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2025-09-30 17:24本頁面
【正文】 rs)。 將某種控制器誤以為是另一種控制器 ，或者是在緊急時，無法立即辨認正確的控制器。原因： 各種控制器之排列缺乏一致性。 控制器的分隔不當或間距不夠。 欠缺運用某種編碼系統(tǒng)以幫助飛行員僅依觸覺就可識別控制器。 調(diào)整失誤 (adjustment errors)。 包括將控制器調(diào)整得超過或不足所需，或操作得過快或過慢，以及將一連串控制器的操作順序弄錯等。 遺忘失誤 (fetting errors)。 忘了在適當?shù)臅r候，執(zhí)行開動、檢查或調(diào)整控制器等必要的動作。 顛倒失誤 (reversal errors)。 係將控制器移動方向搞反了，如順逆時針方向的扭轉(zhuǎn)。 無意啟動 (unintentional activation)。 在不知不覺間碰觸而啟動了不必操作的控制器。 無法搆及 (inability to reach)。 由於距離太遠、阻礙或 G力的關(guān)係，無法或不能及時搆到控制器。 152系統(tǒng)可靠度 可靠度 (reliability)： 系統(tǒng)或任一構(gòu)件 (包括人員 )在執(zhí)行時能正常無誤運作的可信賴程度。 可靠度的另一種量度是「 平均故障時間 」(mean time to failure,簡稱 MTF)，其較適用於連續(xù)運作，它有三種方法： 。 。 。 串聯(lián)系統(tǒng) ： 是指組成系統(tǒng)的各構(gòu)件成串聯(lián)式或系列式結(jié)合，如圖 ,其可靠度公式如下： RS = R1 ?R 2 ? …?R i (i=構(gòu)件個數(shù) ) 並聯(lián)系統(tǒng) 是指組成系統(tǒng)的各構(gòu)件 (通常各個相同 )成並聯(lián)式或平行排列式結(jié)合，如圖，其可靠度公式如下： RP = 1(1Rc )c (c=構(gòu)件個數(shù) ) 混合系統(tǒng) ： 是指系統(tǒng)由串聯(lián)與並聯(lián)混合排列組成，大多數(shù)系統(tǒng)為此，如圖 ,其可靠度公式如下： RSP = RA ?[1 (1RB )B ] ? R c (B=並聯(lián)構(gòu)件個數(shù) )
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