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公路工程大橋主橋連續(xù)梁技術(shù)交底-資料下載頁(yè)

2024-08-31 10:39本頁(yè)面
  

【正文】 束用擠壓錨,擠壓設(shè)備采用GYJA擠壓器,操作注意事項(xiàng):a、擠壓模內(nèi)腔要保持清潔,每次擠壓后都要清理一次,并涂抹石墨油膏; b、使用異性鋼絲襯套時(shí),各圈鋼絲應(yīng)并攏,其一端應(yīng)與鋼絞線齊平,否則錨固不牢;c、擠壓套裝在鋼絞線端頭擠壓時(shí),鋼絞線、擠壓模與活塞桿應(yīng)在同一中心線上,以免擠壓套被卡??;d、當(dāng)壓力超過(guò)50MPa仍未擠扁時(shí),應(yīng)停止擠壓,更換擠壓模;e、當(dāng)壓力模磨損后。③、預(yù)應(yīng)力張拉張拉順序?yàn)橄瓤v向,再橫向,后豎向。張拉n節(jié)段縱向鋼束時(shí),張拉(n2)節(jié)段橫、豎向預(yù)應(yīng)力鋼束,縱向預(yù)應(yīng)力束采用兩端同步張拉,橫向和豎向預(yù)應(yīng)力束采用單端張拉??v向束按上下、左右對(duì)稱張拉;橫向束從0塊中心向兩邊逐束單向交錯(cuò)張拉;豎向精扎螺紋鋼從0塊中心向兩邊與橋軸線對(duì)稱單向張拉。張拉時(shí)以應(yīng)力、應(yīng)變雙控,以應(yīng)力控制為主,伸張值作為校核。A、鋼絞線張拉鋼絞線張拉控制應(yīng)力考慮錨口摩阻損失,鋼絞線張拉程序如下:張拉程序?yàn)? → 10%σk → 20%σk→ 100%σk(持荷2分鐘錨固),同步測(cè)量伸長(zhǎng)值。鋼絞線達(dá)到控制張拉力時(shí),不關(guān)閉油泵,而繼續(xù)保持油壓2分鐘,以補(bǔ)償鋼絞線的松弛所造成的張拉力損失,并檢驗(yàn)張拉結(jié)果。然后測(cè)量并記錄控制張拉力下的鋼絞線伸長(zhǎng)量。如實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值超出6%的允許范圍應(yīng)查明原因重新張拉。當(dāng)確認(rèn)后,兩端同時(shí)回油,靠鋼絞線回縮夾片自動(dòng)跟進(jìn)并錨固,拆下千斤頂、限位板。將設(shè)備移至與之相對(duì)稱孔道重復(fù)上述過(guò)程,直至此節(jié)段張拉完成。當(dāng)鋼絞線長(zhǎng)度較長(zhǎng)而千斤頂油缸長(zhǎng)度較短,一次張拉不能到位,則需多次張拉循環(huán)。操作方法和步驟與上述方法和步驟相同,只是上次循環(huán)的錨固拉力作為本次循環(huán)的初始拉力,如此循環(huán)直至達(dá)到最終的控制張拉力。若一切正常,則接著進(jìn)行下一步工作。張拉完畢后,錨外多余鋼絞線采用手輪砂輪機(jī)進(jìn)行切斷,嚴(yán)禁采用燒割,以免損傷錨具及梁端砼。B、精扎螺紋鋼張拉張拉程序:張拉程序?yàn)? → 10%σk → 100%σk(持荷2分鐘錨固),張拉過(guò)程中同步測(cè)量伸張值。達(dá)到控制張拉力時(shí),不關(guān)閉油泵,而繼續(xù)保持油壓2分鐘,以補(bǔ)償精扎螺紋鋼的松弛所造成的張拉力損失,并檢驗(yàn)張拉結(jié)果。然后測(cè)量并記錄控制張拉力下的鋼絞線伸長(zhǎng)量。豎向精扎螺紋鋼采用二次張拉方式,在豎向精扎螺紋鋼第一次張拉完畢后2天內(nèi)再由另一個(gè)獨(dú)立工作班組重新進(jìn)行張拉操作,二次張拉后24h內(nèi)必須進(jìn)行灌漿處理。④、孔道壓漿孔道壓漿采用真空壓漿??椎缐簼{在張拉完畢后24小時(shí)內(nèi)盡快進(jìn)行。壓漿前清除掉孔道內(nèi)的雜物和積水,壓漿材料采用專用壓漿料,~,稠度控制在14~18s之間。工序流程為:切除外露鋼絞線→清除管道內(nèi)雜物及積水→用保護(hù)罩或無(wú)收縮水泥砂漿密封錨具 →清理錨墊板上的灌漿孔→確定抽真空端及灌漿端,安裝引出管、球閥和接頭→攪拌壓漿料→啟動(dòng)真空泵抽真空(~ 并保持穩(wěn)定)→啟動(dòng)灌漿泵,開(kāi)始灌漿(真空泵仍保持連續(xù)作業(yè))→待抽真空端的透明網(wǎng)紋管中有漿液經(jīng)過(guò)時(shí),關(guān)閉空氣濾清器前端的閥門→稍候打開(kāi)排氣閥直至漿液順暢流出→出漿稠度與灌入的漿液相當(dāng)時(shí),關(guān)閉抽真空端所有的閥門→~ → 關(guān)閉灌漿泵及灌漿端閥門→拆卸外接管路、附件,清洗空氣濾清器及閥門等→清洗所有沾有壓漿料的設(shè)備→5h后拆卸并清理安裝在壓漿端及出漿端的球閥。A、張拉施工完成后,清水沖洗,高壓風(fēng)吹干,安裝兩端錨墊板上的壓漿孔、聯(lián)接管和聯(lián)接閥,進(jìn)行封錨,封錨砼采用C50補(bǔ)償收縮砼。B、活塞式壓漿泵,啟動(dòng)電機(jī)使攪拌機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),然后加水,再緩慢均勻地加入壓漿料,拌合時(shí)間不少于2min;然后將調(diào)好的漿液放入壓漿罐,以防雜物堵管。C、壓漿時(shí),對(duì)曲線孔道和豎向孔道應(yīng)從最低點(diǎn)的壓漿孔壓入,由最高點(diǎn)的排氣孔排氣和泌水。壓漿順序宜先壓注下層孔,壓漿按先下后上的順序,由一端向另一端壓送水泥漿,當(dāng)另一端溢出的稀漿變濃之后,達(dá)到規(guī)定的稠度后,保壓2min以上,封閉出漿口,然后關(guān)閉連接管和輸漿管嘴,卸拔時(shí)不得有漿液反溢現(xiàn)象。D、~;當(dāng)孔道較長(zhǎng)時(shí)。E、壓漿時(shí)壓漿泵內(nèi)絕不能有空缺現(xiàn)象的出現(xiàn),在壓漿泵工作暫停時(shí),輸漿管嘴不能與壓漿孔口脫開(kāi),以免空氣進(jìn)入氣孔內(nèi)影響壓漿質(zhì)量。F、當(dāng)氣溫高于35℃時(shí),壓漿宜在夜間進(jìn)行。G、孔道壓漿需一氣呵成。壓漿泵采用連續(xù)式,同一管道壓漿連續(xù)進(jìn)行,一次完成,因故中途停壓不能連續(xù)一次壓滿時(shí),立即用壓力水沖干凈,處理后再壓漿。 H、。其中2組試件隨梁養(yǎng)生,另3組試件進(jìn)行標(biāo)養(yǎng),檢驗(yàn)漿液的28d強(qiáng)度。I、壓漿人員應(yīng)戴防護(hù)眼鏡,以免漿液噴出時(shí)射傷眼睛。漿液在拌漿機(jī)中的溫度不宜超過(guò)25℃,夏季施工應(yīng)采取降溫措施(降水溫及摻減水劑等),同時(shí)盡量安排在早晚壓漿。冬季壓漿時(shí)應(yīng)采取保溫措施。⑤、封錨A、封端混凝土采用強(qiáng)度等級(jí)為C50無(wú)收縮混凝土,封端應(yīng)在終張拉2d內(nèi)進(jìn)行。B、澆注梁體封錨混凝土之前,應(yīng)先將錨墊板表面的粘漿和錨環(huán)外面上部的灰漿鏟除干凈,并對(duì)錨具、錨墊板表面及外漏鋼絞線用聚氨酯防水涂料進(jìn)行防水處理,同時(shí)檢查無(wú)漏漿的管道后,才允許澆注封錨混凝土。為保證與梁體混凝土接合良好,應(yīng)將混凝土表面鑿毛,利用一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔,并放置鋼筋網(wǎng)片,與短鋼筋綁扎在一起,保證封端混凝土與梁體混凝土連為一體。C、封錨混凝土采用自然養(yǎng)護(hù)時(shí),在其上覆蓋塑料薄膜,梁體灑水次數(shù)應(yīng)以保持混凝土表面充分濕潤(rùn)為度。D、封錨混凝土養(yǎng)護(hù)結(jié)束后,應(yīng)采用聚氨酯防水涂料對(duì)封端進(jìn)行防水處理。(8)、掛籃拆除在懸臂梁段10塊砼澆筑完成且張拉、壓漿工序完成后,便可拆卸掛籃。拆卸時(shí),先將工作平臺(tái)拆除,然后按以下順序拆卸:底平臺(tái)→側(cè)?!鯒U→上橫梁→主桁架→支座。①、拆底平臺(tái)采用10個(gè)10t導(dǎo)鏈分別掛住五個(gè)前后長(zhǎng)吊桿的吊點(diǎn),并收線、拉緊導(dǎo)鏈,使用千斤頂慢慢松下各前后吊桿,解除底平臺(tái)與梁體的接觸,拆除吊桿下橫梁組件。然后同步拉動(dòng)導(dǎo)鏈,使底平臺(tái)脫離梁體、整體下放至橋下圍堰內(nèi)或駁船上。②、拆側(cè)模側(cè)模支架隨同底平臺(tái)一起拆除。待梁體施工完成后,拆卸對(duì)拉螺栓,用5t倒鏈脫模,然后隨底平臺(tái)松落后,逐步拆除挑臂段模板、外側(cè)模。③、拆除吊桿、上橫梁采用汽車吊拆除吊桿、上橫梁及千斤頂,將各橫梁吊至橋下。④、拆主桁梁主桁梁可利用吊機(jī)整體吊至橋下或在橋面先分解成單元件再用吊機(jī)吊至橋下。邊跨現(xiàn)澆段施工邊跨現(xiàn)澆段位于10墩、13墩兩側(cè),截面形式為采用單箱雙室,共有兩處支架現(xiàn)澆部分,、。梁頂板厚28cm,底板厚28cm,腹板厚均為50cm,墩頂實(shí)心段寬120cm。(1)、現(xiàn)澆段支架搭設(shè)方案,底板寬13m,頂板寬19m,邊跨現(xiàn)澆段底板及腹板支架采用Φ50cm鋼立柱。鋼立柱橫橋向布置5排,;順橋向布置3排。鋼立柱的底端支撐在經(jīng)過(guò)處理的地基上,頂端設(shè)置一塊20mm厚鋼板,并用2根I36工字鋼橫橋向連接,作為支撐受力點(diǎn);豎向設(shè)置三道縱、橫向連系梁加強(qiáng)整體穩(wěn)定性,連系梁采用[22槽鋼將相鄰鋼立柱焊接連接。現(xiàn)澆段翼緣板縱向支架采用Φ50cm鋼立柱,間距為3m,(2)、支架基礎(chǔ)處理施工前將地表軟土開(kāi)挖換填宕渣,換填深度不小于80cm,整平壓實(shí)后基礎(chǔ)頂面壓實(shí)度不小于90%,承載力不小于300kPa,然后在宕渣頂澆筑一層15cm厚C30混凝土基礎(chǔ)。支架地基、基礎(chǔ)處理的邊界橫橋向應(yīng)超出梁體翼板垂直投影1m以外,縱向要超出合攏段1m以外(邊跨合攏段也采用支架法澆筑),以確保所有鋼立柱都能作用到密實(shí)的地基上。整個(gè)鋼立柱基礎(chǔ)范圍的周邊應(yīng)設(shè)有排水系統(tǒng),防止因長(zhǎng)期持續(xù)降雨排水不暢造成基礎(chǔ)浸水而使支架系統(tǒng)發(fā)生不均勻沉降,排水溝按寬度50cm、深度50cm設(shè)置。(3)、支架搭設(shè)①、鋼立柱位置放樣用全站儀測(cè)放出箱梁的中心線,然后根據(jù)鋼立柱縱、橫向間距用鋼卷尺放出底座十字線,并標(biāo)示清楚。②、安放鋼立柱底座按標(biāo)示的底座十字線逐個(gè)安放底座,鋼立柱底座采用20mm厚鋼板。③、安裝鋼立柱及縱橫向連系梁鋼立柱采用25t汽車吊逐根安裝,底端焊接在底座鋼板上,安裝時(shí)設(shè)置臨時(shí)支撐,以防止鋼立柱傾倒,并及時(shí)焊接鋼立柱底端縱橫向連系梁。當(dāng)鋼立柱全部吊裝完成后,再逐層焊接縱、橫向連系梁以保證支架的整體穩(wěn)定。④、安裝I36工字鋼鋼立柱縱、橫向連系梁焊接完成后,在鋼立柱頂設(shè)置好卸落設(shè)備砂筒,然后用汽車吊吊起I36工字鋼,平穩(wěn)放置在橫排鋼立柱頂?shù)纳巴采?,并調(diào)整好標(biāo)高。(4)、模板安裝①、底模系統(tǒng)安裝底模系統(tǒng)用竹膠板(15mm)+810cm方木+I25縱向受力工字鋼組成。竹膠板底橫橋向分布810cm方木,間距30cm,其下設(shè)置I25縱向受力工字鋼,共設(shè)置31根,腹板部位間距為30cm,底板部分間距為50cm。邊跨墩頂處底模板宜采用竹膠板(15mm)+810cm方木組成,其下墊實(shí)黃砂找平底模標(biāo)高。②、側(cè)模及內(nèi)模安裝邊跨現(xiàn)澆段端部腹板高度及翼板厚度存在變化,為了確?;炷恋耐庥^質(zhì)量及接縫連接平順,邊跨現(xiàn)澆段腹板外側(cè)模及翼板底模采用竹膠板、方木與Φ48mm鋼管組合。外側(cè)模和翼板底模安裝驗(yàn)收合格后,綁扎底板、腹板、橫隔墻鋼筋,安裝縱向預(yù)應(yīng)力筋管道及豎向、橫向精扎螺紋鋼筋。然后安裝腹板內(nèi)側(cè)模板、橫隔板側(cè)模及頂板底模板,腹板內(nèi)側(cè)模用竹膠板與方木(8cm10cm)組成,方木順橋向布置,間距30cm,方木背面用Φ48mm鋼管作加勁肋,每條加勁肋用兩根Φ48mm鋼管組對(duì),腹板內(nèi)外模板通過(guò)ф20mm對(duì)拉螺桿連接,對(duì)拉螺桿穿過(guò)兩側(cè)加勁肋并用高強(qiáng)螺帽擰緊。橫隔板側(cè)模用竹膠板與方木(8cm10cm)組成,方木橫橋向布置,間距30cm,方木背面用Φ48mm鋼管作加勁肋,每條加勁肋用兩根Φ48mm鋼管組對(duì),加勁肋間距60cm,橫隔板兩側(cè)模板通過(guò)ф20mm對(duì)拉螺桿連接,對(duì)拉螺桿穿過(guò)兩側(cè)加勁肋并用高強(qiáng)螺帽擰緊。頂板底模板也采用竹膠板與方木(8cm10cm)組成,下部用Φ48mm腳手架鋼管支撐,腳手架鋼管支立在底模上,平面間距倒角處按60cm60cm布置,中部按80cm80cm布置,為方便卸落支架,伸入底板部分的鋼管設(shè)置套管。(5)、支架預(yù)壓,為了檢驗(yàn)支架的穩(wěn)定性和承載力,消除支架的非彈性變形,必須對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓處理。,加壓按50%、100%、120%三級(jí)進(jìn)行。測(cè)點(diǎn)布置在支架跨度的兩端(即蓋梁邊和靠合攏段側(cè))、L/2處(L為邊跨現(xiàn)澆段長(zhǎng)),橫橋向測(cè)點(diǎn)布置如下圖所示。支架預(yù)壓荷載全部加載完成后,每3h測(cè)量一次每個(gè)測(cè)點(diǎn)變形值,最后沉落量觀測(cè)平均值不大于1mm時(shí),穩(wěn)壓時(shí)間不少于24h,方可卸除預(yù)壓荷載,邊跨現(xiàn)澆段加載預(yù)壓重量按如下計(jì)算:①、該部分荷載大小為:13=39m3,這部分荷載由墩身承擔(dān),不考慮預(yù)壓。②、墩頂以外部分荷載大小為:=,這部分荷載由墩身兩側(cè)托架承擔(dān),=。預(yù)壓采用砂袋加壓。預(yù)壓荷載卸除時(shí),應(yīng)按加載預(yù)壓時(shí)的分次分級(jí)逐步卸載,并在卸載的過(guò)程中做好沉降量觀測(cè),分級(jí)卸載觀測(cè)點(diǎn)與加載時(shí)沉落量觀測(cè)點(diǎn)相同。根據(jù)加、卸載實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),繪制各測(cè)量點(diǎn)位的加、卸載過(guò)程變形曲線,計(jì)算托架的彈性變形,以此作為預(yù)拱度設(shè)置的依據(jù)。(7)、其他工序施工鋼筋、預(yù)應(yīng)力筋、砼澆筑等工序與0塊施工方法基本相同,唯一不同之處是邊跨現(xiàn)澆段底板縱向合攏束需錨固在橫隔梁中,同時(shí)應(yīng)注意臨時(shí)合攏預(yù)埋件設(shè)置,這里不再重述。合攏段施工合攏段長(zhǎng)2m,分邊跨、中跨合攏3個(gè)節(jié)段。、頂板寬19m、厚28cm,底板寬13m、厚28cm,腹板厚均為50cm。(1)、施工工藝流程為了加快掛籃周轉(zhuǎn)速度,節(jié)省工期,邊跨合攏段、中跨合攏段均采用吊架法施工。(2)、邊跨合攏段施工邊跨合攏段吊架安裝,在吊架平臺(tái)上進(jìn)行邊跨合攏段模板安裝、鋼筋綁扎、預(yù)應(yīng)力筋管道安裝及穿束等作業(yè)。在一天中氣溫低時(shí)安裝邊跨合攏段勁性骨架并將其固結(jié),臨時(shí)合攏完成后,在邊跨10塊上加載,加載重量為合攏段重量的一半(),加載方法采用水箱加載法。而邊跨現(xiàn)澆段側(cè)由于采用支架施工,不需要加載。澆筑邊跨合攏段砼,澆注砼時(shí)要同步進(jìn)行放水卸載,且澆注時(shí)間亦不得超過(guò)4個(gè)小時(shí)。由于合攏段混凝土澆注后箱體內(nèi)溫度高于室外溫度,用排風(fēng)扇通過(guò)預(yù)留孔吹入外借的低溫,同時(shí)通過(guò)另一預(yù)留孔用排風(fēng)扇排出箱梁內(nèi)熱空氣,形成對(duì)流從而降低箱體內(nèi)溫度,在梁體外側(cè)采用土工布進(jìn)行多層覆蓋。砼養(yǎng)生達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%時(shí)張拉邊跨合攏段預(yù)應(yīng)力。合攏束的張拉順序?yàn)椋合葟埨宽敯迨?,再?gòu)埨装迨幌乳L(zhǎng)束后短束;橫橋向?qū)ΨQ張拉。去除兩邊墩頂臨時(shí)錨固,完成體系轉(zhuǎn)換。(3)、中跨合攏段施工中跨合攏段施工基本與邊跨合攏段施工相同,吊架采用型鋼橫擔(dān)在10號(hào)節(jié)段梁頂,兩端設(shè)可調(diào)吊桿,下部橫向用型鋼支承外部鋼底模。由于中跨合攏段在吊架上施工,在混凝土澆筑中豎向彈性變形量較大,外模板安裝后采用水箱法壓重保持變形的辦法進(jìn)行克服。模板安裝完畢在10號(hào)節(jié)段上壓重,每側(cè)壓重為1/2合攏段重量,通過(guò)混凝土澆筑過(guò)程中同步放水移除跨中壓重,使合攏段彈性變形量基本保持不變。(4)、合攏段施工注意事項(xiàng)①、施工順序:拆除掛籃→邊跨合攏段吊架安裝并壓重→邊跨合攏段施工→張拉邊跨合攏段鋼束→安裝中跨合攏段吊架并壓重→施工中跨合攏段→張拉中跨合攏段鋼束。②、為使合攏梁段標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求,并能與相鄰梁段順接,合攏前應(yīng)對(duì)相鄰兩個(gè)T構(gòu)的中線及各梁段的標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量,調(diào)整中線,并視標(biāo)高情況,通過(guò)在適當(dāng)位置采用水箱壓重的方法,將標(biāo)高調(diào)整到符合設(shè)計(jì)要求的標(biāo)高。③、懸臂連續(xù)梁合攏前,合攏段兩端懸臂受溫度的變化影響可能產(chǎn)生縱向伸縮,使合攏段間距變化,從而導(dǎo)致合攏段砼凝固過(guò)程中受到張拉或壓縮的超應(yīng)力影響而產(chǎn)生裂縫,因此,合攏段要按設(shè)計(jì)溫度進(jìn)行約束鎖定。④、合攏段體外剛支撐安裝、焊固應(yīng)在一天中最低氣溫條件下進(jìn)行,剛支撐下料按合攏段的實(shí)際長(zhǎng)度進(jìn)行,剛支撐的軸線應(yīng)與箱梁中線平行,兩側(cè)與中線等距,以免剛支撐偏心受壓。⑤、合攏段砼澆筑時(shí)間應(yīng)選擇在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行。⑥、合攏段砼等級(jí)應(yīng)高于箱梁砼設(shè)計(jì)一個(gè)等級(jí)的微膨脹砼,以便合攏段鋼束能及早進(jìn)行張拉。注:本交底未盡事宜,請(qǐng)參照國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。在施工過(guò)程中,遇有不明之處請(qǐng)與項(xiàng)目部總工辦聯(lián)系。項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人簽字: 年 月 日 被交底人簽字: 年 月 日
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