并聯(lián)式混合動力系統(tǒng)在城市客車中及應(yīng)用-資料下載頁
2025-08-22 20:58本頁面
【正文】 式內(nèi)燃機的外特性曲線，效率要比發(fā)動機的效率高的多，最大效率高達90%，最低效率也有75%。對混合動力汽車來說是較為理想的運行特性。鋰離子電池能量密度和功率密度較高、使用壽命較長，因此本文所設(shè)計的動力系統(tǒng)選用錳酸鋰電池作為其儲參系統(tǒng)，其主要技術(shù)參數(shù)如下：單體類型：錳酸鋰電池，單體電壓：，單體容量：16ah，模塊組成：1并24串，模塊電壓：，蓄電池成組方案：1并96串，電池組標稱電壓：364v，電池組標稱容量：16ah，蓄電池總重量：51kg。本文設(shè)計的并聯(lián)混合動力城市客車動力系統(tǒng)選用機械式自動變速器（amt），、?？偨Y(jié)本文通過客觀分析各種混合動力汽車的結(jié)構(gòu)型式，并結(jié)合城市客車的運行環(huán)境和特點，提出了本文研究的并聯(lián)混合動力城市客車動力系統(tǒng)的機電耦合方案。根據(jù)并聯(lián)混合動力城市客車的動力性能要求，對動力系統(tǒng)的發(fā)動機、電機、電池和自動變速器進行了選型，從而確定了整車的主要技術(shù)參數(shù)。
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