【導(dǎo)讀】動(dòng)了反恐計(jì)劃，名為“海關(guān)及商貿(mào)聯(lián)合反恐計(jì)劃”。海關(guān)提出了適用于商貿(mào)成員的建。議，旨在加強(qiáng)美國邊鏡的安全保障。此計(jì)劃適用于美國進(jìn)口商和物流服務(wù)公司，以及指定的外國?！禖-TPAT美國海關(guān)-貿(mào)易伙伴防止恐怖安全指導(dǎo)》。關(guān)事宜與外部各方聯(lián)絡(luò)工作。責(zé)任和權(quán)限；若最高管理者不在崗位，則由安全主任代為完成其職責(zé)。對(duì)反恐安全管理體系的更改進(jìn)行策劃和實(shí)施時(shí)，保持反恐安全管理體系的完整性。確保組織內(nèi)的職責(zé)、權(quán)限及其相互關(guān)系得到識(shí)別。，向最高管理者報(bào)告安全管理體系的業(yè)績，包括改進(jìn)的需求；、修改、完善公司應(yīng)急反應(yīng)計(jì)劃，形成應(yīng)急預(yù)案。，定期組織應(yīng)急培訓(xùn)和演習(xí)，并檢查應(yīng)急設(shè)施的安全性能。，定期的淘汰不符合安全要求的供應(yīng)商。部門內(nèi)部發(fā)現(xiàn)不安全因素及時(shí)上報(bào)安全管理委員會(huì)。負(fù)責(zé)定期進(jìn)行安全檢查，減少安全隱患。負(fù)責(zé)公司重要場(chǎng)所、危險(xiǎn)區(qū)域的警示標(biāo)識(shí)的張貼和維護(hù)。，主動(dòng)配合應(yīng)急指揮小組做好安全防衛(wèi)工作。防潮、防曬、防濕、防塵措施。

　　

【正文】 品裝入車輛的過程。倉庫監(jiān)柜人員或保安要監(jiān)督并指導(dǎo)裝貨過程。 、服務(wù)周到、遵守承諾的承運(yùn)公司，并根據(jù)出貨日期提前聯(lián)系承運(yùn)公司。 ，應(yīng)做好報(bào)關(guān)工作，并準(zhǔn)備好有關(guān)裝柜文件，如裝柜單等。 ，在產(chǎn)品裝柜 前，保安隊(duì)?wèi)?yīng)采取嚴(yán)格的保護(hù)措施。包括： “貨物裝柜區(qū)”。 。 、不明物品或危險(xiǎn)物品進(jìn)入“貨物裝柜區(qū)”。 ，結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)固。檢查依據(jù)下列準(zhǔn)則進(jìn)行： ：前板、左側(cè) /右側(cè) /底 /頂板、箱頂、內(nèi) /外門、底架外部 /下方、隱蔽間隔。 、焦木或填充劑的味道。 、焊接烙印或者箱板質(zhì)地差異。 ：檢查前后角柱有無裂縫。 、切割、磨損或開裂；是否丟失松脫零件或緊固件。 ：檢查有無因門封缺損、孔洞、焊接破損、地板損壞或分離、緊固件松脫 /丟失造成的光線滲透。此檢查在箱門完全緊閉的情況下從內(nèi)部進(jìn)行。 ，包括托架、導(dǎo)桿以及凸輪，查看有礙箱門操作或關(guān)牢的缺損，例如折曲、彎曲、凹陷等。 ，檢查橫向構(gòu)件、外伸骨架和附件是否有洞。 ，檢查底板、箱板或板條是否破損、開裂或斷開。 任何異常，管理人員必須在放行貨物前進(jìn)行復(fù)查。 4. 裝柜監(jiān)控 .倉管員應(yīng)對(duì)出庫物品作好核對(duì)工作，辦理有關(guān)出庫手續(xù)。 ，保安人員應(yīng)親自進(jìn)入空貨柜車檢查，確保空柜 內(nèi)無任何異物，結(jié)果記錄于《貨柜檢查報(bào)告》內(nèi)。在無保安人員在場(chǎng)的情況下，不得打開空貨柜 車。 ，倉庫監(jiān)柜人員和保安人員應(yīng)監(jiān)督整個(gè)裝柜過程。并檢查裝柜產(chǎn)品是否正確，產(chǎn)品包裝是否有異常。 。裝柜的產(chǎn)品，除保安人員因抽 查的目的可以打開包裝外，其它任何人員不得擅自開包，除非有品管部門的品質(zhì)異常通知。 。 。當(dāng)裝柜過程中發(fā)生異常情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)報(bào)告、處理。 ，應(yīng)立即停止裝柜，并檢查包裝內(nèi)是否有異物，必要時(shí)應(yīng)報(bào)告上級(jí)。 ，應(yīng)立即報(bào)告資材部主管，資材部主管應(yīng)查明溢裝原因。若因產(chǎn)品包裝設(shè)計(jì)等原因?qū)е乱缪b，應(yīng)通知公司業(yè)務(wù)與顧客聯(lián)系，征求顧客意見，必要時(shí)應(yīng)在海關(guān)備案；若因疊柜方式不正確導(dǎo)致溢裝，應(yīng)拆柜重裝；若不能查出溢裝原因，應(yīng)將 整柜產(chǎn)品全部拆出，檢查貨柜車內(nèi)是否裝有其它物品，確認(rèn)柜內(nèi)無異物時(shí)方可重新裝柜。 （恐怖分子）把違禁品、危險(xiǎn)品（槍支、彈藥、毒品等）或其它物品混入車廂。 ，應(yīng)報(bào)告 船務(wù) 部主管， 船務(wù) 部主管轉(zhuǎn)告業(yè)務(wù)部，業(yè)務(wù)部與顧客聯(lián)系，征求顧客意見，必要時(shí)應(yīng)在海關(guān)備案。在未得到顧客的許可及海關(guān)的同意時(shí)，不得在短裝貨柜內(nèi)裝載其它物品。 ，應(yīng)重新核實(shí)裝柜過程是否符合裝箱程序，無誤后方可封箱。 ，監(jiān)柜人員應(yīng)根據(jù)裝 箱單再次核驗(yàn)，確認(rèn)無誤后，在《貨柜檢查報(bào)告單》上簽名，同時(shí)在保安人員的監(jiān)督下監(jiān)柜人員立即將貨柜車上鎖、加貼封條，再次檢查封條及鎖具是否完好并記錄貨柜車號(hào)及貨柜號(hào)、封條號(hào)。 。 /加封的貨柜車，原則上不得開鎖 /拆封。因特殊情況需開柜時(shí)，必需說明原因，經(jīng)理批準(zhǔn)后，在保安人員的監(jiān)督下方可開柜，并記錄開柜的詳細(xì)情況。 /驗(yàn)證控制 ，應(yīng)立即發(fā)運(yùn)至港口，不得無故在廠區(qū)內(nèi)停留。保安人員應(yīng)一直監(jiān)管裝柜 現(xiàn)場(chǎng)，直到貨柜車駛出廠區(qū)。 ，貨柜車需在廠區(qū)內(nèi)停留或過夜時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知保安，保安應(yīng)安排專職保安人員看守，直到貨柜車離開。并且在第二天起運(yùn)前，應(yīng)檢查柜鎖、封條是否有損，確認(rèn)無誤后才能起程。 ，不得作無正當(dāng)理由的滯留，更不得以任何借口打開貨柜。 船務(wù)貨運(yùn)聯(lián)系人必須合理預(yù)計(jì)運(yùn)輸所花費(fèi)的時(shí)間，然后致電收貨公司。適時(shí)聯(lián)系，監(jiān)控貨物的運(yùn)輸，并核實(shí)車輛是否已到達(dá)。 。 貨柜到達(dá)發(fā)貨場(chǎng)時(shí) ，發(fā)貨員應(yīng)在發(fā)貨碼頭與駕駛員交接裝箱單及封條后，與之《裝箱單》核對(duì)船公司，提單號(hào)以及船名航次，核對(duì)無誤后再做相應(yīng)的數(shù)據(jù)填寫，并告知裝柜人員及監(jiān)柜人員此柜應(yīng)裝車種，數(shù)量及裝柜要求。 8封條管理辦法 . 《 裝箱單 》是否一致 .檢查封條是否完整無損 .封條應(yīng)使用高保專用封條 .核對(duì)正確后做好數(shù)據(jù)填寫工作 .記錄封條號(hào)碼 . 。 后 .應(yīng)將封條鎖于抽屜 .避免被他人誤封或遺失。 ，經(jīng)監(jiān)柜人員及保安人員簽字確認(rèn)無誤后加以封鎖 . 《 裝箱單 》及拍照。 .應(yīng)依據(jù)封條管理辦法管理。 .應(yīng)立即通報(bào)安全主任 .進(jìn)行通報(bào)處理。 ： ，不得參與裝貨過程。 機(jī)及其助手不可出現(xiàn)在裝貨現(xiàn)場(chǎng)，但不能主動(dòng)參與裝貨過程（例如，搬動(dòng)發(fā)運(yùn)紙箱）。 。 /檢查產(chǎn)品。 ： ，卡車司機(jī)及其助手不得在裝貨區(qū)逗留。只能在指定休息區(qū)域等待。 ，卡車司機(jī)及其助手可以進(jìn)行最終目檢。 已裝貨集裝箱原則上不得在廠區(qū)停留如非立即運(yùn)走，必須存放在安全區(qū)域。未裝貨的集裝箱必須以安全方式存放。 箱必須存放在廠區(qū)內(nèi)。特殊原因放在廠外時(shí)，則可將其存放在公共建筑物內(nèi)，但必須有人全程看守。每次存放已裝貨集裝箱時(shí)，集裝箱都必須上鎖密封。 。 ，防止有人進(jìn)入。 。 。 第二十章 貨物過剩和短缺處理程序 及時(shí)將貨倉進(jìn)出物料進(jìn)行盤點(diǎn)，報(bào)告物料的短缺和過剩進(jìn)行處理，加強(qiáng)對(duì)公司物料的有效控制。 主要適用于 貨倉物料管理及其它相關(guān)人員。 ，倉管人員定期檢查物料并及時(shí)報(bào)告，資材主管與采購主管商討處理措施。 門 對(duì)本次要采購的物料進(jìn)行盤點(diǎn)，倉管人員亦須清點(diǎn)這些庫存物料數(shù)量。 ，分區(qū)擺放，并在物料上附“物料卡”。 ，倉管人員要嚴(yán)格交收手續(xù)，并及時(shí)做好來料記錄和“物料卡”。 ，著重針對(duì)物料的使用期限，損貨情況。物料短缺和過剩等，對(duì)客供物料的使用量亦須保持監(jiān)察及管制。 或生產(chǎn)完成時(shí)，要對(duì)相關(guān)物料進(jìn)行清點(diǎn)，特別是客供物料，將積存之物料數(shù)量報(bào)管理層備案。 、調(diào)查，根據(jù)以途徑展開物料短缺調(diào)查；生產(chǎn)過程中的損耗；流通中的損耗和誤存；因存放時(shí)間過長而變質(zhì)或超過使用周期而損毀、不明丟失，造成物料過剩應(yīng)調(diào)查；訂購數(shù)量過多、不同型號(hào)物料的混入、錯(cuò)以它種物料代發(fā)、取消訂單等，將調(diào)查結(jié)果詳細(xì)記錄。 ，各有關(guān)部門亦根據(jù)決定對(duì)物料作出相關(guān)處理。 供物料的壞料、損耗、積存及時(shí)與客戶溝通，并協(xié)商處理方法。 第二十一章 貨物憑據(jù)管制程序 本程序明確有送貨單據(jù)的開具經(jīng)手、保存等管制措施，以保證我公司出進(jìn)貨物的帳目清晰、手續(xù)完善。對(duì)運(yùn)輸資料或資料系統(tǒng)的控制以防無許可接觸，免被不法分子利用而造成盜竊或恐怖事件。 本程序適用于財(cái)務(wù)工作人員、司機(jī)等凡接觸運(yùn)貨單及運(yùn)貨資料的人員。 ，點(diǎn)收或發(fā)放貨物后簽名確認(rèn)，主管審核，保存原始單據(jù)交公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人。 方能進(jìn)行收發(fā)貨工作，如采購部發(fā)出的采購單、船務(wù)發(fā)出的《 裝箱單 》等，財(cái)務(wù)部工作人員務(wù)必核實(shí)貨物的名稱、規(guī)格、數(shù)量等，在此過程中，一定要警惕非貨單物料的進(jìn)入，在確認(rèn)無誤后才可簽批。 ，托運(yùn)成品貨單據(jù)等資料的原始單據(jù)于收發(fā)貨后三日內(nèi)交財(cái)務(wù)部有關(guān)分管負(fù)責(zé)人。對(duì)于工廠的運(yùn)輸資料和資料系統(tǒng)要嚴(yán)格保密，特別是客戶資料。 第二十二章 緊急事故處理程序 明確突發(fā)性緊急事故時(shí)，本公司員工如何及時(shí)把突發(fā)緊急事故準(zhǔn)確的匯報(bào)給相關(guān)主管部門及安全主管，確保突發(fā)緊急事件得到及時(shí)處 理，把緊急事故對(duì)生命、財(cái)產(chǎn)構(gòu)成的危險(xiǎn)減少到最少。 緊急事故匯報(bào)事件包括：貨物、集裝箱、拖車失竊事件，非準(zhǔn)許運(yùn)輸車輛、人員撞入事件，有預(yù)謀破壞公司財(cái)產(chǎn)、侵犯員工人身安全事件，火警事故，員工打斗事件，員工工傷、突發(fā)事件等。 ，當(dāng)有事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)立即向部門主管匯報(bào)。 ，應(yīng)立即向值班保安匯報(bào)。 ，應(yīng)立即把緊急事故情況匯報(bào)給安全主任。 ，當(dāng)班保安員應(yīng) 立即把緊急事件的情況及時(shí)報(bào)給安全主任。 ，如事態(tài)嚴(yán)重，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)匯報(bào)，記錄于《報(bào)警記錄表》內(nèi)，并在事故發(fā)生后的 24小時(shí)內(nèi)把事件經(jīng)過匯報(bào)給客戶。 ，應(yīng)立即把擅闖者的情況及時(shí)報(bào)給安全主任，并記錄于《擅闖者記錄表》內(nèi)。 ： 安全主任： 俞其 葉 部門主管：詳見 CTPAT組織結(jié)構(gòu)圖 ： 報(bào) 警： 110（外線） 火 警： 119（外線） ） 急 救： 120 安全主任 ： 13925275185 第二十三章 反偷竊程序 本程序的目的是為了加強(qiáng)工廠內(nèi)的物理安全和管理制度，有效地防止一切偷竊活動(dòng)的進(jìn)行，確保工廠財(cái)產(chǎn)的安全。 本程序主要適用于工廠內(nèi)的一切財(cái)產(chǎn)的儲(chǔ)存和管理。 保安安排對(duì)進(jìn)出財(cái)物的監(jiān)管，各部門主任向物料儲(chǔ)存安全環(huán)境的維護(hù)，物料員負(fù)責(zé)進(jìn)出物料的帳面及儲(chǔ)存數(shù)量的核查，安全部門負(fù)責(zé)公司內(nèi)物理安全設(shè)施的維護(hù)及安裝。 ，大門需安裝防盜鎖 ，窗口加裝插銷，以防止一切非法的進(jìn)入。 ，缷貨區(qū)域安裝錄像系統(tǒng)，監(jiān)控廠區(qū)內(nèi)外部和貨物交收的安全活動(dòng)。 ，并有保安員全日 24小時(shí)進(jìn)行全天候輪值看守。 ，加設(shè)牢固的鐵箱或建有貴重物品房進(jìn)行指定擺放。 ，進(jìn)入廠區(qū)由保安員負(fù)責(zé)記錄來訪者姓名、所屬公司、事由、被訪人、時(shí)間及領(lǐng)取的“ 訪客 證”編號(hào)等。 ，所有物品的 外出必須服從保安員的檢查、并進(jìn)行相關(guān)的的資料記錄，嚴(yán)禁公司的任何物品被私人攜帶外出。 ，嚴(yán)密注視廠區(qū)內(nèi)無身份識(shí)別或可疑人員進(jìn)行盤查及記錄。 ，如：裝卸區(qū)、裝貨區(qū)、成品倉、貨物停車場(chǎng)等。 “物料卡”，按物料先到先出的程序進(jìn)入發(fā)放，物料管理的員工需對(duì)管理范圍內(nèi)的物料進(jìn)行定期的檢查，如發(fā)現(xiàn)有物料短缺，必須及時(shí)向部門主管匯報(bào)，各部門視乎其情節(jié)的輕重向廠部及保安部門匯報(bào)，并由保安部門安排調(diào)查工作 。 第二十四章 船務(wù)安全工作指引 本程序的目的是確保我工廠在進(jìn)行成品運(yùn)輸過程中，遵守美國海關(guān)的 GSV CTPAT（海關(guān)貿(mào)易伙伴防恐）安全指導(dǎo)，以便在美國以外的運(yùn)輸海關(guān)通關(guān)不會(huì)推遲，或由于竊賊或恐怖分子使用以上的環(huán)節(jié)作為運(yùn)送違禁品進(jìn)入美國的運(yùn)輸工具。 本措施適用于出貨 .裝柜 .運(yùn)輸過程。 。 CTPAT（海關(guān)貿(mào)易伙伴防止恐怖安全指導(dǎo)） 戶發(fā)出的出貨計(jì)劃，安排出貨事宜。 ，將要交貨的數(shù)量、體積、到達(dá)地點(diǎn)等資料送給船運(yùn)公司，船運(yùn)公司根據(jù)交貨資料制作訂單編號(hào)，安排托運(yùn)船名，運(yùn)輸商等資料反饋給船務(wù)課。并由船運(yùn)公司發(fā)出訂單編號(hào)，安排托運(yùn)船名，運(yùn)輸商安排運(yùn)輸事宜。 ，將訂單編號(hào)，安排托運(yùn)船名，運(yùn)輸商等資料送給倉庫等相關(guān)部門，并有責(zé)任與船運(yùn)公司、運(yùn)輸商及 倉庫 等部門溝通，確保貨物是否在符合條件下的正常出境。 《裝箱單》到成品庫進(jìn)行裝載 運(yùn)輸工作。 。 ，《 裝箱單 》資料并簽名發(fā)送運(yùn)輸，并將轉(zhuǎn)載資料交給船務(wù)。 、船務(wù)、包裝等資料，只有： 專 人可 以查看，其他人員不可不可接觸船務(wù)文件 第二十五章 包裝管制程序 為確保產(chǎn)品質(zhì)量及安全，使生產(chǎn)過程均處在正常、安全、穩(wěn)定的狀態(tài)，對(duì)包裝區(qū)進(jìn)行管制、監(jiān)控、使生產(chǎn)、包裝過程無異常狀況，產(chǎn)品安全送交客戶。 ： 適用于包裝區(qū)域。 生產(chǎn)處負(fù)責(zé)按生產(chǎn)包裝。 公安部門查核其身份背景，核實(shí)合格后方可上崗。 ，認(rèn)知危險(xiǎn)意識(shí)和識(shí)別內(nèi)部陰謀的培訓(xùn)。未經(jīng)培訓(xùn)或許可人員一律不得進(jìn)入包裝區(qū)，進(jìn)出包裝區(qū)必須接受登記。 CCTV監(jiān)視系統(tǒng)且有緊急后備電源支持，避免非法接觸，并正常情況下至少六個(gè)月一次對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)防維護(hù)。 ，未經(jīng)授權(quán)人員不得進(jìn)入包裝區(qū)，進(jìn)入包裝區(qū)人員要進(jìn)行登記，結(jié)果記錄于《包裝區(qū)進(jìn)出入登記表》內(nèi)。 ，由班組長負(fù)責(zé)對(duì)上班時(shí)間所有工作區(qū)域人員必須佩戴廠證，對(duì)不明身份的人員進(jìn)行盤查，并向保安或管理人員匯報(bào)。 ，限制與生產(chǎn)規(guī)格不符的料件進(jìn)入包裝區(qū)，防范有毒、有害或危險(xiǎn) .爆炸等物品不混入箱中，確保生產(chǎn)包裝至成品入庫過程中的完整和安全。 ，各車間指定人員檢查所有門窗是否上好鎖。 第二十六章：封條檢查使用和保管程序 1． 0目的 為預(yù)防貨物的遺失或者未被授權(quán)付運(yùn)的物品的傳入，指引如何保管及使用封條以及如何察覺并匯報(bào)不正確的封條或遺失了封條 ，確保運(yùn)作過程的安全，符合 GSV C－ TPAT運(yùn)作要求。 2． 0 適用范圍 2． 1 本程序適用于集裝箱整箱裝載成品運(yùn)出密封控制 2． 2本程序適用于工廠整柜裝載（貨物運(yùn)往集運(yùn)人進(jìn)行集裝箱運(yùn)輸）成品運(yùn)出密封控制 3． 0主要職責(zé)和權(quán)限 3． 1楊 玉， 王 愛玲 負(fù)責(zé)封條的使用和保管 /監(jiān)管以及與當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)的溝通 ，其他任何人不可接觸封條或者船務(wù)資料。 3． 2貨倉負(fù)責(zé)貨物理貨和裝柜 3． 4品管負(fù)責(zé)裝柜貨物質(zhì)量監(jiān)控 4． 0控制細(xì)則 4． 1集裝箱的檢查 本廠制定完整的空柜檢驗(yàn)程序，以確保貨柜的完整性，集裝箱內(nèi)不允許裝載未經(jīng)授權(quán)的物 料，確保使用的集裝箱或拖車的結(jié)構(gòu)密實(shí)并且狀態(tài)良好；為了確保貨物的完整和安全（空 /滿）貨柜必須上鎖和必須有司機(jī)在車上駐守監(jiān)測(cè)，以及在裝運(yùn)貨物上車前，必須先做檢查，然后