地質(zhì)雷達(dá)在隧道工程質(zhì)量檢測中應(yīng)用的若干技術(shù)問題-資料下載頁
2025-09-11 20:46本頁面
【正文】 達(dá)圖像通常只是某一條測線所采集到的。眾所周知，地質(zhì)雷達(dá)所采集的圖形并不完全是天線所經(jīng)過測線剖面的如實反映，如若在測線附近存在空洞等缺陷時，即使不在測線剖面上，在地質(zhì)雷達(dá)圖像上也會有反映。 當(dāng)存在這種情況時，如只采用一條測線對空洞進(jìn)行精確定位是比較困難的。如若在其空洞位置正交補(bǔ)測一條或多條短測線，則可通過兩個、多個地質(zhì)雷達(dá)剖面圖像進(jìn)行立體分析，可對空洞進(jìn)行精確定位。 但對于空洞存在的規(guī)模（空洞高度）仍不能準(zhǔn)確定量。這是因為：雷達(dá)波在空洞的波速無法準(zhǔn)確給定；空洞第二界面的反射波特征很難確認(rèn)，從而導(dǎo)致空洞的高度無法準(zhǔn)確定量。 測試規(guī)程的制定、標(biāo)準(zhǔn)圖譜庫的建立 由于目前仍沒有統(tǒng)一的測試規(guī)程，現(xiàn)在均是根據(jù)經(jīng)驗進(jìn)行處理分析，造成了對雷達(dá)測試結(jié)果評判的混亂。如果處理不當(dāng)，容易造成對雷達(dá)檢測結(jié)果產(chǎn)生誤解，可能會制約地質(zhì)雷達(dá)檢測在隧道工程質(zhì)量檢測中的應(yīng)用前景。因此，應(yīng)盡快制定相應(yīng)的測試規(guī)程以適應(yīng)雷達(dá)檢測發(fā)展的需要。 同時，由于標(biāo)準(zhǔn)圖譜庫的欠缺，造成相同的地質(zhì)雷達(dá)剖面圖像，由不同的人判讀，會得出不同的結(jié)果。這就提出要有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)圖譜，對各種可能的情況（ 空洞、不密實、含水及分層等情況 ）經(jīng)過試驗，做出標(biāo)準(zhǔn)圖譜，供判讀圖像的檢測人員參照，以避免讀出錯誤的結(jié)果，從而避免錯誤檢測報告的產(chǎn)生。 后處理 為了還原地質(zhì)雷達(dá)所檢測目標(biāo)及缺陷的實際情況，使成果能讓人一目了然，要求對地質(zhì)雷達(dá)檢測圖像進(jìn)行 3D處理（見圖 2 24），達(dá)到檢測結(jié)果的可視化效果。 圖 23 Easy 3D 軟件處理結(jié)果 1 圖 24 Easy 3D 軟件處理結(jié)果 2 后處理 對于目前的后處理工作，雖經(jīng)過各種變換、濾波之后進(jìn)行層位追蹤（見圖 2 26），可以進(jìn)行結(jié)果的判讀。但若檢測工作量較大時，快速出結(jié)果就極為困難。所以，如何快速對檢測結(jié)果進(jìn)行處理，也是需要解決的問題。 圖 25 層位追蹤示意圖 圖 26 層位追蹤結(jié)果圖 結(jié)束語 在充分處理好上述地質(zhì)雷達(dá)在隧道工程質(zhì)量檢測中應(yīng)用的技術(shù)問題之后，將會使地質(zhì)雷達(dá)在隧道檢測中的應(yīng)用得到更高層次的發(fā)展，以滿足新建隧道質(zhì)量檢測和既有 /運(yùn)營隧道的技術(shù)狀況檢測的需要，使地質(zhì)雷達(dá)檢測成為我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中質(zhì)量控制不可缺少的檢測方法。
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