【正文】 b、焊縫空腔充氣，壓力達(dá) ~，保持 1分鐘以上，焊接良好 三）防水板破損修補(bǔ)檢查 a、補(bǔ)丁不得小于 20 20厘米，且離破孔邊沿不得小于 7厘米 b、補(bǔ)丁要修剪成圓角，不得有折線形尖角 防水板鋪掛 襯砌壁面漏水 防水板固定點(diǎn)虛焊 排水半管被沖出 排水半管漏水 初期支護(hù)排水半管排水 七、混凝土襯砌質(zhì)量檢測 隧道混凝土襯砌常見的質(zhì)量問題包括： a、混凝土開裂 b、混凝土強(qiáng)度不夠 c、襯砌厚度不足 d、襯砌表面滲漏水 e、襯砌背后充填不密實(shí) 一）襯砌混凝土施工檢查 對襯砌混凝土各道施工工序的檢查，是防止襯砌出現(xiàn)常見質(zhì)量問題的有效措施 襯砌外輪廓檢查。在防水板鋪掛之前，用全站儀直角坐標(biāo)法或全斷面儀極坐標(biāo)法檢測實(shí)際輪廓。對侵入襯砌斷面的凸出部分進(jìn)行處理 基礎(chǔ)基坑檢查 a、量測基坑尺寸，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求 b、檢查基坑壁是否穩(wěn)定，必要時采取加固措施 c、澆注基礎(chǔ)前，檢查基坑基底，應(yīng)清除坑內(nèi)浮渣和積水；對于易軟化崩解的巖石基底及時用砂漿封閉，對于砂、土、泥注意檢查基底承載力 d、澆注基礎(chǔ)前，檢查排水管布設(shè)及是否暢通、防水板是否固定密貼 模板臺車檢查 a、檢查模板臺車剛度。經(jīng)驗(yàn)表明模板宜采用 12毫米厚鋼板彎制，門架及支撐件要有足夠的剛度 b、檢查模板臺車輪廓尺寸。前后兩端外形應(yīng)盡量一致，最大徑向尺寸差不大于 5毫米，以免襯砌環(huán)向施工縫出現(xiàn)錯臺 c、檢查模板臺車長度。經(jīng)驗(yàn)表明臺車長度為 8～ 9米為宜，對于曲線隧道還應(yīng)撿算其長度是否合適 d、檢查模板臺車進(jìn)料檢查窗孔。其布臵和數(shù)量應(yīng)滿足下表澆注混凝土的要求 位置 項(xiàng)目 標(biāo)準(zhǔn) 仰拱、邊墻及拱下部 從出口到灌注面的落下高度 灌注 1層的高度 40－ 50cm左右 流動距離 不流動 拱頂部 灌注方式 向上灌注 流動距離 10cm左右 模板臺車進(jìn)料檢查窗孔布設(shè) 模板臺車門架 e、 檢查模板臺車就位。用全站儀直角坐標(biāo)法檢查臺車按隧道中線和標(biāo)高就位，主要測拱頂和兩側(cè)最寬處；檢查臺車抗上浮、抗兩側(cè)內(nèi)縮的加固措施；檢查模板支撐件是否張緊 f、檢查擋頭板安裝。安裝可靠、封堵嚴(yán)實(shí)，是否損壞防水板 混凝土澆注檢查 a、觀察角落和鋼筋密度大部位的振搗 b、觀察拱頂部位澆注 c、觀察水平施工縫的處理 拆模檢查 適宜的拆模時間應(yīng)根據(jù)實(shí)際采用的混凝土強(qiáng)度－齡期關(guān)系曲線確定，應(yīng)符合以下要求 a、不承受外荷載的拱墻，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5MPa，或拆模時混凝土表面積和棱角不被損壞并能承受自重 b、承受圍巖壓力較大的拱、墻，封頂和封口混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 100％ c、 承受圍巖壓力較小的拱、墻，封頂和封口混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 70％ 二）混凝土強(qiáng)度檢測 回彈法檢測法 a、回彈法原理 由于混凝土的抗壓強(qiáng)度與其表面硬度存在某種關(guān)系，而回彈的彈擊錘被一定的彈力打擊在混凝土表面上，其回彈高度與混凝土的表面硬度成一定的比例關(guān)系。根據(jù)表面硬度則可推求混凝土的抗壓強(qiáng)度。 b、測試范圍 以每板襯砌為一構(gòu)件，隨機(jī)抽取大于襯砌總數(shù) 30％的構(gòu)件作為試樣 每個試樣均勻布臵不少于 10個測區(qū)，相鄰測區(qū)的間距不宜大于 2米 測區(qū)的大小以能容納 16個回彈測點(diǎn)為宜，一般取400平方厘米 c、測區(qū)表面要求。應(yīng)清潔、平整、干燥，不應(yīng)有接縫、飾面層、粉刷層、浮漿、油垢等，以及蜂窩、麻面 d、回彈值測讀?；貜梼x軸向垂直測試面，每測區(qū)彈擊 16點(diǎn)，同一測點(diǎn)只允許彈擊一次。測點(diǎn)應(yīng)均勻分布，避開外露的石子和氣孔，測點(diǎn)距構(gòu)件邊緣或外露鋼筋、鐵件不小于 5厘米 e、測區(qū)回彈值整理。剔出回彈值的 3個最大值和 3個最小值，求出測區(qū)的平均回彈值，精確到 f、測區(qū)碳化深度值。在測點(diǎn)內(nèi)鑿出 6毫米深的孔，滴 1％濃度的酚酞酒精溶液在孔壁邊緣，量取紫紅色部分垂直深度。求出測區(qū)平均碳化深度 g、用測強(qiáng)基準(zhǔn)曲線計(jì)算出測區(qū)強(qiáng)度值，進(jìn)而計(jì)算試件混凝土強(qiáng)度，取其較低值為構(gòu)件混凝土強(qiáng)度值 超聲波法檢測法 a、 原理是根據(jù)混凝土的抗壓強(qiáng)度與縱波的傳播速度之間存在著某種函數(shù)關(guān)系，然后在標(biāo)準(zhǔn)狀況下（即各種影響系數(shù) 等于 1的情況下）制備標(biāo)準(zhǔn)混凝土試塊，并以測得每個試塊的平均傳播速度與破損強(qiáng)度，擬合出曲線方程，最后根據(jù)波速來測算強(qiáng)度值。 b、測試方法：超聲波探測按探頭安放的位臵不同可分為：對測法、斜測法、平測法 c、影響強(qiáng)度測定的因素：橫向尺寸效應(yīng)；溫度和濕度；鋼筋；骨料；水灰比；齡期；缺陷和損傷 鉆芯法 檢測法 鉆芯法是利用鉆機(jī)和人造金剛石空心薄壁鉆頭，從結(jié)構(gòu)混凝土中鉆取芯樣以檢測混凝土強(qiáng)度和混凝土內(nèi)部缺陷的方法 鉆芯取樣時，一般要求芯樣直徑為粗集料直徑的 3倍 取芯數(shù)量同一批構(gòu)件不得少于 3個 三） 隧道襯砌厚度檢測 沖擊－回波法 激光斷面儀法 地質(zhì)雷達(dá)法 鑿孔直接量測法 四） 混凝土缺陷檢測 外部缺陷主要包括：裂縫、蜂窩、麻面、平整度、幾何尺寸 檢測儀器： （刻度放大鏡、塞尺、直尺、數(shù)碼相機(jī)） 內(nèi)部缺陷，裂縫的深度、背部回填密實(shí)度、空洞。 檢測方法：地質(zhì)雷達(dá)、超聲波、沖擊－回波法、紅外成像 本章結(jié)束！