【正文】
的內(nèi)部競爭十分激烈 六、運(yùn)輸市場的競爭 水路運(yùn)輸市場競爭結(jié)構(gòu) 在我國實際進(jìn)行水運(yùn)生產(chǎn)的大致可分成 航運(yùn) 與 港口 兩大類企業(yè)。 圖 121 水路運(yùn)輸市場競爭結(jié)構(gòu) 3 六、運(yùn)輸市場的競爭 高可變成本和低固定成本 規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益不是十分突出 航運(yùn)業(yè)面臨的競爭主要來自外部,即與鐵路和管道業(yè)的競爭 航空運(yùn)輸市場競爭結(jié)構(gòu) 圖 122 航空運(yùn)輸市場競爭結(jié)構(gòu) 4 高可變成本和低固定成本構(gòu)成 由于航空運(yùn)輸主要以客運(yùn)為主,對于既定客位數(shù)的飛機(jī)而言,只有其客位被充分利用時,才能發(fā)揮出較好的營運(yùn)效益,這種效益屬于規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益 競爭較為劇烈 ,目前國內(nèi)民用航空公司,也逐步形成中央與地方多家經(jīng)營的局面,聯(lián)合、競爭的態(tài)勢將進(jìn)一步發(fā)展 六、運(yùn)輸市場的競爭 (二)運(yùn)輸市場中運(yùn)輸企業(yè)所面臨的競爭 在各種競爭中,運(yùn)輸企業(yè)所面臨的競爭更具有其 特殊性 ,任何一個交通運(yùn)輸企業(yè)都要根據(jù)運(yùn)輸市場的需求,與其他交通運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)行競爭 。 它不僅要參與不同運(yùn)輸方式和同類運(yùn)輸方式之間的運(yùn)輸市場競爭,還要投入多元經(jīng)濟(jì)市場的競爭,即它是在 “ 兩個市場 ” 中展開的競爭 在企業(yè)現(xiàn)有的條件下,向社會提供各種不同的運(yùn)輸服務(wù)方式,并通過不斷變換自己的運(yùn)輸對象、運(yùn)輸工具、運(yùn)行路線、??空军c(diǎn)、運(yùn)輸貨物到發(fā)時間、運(yùn)行組織方式等來滿足貨主與不斷變化的運(yùn)輸需求 運(yùn)輸競爭能力是指運(yùn)輸企業(yè)爭取用戶 、 爭取市場的能力 。 圖 123 運(yùn)輸競爭能力 (二)運(yùn)輸市場中運(yùn)輸企業(yè)所面臨的競爭 (三)運(yùn)輸市場的規(guī)范與發(fā)展 國家對運(yùn)輸業(yè)發(fā)展給予適當(dāng)?shù)囊?guī)劃和引導(dǎo),對運(yùn)輸市場的競爭進(jìn)行必要的規(guī)范和管制,以此促進(jìn)有效和公平的競爭,具有極其重要的影響作用。 圖 124 運(yùn)輸市場的規(guī)范與發(fā)展措施 謝謝觀看 /歡迎下載 BY FAITH I MEAN A VISION OF GOOD ONE CHERISHES AND THE ENTHUSIASM THAT PUSHES ONE TO SEEK ITS FULFILLMENT REGARDLESS OF OBSTACLES. BY FAITH I BY FAITH