【正文】 港口并不一定位于船公司所在地，對(duì)那些離船后計(jì)劃回家的船員而言，如法律不賦予其就因領(lǐng)取不到的工資而引起的勞動(dòng)合同糾紛直接向海事法院請(qǐng)求救濟(jì)的權(quán)利，而是規(guī)定其必須就上述糾紛先向船公司所在地的勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)提出仲裁，結(jié)果很可能是船員不得不放棄應(yīng)得的工資，勞動(dòng)合同糾紛隨之不了了之。我們很難想象一名家住廣州且在上海離船的船員會(huì)為了一兩個(gè)月的工資花大筆路費(fèi)前往地址位于大連的船公司所在地的勞動(dòng)仲裁委員會(huì)提出相關(guān)勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁。由此可見(jiàn)，如法律強(qiáng)制勞動(dòng)仲裁前置原則適用于船員勞動(dòng)合同糾紛，不僅不利于保護(hù)受損船員利益，增加訴訟成本，而且與該類(lèi)糾紛的實(shí)際情況不相符合，缺乏現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。第三,船員沒(méi)有固定的工會(huì)使得勞動(dòng)仲裁前置原則的適用缺乏實(shí)質(zhì)性要件根據(jù)我國(guó)《勞動(dòng)法》第81條的規(guī)定：“勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)由勞動(dòng)行政部門(mén)代表，同級(jí)工會(huì)代表，用人單位方面的代表組成。勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)主任由勞動(dòng)行政部門(mén)代表?yè)?dān)任。”這一規(guī)定是保證勞動(dòng)仲裁前置原則合法、公正適用的前提和基礎(chǔ)。所以，工會(huì)在仲裁的過(guò)程中具有舉足輕重的作用。但是，眾所周知。船公司聘請(qǐng)的船員大多來(lái)自五湖四海，許多船員均是臨時(shí)性的，其可能根本就沒(méi)有加入工會(huì)，即使加入，也大多屬走場(chǎng)式的形式上的加入，缺乏切實(shí)代表船員利益的“同級(jí)工會(huì)代表”的參與，船員勞動(dòng)合同糾紛仲裁結(jié)果的公平、公正、科學(xué)就引入質(zhì)疑。綜上，盡管目前我國(guó)的勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁制度優(yōu)點(diǎn)諸多，其機(jī)構(gòu)建設(shè)比較完整，但考察我國(guó)現(xiàn)階段的立法現(xiàn)狀和司法實(shí)踐，結(jié)合船員勞動(dòng)合同糾紛的特殊性，變動(dòng)仲裁前置原則適用我國(guó)船員勞動(dòng)合同糾紛并不能起到有效保護(hù)船員權(quán)益的作用，相反，會(huì)在很大程度上制約受害船員債權(quán)的實(shí)現(xiàn)，妨礙法律對(duì)受害船員提供的救濟(jì)?？傊瑹o(wú)論是堅(jiān)持仲裁前置的排除適用，還是提倡新的仲裁制度的獨(dú)立適用，都說(shuō)明現(xiàn)有的仲裁前置制度不適用于船員勞動(dòng)合同糾紛。３．３船員勞動(dòng)合同處理和法律依據(jù)船員勞動(dòng)合同處理原則：勞動(dòng)合同爭(zhēng)議處理除遵守“當(dāng)事人在法律面前平等，以事實(shí)為依據(jù)，以法律為準(zhǔn)繩”的一般原則外，還有特有原則，即“自愿自主、重調(diào)解、及時(shí)”的原則。自愿自主原則即由當(dāng)事人決定下列事項(xiàng)：（１）是否提出勞動(dòng)爭(zhēng)議處理；（２）選擇調(diào)解或仲裁；（３）是否接受仲裁決定和提出訴訟。重調(diào)解即在勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解、仲裁和裁決過(guò)程中積極調(diào)解，有法律規(guī)定不適用調(diào)解的案例除外。及時(shí)即程序簡(jiǎn)便和訴訟期短。我國(guó)《勞動(dòng)法》第７９條規(guī)定：“爭(zhēng)議發(fā)生后，當(dāng)事人可以向本單位勞動(dòng)爭(zhēng)議調(diào)解委員會(huì)申請(qǐng)調(diào)解；調(diào)解不成，當(dāng)事人一方要求仲裁是，可以向勞動(dòng)爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。當(dāng)事人一方也可以直接向爭(zhēng)議仲裁委員會(huì)申請(qǐng)仲裁。對(duì)仲裁不服的，可以直接向人民法院提出訴訟?！蔽覈?guó)勞動(dòng)爭(zhēng)議處理機(jī)制是一個(gè)多元的“一調(diào)一裁兩審判”的機(jī)構(gòu)。所以船員遇到勞動(dòng)合同問(wèn)題如果調(diào)解不成可以申請(qǐng)仲裁來(lái)解決與雇主方的糾紛。當(dāng)船員存在勞動(dòng)爭(zhēng)議向法院提出訴訟請(qǐng)求時(shí)，由民事法院依據(jù)《民事訴訟法》進(jìn)行審理。訴訟程序包括（１）起訴和受理。接到裁決書(shū)的雙方當(dāng)事人均在１５天之內(nèi)，在起訴書(shū)內(nèi)講明訴的對(duì)方當(dāng)事人、請(qǐng)求事項(xiàng)和理由。人民法院在７日內(nèi)決定是否立案；對(duì)不符合立案條件的起訴做出裁定不予受理人民法院一般在６０日內(nèi)結(jié)案。（２）組成審判庭，審閱案卷、收集證據(jù)、查明事實(shí)。（３）開(kāi)庭調(diào)解和裁決。（４）送達(dá)法庭調(diào)解協(xié)議書(shū)或判決書(shū)。調(diào)解協(xié)議書(shū)自送達(dá)之日生效，裁決書(shū)送達(dá)后，雙方當(dāng)事人可以在接到一審判決書(shū)之日起15天之內(nèi)向人民法院提出上訴，到期不上訴，判決書(shū)開(kāi)始生效。 船員勞動(dòng)爭(zhēng)議處理的法律根據(jù)在處理船員勞動(dòng)合同爭(zhēng)議時(shí)，我國(guó)船員起訴經(jīng)常用到的勞動(dòng)合同糾紛法律，主要有《海商法》、《同法》、《民法通則》、《最高人民法院關(guān)于貫徹執(zhí)行民法通則若干問(wèn)題的意見(jiàn)(試行)》，在2007年9月1日之后，還可以適用《中華人民共和國(guó)船員條例》中的相關(guān)規(guī)定。程序法方面主要適用《海事訴訟特別程序法》、《民事訴訟法》。對(duì)于適的程序法，船員勞務(wù)合同糾紛與其他類(lèi)型糾紛基本相同?？梢赃m用《海事訴訟特別程序法》、《民事訴訟法》。但在實(shí)體法方面，《海商法》第二章第三節(jié)船舶優(yōu)先權(quán)中對(duì)船員報(bào)酬和人身傷亡賠償規(guī)定屬優(yōu)先請(qǐng)求權(quán)。第三章第一節(jié)對(duì)船員的定義和資格作了籠統(tǒng)規(guī)定，但對(duì)船員勞動(dòng)方面的權(quán)利義務(wù)規(guī)定適用其他法律、行政法規(guī)的規(guī)定。因此在《海商法》中沒(méi)有對(duì)船員勞務(wù)合同中權(quán)利義務(wù)作具體規(guī)定。至于其他法律、行政法規(guī)，只有合同法》的總則規(guī)定，《民法通則》第六章第二節(jié)違反合同的民事責(zé)任的規(guī)定，《最高院關(guān)于貫徹執(zhí)行民法通則若干問(wèn)題的意見(jiàn)(試行)》第五節(jié)民事責(zé)任的規(guī)定。而《中華人民共和國(guó)船員條例》是船員的一個(gè)特別立法，其中的相關(guān)規(guī)定在2007年9月1日后當(dāng)然的優(yōu)先于一般法適用與船員勞務(wù)合同。船員權(quán)利的最后一道底線(xiàn)在第四章 “船員職業(yè)保障”講得很明確，不論船員勞動(dòng)合同中的任何條款，只要違反該章規(guī)定，都視為無(wú)效。、船員勞務(wù)合同中任何條款違反該章規(guī)定的都無(wú)效。 結(jié)論總的來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在船員的需求量越來(lái)越大，出現(xiàn)的問(wèn)題可能越來(lái)越多，僅僅現(xiàn)在有關(guān)船員的法律其實(shí)并不全，這需要我們不斷地完備，以可以讓船員的人身安全和產(chǎn)生的糾紛得到更好的保障，在這方面我國(guó)有關(guān)這方面的法律還比較滯后，還有就是船員普通對(duì)法律知識(shí)沒(méi)有很深的了解，這也需要對(duì)船員在上崗前進(jìn)行法律知識(shí)的培訓(xùn)。這篇論文主要對(duì)船員勞動(dòng)合同涉及到的各方面概念進(jìn)行描述分析。寫(xiě)完這篇論文才發(fā)現(xiàn)自己在這方面也知道略知一點(diǎn)點(diǎn)而已，這也必須要我自己查閱相關(guān)的資料，寫(xiě)了自己個(gè)人的一點(diǎn)見(jiàn)解，觀(guān)點(diǎn)比較片面和狹隘，存在很多不足，希望指導(dǎo)老師提出不足，可以進(jìn)一步修改。論文完成的過(guò)程中我學(xué)到很多，外貿(mào)必須維護(hù)好自己的權(quán)利才能更好的保護(hù)自己，就像我租房出現(xiàn)的合同糾紛，我利用《合同法》里的不定期租賃合同定義使房東不得不退還我的押金。同樣，船員應(yīng)當(dāng)更好的了解自己的法律來(lái)保障好自己的權(quán)利，我國(guó)也應(yīng)當(dāng)使《船員條例》《船員法》得更完善來(lái)保障船員的利益，使得船員與雇主更加和諧。致謝我還記得那年我提著自己的行李走進(jìn)了海院，當(dāng)時(shí)對(duì)一切充滿(mǎn)了好奇，滿(mǎn)眼的白色制服紅色領(lǐng)帶是那么的整潔，就像走進(jìn)了軍校般，個(gè)個(gè)的志愿者是那么的熱情，在炎熱是夏季，感謝他們學(xué)長(zhǎng)學(xué)姐們幫我們完成開(kāi)學(xué)的一些手續(xù)。在大學(xué)三年里，有這樣一位人她關(guān)注著我們的生活和學(xué)習(xí)，她就是我們的輔導(dǎo)員，感謝她指明了我的就業(yè)方向，還有我的所有老師們，你們不僅教了我們專(zhuān)業(yè)知識(shí)還教我們做人的道理。在這里，還要特別感謝我的宿舍“狐貍熊家族”,在這三年里，有你們一直陪在我身旁，即使我們會(huì)有矛盾不愉快，但那只是浮云，想想我們?cè)谝黄鸬拿恳淮紊帐悄敲吹臏剀埃琄TV的放肆，為學(xué)習(xí)問(wèn)題而討論的場(chǎng)面是你們教會(huì)我忍讓?zhuān)瑢捜?、理解等等在要畢業(yè)之際，我要感謝我的論文指導(dǎo)老師汪龍生先生，是您在工作之余還為我們的畢業(yè)論文做指導(dǎo)，由于時(shí)間比較緊以及專(zhuān)業(yè)知識(shí)不足，在論文存在很多問(wèn)題，也非常感謝您能給予我更多的意見(jiàn)，學(xué)生非常感謝。懷有感激之心，愿所有人多一些笑容少一點(diǎn)憂(yōu)愁。參考文獻(xiàn)【1】《勞動(dòng)關(guān)系學(xué)》主編 程延園 組編組編全國(guó)高等教育自學(xué)考試指導(dǎo)委員會(huì) 中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社 2005年【2】《勞動(dòng)與社會(huì)保障法》主編 楊燕綏 組編全國(guó)高等教育自學(xué)考試指導(dǎo)委員會(huì) 中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社 2005年【3】《國(guó)際商法》 主編沈達(dá)明 馮大同 趙宏勛 對(duì)外貿(mào)易教育出版社 1985年【4】《保險(xiǎn)糾紛》 法律出版社2006年【5】 《新合同法論》主編 瞿云嶺 大連海事大學(xué)出版社 2000年【6】《船員條例》、《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》、《中華人民共和國(guó)海商法》【7】《船舶優(yōu)先權(quán)》 主編 徐新銘 大連海事大學(xué)出版社 1995年【8】《船員法定權(quán)利與合同權(quán)利的法律問(wèn)題研究》 譚洪銘 2007年論文【9】 第 28 頁(yè) 共 28 頁(yè)