修造船水工建筑物概述-資料下載頁(yè)
2025-09-11 20:37本頁(yè)面
【正文】 無(wú)起重運(yùn)軌要求，可停 2～ 4排船 。 材料碼頭 主要解決工廠材料來(lái)源于水路而設(shè)的，供運(yùn)入材料船舶系泊，裝 卸。 特征：應(yīng)用良好的起重運(yùn)輸條件；平面布置上應(yīng)靠近工廠倉(cāng)庫(kù)、 堆場(chǎng) 。 舾裝碼頭 供正在進(jìn)行舾裝或修船工作的船舶停泊 。 特征： ⑴工藝要求有良好起重運(yùn)輸條件； ⑵平面型式及布置一般為連片式、引橋式，布置應(yīng)盡量靠近舾裝車(chē) 間，當(dāng)采用門(mén)機(jī)時(shí)，其吊幅要求超過(guò)第二排船舶中，且連接岸上的堆物； ⑶有必要的動(dòng)力設(shè)施及碼頭設(shè)備（變電設(shè)備，空壓機(jī)，乙炔氧氣站， 對(duì)大型舾裝碼頭最好設(shè)置 2～ 10t絞盤(pán)，電焊機(jī)平臺(tái)，普通系船柱，風(fēng)暴 系船柱）。 試車(chē)碼頭 供船完工后系泊試驗(yàn)的碼頭 。 特征： ⑴型式：實(shí)體岸壁式、墩式，或利用舾裝碼頭的一個(gè)泊位加大水域， 并利用風(fēng)暴系船柱可滿足要求。 ⑵要求有足夠的水深及水域?qū)挾?，?qiáng)有力的系船設(shè)備，當(dāng)水域?qū)挾? 足夠時(shí)，可使船垂直碼頭試車(chē)，但船螺旋槳易激起水流沖刷地基土，造 成碼頭破壞。 一、船廠的組成 水工建筑物 防波堤，船臺(tái)滑道，船塢，碼頭等。 直接生產(chǎn)車(chē)間 船體舾裝車(chē)間，裝配車(chē)間，木工 ，輪機(jī)等。 間接生產(chǎn)車(chē)間 輔助設(shè)備車(chē)間 管理及生活設(shè)施 Ⅳ 、修造船水工建筑物的布置規(guī)則 二、修造船水工建筑物的布置原則 對(duì)環(huán)境的影響 對(duì)農(nóng)業(yè)的影響 沖刷和淤積的影響 水域和口門(mén)的控制 選擇有利的水文地質(zhì)條件，使廠區(qū)二面或三面環(huán)水，可使廠區(qū) 布置緊湊，便于管理，減少防波堤長(zhǎng)度，減少造價(jià)； 風(fēng)向和風(fēng)力的影響，布置最好是船軸向與風(fēng)向平行，為離岸風(fēng)； 與港口的相對(duì)位置，船廠水果建筑物應(yīng)位于港口作業(yè)區(qū)以外，以 免干擾船下水； 陸域布置：應(yīng)根據(jù)生產(chǎn)流程按系統(tǒng)布置。 大連灣的中遠(yuǎn)船務(wù)大型船舶和海洋工程裝備修造基地 舟山船廠
化學(xué)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1