砂石及其它污染物，必要時用水反復(fù)沖洗，并用壓縮空氣吹干。2．采用常溫施工時，按供應(yīng)商推薦的常溫施工式填縫料的用量比例，將兩組份材料用手提式電鉆混合均勻備用。3．采用熱施工時，按供應(yīng)商推薦的熱施工式填縫料的用量比例、安全加熱溫度和加熱時間，將填縫料溶解備用。填縫料中的不溶物應(yīng)徹底清除干凈。4．將背襯材料塞入接縫填縫槽的底部，當(dāng)供應(yīng)商要求打底涂料時，應(yīng)將接縫兩壁打上底涂料后再灌填縫料。5．用灌縫槍或灌縫機徐徐將填縫料擠入接縫中。6．及時將流在路表面上的填縫料在未固化前清除干凈，保持接縫表面清潔。7．冬天填縫施工時，填縫料應(yīng)灌至距表面以下5mm；夏天施工時可灌至與路表面平齊。冷施工型填縫料的養(yǎng)生期：冬天一般為24h，夏天為（6～12）h；熱施工型填縫料的養(yǎng)生期：冬天一般為（3～6）h，夏天為（1～2）h。養(yǎng)生期間要封閉交通。雨污水工程要保證市政排水管工程結(jié)構(gòu)在長期使用中和外力作用下有足夠的剛度和穩(wěn)定性，就必須確保施工所用的材料和半成品能滿足設(shè)計要求的強度，技術(shù)指標，同時還必須選擇合理的施工程序和施工方案，以確保質(zhì)量。管網(wǎng)施工的原則：是先深后淺，先主管后支管，自下而上依次施工；是先建后拆，不間斷使用；采取有力措施，保護既有的管線，作好新舊管線銜接工作。具體施工步驟為：放線定位：根據(jù)設(shè)計圖紙在現(xiàn)場釘好中心線、開挖線、井位控制線。溝槽開挖：本次溝槽最深處發(fā)生在YN12附近，其它溝槽深均在2～4m以內(nèi)。故采用反鏟液壓挖掘機一次開挖到位。土方堆在2m處的一側(cè)。邊坡參照1::1現(xiàn)場實地確定。槽底寬應(yīng)根據(jù)相應(yīng)構(gòu)筑物最大寬度加工作面，排水溝而定。為保證基槽底土體不被擾動。保持基槽平順整齊，邊坡整齊。有地下水段應(yīng)加強排水。雨季中槽底遭到浸泡，則采取如下工程措施處理，回填手擺石和碎石墊層。管道敷設(shè)：按要求在基槽底澆筑好砼墊層，采用平基法施工，就位時，根據(jù)管徑大小，采用人工下管，機械吊裝下管方法。管子就位下入溝槽時，承口應(yīng)向上，并將承口內(nèi)部擦凈，并座漿承扦。應(yīng)在上口按標高拉直線安裝校正墊穩(wěn)。經(jīng)校測無誤后按設(shè)計要求打口，砂漿接口在承口外端應(yīng)抹成45176。斜坡。打口的砂漿應(yīng)飽滿、密實，不能撞擊造成松動現(xiàn)象。再按要求澆灌密實，防止脫離并加強養(yǎng)護工作。對于污水管按規(guī)定做閉水試驗，其它各項均驗收合格后進行回填隱蔽。中間的檢查井穿插同步施工?；靥钔翍?yīng)在兩側(cè)管腔同時對稱進行，用木夯人工夯實，管頂上50cm范圍內(nèi)也采用同樣的方法夯實。超出上述范圍后，配打夯機夯實，并滿足要求的壓實度。排水管工程質(zhì)量控制體系圖中心線、高程接口厚厚度坡度閉水試驗施工溝槽嚴禁受擾動基礎(chǔ)必須牢固管段出廠合格證打口材料合格證回填土土質(zhì)質(zhì)量評定不合格工序必須反工處理執(zhí)行有關(guān)檢驗評定標準資料評定路床驗收記錄材料合格證基層隱蔽工程記錄基層自檢記錄質(zhì)量評定記錄安裝的穩(wěn)定性接口的密實度、飽滿度及平順井壁的垂直度并附件的完整和牢固臺背回填道路能否保持行車平穩(wěn)、舒適，橋頭臺背回填質(zhì)量有時起著很關(guān)鍵的作用。本合同段全線均有排水管渠，橫向也有部分排水涵，臺背回填工程量較大。所以根據(jù)我們從事高等級公路的施工經(jīng)驗，強調(diào)和抓好橋頭臺背回填是我們高度重視的一道工序。1）用于回填的全部材料，應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求，填料既要能被充分壓實，具備良好的透水性，且不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物。施工時可根據(jù)土質(zhì)情況采用石灰或水泥進行土質(zhì)改良。2）回填應(yīng)分層填筑，根據(jù)壓實機型，一般控制在每層填厚不大于1015厘米，分層填筑應(yīng)盡量保證攤鋪厚度均勻、平順。在雨季回填時，填筑面應(yīng)做成3%4%的坡度，以利于排水。3）構(gòu)造物的回填應(yīng)遵照兩邊對稱原則。并做到在基本相同的標高上進行，防止不均勻回填造成對構(gòu)造物的損壞。4）基坑的回填，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，回填工作應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意?？柯坊钠露葢?yīng)當(dāng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。5）回填前，先與斷面上劃分回填層次，確定檢測頻率，填寫檢測記錄。6）填筑時要設(shè)專人負責(zé)，每一構(gòu)造物誰負責(zé)回填要明確。7）不同土質(zhì)應(yīng)分層填筑，不準混合用?；靥钔烈?jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量。8）回填高度要按設(shè)計圖規(guī)定施工，輕型橋臺，在梁（板）未吊裝前，不允許填過允許回填高度。9）每層回填都要做壓實度檢驗，壓實度檢驗記錄必須和填筑高度相等，并保證符合技術(shù)規(guī)范要求。臺背回填開挖斷面示意圖： 臺背填土順路線方向長度，底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣為2m，從基礎(chǔ)底2m處開始修臺階，以60200cm為第一級臺階，以后以60100cm為一級臺階，臺背填土分層填筑，每層松鋪厚度不大于15cm，每50m2一點進行壓實度檢驗。從基底到涵頂每層壓實度大于95%方可進行下一層填筑，每層填筑時進行橫縱坡測量，照像存底，確保臺背填土質(zhì)量。在填筑過程中，每層填土應(yīng)對稱回填，壓實并保持結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機壓不到的地方，采用日本酒井打夯機夯實，確保每層回填土質(zhì)量，并在填筑過程中定期觀察結(jié)構(gòu)物移位或損壞情況。保證涵洞沒有損壞，整個施工期間，施工必須保證排水暢通，保證路基無積水砼排水渠施工方案：根據(jù)開挖后基底承載力情況進行處理或不處理，涵洞基礎(chǔ)、臺身采用立模現(xiàn)澆、蓋板采用現(xiàn)場預(yù)制。：測量放樣：先校對設(shè)計圖紙、資料，用全站儀對排水渠中線樁進行測量放樣，并用水準儀對標高進行復(fù)測，然后按圖紙要求準確地定出涵洞基礎(chǔ)平面位置，軸線及標高樁，在基坑外設(shè)置牢固又不受路基填筑影響的軸線控制樁，并報監(jiān)理工程師檢測批準下一步施工?；A(chǔ)開挖及軟基處理：基礎(chǔ)開挖采用機械與人工相結(jié)合的方法。在基礎(chǔ)放樣檢查批準后，便組織機械與民工對基坑開挖，當(dāng)基坑開挖至設(shè)計標高時，及時檢查基底地質(zhì)情況和地基承載力，發(fā)現(xiàn)情況與設(shè)計不符時，則及時報監(jiān)理工程師復(fù)測并征詢處理方案，經(jīng)批準后，按監(jiān)理工程師的要求進行地基處理，在基底是巖石、碎石或砂類土層的底層修整，視土質(zhì)的不同情況采用人工修整，嚴格按設(shè)計及有關(guān)技術(shù)規(guī)范施工。在基坑開挖好以后，對基底平面位置、尺寸大小、基底標高進行復(fù)核，并報監(jiān)理檢測，施工平面圖及基坑成型圖如下：、排水渠基礎(chǔ)、墻體的施工：砼工程及其施工步驟為：模板安裝加固 砼搗固 砼養(yǎng)護 砼模板拆除，施工時以810m為一個施工單元，保持連續(xù)施工澆筑，砼工程工藝流程如下：水 泥篩選石子、砂砂 子碎 石稱 量附 加 劑加 水?dāng)? 拌制作試塊運輸、澆注 養(yǎng) 護 試 壓 拆 模 ①立模時，先彈出中心線和兩邊線，選擇一邊先裝豎立檔、橫檔及斜撐、釘側(cè)板，在頂部用線錘吊直，接線扯平，撐牢釘實。待鋼筋綁扎好后，將墻基礎(chǔ)清理干凈，再豎立另一邊模板，并加撐以保證砼墻體厚度，在砼澆灌過程中，逐層逐步取出。② 澆筑砼時，以8~10m為一個施工單元，砼采用集中拌合，砼輸送車送料至施工現(xiàn)場，人員分兩班進行，每班15人?，F(xiàn)場配備插入式振動棒4根。砼澆筑過程中嚴格控制澆筑層厚，并用機械搗實，為避免墻身與基礎(chǔ)接頭出現(xiàn)蜂窩現(xiàn)象，應(yīng)在墻身澆筑前，先在模板角鋪一層5~8cm厚減半石子的砼或水泥砂漿，以保證接縫質(zhì)量，澆筑過程中，嚴格按設(shè)計配合比進行施工。為避免砼發(fā)離析現(xiàn)象，澆筑墻身時，可采用溜槽式串筒，確保砼強度符合設(shè)計標號，并保持砼表面平整，無蜂窩、麻面、變形現(xiàn)象。③ 現(xiàn)場預(yù)制蓋板時，鋼筋的制作和綁扎，嚴格按照設(shè)計圖紙施工。鋼筋接頭的留置，受壓區(qū)不得超過50％。（同一斷面）受拉區(qū)不得超過25％，應(yīng)以高低參差綁扎、確保鋼筋性能。接頭綁扎時，I、II級鋼筋為25d，采用焊接時，I級鋼筋為10d，II級鋼筋為15d。鋼筋綁扎后應(yīng)按照設(shè)計圖中的鋼筋型號、直徑、根數(shù)、位置進行檢驗。二、 施工程序框圖 ：測 量 放 線人工及機械挖基坑水泥、砂石材料檢驗整修基坑并壓實砼配合比設(shè)計監(jiān)理檢查自檢基底承載力監(jiān) 理 審 批監(jiān)理檢查立基模并自檢砼、砂漿攪合機拌合質(zhì)檢運到現(xiàn)場基礎(chǔ)砼澆筑監(jiān)理檢查自檢基礎(chǔ)強度尺寸預(yù)制蓋板鋼筋制作 墻身砼澆筑預(yù)制蓋板砼澆筑蓋板安裝監(jiān)理檢查臺背回填完 工第六章 施工進度控制第一節(jié) 施工進度總體計劃本次總體進度計劃已考慮到外來施工隊伍所需的施工時間。根據(jù)我們采取的施工組織方案及投入的施工力量?？傮w計劃工期480天(日歷天)，其中已考慮正常年份的降雨和臺風(fēng)造成的影響。但是準備工作應(yīng)在前期進行，本次工期安排考慮穿插15天進行臨時設(shè)施搭建工作。第二節(jié) 控制性施工進度計劃控制性工程分項是拓寬段的主路面及慢車道路同完成（一期范圍），進入第二期范圍控制性項目也是主道路面完成。這兩部分完成即標志拓寬后道路投入運行。其他項目皆平行或穿插在相應(yīng)施工期內(nèi)完成。具體控制性施工計劃為：一期拓寬段、輔助車道的路面結(jié)構(gòu)完成時間為開工后120天，二期主路面結(jié)構(gòu)完成時間為開工后240天。第三節(jié) 勞動力的動態(tài)和部署以及需用量計劃采取動態(tài)模式進行勞動力管理，根據(jù)施工進度計劃安排，勞動力需求量高峰期在開工后90天至150天區(qū)間，人數(shù)為300名。在其他時期的勞力數(shù)量根據(jù)各工作面的施工需要進行調(diào)整。勞動力部署的原則，根據(jù)工程需要，項目范圍靈活調(diào)整，從公司全局方面作合理統(tǒng)籌，確保工程需要。各科室設(shè)置的人員、技術(shù)力量相對該工程是固定的，各專業(yè)班組的骨干力量也是固定，只在一些作業(yè)人員范圍內(nèi)作調(diào)整，達到一個提高施工隊伍活力、穩(wěn)定和增強施工力量的目標。勞動力動態(tài)分布圖第四節(jié) 資金、材料（鋼筋、水泥）計劃在工程進度款未撥付前，由公司籌措工程準備階段及開工初期的需求資金。后期根據(jù)工程進度款結(jié)合自籌資金保證工程進度按計劃實施。資金方面做到專款專用，不過多地進購材料導(dǎo)致資金積壓。做好資金計劃管理，計劃使用工作。材料供應(yīng)工作應(yīng)緊扣工程施工進度安排，材料供應(yīng)提前到位，但又不過多過長時間地套壓現(xiàn)金。使得資金運行與材料供給兩方面有機地結(jié)合。第七章 各項措施第一節(jié)、確保工程質(zhì)量的措施質(zhì)量是企業(yè)的信譽，是企業(yè)的生命，保證工程質(zhì)量是我公司的根本宗旨，為了保質(zhì)保量圓滿完成本合同的施工，我們將繼續(xù)貫徹執(zhí)行ISO9002國際質(zhì)量體系標準，建立以質(zhì)量為中心的質(zhì)量保證體系，使我們的各項工作有章可循，有章可依，做到好中求快，科學(xué)合理。我們的質(zhì)量目標：全部工程一次驗收優(yōu)良。我們的質(zhì)量目標：誠實守信創(chuàng)精品，精益求精樹豐碑。我們承諾：如我方中標，在該項工程施工中不僅要嚴格依據(jù)規(guī)范施工，更要以精美的外形，一流的質(zhì)量創(chuàng)立良好的施工信譽。 組織措施：(1)工程質(zhì)量實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制。從項目經(jīng)理到各工程施工隊實行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，質(zhì)量目標層層分解，終身責(zé)任。對各施工班組進行全面質(zhì)量管理和追蹤管理，嚴格技術(shù)把關(guān)，抓好施工生產(chǎn)過程的質(zhì)量管理。(2)健全質(zhì)量檢查機構(gòu)，加強質(zhì)量監(jiān)督檢查。我們總結(jié)過去的施工經(jīng)驗，以質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組為整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目第一責(zé)任人項目經(jīng)理、總工程師、工程質(zhì)檢部長、試驗室主任及各工程隊長為成員組成質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，并制定全合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃方針、措施。工程質(zhì)檢部、試驗室專職抓管理，工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本施工段的創(chuàng)優(yōu)措施、質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。所屬施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)目標，擬定分項工程具體的工序、實施計劃、責(zé)任到人，嚴格要求，全面實施質(zhì)量管理。：(1)開展全面質(zhì)量管理和標準化作業(yè)，抓好質(zhì)量教育，加強全員質(zhì)量意識，牢固樹立“百年大計，質(zhì)量第一”的觀念，把全面質(zhì)量管理的思想、方法確實應(yīng)用到本工程。各項工程的重要工序，嚴格按照作業(yè)標準進行操作，把新技術(shù)、新工藝、新方法運用到各項施工生產(chǎn)中去，切實保證標準化作業(yè)質(zhì)量。為此，我們建立了全面質(zhì)量保證管理體系，具體詳見附表《質(zhì)量保證體系》。(2)積極開展QC小組活動，建立工程質(zhì)量獎罰制度，成立提高工序質(zhì)量和工程質(zhì)量的QC小組，科學(xué)解決施工中的關(guān)鍵質(zhì)量問題，實行掛牌施工，廣泛接受各方面監(jiān)督。遵循“誰施工，誰負責(zé)”的原則，獎優(yōu)罰劣，在實施獎罰時，以平常檢查、抽查、內(nèi)部大檢查、監(jiān)理工程師評價為主要依據(jù)。(3)嚴格監(jiān)理程序，尊重、維護監(jiān)理工程師的權(quán)利和權(quán)威。按施工圖施工，遵守《招標文件》列出的各種技術(shù)規(guī)范、規(guī)定，遇有設(shè)計與實際不符的情況，及時報監(jiān)理工程師核查解決。嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師簽認制度，隨時接受監(jiān)理工程師的檢查指導(dǎo)。(4).嚴把材料關(guān)，外購材料必須三證齊全，進場材料及時按規(guī)范進行抽檢，合格后方可使用。技術(shù)措施：(1).對施工的全過程進行質(zhì)量監(jiān)控，在施工的各個環(huán)節(jié)上嚴