【正文】 。 原設計方案 實施方案排樁支護體系 FT底事件概率打分 符號 意 義 概率 符號 意 義 概率X1 Hrwhrs X16 抗彎剛度設計負偏差 X2 r39。kj X17 樁身材質(zhì)負偏差 X3 樁頂圈梁缺陷 X18 支撐強度設計負偏差 0X4 樁的間距過大 X19 支撐連接強度不足 0X5 樁嵌固深度不足 X20 支撐間距過大 0X6 超挖 X21 支撐材質(zhì)負偏差 0X7 支柱材質(zhì)負偏差 0 X22 錨頭連接不牢 0X8 支柱強度設計不足 0 X23 錨桿布置不合理 0X9 承壓水壓力水頭較大 X24 土體特性參數(shù)偏差 X10 封底有缺陷 X25 土壓力計算模型偏差 X11 靜壓力水頭較大 X26 超額堆載或附加動載作用 X12 存在砂性土層 X27 錨桿強度設計負偏差 0X13 封底或止水有缺陷 X28 錨桿材質(zhì)負偏差 0X14 開挖前管道已破裂 X29 防水排水設施不當 X15 開挖后土體變形引起管道開裂 X30 降雨或地下管道水 由底事件概率，求得體系事故概率 Fs=。各底事件的關鍵重要度：底事件 關 鍵 重要度 Ig(i) Ig(i)排序 底事件 關 鍵 重要度 Ig(i) Ig(i)排序X1 6 X16 3X2 5 X17 3X3 1 X18 ―― ――X4 3 X19 ―― ――X5 1 X20 ―― ――X6 2 X21 ―― ――X7 ―― ―― X22 ―― ――X8 ―― ―― X23 ―― ――X9 6 X24 3X10 6 X25 3X11 5 X26 2X12 5 X27 ―― ――X13 5 X28 ―― ――X14 3 X29 4X15 3 X30 4由 FTA結(jié)果采取的土釘支護工程安全對策216。 針對 X3（樁頂圈梁缺陷），施工單位應及時施工樁頂圈梁，待圈梁做好后再進行進一步的土方開挖； 216。 針對 X5（樁嵌固深度不足），施工方應該重新進行基坑穩(wěn)定性驗算，若穩(wěn)定性不符合要求，應當進行基坑邊壁的加固，如加密支護樁或增加錨桿或支撐等； 216。 針對 X6（超挖），應注意控制開挖深度，一旦超挖了應立刻采取土方回填； 216。 針對 X26（超額堆載或附加動載作用），應盡快進行樁外側(cè)土體的卸載，或者通過加設錨桿、支撐，避免樁的變形過大。 工程事故情況216。 該基坑開挖后，東南角支護樁間出現(xiàn)大量涌泥和流砂，支護樁向基坑內(nèi)側(cè)位移 20cm以上，樁后地面產(chǎn)生 5～ 10cm裂縫；東南面的和平電影院嚴重開裂破壞，湖南路路面開裂，被迫用錨桿加固。216。 事后調(diào)查分析確認，引起該基坑事故的 主要原因 是， 支護樁長度不足、圈梁未及時施工 等。216。 FTA評價結(jié)果與其基本一致。3.放坡開挖工程實例的 FTA安全評價 216。 設計開挖深度（坡高） ，開挖坡度為 1:，要求設置二級井點降水。216。 根據(jù)基坑開挖深度和設計邊坡坡度，要求地面堆土應距基坑邊大于 3m，堆土高度小于 2m。216。 設計對地基土采用三軸不固結(jié)不排水抗剪強度指標，以簡單條分法計算求取最危險滑動面的穩(wěn)定安全系數(shù)在基坑邊不堆土時為 ，在離坑邊 3m、堆土高度為2m時則略大于 1。 工程概況 放坡開挖體系 FT底事件概率打分符號 意 義 概率 符號 意 義 概率X1 超挖 X11 封底有缺陷 X2 基坑暴露時間過長 X12 靜壓力水頭較大 X3 Hrwhrs X13 存在砂性土層 X4 r39。kj X14 封底或止水有缺陷 X5 土體特性參數(shù)負偏差 X15 開挖前管道已破裂 X6 沒進行邊坡穩(wěn)定驗算 X16 開挖后土體變形引起管道開裂 X7 坡面防護方法不當 X17 忽視鄰近建筑物的附加應力影響 X8 坡頂超額堆載 X18 降雨或地下管道漏水 X9 機具作用荷載過大 X19 排水設施不當 X10 承壓水壓力水頭較大 由底事件概率，求得該系統(tǒng)事故概率 Fs=。 各底事件的關鍵重要度：符號 關 鍵 重要度 Ig(i) Ig(i)排序 符號 關 鍵 重要度 Ig(i) Ig(i)排序X1 4 X11 9X2 5 X12 8X3 9 X13 8X4 8 X14 8X5 5 X15 5X6 7 X16 2X7 4 X17 7X8 1 X18 3X9 6 X19 3X10 9由 FTA結(jié)果采取的基坑放坡工程安全對策216。 針對 X8(坡頂超額堆載 ) ，應注意控制坑邊的堆土量，及時運走挖出來的土；216。 針對 X16（土體變形引起水管開裂）和 X18(降雨或地下管道漏水 ) ，應注意對基坑變形的監(jiān)測，防止土體變形過大；216。 針對 X18和 X19(排水設施不當 ) ，應注意保證降水排水措施得當；實際工程事故情況216。 該基坑在開挖施工過程中，堆土離基坑邊小于 3m且堆土高度大都超過 2m（局部接近 5m）；只設了一級井點降水，且在基坑開挖達到設計深度的前一天下了雨。這些施工不利因素的出現(xiàn)，導致了當基坑開挖剛達到設計深度時，在其西側(cè)便突然產(chǎn)生了滑坡事故。216。 事后調(diào)查分析確認，引起該滑坡事故的 主要原因 是，施工過程中 坡頂超額堆載、降水不當和降雨 等。 216。 FTA評估結(jié)果與其基本一致。最小割集同時發(fā)生數(shù)量對系統(tǒng)概率的影響216。 僅 X8(概率 )發(fā)生， Fs=；216。 僅 X18(概率 )、 X19(概率 )同時發(fā)生，F(xiàn)s=；216。 X X18和 X19同時發(fā)生， Fs=。226。同時發(fā)生的最小割集越多，系統(tǒng)事故概率越大?；影苍u工作小結(jié)216。 根據(jù)最小割集、系統(tǒng)概率和底事件的關鍵重要度，可以對基坑工程支護體系的設計、施工方案進行調(diào)整或?qū)ξｋU源實施重點監(jiān)控。216。 同時發(fā)生的最小割集越多，則基坑支護體系發(fā)生事故的概率將越大。因此，盡量全面地考慮和控制危險因素，對確?；庸こ贪踩燥@得十分重要。216。 所建立的四種支護結(jié)構體系故障樹具有一定的適應性，在對實際工程進行安全評價時一般可直接加以引用。216。 對于個性很強的基坑工程，當需要就具體特點建立自身的故障樹模型時，上面所建立的故障樹模型可作為其參考。 歡迎批評指正！ 安全與防災工程研究所電話： 62932102， 54748618電郵： 謝謝觀看 /歡迎下載BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAIT