【正文】 撞措施，避免管壁因碰撞而出現(xiàn)裂紋。 ② 砂墊層：填筑可壓實(shí)的連續(xù)材料層，壓實(shí)度在90%以上，墊層厚度按設(shè)計(jì)或監(jiān)理工程師指示。 ③ 砼基座：施工前向工程師提交砼配合比，按配比在施工現(xiàn)場(chǎng)用攪拌機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌和，按圖施工，接縫位置與管節(jié)接縫一致。砼可分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預(yù)留管基厚度及安放管節(jié)座漿砼23cm，待安放管節(jié)后再澆管底以上部分。 ④ 敷設(shè)管節(jié)：管節(jié)安裝從下游開始，緊貼于基座上，按正確的軸線和坡度敷設(shè)，保持管內(nèi)清潔無臟物。 ⑤ 接縫：接縫寬度不大于5mm，用瀝青麻絮填塞接縫內(nèi)外側(cè)形成柔性封閉層，再用兩層15cm寬的浸透瀝青的油氈包纏接縫部位，涵洞全長范圍內(nèi)設(shè)34條沉降縫，其位置以設(shè)路基中部和行車道外側(cè)為宜。 ⑥ 回填：回填材料采用批準(zhǔn)的能充分壓實(shí)的材料。 ⑦ 洞口砌筑：采用圬工體結(jié)構(gòu)，分層座漿砌筑，要求砌體砂漿飽滿，無坑洞。在正式涵管修筑前，因排水需要可先設(shè)置臨時(shí)涵管以利排水。 （5）蓋板通道 工藝流程：基礎(chǔ)放樣→開挖基坑→基底檢平→測(cè)量基底標(biāo)高→檢測(cè)基底承載力→鋪設(shè)砂礫墊層→澆筑砼基礎(chǔ)（含裝模、模板檢查）→涵底鋪砌→砌或澆筑砼墻身（含裝模、模板檢查）→預(yù)制安裝蓋板→涂刷防水層→分層回填、夯實(shí)臺(tái)背填土→洞口及涵底鋪砌。 ① 砼涵臺(tái)及基礎(chǔ)分別澆筑，基礎(chǔ)頂面與涵臺(tái)相接部分拉成毛面，沉降縫按圖紙或工程師意見設(shè)置適位置，當(dāng)涵臺(tái)強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上方可安裝蓋板。 ② 鋼筋砼蓋板采用在LK3+540右處的預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，平板運(yùn)輸車運(yùn)輸，汽車起重機(jī)吊裝。預(yù)制模板采用整體鋼模板或組合鋼模板。先檢查成品及邊墻尺寸，圖紙有要求時(shí)，蓋板與涵臺(tái)之間采用栓釘錨固連接，連接處預(yù)留錨栓孔用30小石子砼緊密填實(shí)。蓋板放置在油毛氈或砂礫墊層上，墊層厚度為1cm。防水層用瀝青膠結(jié)材料或工程師認(rèn)可的材料進(jìn)行。 ③臺(tái)背填料必須在蓋板安裝完畢后方可進(jìn)行，填筑時(shí)兩個(gè)涵臺(tái)對(duì)稱進(jìn)行。 邊溝、截（排）水溝及急流槽 基礎(chǔ)采用人工開挖，精確測(cè)量平面位置及高程。在砌筑前，上報(bào)監(jiān)理工程師經(jīng)檢驗(yàn)合格后方能砌筑。為確保工程質(zhì)量 ，必須注意以下事項(xiàng)： 各種水溝溝底必須平整堅(jiān)實(shí)、溝底平順、排水暢通，無阻水現(xiàn)象，并按圖紙要求將水引至排水系統(tǒng)。 （1）截水溝設(shè)在離路塹邊沿至少5米處，%，截水溝砌筑在透水性較大的土壤上時(shí)，溝底及溝壁應(yīng)以不透水性材料進(jìn)行加固處理。 （2）截水溝的上緣必須與原地面銜接緊密，其鋪砌不得高于原地面，且鋪砌與原地面之間不得有任何空隙。挖出的土可在塹坡與截水溝之間修成土臺(tái)并進(jìn)行夯實(shí)。 （3）基礎(chǔ)人工開挖，若基底地質(zhì)、水文等與圖紙不符時(shí)，報(bào)告監(jiān)理工程師，提出地基處理方案或加固措施。 （4）砌體砂漿配合比準(zhǔn)確，砌縫均勻飽滿，勾縫平順密實(shí)，不得有裂縫、空縫現(xiàn)象，其質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)《技術(shù)規(guī)范》要求。（5）急流槽嵌入地面其底部砌筑成抗滑平臺(tái)，保證槽底表面具有阻水消力性能的粗糙面。防護(hù)工程（1）漿砌片石防護(hù)本路段漿砌片石防護(hù)主要有擋土墻、護(hù)面墻、漿砌護(hù)坡錐坡、漿砌片石骨架護(hù)坡等。本標(biāo)段地質(zhì)較復(fù)雜，邊坡巖層風(fēng)化破碎程度較高，高填深挖，穩(wěn)定性差。因此，對(duì)防護(hù)工程的質(zhì)量要求很高， ① 基礎(chǔ)為軟弱土層時(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，采用加固措施處理，浸水基礎(chǔ)設(shè)置深度低于沖刷線50cm，基坑有滲水，應(yīng)及時(shí)排除、處理。 ② 砌筑時(shí)，如天氣干燥，先將石塊濕潤，鑲面塊石人工修鑿加工。砌筑前，有雜物或泥質(zhì)的，用水沖洗干凈，方可砌筑。砌體分層自下而上進(jìn)行砌筑，砌上層時(shí)，不振動(dòng)下層，不在已砌好的砌體上拋擲、滾動(dòng)敲擊石塊，已砌好的砌體，專人濕潤養(yǎng)生。 ③ 沉降縫、伸縮縫、泄水孔按設(shè)計(jì)圖紙及工程師的要求設(shè)置，及時(shí)用瀝青麻絮填塞沉降縫、伸縮縫。泄水孔必須貫通。其濾水層嚴(yán)格按圖紙和工程師要求設(shè)置。 ④ 石砌鑲面丁順相間或二順一丁排列，砌縫寬度不超過2cm。 ⑤ 漿砌片石擋墻在砌體強(qiáng)度達(dá)到70%以上時(shí)，及時(shí)逐層回填夯實(shí)。 ⑥ 砌石護(hù)坡必須在坡面上夯實(shí)平整后方可砌筑。漿砌片石網(wǎng)格護(hù)坡骨架，片石豎栽砌筑，挖槽嵌入邊坡，上端外露510cm，與草坪齊平。 ⑦砌筑砂漿所用水泥、砂、水應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范要求，砂漿的配合比經(jīng)試驗(yàn)確定后在開工前報(bào)監(jiān)理工程批準(zhǔn)。砌體砂漿采用機(jī)械拌制，拌制的砂漿應(yīng)具有良好的和易性并隨拌隨用。 ⑧ 在砌筑完以后，即可進(jìn)行勾縫，勾縫前用水沖洗，濕潤縫槽。漿砌勾縫應(yīng)嵌入砌縫內(nèi)一定深度，與座漿砂漿連成整體。 當(dāng)勾縫工作完成和砂漿初凝后，應(yīng)用浸濕的草袋等覆蓋并至少養(yǎng)生7天。在養(yǎng)生期間應(yīng)經(jīng)常灑水，使砌體保持濕潤，并應(yīng)避免碰撞和震動(dòng)。⑨)砌體后填料應(yīng)選擇透水性比較好的材料逐層填筑，保證密實(shí)度和漿砌工程的穩(wěn)定性。（2）植草防護(hù)在已施工完的路塹邊坡、路堤邊坡，?。墸┩翀?chǎng)進(jìn)行植草防護(hù)。草種應(yīng)在選擇具有耐旱、耐澇、容易生長、根系發(fā)達(dá)、莖矮強(qiáng)壯和多年生長等特點(diǎn)的草皮或草籽。五、路面工程(一)路面底基層的施工(其施工工藝框圖見表57)本合同段路面底基層為水泥穩(wěn)定碎石底基層80099m2/15cm、6723m2/10cm，折合12687m3（水泥含量為4%）。為確保路面底基層施工質(zhì)量，發(fā)揮機(jī)械效率，所有路面底基層均采用廠拌法集中拌和，自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪的施工方法施工。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)布置，穩(wěn)定料拌和場(chǎng)設(shè)置在LK0+500右側(cè)處，根據(jù)合同段工程量、施工工期及業(yè)主進(jìn)度要求，場(chǎng)地?cái)M安設(shè)1座帶電配料斗的WCB320穩(wěn)定粒料拌和樓拌和混合料，施工現(xiàn)場(chǎng)采用12T以上的自卸汽車運(yùn)輸，1臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)攤鋪。施工前的準(zhǔn)備（1）試驗(yàn)準(zhǔn)備 ①施工前對(duì)根據(jù)路面底基層結(jié)構(gòu)類型所含各種材料進(jìn)行大量的物理力學(xué)性能及化學(xué)成分實(shí)驗(yàn)，并對(duì)機(jī)械攤鋪和混合料拌和場(chǎng)集中拌和施工工藝參數(shù)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)和確定，主要包括：a、水泥性能試驗(yàn)b、相對(duì)密度、吸水率c、抗壓強(qiáng)度和碎石篩分試驗(yàn)d、碎石的壓碎率試驗(yàn)e、重型擊實(shí)②根據(jù)批準(zhǔn)的混合料配合比，利用ABG423國產(chǎn)攤鋪機(jī)分別在底基層進(jìn)行一段不少于500m2的試驗(yàn)路段，以求得其密度、含水量、水份浸透混料達(dá)到最佳含水量的時(shí)間、壓實(shí)遍數(shù)、碾壓速度、壓實(shí)系數(shù)和施工工藝等，借此指導(dǎo)大規(guī)模施工。（2）下承層的準(zhǔn)備①路面底基層施工前必須對(duì)下承層的強(qiáng)度和變形進(jìn)行檢測(cè)，下承層必須穩(wěn)定、密實(shí)和均勻，檢測(cè)結(jié)果必須滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)的要求。a、下承層強(qiáng)度檢查：下承層頂面的E0值必須滿足設(shè)計(jì)要求，否則應(yīng)進(jìn)行局部處理，直到滿足要求為止。b、頂面高程檢查：高程低于下承層頂面設(shè)計(jì)高程超過10cm時(shí)，采用相應(yīng)材料結(jié)合各層施工碾壓到設(shè)計(jì)高程，以使下承層滿足設(shè)計(jì)要求。②在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石底基層前，應(yīng)將下承層上的浮土、雜物全部清除，保持表面整潔并適當(dāng)灑水濕潤。下承層上的車轍、松軟以及任何不符合規(guī)定要求的部位均應(yīng)翻挖、清除，并以同類材料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于10cm，重新整形、碾壓，并符合壓實(shí)度的要求。③在下承層上恢復(fù)中線，縱向每5~20米設(shè)一樁，兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。將測(cè)量后計(jì)算所得的松鋪高程明顯標(biāo)記在指示樁上。在攤鋪時(shí)，將攤鋪機(jī)的傳感器標(biāo)記線系固在指示樁上的標(biāo)記點(diǎn)來控制攤鋪層厚。（3）材料準(zhǔn)備底基層擬選用終凝時(shí)間較長（6h以上）的低標(biāo)號(hào)（）的普通硅酸鹽水泥，在邵陽市采購，公路運(yùn)輸至拌和場(chǎng)，選用石料，其壓碎值不大于25%，在底基層開工前在合同段指定的附近料場(chǎng)采購，汽車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)堆好。拌和 ① 混合料拌和設(shè)備采用連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和樓。必須拌和均勻，配合比準(zhǔn)確。%。 ② 拌和應(yīng)按比例（重量比）或經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)所確定的混合料的含水量控制范圍加水，其加水的方法應(yīng)使監(jiān)理工程師能易于對(duì)連續(xù)拌和機(jī)的水流比率進(jìn)行核實(shí)。加水時(shí)間或?qū)⑺氚韬蜋C(jī)的進(jìn)水位置，均應(yīng)得到監(jiān)理工程師的同意。含水量應(yīng)略大于確定含水量的1%~2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量接近最佳值。 ③ 進(jìn)行拌和操作時(shí)，穩(wěn)定料的加入方式應(yīng)能自始至終均勻分布于被穩(wěn)定材料中。 ④ 連續(xù)式穩(wěn)定粒料拌和機(jī)的喂料速度由備料窗根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)來控制皮帶輪轉(zhuǎn)速，輸送量都不應(yīng)超過使所有材料徹底而充分拌和的容許量。拌和機(jī)的“死區(qū)”，既材料不產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)或得不到充分拌和的地方，及時(shí)予以排除。 運(yùn)輸和攤鋪 ① 拌和廠離攤鋪地點(diǎn)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋，以防水份蒸發(fā)，并防止離析；卸料時(shí)應(yīng)注意卸料速度；數(shù)量應(yīng)與攤鋪厚度、寬度相匹配；混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪，即時(shí)碾壓，自加水拌和至碾壓終止不應(yīng)超過4小時(shí)。若攤鋪中斷時(shí)間超過2~3小時(shí)，則應(yīng)在壓實(shí)層的末端挖去未壓實(shí)的攤鋪料，并使其橫向斷面垂直并規(guī)則。 ② 在取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前路床表面應(yīng)灑水濕潤。 ③ 采用ABG423型攤鋪機(jī)將混合料按設(shè)計(jì)要求的寬度、一次性均勻攤鋪，在攤鋪機(jī)無法工作的路段或部位，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，也可采用人工攤鋪。 ④各層混合料攤鋪嚴(yán)禁以薄層“粘貼”找平，同時(shí)，攤鋪前應(yīng)將下層的表面刨松或拉毛。 壓實(shí)① 采用性能可靠的根據(jù)試驗(yàn)路段確定的經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的壓實(shí)設(shè)備來壓實(shí)路面底基層。② 混合料經(jīng)攤鋪、整平后，應(yīng)立即在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓。碾壓方向應(yīng)與路中心平行。直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時(shí)三輪壓路機(jī)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫。按試驗(yàn)路段鋪筑時(shí)確定的碾壓遍數(shù)、碾壓速度，使全深、全寬范圍內(nèi)均勻地碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度為止。壓實(shí)后表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起，并應(yīng)有準(zhǔn)確的斷面和適度的路拱。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”或急剎車，以保證穩(wěn)定層表面不受破壞。 ③ 凡壓實(shí)機(jī)械不能作業(yè)的部位，應(yīng)采用機(jī)夯夯實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。 ④ 碾壓過程中，穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持濕潤，若有蒸發(fā)，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑適量的水。若有“彈簧”、松散、起皮現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻松重新拌和，或采用其他相應(yīng)方法，使其達(dá)到質(zhì)量要求。 ⑤ 由于施工等其他原因，其任何未經(jīng)壓實(shí)或部分壓實(shí)的混合料未擾動(dòng)地放置2小時(shí)以上或被雨淋濕的部分，均應(yīng)清除并更換。清除的混合料應(yīng)廢棄，不得利用。 ⑥ 施工現(xiàn)場(chǎng)，按監(jiān)理工程師的要求測(cè)定壓實(shí)度、表面平整度和層厚檢驗(yàn)，壓實(shí)度不符合要求的路段，必須根據(jù)具體情況，分別采取補(bǔ)充碾壓，或采取其他有效措施，使其達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。表面平整度和層厚檢驗(yàn)超過規(guī)定誤差者，均應(yīng)返工，并達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。 養(yǎng)護(hù)及交通管制 ① 完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的底基層應(yīng)立即養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天，氣溫較低時(shí)適當(dāng)延長，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持穩(wěn)定層表層潮濕，不應(yīng)時(shí)干時(shí)濕。 ② 宜采用不透水薄膜或濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，也可用潮濕的帆布、粗麻布、草簾或其他合適的材料覆蓋，也可用灑水車灑水進(jìn)行養(yǎng)生，但不得用濕粘性土覆蓋。養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 ③ 養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害，及時(shí)挖補(bǔ)，整修到規(guī)定的要求，挖補(bǔ)的壓實(shí)厚度應(yīng)不小于10cm，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。 ④ 在養(yǎng)生期內(nèi)，如遇氣溫降至5℃以下時(shí)，應(yīng)采用覆蓋保護(hù)措施，以防冰凍。 ⑤ 在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生用灑水車通行外，嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行，施工車輛的行車速度不得超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛應(yīng)在全寬范圍內(nèi)均勻分布。（二）其它路面工程對(duì)于平面交叉處零星路面工程，如水泥穩(wěn)定碎石、砂礫基層、泥結(jié)碎石路面、水泥砼路面等，隨著各路線交叉和機(jī)耕道改線工程的完成，即鋪水穩(wěn)基層、泥結(jié)碎石路面、水泥砼路面等以保證當(dāng)?shù)厝藱C(jī)通行。第五部分 工程質(zhì)量保證措施 一、確保工程質(zhì)量保證體系 強(qiáng)化組織結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)檢領(lǐng)導(dǎo)。在項(xiàng)目經(jīng)理、總工的直接領(lǐng)導(dǎo)下，成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長的全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組（QC小組），總工程師及各部、處負(fù)責(zé)人為副組長，狠抓質(zhì)量管理，形成行政上支持、技術(shù)上把關(guān)的良性循環(huán)。項(xiàng)目經(jīng)理為項(xiàng)目工程質(zhì)量終身制負(fù)責(zé)人。QC小組配合質(zhì)檢部、中心實(shí)驗(yàn)室準(zhǔn)備充足的自檢工程師和自檢員具體實(shí)施分項(xiàng)工程的質(zhì)量管理和數(shù)據(jù)檢測(cè)，形成經(jīng)理部、處、班組三級(jí)質(zhì)檢體系。（詳見質(zhì)量保證體系圖見表58 和工程質(zhì)量檢查組織機(jī)構(gòu)圖見表59）明確質(zhì)量目標(biāo)，嚴(yán)格質(zhì)檢程序積極響應(yīng)業(yè)主號(hào)召，創(chuàng)全優(yōu)工程，認(rèn)真組織施工人員和質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)業(yè)主提供的技術(shù)規(guī)范，明確全優(yōu)工程的各項(xiàng)要求。采用計(jì)算機(jī)管理各類檢測(cè)數(shù)據(jù)，并根據(jù)計(jì)算機(jī)成果得出保證質(zhì)量最優(yōu)施工方法。QC小組按行之有效的質(zhì)檢程序監(jiān)控施工過程中每道工序的質(zhì)量，上一道工序不驗(yàn)收，下一道工序不準(zhǔn)施工。施工始終堅(jiān)持“五不施工”、“三不交接”制度。五不施工是：未進(jìn)行技術(shù)交底不施工；圖紙和技術(shù)要求不清楚不施工；測(cè)量樁和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；材料無合格證或試驗(yàn)不合格不施工；工程不經(jīng)檢查簽證不施工。三不交接是：無自檢紀(jì)錄不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格不交接；施工記錄不全不交接，切實(shí)把好質(zhì)量關(guān)。（詳見質(zhì)量檢查程序圖見表510）提高全行業(yè)人員的質(zhì)量思想意識(shí)。強(qiáng)化全員的質(zhì)量意識(shí)，使職工牢固樹立“質(zhì)量第一，用戶至上，信譽(yù)第一”的思想。在一項(xiàng)工程開工前，認(rèn)真組織全體施工人員學(xué)業(yè)主方頒發(fā)的《技術(shù)規(guī)范》設(shè)計(jì)圖紙及有關(guān)文件，使施工人員熟悉施工內(nèi)容，保證施工質(zhì)量，建立技術(shù)規(guī)范交底制度，每座橋梁及重點(diǎn)工程開工前，由經(jīng)理部總工程師向各施工處進(jìn)行技術(shù)交底。一般工程由施工處主辦工程師向施工工程師或技術(shù)員現(xiàn)場(chǎng)交底，并由各級(jí)主管領(lǐng)導(dǎo)和工程師定期進(jìn)行檢查督促，提高工程質(zhì)量水平，并制定各項(xiàng)規(guī)章制度和獎(jiǎng)罰辦法，保證制度的嚴(yán)肅性，強(qiáng)化質(zhì)量管理的控制手段。二、嚴(yán)格推行ISO9002國際質(zhì)量體系，進(jìn)行全面質(zhì)量管理我公司已通過ISO9002質(zhì)量保證體系認(rèn)證，本項(xiàng)目我們將按ISO9002國際質(zhì)量體系和全面質(zhì)量管理進(jìn)行管理，落實(shí)工序環(huán)節(jié)管理，健全質(zhì)量管理、獎(jiǎng)罰制度。嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，百分之百滿足業(yè)主的要求。依照ISO 9002標(biāo)準(zhǔn)，制定質(zhì)量體系化文件，編制質(zhì)量手冊(cè)，設(shè)專門人員負(fù)責(zé)信息、檔案管理工作，及時(shí)搜集、傳遞、整理、分類與歸檔。項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量保證體系職責(zé)分配表（見下表）項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量體系職能職責(zé)分配表 部 門要 素項(xiàng)目經(jīng)理總工程師質(zhì)檢部試驗(yàn)室工程部合同科材