【正文】 利用汽車吊進行吊裝，孔口焊接。為保證骨架起吊骨架不變形，采用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點至上三分點之間。起吊前在骨架內(nèi)部臨時綁扎兩根杉木桿以加強其剛度。起吊時，先提第一吊點，使骨架稍提起，再與每二吊點同時起吊。待骨架離開地面后，停止第一吊點，繼續(xù)提升第二吊點，隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直至骨架同地垂直，停止起吊。解除第一吊點，檢查骨架是否順直。如有彎曲應整直。當骨架進入孔口后應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁，逐個解下杉大桿的綁點，當骨架下降到第二吊點與孔中接近時，用型鋼穿過加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，將吊勾移至骨架上端，取出臨時支承，繼續(xù)下降到骨架最后一個加強箍筋處，按上述方法設臨時支承，此時再吊來第二節(jié)骨架，使上下兩節(jié)骨架位于同一豎直線上，進行連接。連接時采用等強直螺紋接頭，連接牢固后，再按上述方法全全部骨架降至設計標高。④ 鋼筋籠根據(jù)標高定位就位后，將吊環(huán)固定在護筒壁上，以防止灌混凝土時鋼筋籠上浮。⑸ 導管的設立導管采用Φ300mm 的無縫鋼管，絲扣連接。中間管節(jié)為23m，漏斗下配制長為1m的上端節(jié)，導管在使用前和使用一個時期后，除應對其規(guī)格、質(zhì)量和拼接構造進行認真地檢查外，還需做拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗拉等試驗。導管吊放時，應使位置居于孔中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止掛鋼筋骨架和碰撞孔壁。⑹ 灌注水下混凝土① 灌注水下混凝土是鉆孔灌注樁的重要工序，在澆注前，應再探測孔底沉淀厚度，如果沉淀超標，進行二次清孔。② 混凝土由自動計量拌和站負責生產(chǎn)，混凝土輸送泵灌筑。③ 澆筑首批混凝土時應注意：導管下口孔底的距離一般為2040cm。首次灌注混凝土量要提前計算，；首批混凝土灌入后，立即測探孔內(nèi)混凝土面高度，計算出導管埋置深度，如符合要求再進行正常澆筑。④ 澆注開始后要連續(xù)有節(jié)奏地進行，盡可能縮短拆除導管的時間；當導管內(nèi)混凝土不滿時，應徐徐澆注，防止在導管內(nèi)造成高壓空氣囊，壓漏導管。⑤ 在澆筑過程中，應保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，同時保持導管出口在混凝土中的標準埋深。⑥ 為確保樁頂質(zhì)量，～。⑺ 樁身檢測樁基施工完后，按招標文件的要求在監(jiān)理工程師在場的情況下，對每一根鉆孔樁采用小應變檢測法進行檢測。合格后方可進行下道工序的施工。⒋墩臺施工墩臺施工工藝見“墩臺施工工藝流程圖”。⑴ 墩柱及蓋梁① 墩柱采用半圓形整體模板，上下左右利用型鋼上的孔眼螺栓連接，支撐采用方木，鋼絲繩纜風加固。模型之間的連接均設有510mm 錐形基口，防止模型接頭露漿，也便于模型的安裝。鋼筋在加工棚集中制做，現(xiàn)場綁扎，在鋼筋骨架上綁與混凝土同標號的混凝土墊塊，以保證保護層厚度。模型安裝采用卷揚機或吊車提升，人工調(diào)整加固?；炷翝仓捎脧娭剖交炷涟韬蜋C拌制，混凝土運輸車運送，泵送混凝土入模。搗固采用插入式震動棒振搗。有系梁的墩，分次澆筑，每次澆到系梁處。無系梁墩柱一次立模，一次澆注?；炷凉嘀r分層對稱進行，分層厚度20—30厘米，灌筑后混凝土表面距模板上緣應有不小于10—15厘米的距離。混凝土入模時，要均勻分布，采用插入式震動棒振搗密實，震動棒插入下一層混凝土中的深度不得超過5厘米。脫模后及時養(yǎng)生，養(yǎng)生采用墩柱上包裹塑料布的養(yǎng)生方法，養(yǎng)生的時間不得少于7天。② 蓋梁施工在墩柱混凝土達到足夠的強度后進行。墩柱上設鋼抱箍，鋼抱箍上架設工字鋼做縱梁，在縱梁上鋪方木橫梁。在橫梁上鋪設蓋梁底模，在橫梁兩邊上鋪設腳手板做為蓋梁施工的工作平臺。蓋梁的模板采用特制的大塊鋼模，進行現(xiàn)場吊裝拼接到設計位置。蓋梁底模鋪設好后，在其上進行蓋梁鋼筋的焊接，焊接采用雙面焊。鋼筋焊接成骨架。經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，安裝側(cè)模，模板安裝完成，經(jīng)檢查后進行混凝土的澆筑施工。在澆筑混凝土的同時做好蓋梁上面的支座、墊石等構造物。嚴格控制墊石頂標高及平整度。⑵ 橋臺基礎施工完成后，在基頂進行臺身施工放樣。承臺采用人工配合挖掘機開挖坑，用風鎬鑿去樁頭，基底抹砂礫，大塊特制鋼模板作側(cè)模，泵送混凝土澆筑。臺身使用組合鋼模板，臺帽模型根據(jù)工程類別制作定型鋼模板，周轉(zhuǎn)使用，保證臺帽施工不露漿，表面整潔美觀。每座臺的臺身一次立模，兩次澆筑（每半幅一次澆筑完成）。每座橋臺的臺帽左右兩個半幅分別一次澆筑完成。施工嚴格按照混凝土施工規(guī)范要求進行。模板安裝嚴密、不漏漿，并具有足夠的強度和剛度，并加強支撐，以保證混凝土在澆筑過程中，模板不發(fā)生變形。臺身混凝土達到足夠強度后方可進行臺帽施工，在施工過程中嚴格控制臺帽頂、胸墻頂、側(cè)墻頂、搭板底的標高，并注意預埋搭板、防撞護欄鋼筋。嚴格按照設計圖紙及規(guī)范要求綁扎臺帽鋼筋。墩臺頂帽施工前后均應復測其跨度及支承墊石標高。施工中應確保支承墊石鋼筋網(wǎng)位置正確。墊石頂面要求平整，高程符合設計要求。橋臺施工完畢后，應對全橋進行中線、水平及跨度貫通測量，并用墨線劃出各墩臺的中心線、支座十字線、梁端線的位置。錐體填土應準確放樣，在坡頂預留沉落量，并每側(cè)適當加寬，待整修邊坡時再把多余的土刷去。錐體護面宜在填方基本穩(wěn)定后施工。坡面須掛線，砌面要平順，砌石時不允許邊坡補土。坡面鋪砌應自下而上分段進行。反濾（墊）層應按規(guī)定分層做好，并須邊做反攄（墊）層邊砌石，同時做好沉降縫和泄水孔。⒌空心板的預制和架設 1）先張法預應力砼空心板梁預制 ⑴材料 ① 鋼絞線鋼絞線的力學性能應符合設計和規(guī)范要求，每批進場材料均有由廠方提供的質(zhì)量證明書，檢測合格證和復檢報告。 ② 鋼筋鋼筋的力學性能應符合有關要求，每批進場材料均應有廠方質(zhì)量保證書，檢驗合格證和復檢報告。鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。 ③ 預應力砼材料預應力砼采用525（425）的硅酸鹽水泥和普通水泥，所用砂石料除達到普通砼的用料要求外，粗集料采用質(zhì)地堅硬的碎石，含泥量小于1%。細集料采用中粗砂，含泥量小于3%。所用砂、石、水等必須進行有害物質(zhì)分析，符合規(guī)范要求后，才可使用。 ④ 張拉設備張拉千斤頂能適用于所采用的系統(tǒng)，能平穩(wěn)加壓、減壓及有效持荷。千斤頂在張拉前對其精度進行校準，包括千斤頂、壓力泵及壓力表等，應配套校驗，并達到工程師滿意。 ⑤ 模板為了保證預制梁的質(zhì)量，針對本標段橋梁，我們將對空心板梁的內(nèi)、外側(cè)模板進行專門的設計，既要保證模板的強度、剛度，又要保證砼的澆注質(zhì)量。模板采用定制鋼模，要求尺寸準確，接縫嚴密，不漏漿，澆注的砼達到內(nèi)實外美。 ⑵ 預應力砼施工預應力砼的施工，除按照普通砼施工的有關規(guī)定辦理外，還應符合下列要求:先張法預應力砼空心板梁采用預制場集中預制，平車運輸，架橋機架設。先張梁的生產(chǎn)程序如下：（見先張法預應力空心板梁施工工藝框圖）① 選好場址，規(guī)劃出張拉區(qū)、存梁區(qū)、大堆料和拌合站位置，整平夯實地面。對預應力張拉設備進行檢驗和試驗，確定各項技術參數(shù)。② 準確確定臺座位置，按預先做出的設計，澆筑鋼筋砼張拉臺座，安置橫梁，澆筑張拉區(qū)梁下的底板砼。張拉臺座必須有足夠的強度和剛度，，橫梁受力后撓度不應大于2mm。③ 在每列梁規(guī)劃的位置上先鋪設薄膜后，在臺座間穿設預應力筋，按計算好的尺寸控制長度。④ 每列梁預應力鋼筋穿筋完成后即可張拉，張拉程序按規(guī)范進行，一般為：0→初應力→105σk持荷2min→0→σcon（錨固）。張拉時檢測控制張拉力并校核伸長量不超過5％。張拉之前，必須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可，同意后，方可進行預應力的張拉工作。⑤ 預應力筋張拉完成8小時后，方可綁扎鋼筋骨架，以策安全。⑥ 安設內(nèi)、外模型板，并支撐牢固。 ⑦ 澆筑梁體砼，采用插入式和附著式振動器進行搗固密實，砼入模應在內(nèi)模兩側(cè)對稱進行，并隨時檢查內(nèi)模是否位移、上浮和變形，隨時加固調(diào)整。為了保證施工工期，經(jīng)工程師書面同意后，可在砼中摻用符合規(guī)范規(guī)定并經(jīng)試驗確定的早強劑，以提高砼的早期強度，加快施工進度。⑧ 梁體養(yǎng)生等強，砼的強度達到設計要求強度后，用砂箱法對稱、均勻、分次放松預應力筋，拆除內(nèi)外模型，砼達到要求強度后，移梁至存放區(qū)。預制好的構件應在適當?shù)奈恢脴艘杂浱?，注明張拉及澆注砼等的日期，并使梁安裝后不影響梁體的美觀。2）預制梁的架設預制梁的架設，采用平板車運輸，公路架橋機架設。架設時，梁體混凝土強度必須達到設計強度或圖紙規(guī)定，墩臺身混凝土強度必須達到圖紙規(guī)定或設計強度的80%，并經(jīng)工程師同意后，方可進行架梁作業(yè)。安裝前應對墩、臺支座墊石表面及梁底面清理干凈，對橋跨，支座墊石標高進行一次精密的測量，復核預制梁長度，并在墊石及預制梁上用墨線彈出相應支座位置，保證梁體架設后支座位置正確。梁體起吊時嚴格按照設計圖中規(guī)定的起吊范圍進行吊裝。如設計圖中未做要求，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，在梁端1米范圍內(nèi)確定吊點。經(jīng)檢查各項工作無誤后，在規(guī)定位置上安放支座，進行梁體的架設。⒍橋面系施工防撞護欄是橋梁工程的重要組成部分，對橋梁工程的評價起著直觀的作用。欄桿施工不僅要保證質(zhì)量，還要滿足藝術造型和美觀的要求。為使橋面鋪裝與空心板梁緊密結合為整體，在橋面鋪裝施工前，應把空心板梁頂面鑿毛，且用水沖洗干凈，方可澆橋面混凝土。1）橋面鋪裝 現(xiàn)澆橋面板混凝土施工前將空心板梁頂面混凝土面用水充分濕潤，混凝土應采用混凝土泵車分段澆筑，表面先使用行夯刮平，然后用木抹抹平收漿，混凝土在初凝前再用木抹二次抹面，使混凝土表面保持適當?shù)拇植?，能使面層瀝青混凝土與之很好的結合。⑴ 按設計綁扎鋼筋網(wǎng)，并采取措施保證位置正確和保護層厚度。⑵ 澆注混凝土前在橋面范圍內(nèi)布點測量高程，保證鋪裝厚度及平整度。⑶ 澆注混凝土時施工人員和機具不得踩踏鋼筋，并預留伸縮縫工作槽，橋面鋪裝在全橋?qū)捝贤瑫r進行，采用混凝土輸送泵澆注，平板振動器和振動梁振搗密實、平整。⑷ 澆注完畢，進行修整，包括鏝平及表面自由水清理，在一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿拉毛后，盡快予以覆蓋和養(yǎng)生。2）伸縮縫施工中嚴格按施工技術規(guī)范操作。施工時一定要認真仔細，特別是要控制頂面標高和各部位幾何尺寸，按施工圖施工。⑴ 伸縮縫裝置的牌號、型號必須符合圖紙規(guī)定，安裝時，預留工作縫槽的空隙及伸縮縫裝置的安裝預留寬度，必須與安裝溫度相適應，伸縮縫安裝必須在廠家提供的夾具控制下進行，安裝溫度應在15℃下進行。⑵ 伸縮縫裝置下面或背面的混凝土必須搗固密實，預埋件位置準確，安裝完畢，伸縮縫裝置必須與橋面鋪裝接全平整。3）護欄護欄是橋梁工程的重要組成部分，對橋梁工程的評價起著直觀的作用。施工不僅要保證質(zhì)量，還要滿足藝術造型和美觀的要求。施工方法：根據(jù)護欄的結構尺寸專門設計防撞護欄模板，循環(huán)周轉(zhuǎn)使用,混凝土采用泵入模，插入式振動器搗固，覆蓋灑水養(yǎng)護。防撞護欄施工中，設專人檢查鋼板及地腳螺栓預埋位置，灌注完畢后，立即清理掉螺栓絲扣上的砂漿，并涂以黃油，用塑料包裹，保證欄桿安裝工作正常進行及欄桿安裝的美觀，整齊。橋面施工完成后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查，再進行橋欄桿等的安裝施工。⒍鋼筋混凝土連續(xù)板梁的施工1）施工方法鋼筋混凝土連續(xù)板梁采用滿堂碗口鋼管支架作支撐，鋼管底鋪砼墊塊，支架頂布設方木。組合鋼模板作連續(xù)梁底模，底模板頂鋪PVC板作內(nèi)襯，板梁側(cè)模板和翼板底模根據(jù)結構尺寸采用鋼板專門特殊加工的大塊模板，頂板部分采用木模。支架采用袋裝砂石預壓。2）施工工藝及質(zhì)量要求⑴施工準備連續(xù)梁現(xiàn)澆施工,是通過滿堂鋼管支架作支撐,地基承載力顯得尤為重要,地基處理的好壞直接關系著連續(xù)梁的質(zhì)量,所以施工前必須作好各種施工準備工作。①施工前,對全橋支架作出詳細的搭、拆設計和施工方案，并進行結構力學檢算，施工方案應報監(jiān)理工程師批準。②在整個橋跨范圍內(nèi)清除虛碴浮土,平整場地,進行碾壓,對軟地基進行換填處理,并在場地作好臨時排水系統(tǒng),使場地雨水、養(yǎng)生水能順利排出。③在平整壓實的場地內(nèi)鋪設20cm厚的砂礫石墊層,通過壓路機壓實,應有足夠的強度承受梁重和施工荷載。④預制砼墊塊并鋪設。⑵支架施工連續(xù)梁支架布置示意圖如下：①連續(xù)梁采用搭滿堂式碗扣鋼管支架現(xiàn)澆。②按照支架設計搭設碗扣鋼管支架，采用斜度為1：8的對口木楔做底模的拆卸、調(diào)平塊。③為解決支架變形、連續(xù)梁自重和活載作用等因素引起的撓度，在支架搭設好后進行預壓，以檢查支架的承載能力，減小和消除支架的非彈性變形和地基不均勻沉降，從而保證砼梁的澆筑質(zhì)量。④試壓加載應分級進行，逐級卸載，分別測定各級荷載下支架的變形值，并在鋪設橋梁底模時預以調(diào)整，并符合設計預拱度的要求。⑤支架的搭設應按設計充分考慮梁體的縱橫坡度。⑥支架搭設方案，要報監(jiān)理工程師批準，搭設完畢后，要經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認可。 ⑶預拱度的設置鋪設支架和底模時按設計和規(guī)范要求設置預拱度，預拱度的設置在梁跨范圍內(nèi)按二次拋物線進行分布。 ⑷支座安裝①支座的成品外觀質(zhì)量和成品質(zhì)量檢驗必須符合公路橋梁板式橡膠支座之規(guī)定。安裝前，先檢查產(chǎn)品的技術指標、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求。②在墩臺頂進行測量放樣，準確定出支座中心位置，并符合其高程。③墩臺支座部位的混凝土表面清理干凈，表面平整清潔，以保證整個面積的壓力均勻。④支座安裝平整、水平、上下接觸緊密，不出現(xiàn)空隙，安裝溫度在520℃的范圍內(nèi)進行。 ?、赡０迨┕ち⒛Ｇ皯髟敿毜哪０逶O計。①在橋墩設計位置準確安放支座，再鋪底模，并保證支座不移位。②采用特別設計組合大塊鋼模，內(nèi)模采用普通組合鋼模，特殊部位采用木模，底板上、腹板內(nèi)和翼板下用PVC板作內(nèi)襯，保證表面整潔光滑，模板必須有足夠的剛度。③模板接縫嚴密、平整，保證不漏漿，并涂刷脫模劑，模板立好后檢查標高、軸線、幾何尺寸、連接狀況及支撐穩(wěn)固情況。 ⑹鋼筋制作鋼筋的制作 、加工嚴格按現(xiàn)行《公路橋涵施工技術規(guī)范》辦理。①梁體鋼筋在加工棚加工制作，現(xiàn)場綁扎，主筋采用閃光對焊，構造鋼筋采用雙面焊，每個焊縫必須認真檢查。②鋼筋的連接點不要設在最大應力處，并使接頭按施工技術規(guī)范交錯排列。③在不利于焊接的氣候條件下施焊現(xiàn)場必須采取措施，當環(huán)境溫度低于5℃時，鋼筋在焊接前要預熱，當氣溫低于20℃時，不得進行焊接。④閃光對焊接的鋼筋面積，在受拉