道路縱斷面圖及標(biāo)注及識(shí)圖？_符號(hào)解釋,公路線路測量施工方法-資料下載頁
2025-08-23 18:38本頁面
【正文】 橫斷面一般選在曲線控制點(diǎn)、公里樁和線路橫向地形明顯變化處，在大中橋頭、隧道洞口、擋土墻等重點(diǎn)工程地段適當(dāng)加密。測量寬度由路基寬度及地形情況確定，一般在中線兩側(cè)各測15～50m。橫斷面上中樁的地面高程已在縱斷面測量時(shí)測出，各地形特征點(diǎn)相對于中樁的平距和高差可用經(jīng)緯儀、全站儀、水準(zhǔn)儀皮尺法等測定。繪制橫斷面圖的縱橫比例尺相同，一般采用1﹕100或1﹕，并逐一將地面特征點(diǎn)畫在圖上，再連接相鄰點(diǎn)，即繪出橫斷面圖。（4） 既有線路測量既有線路的勘測設(shè)計(jì)與新建線路一樣，即經(jīng)過方案研究、初測、初步設(shè)計(jì)、定測和施工設(shè)計(jì)。既有線路的勘測工作主要集中在初測階段，包括線路的平面測繪、縱橫斷面測繪、地形測繪等，定測的測量工作應(yīng)盡量利用初測資料，定測與初測的內(nèi)容基本相同，主要區(qū)別在于：初測中可做得較為簡略，而定測時(shí)應(yīng)作詳細(xì)的測繪。既有線路勘測的主要特點(diǎn)是：勘測基本上沿著既有線路進(jìn)行，較之新線勘測減少了大量的選線測量工作，主要內(nèi)容之一是對既有線路及各種建筑物作詳細(xì)測繪。既有線路平面測繪實(shí)質(zhì)上是新線勘測中測設(shè)中線的反轉(zhuǎn)過程，新線勘測中是把設(shè)計(jì)好的中線測設(shè)到地面，根據(jù)計(jì)算好的曲線要素、長度和轉(zhuǎn)角測設(shè)曲線。而既有線路平面測繪則是把已經(jīng)建成的線路測繪出來，根據(jù)測繪的資料反過來求算曲線的轉(zhuǎn)角、半徑、長度等曲線要素，以便在此基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)新的曲線。既有線路測量的主要內(nèi)容有：既有線路里程丈量、線路調(diào)繪、高程測量、橫斷面測量、線路平面測繪、地形測繪、站場測繪及繞行線定測、設(shè)備調(diào)查等。既有線路測量采用偏角法、矢距法、全站儀極坐標(biāo)法、GPS RTK法等。
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