支付航次租船合同運(yùn)費(fèi)、滯期費(fèi)案-資料下載頁(yè)
2025-01-01 01:42本頁(yè)面
【正文】 貨，屬于貿(mào)易上的事情，不是承運(yùn)人需要審查的內(nèi)容，不影響其收貨人的地位。 。提單記載運(yùn)費(fèi)預(yù)付，運(yùn)費(fèi)由托運(yùn)人支付。提單記載運(yùn)費(fèi)到付，運(yùn)費(fèi)由收貨人支付，這是無(wú)需爭(zhēng)辯的。本案問(wèn)題是，提單中既記載運(yùn)費(fèi)預(yù)付又記載運(yùn)費(fèi)到付，出現(xiàn)同一份提單記載有兩種不同的運(yùn)費(fèi)支付方式的不正常情況。這種情況下，認(rèn)定哪一個(gè)有效，哪一個(gè)無(wú)效，是確定被告是否負(fù)有向原告支付運(yùn)費(fèi)的關(guān)鍵。從提單本身看，提單中關(guān)于“按租船合同支付運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)預(yù)付”的記載，是“金康提單”預(yù)先印刷的內(nèi)容。關(guān)于“運(yùn)費(fèi)到付”的記載，是承運(yùn)人簽發(fā)提單時(shí)打印上去的。仔細(xì)分析，“按租船合同支付運(yùn)費(fèi)，運(yùn)費(fèi)預(yù)付”包含兩層含義：一是運(yùn)費(fèi)率，二是運(yùn)費(fèi)支付方式?！鞍醋獯贤Ц哆\(yùn)費(fèi)”意在根據(jù)租船合同的運(yùn)費(fèi)率確定運(yùn)費(fèi)，“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”才是運(yùn)費(fèi)支付方式。承運(yùn)人在簽發(fā)提單時(shí)未收取運(yùn)費(fèi)，除非與托運(yùn)人或租船人另有約定，可以在提單上記載運(yùn)費(fèi)到付。原告在簽發(fā)提單時(shí)沒有收到運(yùn)費(fèi)，有權(quán)在提單中記載運(yùn)費(fèi)到付，以便在目的港交貨前向收貨人收取運(yùn)費(fèi)，同時(shí)也讓提單受讓人知道貨物運(yùn)費(fèi)尚未支付。原告在提單上打印了“運(yùn)費(fèi)到付”，提單格式上原本印刷的“運(yùn)費(fèi)預(yù)付”的支付方式已被后打印的“運(yùn)費(fèi)到付”方式所取代。盡管“根據(jù)日期為1995年12月11日簽訂的租船合同支付運(yùn)費(fèi)”中的日期也是在簽發(fā)提單時(shí)打印上去的，但由于其不是運(yùn)費(fèi)支付方式，不構(gòu)成與打印的“運(yùn)費(fèi)到付”方式的矛盾。由此可見，認(rèn)定本案提單系運(yùn)費(fèi)到付提單，是符合航運(yùn)習(xí)慣的，也是符合當(dāng)事人的真實(shí)意思表示的。至于中糧公司與港富蘭公司以CIF價(jià)格條件成交，屬于貿(mào)易上的事情，不影響承運(yùn)人根據(jù)運(yùn)費(fèi)到付提單向收貨人收取運(yùn)費(fèi)的權(quán)利。 。原告的另一請(qǐng)求項(xiàng)目是裝貨港滯期費(fèi)。對(duì)于含有并入條款的提單，收貨人是否負(fù)有向承運(yùn)人支付裝貨港滯期費(fèi)的義務(wù)，曾經(jīng)有過(guò)爭(zhēng)議。其實(shí)，根據(jù)我國(guó)海商法，這一問(wèn)題應(yīng)該是十分明確的。表面上，提單含有并入條款，提單持有人應(yīng)受租船合同的約束，承擔(dān)向承運(yùn)人支付滯期費(fèi)的義務(wù)。這對(duì)于卸貨港滯期費(fèi)而言是正確的。但對(duì)于裝貨港滯期費(fèi)則不然，因?yàn)楹Ｉ谭ǖ谄呤藯l第二款對(duì)收貨人、提單持有人承擔(dān)裝貨港滯期費(fèi)有特別的規(guī)定：“收貨人、提單持有人不承擔(dān)在裝貨港發(fā)生的滯期費(fèi)、虧艙費(fèi)和其他與裝貨有關(guān)的費(fèi)用，但是提單明確載明上述費(fèi)用由收貨人、提單持有人承擔(dān)的除外。”本案提單沒有明確載明裝貨港滯期費(fèi)由收貨人、提單持有人承擔(dān)，因此，判決駁回原告的該項(xiàng)請(qǐng)求，是完全正確的。第 7 頁(yè) 共 7 頁(yè)
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