【正文】 求 。 對(duì)薄壁和耐壓零件盡量不用芯撐 ， 可采用工藝孔 。 如圖 256的內(nèi)腔設(shè)計(jì)； 圖 257的軸承架結(jié)構(gòu) 。 垂直于分型面的非加工面應(yīng)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)斜度 ， 以便于起模 。 鑄造方法的影響 對(duì)于特種鑄造方法 ， 根據(jù)其工藝特點(diǎn) ， 還需考慮一些特殊要求 。 1. 熔模鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1） 便于從壓型中取出蠟?zāi)：托托?， 如圖 258所示 。 2） 鑄孔的直徑不要太小和太深 ， 應(yīng)大于 2mm， 通孔深度不大于直徑的 46倍 ， 不通孔不大于 2倍；鑄槽的寬度不要太小和太深 ， 寬度應(yīng)大于 2mm， 深度為 2～6倍；鑄件壁厚不要太薄 ， 一般為 2～8mm。 3） 熔模鑄造工藝上一般不用冷鐵 ， 少用冒口 ， 多用直澆口直接補(bǔ)縮 ， 故壁厚要均勻 ， 或是壁厚分布滿足順序凝固要求 ，無(wú)分散熱節(jié) 。 4） 可鑄出各種復(fù)雜形狀的鑄件 ， 故可將幾個(gè)零件合鑄為一個(gè) ， 以減少加工和裝配 。 如圖 259所示的車床手輪手柄 。 2. 金屬型鑄件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 1） 鑄件的外形和內(nèi)腔應(yīng)盡量簡(jiǎn)單 ， 盡量采用大的結(jié)構(gòu)斜度 ，避免采用過(guò)小過(guò)深的孔 ， 以便于抽芯 ， 并盡量采用金屬芯 。如圖 260所示 。 2） 鑄件壁厚差別不能太大 ， 以防止縮松和裂紋；壁厚不能太薄 。 1） 壓鑄件的外形應(yīng)使鑄件能從壓型中取出 ， 內(nèi)腔便于抽芯 。如圖 261所示 。 2） 壓鑄件壁厚應(yīng)盡量均勻 ， 且不宜太厚 。 3） 充分發(fā)揮鑲鑄的優(yōu)越性 ， 以便制出復(fù)雜件 ， 并改善局部性能 、 簡(jiǎn)化裝配 。 內(nèi)外直徑不宜相差太大 ， 立式離心鑄造直徑應(yīng)大于高度的 3倍 。 第 6節(jié) 鑄造成形新發(fā)展 凝固理論推動(dòng)的鑄造新發(fā)展 、 細(xì)晶鑄造； ； ； 。 如懸浮鑄造 、 旋轉(zhuǎn)震蕩結(jié)晶法和擴(kuò)散鑄造 。 。 造型技術(shù)的新發(fā)展 ； ； ； 。 計(jì)算機(jī)技術(shù)推動(dòng)鑄造的新發(fā)展 ； CAD； 。 思考題： ？ ， 并說(shuō)明修改理由 ， 選擇其分型面并畫(huà)出鑄造工藝圖 。 返回文檔 圖 25 結(jié)晶特性對(duì)流動(dòng)性的影響 a)恒溫下 b)一定溫度范圍 圖 213 收縮應(yīng)力的形成 返回文檔 返回文檔 圖 214 同時(shí)凝固原則 返回文檔 圖 217 車床床身導(dǎo)軌面的變形 返回文檔 圖 219 振壓緊砂機(jī)構(gòu)原理圖 返回文檔 圖 220 拋砂緊實(shí)機(jī)構(gòu)原理圖 返回文檔 圖 221 起模方法示意圖 圖 222 自動(dòng)造型生產(chǎn)線 1— 卸箱機(jī) 2— 移箱機(jī) 13— 落砂 4— 下箱自動(dòng)造型機(jī) 5— 刷砂刷 6— 平車 7— 放箱機(jī) 8— 翻轉(zhuǎn)機(jī) 9— 合型機(jī) 10— 輥道 11— 換模小車 12— 上箱自動(dòng)造型機(jī) 14— 鑄型 15— 澆注工段 16— 輸送帶 返回文檔 圖 223 熔模鑄造工藝過(guò)程 返回文檔 a） 壓型 b） 壓制蠟?zāi)? c） 焊蠟?zāi)＝M d） 結(jié)殼脫模 e） 澆鑄 f） 帶有澆鑄系統(tǒng)的鑄件 返回文檔 圖 224 金屬型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖 a) 水平分型式 c) 復(fù)合分型式 b) 垂直分型式 1一型芯 2一上型 3— 下型 4— 模底板 5— 動(dòng)型 6— 定型 返回文檔 圖 225 臥式冷壓室式壓鑄機(jī)工作原理圖 a)合型 b)壓鑄 c)開(kāi)型 1— 澆道 2— 型腔 3— 澆入液態(tài)金屬處 4— 液態(tài)金屬 5— 壓射沖頭 6— 動(dòng)型 7— 定型 8— 頂桿 9— 鑄件及余料 返回文檔 圖 226 低壓鑄造示意圖 返回文檔 圖 227 離心鑄造示意圖 a)立式離心鑄造 b)立式離心 澆 注成形鑄件 c)臥式離心鑄造 1， 16— 澆包 2， 14— 鑄型 3， 13— 液體金屬 4— 帶輪和帶 5— 旋轉(zhuǎn)軸 6— 鑄件 7— 電動(dòng)機(jī) 8— 澆注系統(tǒng) 9— 型腔 10— 型芯 11— 上型 12— 下型 15— 澆注槽 17— 端蓋 返回文檔 圖 228 擠壓鑄造原理圖 a) 合型前 b) 合型后 返回文檔 圖 229 擠壓鑄造工藝 a) 澆注 b) 擠壓 c) 去除多余的金屬 返回文檔 圖 230 實(shí)型鑄造工藝過(guò)程示意圖 a) 模樣 b) 澆注前的鑄型 c) 澆注 d) 鑄件 表 23 各種常用鑄造方法比較 返回文檔 圖 231 主要工作面朝下原則 返回文檔 圖 232 吊車卷筒澆注位置 返回文檔 返回文檔 圖 233 大平面的澆注位置選擇 返回文檔 圖 234 箱蓋的澆注位置 圖 235 雙排鏈輪的澆注位置 返回文檔 返回文檔 圖 236 支架的澆注位置 圖 237 機(jī)床床腳的澆注位置 返回文檔 返回文檔 圖 238 分型面的選擇 返回文檔 圖 239 外芯減少分型面 圖 240 箱體分型面的選擇 返回文檔 返回文檔 圖 241 機(jī)床床腳的鑄造工藝 返回文檔 圖 242 拔模斜度 返回文檔 圖 243 垂直芯頭的形式 返回文檔 圖 244 水平芯設(shè)計(jì) 返回文檔 圖 245 車床進(jìn)給箱零件圖 返回文檔 圖 246 車床進(jìn)給箱 上 下 a) 分型面的選擇 c)鑄造工藝圖 返回文檔 圖 247 壁厚對(duì)鑄件的影響 返回文檔 圖 248 壁厚逐步過(guò)渡 返回文檔 圖 249 鑄件接頭結(jié)構(gòu) 返回文檔 圖 250 輪輻的設(shè)計(jì) a) 不合理 b)合理 返回文檔 圖 251 防止變形的鑄件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) a) 不合理 b)合理 返回文檔 圖 252 端蓋鑄件 a) b) 返回文檔 圖 253 箱體的結(jié)構(gòu) a) b) 返回文檔 圖 254 托架結(jié)構(gòu) a) 曲線結(jié)構(gòu) b)直線結(jié)構(gòu) 圖 255 凸臺(tái)的設(shè)計(jì) 返回文檔 a) c) b) d) 返回文檔 圖 256 內(nèi)腔的設(shè)計(jì) a)改進(jìn)前 b)改進(jìn)后 返回文檔 圖 257 軸承架的結(jié)構(gòu) a) 改進(jìn)前 b) 改進(jìn)后 返回文檔 圖 258 便于抽出蠟?zāi)Ｐ托镜脑O(shè)計(jì) a) 改進(jìn)前 b) 改進(jìn)后 返回文檔 圖 259 車床手柄 a) b) 返回文檔 圖 260 金屬型鑄件結(jié)構(gòu)與抽芯 返回文檔 圖 261 壓鑄件結(jié)構(gòu)與抽芯 a) b) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH