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修造船水工建筑物概述(編輯修改稿)

2024-10-08 20:37 本頁面
 

【文章內容簡介】 水滑道上的油脂 , 變滑動摩擦為 滾動摩擦 , 以減小滑板與滑 道間的摩擦阻力 。 它主要有鋼珠 、 保距器 和軌板組成 。 在滑道末端設 置有收集鋼珠的網袋 , 以收 集鋼珠和保距器 。 可以適用各種船型 。 ⑷ 機械化滑道 特點: ① 鋼軌代替木滑道 , 車子代替滑板 , 機械操作方便; ② 一個下水滑道可為多個船臺服務; ③ 船臺集中 , 船廠總平面布置可緊湊; ④ 船臺造價低 , 操作簡便 , 營運費用低 。 適用:受機械拉曳設備能力限制 , 主要適用于中小船舶的修造 干船塢型 ⑴ 土船塢 ( 臨時性建筑物 ) 在有潮區(qū) , 四面圍成土堤做船坑 ——建造和修理 ——拆除臨時水面 土堤 ——趁潮高時引船出船塢 。 優(yōu)點:施工簡單 , 就地取材 適用:造船箱 , 水泥囤船 , 浮船塢 , 海上平臺等施工現場 。 ⑵ 干船塢 低于地面 , 常為三面封閉的塢室 , 臨水一面有塢門; 工藝過程:船進塢 ——關塢門 ——抽水 ——船體升落在墩上; 適用:萬噸級以上大型船舶的修理 建造 。 ⑶ 灌水船塢 特點:將船塢作業(yè)與船臺聯系起來可用于多船建造 , 構造上與 干船塢相仿 , 所不同是塢室一側或兩側有與廠區(qū)地面標高相同的上 臺階 , 船塢利用率高 。 工藝過程:船進塢 ——關塢門 ——灌水 ——至上塢室或船臺 小車 ——泄水 ——開上首塢門 —— 移至橫移車 ——船臺 。 適用于: 5000t級以下的船舶 成批修造 (相當于載重量 30000噸 級的船舶 )。 北歐地下海軍基地 德堡級大型導彈艇 K24 松玆瓦爾號( Sundsvall)在干船塢 浮船塢型 ⑴ 浮船塢 組成:供船舶上墩下水 , 且可在其塢底甲板上進行修船工作的一 種水上設備 。 它是由塢墻和塢底組成的槽形平底 , 兩端開敞 。 其塢墻 和塢
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