商品運(yùn)輸及其合理化-資料下載頁
2025-01-01 14:38本頁面
【正文】 產(chǎn)品的供應(yīng)路線最優(yōu)化，并設(shè)立全球物流網(wǎng)絡(luò)上的集成訂貨一交貨系統(tǒng)，從原材料采購到交貨給最終客戶的整個(gè)路徑上實(shí)現(xiàn)物流和信息流一體化，這樣客戶就能以最低的價(jià)格得到高質(zhì)量的服務(wù)，從而對企業(yè)更加滿意。三星公司提高技術(shù)裝載的運(yùn)輸方式主要做法有以下三種： 將重貨物和輕貨物組裝在一起； 對一些體大笨重、容易致?lián)p的貨物解體運(yùn)輸，分別包裝，使之易于裝卸和搬運(yùn)； 根據(jù)不同貨物的包裝形狀，采取各種有效的堆碼方法。 物流運(yùn)輸是乳品企業(yè)重大挑戰(zhàn)之一。蒙牛目前的觸角已經(jīng)伸向全國各個(gè)角落，其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷到香港、澳門，甚至還出口東南亞。蒙牛要如何突破配送的瓶頸，把產(chǎn)自大草原的奶送到更廣闊的市場呢？另外一個(gè)重要的問題是，巴氏奶和酸奶的貨架期非常短，巴氏奶僅 10天，酸奶也不過21天左右，而且對冷鏈的要求最高。從牛奶擠出運(yùn)送到車間加工，直到運(yùn)到市場銷售，全過程巴氏奶都必須保持在0℃ ～ 4℃ 之間，酸奶則必須保持在 2℃ ～ 6℃ 之間貯存。這對運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間控制和溫度控制提出了更高的要求。 ? 小知識： 巴氏奶 ：由巴氏消毒法處理的鮮奶。一般保質(zhì)期較短，但保存了絕大部分的營養(yǎng)和口感 ? 為了能在最短的時(shí)間內(nèi)、有效的存儲條件下，以最低的成本將牛奶送到商超的貨架上，蒙牛采取了以下措施： ? 對于酸奶這樣的低溫產(chǎn)品，由于其保質(zhì)日期較短，加上消費(fèi)者對新鮮度的要求很高，一般產(chǎn)品超過生產(chǎn)日期三天以后送達(dá)商超，商超就會拒絕該批產(chǎn)品，因此，對于這樣的低溫產(chǎn)品，蒙牛要保證在 23天內(nèi)送到銷售終端。 為了保證產(chǎn)品及時(shí)送達(dá)，蒙牛盡量縮短運(yùn)輸半徑。在成立初期，蒙牛主打常溫液態(tài)奶，因此奶源基地和工廠基本上都集中在內(nèi)蒙古，以發(fā)揮內(nèi)蒙苦草原的天然優(yōu)勢。當(dāng)蒙牛的產(chǎn)品線擴(kuò)張到酸奶后，蒙牛的生產(chǎn)布局也逐漸向黃河沿線以及長江沿線伸展，使牛奶產(chǎn)地盡量接近市場，以保證低溫產(chǎn)品快速送達(dá)至賣場、超市的要求。 ? 目前，蒙牛的產(chǎn)品的運(yùn)輸方式主要有兩種，汽車和火車集裝箱。蒙牛在保證產(chǎn)品質(zhì)量的原則下，盡量選擇費(fèi)用較低的運(yùn)輸方式。 對于路途較遠(yuǎn)的低溫產(chǎn)品運(yùn)輸，蒙牛往往采用成本較為高昂的汽車運(yùn)輸。例如，北京銷往廣州等地的低溫產(chǎn)品，全部走汽運(yùn)，雖然成本較鐵運(yùn)高出很多，但在時(shí)間上能有保證。 為了更好的了解汽車運(yùn)行的狀況，蒙牛還在一些運(yùn)輸車上裝上了 GPS系統(tǒng)， GPS系統(tǒng)可以跟蹤了解車輛的情況，比如是否正常行駛、所處位置、車速、車箱內(nèi)溫度等。蒙牛管理人員在網(wǎng)站上可以查看所有安裝此系統(tǒng)的車輛信息。 GPS的安裝，給物流以及相關(guān)人員包括客戶帶來了方便，避免了有些司機(jī)在途中長時(shí)間停車而影響貨物未及時(shí)送達(dá)或者產(chǎn)品途中變質(zhì)等情況的發(fā)生。 而像利樂包、利樂磚這樣保質(zhì)期比較長的產(chǎn)品，則盡量依靠內(nèi)蒙苦的工廠供應(yīng)，因?yàn)檫@里有最好的奶源。產(chǎn)品遠(yuǎn)離市場的長途運(yùn)輸問題就依靠火車集裝箱來解決。與公路運(yùn)輸相比，這樣更能節(jié)省費(fèi)用。 在火車集裝箱運(yùn)輸方面，蒙牛與中鐵集裝箱運(yùn)輸公司開創(chuàng)了牛奶集裝箱“五定”班列這一鐵路運(yùn)輸?shù)男履Ｊ??！拔宥ā奔础岸c(diǎn)、定線、定時(shí)間、定價(jià)格、定編組”，“五定”班列定時(shí)、定點(diǎn)，一站直達(dá)有效的保證了牛奶運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)、準(zhǔn)確和安全。 2023年 7月 20日，首列由呼和浩特至廣州的牛奶集裝箱“五定”班列開出，將來自于內(nèi)蒙古的優(yōu)質(zhì)牛奶運(yùn)送到了祖國大江南北，打通了蒙牛的運(yùn)輸“瓶頸”。目前，蒙牛銷往華東華南的牛奶 80%依靠鐵路運(yùn)到上海、廣州，然后再向其他周邊城市分撥?，F(xiàn)在，通過“五定”列車，上海消費(fèi)者在 70個(gè)小時(shí)內(nèi)就能喝上草原鮮奶。 ? 低溫奶產(chǎn)品必須全過程都保持 2℃―6℃ 之間，這樣才能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。蒙牛牛奶在“奶牛 ―― 奶站 ―― 奶罐車 ―― 工廠”這一運(yùn)行序列中，采用低溫、封閉式的運(yùn)輸。無論在茫茫草原的哪個(gè)角落，“蒙?！钡睦洳剡\(yùn)輸系統(tǒng)都能保證將剛擠下來的原奶在 6個(gè)小時(shí)內(nèi)送到生產(chǎn)車間，確保牛奶新鮮的口味和豐富的營養(yǎng)。出廠后，在運(yùn)輸過程中，則采用冷藏車保障低溫運(yùn)輸。在零售終端，蒙牛在其每個(gè)小店、零售店、批發(fā)店等零售終端投放冰柜，以保證其低溫產(chǎn)品的質(zhì)量。 ? 物流成本控制是乳品企業(yè)成本控制中一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié)。蒙牛減少物流費(fèi)用的方法是盡量使每一筆單子變大，形成規(guī)模后，在運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)上就都能得到優(yōu)惠。比如利樂包產(chǎn)品走的鐵路，每年運(yùn)送貨物達(dá)到一定量后，在配箱等方面可以得到很好的折扣。而利樂枕產(chǎn)品走的汽運(yùn)，走 5噸的車和走 3噸的車，成本要相差很多。 ? 此外，蒙牛的每一次運(yùn)輸活動都經(jīng)過了嚴(yán)密的計(jì)劃和安排，運(yùn)輸車輛每次往返都會將運(yùn)進(jìn)來的外包裝箱、利樂包裝等原材料和運(yùn)出去的產(chǎn)成品做一個(gè)基本結(jié)合，使車輛的使用率提高了很多。 ? 1改變生產(chǎn)布局，縮短運(yùn)輸半徑，避免了哪種運(yùn)輸不合理的現(xiàn)象？ ? 2為什么路途較遠(yuǎn)的低溫產(chǎn)品不用鐵路運(yùn)輸？ ? 3GPS的應(yīng)用有什么好處？ ? 4把運(yùn)進(jìn)運(yùn)出的材料進(jìn)行結(jié)合避免了哪種運(yùn)輸不合理現(xiàn)象？ ? 1過遠(yuǎn)運(yùn)輸 ? 2公路運(yùn)輸?shù)撵`活性可保證運(yùn)輸時(shí)間 ? 3對運(yùn)輸監(jiān)控，防止中途時(shí)間延誤 ? 4避免空駛現(xiàn)象 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH
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