【正文】 器的連接是否良好 ， 閉環(huán)控制是否正常等 。 77 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) 因?yàn)?ECU本身可靠性很高 ， 所以出現(xiàn)問題較多的是電源 、 導(dǎo)線和導(dǎo)線連接器等 。 汽車運(yùn)行一段時(shí)間后 ， 高溫 、 潮濕 、 振動(dòng) 、 腐蝕性氣體 ， 包括先前的發(fā)動(dòng)機(jī)檢修 、 維護(hù)都會(huì)影響ECU。 例如 ， 導(dǎo)線連接器中輕微的臟污 、 銹蝕和氧化都能阻礙在 ECU控制線路中的毫安級(jí)電流 ， 使 ECU呈現(xiàn)故障 。 ECU控制盒的安裝位置因車而異 ， 一般有下列幾個(gè)地方：駕駛員右側(cè)手套箱的下方 ， 儀表板的下方或后面 ， 兩個(gè)前座位之間 。 最近幾年生產(chǎn)的汽車 ， 有的把 ECU安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi) 。 確定 ECU的位置后 ， 便可進(jìn)行檢查 。 78 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) 首先 ， 應(yīng)檢查 ECU的電源線 、 地線是否良好 ， 導(dǎo)線 (電纜 )連接器是否正常 。 拔下電纜連接器 ， 察看其內(nèi)部是否有銹蝕 ， 觸針是否彎曲 ， 保證所有的觸點(diǎn) 、 觸片接觸良好 。 檢查 ECU上的所有地線 ， 看是否有腐蝕 ， 一定要確保它們緊固 、 清潔和安全連接 ， 上述檢查一切正常 ， 再用替換法確定 ECU是否有故障 。 如果發(fā)動(dòng)機(jī)工作恢復(fù)正常 ， 則說明替換下 ECU有故障 。 但在用替換法對(duì) ECU進(jìn)行驗(yàn)證之前 ， 須肯定或確認(rèn)原控制系統(tǒng)中其他組件工作正常 ， 否則可能會(huì)由于原有的故障問題對(duì)替換上去的 ECU造成同樣的破壞 。 若將有問題的 ECU替換到好的控制系統(tǒng)中進(jìn)行驗(yàn)證 ， 則可以避免發(fā)生上述現(xiàn)象 。 79 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) 也可以通過檢查 ECU各端子上的電壓來判斷 ECU是否正常 。 如 AEF發(fā)動(dòng)機(jī) ECU電源電壓檢測的方法是：用電壓表分別測量發(fā)動(dòng)機(jī) ECU18號(hào) 、 27號(hào) 、 37號(hào)腳和 2號(hào)腳之間的電壓 ， 所測電壓與蓄電池之間的電壓差不應(yīng)大于 V。 如實(shí)測無電壓或差值超過 V,則說明接線或電腦有故障 。 80 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) 其次 ， 檢查 ECU的閉環(huán)控制情況 。 在氧傳感器良好的情況下 ， 按檢查氧傳感器的方法連接兆歐姆級(jí)電壓表和傳感器 。 啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并使它怠速運(yùn)轉(zhuǎn) ， 仔細(xì)觀察電壓表上的電壓變化 (電壓快速波動(dòng)范圍應(yīng)是 ～ )。 記錄波動(dòng)電壓的最高值和最低值 ， 記錄時(shí)間盡可能長一些 。 隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常 ， 電壓表上的電壓平均值應(yīng)為 。 如果檢查不是上述情況 ， 就說明ECU有故障 。 一汽豐田花冠轎車 3ZZFE發(fā)動(dòng)機(jī) ECU電路如圖 781所示，其檢查方法如下： 81 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) 圖 781 一汽豐田花冠轎車 3ZZFE發(fā)動(dòng)機(jī) ECU電路 82 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) ① 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECTECU。 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON位置 ， 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECTECU連接器 E6端子 16(+B)與發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECTECU連接器 E8端子 17(E1)間的電壓 ， 其值應(yīng)為 9～ 14V。 若正常 ， 則檢查并更換發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECTECU；若不正常 ， 則進(jìn)行下一步檢查 。 ② 檢查配線和連接器 。 脫開蓄電池負(fù)極電纜 ， 脫開發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECTECU連接器 E8， 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECTECU連接器 E6端子 E1與車身間及端子 E2與車身間的電阻 ， 其值應(yīng)為 1Ω或更小 。 若正常，則進(jìn)行下一步檢查；若不正常，則修理或更換配線和連接器。 83 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) ③ 檢查 EFI繼電器 。 若正常 ， 則進(jìn)行下一步檢查；若不正常 ， 則更換 EFI繼電器 。 ④ 檢查 EFI保險(xiǎn)絲 。 若正常 ， 則進(jìn)行下一步檢查；若不正常 ， 則更換 EFI保險(xiǎn)絲 。 ⑤ 檢查 EFI繼電器工作狀況 。 將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON位置 ， 應(yīng)能連續(xù)聽到 EFI繼電器發(fā)出的工作噪聲 。 若正常，則進(jìn)行下一步檢查；若不正常，則進(jìn)行第⑨步檢查。 84 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) ⑥ 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECTECU與 EFI繼電器間的配線和連接器 。脫開蓄電池負(fù)極電纜 ， 拆下 EFI繼電器 。 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒內(nèi)的 EFI繼電器插座端子 1與發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECTECU連接器 E6端子16(+B)間的電阻 ， 其值應(yīng)為 1Ω或更小 。 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒內(nèi)的 EFI繼電器插座端子 1與發(fā)動(dòng)機(jī)和 ECTECU連接 E8端子 17間的電阻 ， 其值應(yīng)為 1MΩ或更大 。 若正常，則進(jìn)行下一步檢查；若不正常，則修理或更換配線和連接器。 85 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) ⑦ 檢查配線和連接器 。 脫開蓄電池負(fù)極電纜 ， 拆下 EFI保險(xiǎn)絲 ， 檢測發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒內(nèi)的 EFI保險(xiǎn)絲插座端子 1與蓄電池負(fù)極端子間的導(dǎo)通性 ， 應(yīng)不導(dǎo)通 。 若正常 ， 則更換發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒；若不正常 ， 則修理或更換配線和連接器 。 ⑧ 檢查點(diǎn)火開關(guān) 。 點(diǎn)火開關(guān)在 LOCK位置時(shí) ， 所有端子間應(yīng)不導(dǎo)通；點(diǎn)火開關(guān)在 ACC位置時(shí) ， 端子 1與 3間應(yīng)導(dǎo)通；點(diǎn)火開關(guān)在 ON位置時(shí) ， 端子 3三者間及端子 5與 6間應(yīng)導(dǎo)通；點(diǎn)火開關(guān)在 START位置時(shí) ， 端子 6三者間及端子 1與 2間應(yīng)導(dǎo)通 。 若正常 ， 則進(jìn)行下一步檢查；若不正常 ， 則更換點(diǎn)火開關(guān) 。 86 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) ⑨ 檢查點(diǎn)火開關(guān)與 EFI繼電器間的配線和連接器 。 脫開蓄電池負(fù)極電纜 ， 拆下 EFI繼電器 ， 脫開點(diǎn)火開關(guān)連接器 ， 檢測點(diǎn)火開關(guān)連接器端子 6(IG2)與繼電器盒內(nèi)的 EFI繼電器插座端子 5間的電阻 ， 其值應(yīng)為 1Ω 或更小 。 檢測點(diǎn)火開關(guān)連接器端子 6與車身間的電阻 ， 其值應(yīng)為 1MΩ 或更大 。 若正常 ， 則更換發(fā)動(dòng)機(jī)室繼電器盒；若不正常 ， 則修理或更換配線和連接器 。 87 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) (4)PROM的更換方法 。 除了 ECU損壞要整體更換外 ， ECU的PROM出現(xiàn)故障后 ， 可以進(jìn)行單獨(dú)更換 ， 用新的 PROM替代舊的PROM。 安裝 PROM時(shí)要十分仔細(xì) ， 人手是帶靜電的 ， 如果手指碰到PROM的管腳就可能導(dǎo)致 PROM的損壞 。 PROM一般先插在一插座上 ，再插入 ECU的插槽內(nèi) 。 插座與 ECU的插槽在規(guī)定的位置上進(jìn)行配合 ， 如果裝錯(cuò) ， 則將損壞 PROM。 先取下要更換的 PROM， 用旋具對(duì)插座適當(dāng)用力 ， 待松動(dòng)后將 PROM拔下 。 安裝新 PROM時(shí) ， PROM上一端的小半圓凹槽一定要與 ECU插槽上的小半圓凹槽方向一致 ， PROM上的管腳要與插槽上的孔一一對(duì)應(yīng) ， 不能有任何差錯(cuò) ，然后適當(dāng)用力 ， 將其壓下 。 88 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) 2) (1)EFI開路繼電器的檢查 。 ① 用歐姆表檢查每一端子之間的導(dǎo)通性 （ 見圖 782） 。1和 2端子間應(yīng)導(dǎo)通； 3和 5端子間應(yīng)不導(dǎo)通 。 如果電阻不符合規(guī)范 ， 則應(yīng)更換 EFI開路繼電器 。 ② 當(dāng)蓄電池電壓施加在端子 1和 2時(shí) ， 用歐姆表檢查 3和 5端子之間是否導(dǎo)通 。 如果不導(dǎo)通 ， 則應(yīng)更換繼電器 。 89 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) 圖 782 繼電器端子示意圖 90 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) (2)繼電器導(dǎo)通性的檢查 。 ① 用歐姆表檢查每一端子之間的導(dǎo)通性 。 1和 2端子應(yīng)導(dǎo)通 ，3和 5端子應(yīng)不導(dǎo)通；否則 ， 應(yīng)更換繼電器 。 ② 當(dāng)蓄電池電壓施加在端子 1和 2時(shí) ， 用歐姆表檢查 3和 5端子之間是否導(dǎo)通 。 如果不導(dǎo)通 ， 則應(yīng)更換 EFIECU繼電器 。 91 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) (1)就車檢查 。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí) ， 怠速控制閥會(huì) “ 咔嗒 ”響一聲 。 如果沒有響聲 ， 則應(yīng)檢查步進(jìn)電動(dòng)機(jī)和 ECU。 (2)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的電阻檢查 。 如圖 783所示為步進(jìn)電動(dòng)機(jī)電阻值的測量 。 拔下步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線連接器 ， 用電阻表檢查步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線插孔上 B1與 S B1與 S B2與 S B2與 S4端子間的電阻 ， 其電阻值應(yīng)為 10～ 30Ω 。 如果電阻值不符 ， 則須更換步進(jìn)電動(dòng)機(jī) 。 92 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) 圖 783 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)電阻值的測量 93 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) (3)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)工作情況的檢查 。 將步進(jìn)電動(dòng)機(jī)從節(jié)氣門體上拆下 。 第一步 ， B1和 B2端子與蓄電池正極相接 ， 然后依次將 S S S S4……與蓄電池負(fù)極相接 ， 閥應(yīng)逐漸關(guān)閉 (見圖784(a))。 第二步 ， B1和 B2端子與蓄電池正極相接 ， 然后依次將 S S S S1……與蓄電池負(fù)極相接 ， 閥應(yīng)逐步開啟 (見圖 784(b))。 94 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) 圖 784 步進(jìn)電動(dòng)機(jī)工作情況的檢查 95 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) (4)步進(jìn)電動(dòng)機(jī)工作電壓的檢查 。 裝好步進(jìn)電動(dòng)機(jī) ， 并將步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線連接器插好 。 當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)位于 ON位置時(shí) ，ECU的 ISC ISC ISC ISC4與 E1端子間應(yīng)有電壓 ， 其電壓值應(yīng)為 9～ 14V。 如無電壓 ， 則應(yīng)查找故障 。 96 第 7章電子控制汽油噴射系統(tǒng) 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. 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