【正文】 110% of total invoice value against ... as per the relevant Ocean Marine Cargo Clauses of the People’s Insurance Company of China dated 1/1 1981. Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 62 保險險別的選擇 保險費率越低保險程度越低，保險險 別選擇應考慮以下因素： 貨物的性質和特點； 貨物的運輸工具和路線； 國際上的政治、經(jīng)濟形勢的變化； 貨物包裝狀況； Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 63 出口貨物保險費的計算方法 出口貨物的保險金額一般是按 CIF價計算后再加 10%的投保加成率（涉及買方預期利潤和有關費用）。其中保險費率按照商品的品種、航程、險別計算。 我國出口貨物保險費率分為 一般貨物費率 和 指明貨物加費費率 兩大類，此外還有專門的戰(zhàn)爭險費率。 保險費 = CIF（ 或 CIP） 價（ 1+10%）保險費率 若以 CFR或 CPT價格成交，則要算出 CIF價： Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 64 保險費的計算例題 一批貨物由上海出口至某國某港口 CIF總金額 為 30000美元，投保一切險（保險費率為 %） 及戰(zhàn)爭險（保險費率 %），保險金額按 CIF總 金額，客戶要求加保一成。 應付的保險費 = 30000（ 1+10%） （ %+% ） = 33000 （ % + % ） = 33000 = （美元） Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 65 出口貨物的保險手續(xù)（上） 若按 CIF條件成交，應由我方出口公司及時向當 地的中國人民保險公司辦理投保手續(xù)。 投保單 。具體說明保險人姓名、保險貨 物名稱、數(shù)量、包裝、及標志、保險金額、保險起 訖地點、運輸工具、起訖日期和投保險別等。 保險單 ，以作為其接受 保險的正式憑證。該憑證是出口人向銀行議付貨款 所必備的憑證之一，也是被保險人索賠和保險公司 理賠的主要依據(jù)之一。 Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 66 出口貨物的保險手續(xù)（下） 、運輸工具、航程、保險 期限及保險金額等，應向保險公司提出申請， 若保險公司接受申請，應立即出立 批單 ，作為 保險單的組成部分附在保險單上。 。 ，可由國外收 貨人憑等有關憑證直接向中國人民保險公司或 其代理人索賠。 Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 67 進口貨物的保險 我國進出口公司和中國人民保險公司一般都簽訂了預約保險合同，凡沒有特殊保險條件成交的進口貨物，均按預約保險合同辦理保險。進口貨物運輸?shù)谋ｋU手續(xù)分為海運和空、郵運等。 Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 68 海運進口貨物預約保險 按照海運進出口貨物 預約保險合同 規(guī)定，投保人在得悉每批貨物的起運消息后，應準確將船名、開航日期、航線、貨物品名及數(shù)量、保險金額等內容，以 書面形式通知 保險公司。 保險公司按每月或每季匯總一次，向各公司收取保險費。 被保險人發(fā)現(xiàn)進口貨物在承保責任范圍內的殘損時，由投保人持有關證件向人保辦理索賠手續(xù)。 Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 69 保險單證 我國進出口業(yè)務中常使用的保險單證： （ Insurance Policy）： 大保單。 （ Certification of Insurance） （ Cover Note） （ Combined Certificate） （ Open Policy） （ Endorsement） Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 70 被保險人的義務 。 輸線路等，或者有保險責任的變動情況，應該立即通知保險人。 人追索。 ，應及時準備好所需的資料，及時向有關方面索賠。 ，即索賠時效（ the time of validity of a claim） . Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 71 保險索賠（ claim） 在索賠過程中，被保險人應做好下列工作： 。 。 、整理措施。 : 保險單或保險憑證正本、運輸單據(jù)、發(fā)票、裝箱單 /重量單、向承運人等第三責任方請求賠償?shù)暮娂氨匾膯巫C或文件、貨損貨差 證明、海事報告摘錄、索賠清單等 Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 72 對易碎和易短量貨物的索賠 對易碎和易短量貨物的索賠，應了解是否有免賠規(guī)定： ? 不論損失程度（ irrespective of percentage, .） 均予賠償 ? 相對免賠率（ franchise） ? 絕對免賠率（ deductible） Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 73 代位追償 （ subrogation） 在保險業(yè)務中，為了防止被保險人雙重獲益，保險人在履行全損賠償或部分賠償后，在其賠付金額內，要求被保險人轉讓其對造成損失的第三者責任方要求全損賠償或相應部分賠償?shù)臋嗬?。這種權利稱為代位追償權（ right of subrogation） 或稱代位權。 在實際業(yè)務中保險人需首先向被保險人進行賠付，才能取得代位追償權。 Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 74 70年代末石油短缺時期，犯罪分子用一條名為“ SALEM”的油輪裝運了近 20萬噸原油由科威特開往歐洲（這批貨實際上是科威特賣給意大利一家石油公司的）。但在離南非海岸不遠的海上，該輪改變了航向，并將船名改為“ LEMA”駛進了南非，先協(xié)定的4500萬美元的價格將原油卸下賣給南非政府。然后打滿壓艙水，好象滿載石油一樣開出南非，并將船名又改回“ SALEM”，再往前開，開到尼日利亞水很深的地方把船沉掉了，算是船貨全損。當時來救她的是一條英國船，船長很精明，馬上就發(fā)現(xiàn)了幾個可疑之外：一是當時海上風平浪靜；二是滿載的超級油輪沉下去卻沒有油漏出來；三是救生艇開過來時，船員的行李捆得好好的，根本不像逃難的樣子。于是馬上打電傳給英國，倫敦保險 派人到海員上岸的地方進行調查，簋快就查明了詐騙的真相。該案的船貨損失達 6400萬美元，在當時已是相當高的數(shù)額。 Import and export Practice Copyright： Zhangyi， All right reserved 75 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH