【導(dǎo)讀】步完善學(xué)生知識體系，加強學(xué)生的綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。2)按指定電路圖編制機床常見電器故障維修方法一套;3)寫出一份CA6140車床電氣故障維修技巧以及典型故障維修分析報告;4)每個畢業(yè)設(shè)計小組必須動手解決常見車床電氣故障。5）電器故障維修中的難點與解決措施;6）完成全部任務(wù)日期:2020年11月30日前.1)每個同學(xué)必須在規(guī)定的時間內(nèi)獨立完成,不得相互照抄;2)維修方案確定可以相互開討論或走訪請教工廠工藝技術(shù)人員;而車床更是其中的經(jīng)典之作。并不適合做金屬切削，直到工業(yè)革命前。這段期間可稱為車床的雛型期。但因動力只能靠人力、獸力或水力帶動，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，車床發(fā)展到今天的地步，各個方面都有了不小的突破?，F(xiàn)如今車床廣泛的運用在各個領(lǐng)域。在我國，普通車床更是應(yīng)用廣泛。種工作環(huán)境中，普通車床的電氣部分，都會或多或少得出現(xiàn)各種故障。更好地發(fā)揮應(yīng)有的性能，我們必須要使普通車床的電氣部分保持良好的狀態(tài)。

　　

【正文】 在檢查電氣設(shè)備時，經(jīng)常用測量電壓值來判斷電器元件和電路的故障點，檢查時把萬用表扳到交流電壓 500 伏檔位上。 分階測量法：電壓的分階測量法 若按下啟動按鈕 SB2，接觸器 KM1 不吸合，說明電路有故障。 檢修時，用表測量 6 兩點電壓，若電路正常，應(yīng)為 380 伏。然后按下啟動按鈕 SB2 不放，同時將黑色表棒接到 6 點上，紅色表棒接 2 標(biāo)號依次向前移動，分別測量、 6 6 6 6各階之間的電壓。電路正常情況下，各階電壓均為 380 伏。如測到 65 之間無電壓，說明是斷路故障，可將紅色表棒前移。當(dāng)移至某點（如 2 點）時電壓正常，說明該點（ 5 點）以前觸頭或接線是完好的，此點（如 2 點）以后的觸頭或接線斷路，一般是此點后第一個觸頭（即剛跨過的停止接鈕 SB1 的觸頭）或連線斷路。 這種測量方法象 上臺階一樣，所以叫分階測量法。 分階測量法可向上測量即由 6 點向 1 點測量；也可向下測量，即依次測量 1 1 1 1 16。但向下測量時，若各階電壓等于電源電壓，則說明剛測過的觸頭或?qū)Ь€已斷路。向上測量各階電壓值檢查故障的方法如表 316 所示。 表 3 分階測量法所測電壓值及故障原因 故障現(xiàn)象 測試狀態(tài) 65 64 63 62 61 故障原因 按下 SB2時 KM1 不吸合 按 下 SB2不放 0 0 0 0 380V 0 0 0 380V 380V 0 0 380V 380V 380V 380V 380V 380V 380V KM2 接觸不良 SB2 接觸不良 SB1 接觸不良 FR 接觸不良 （ 2）電阻測量法 按啟動按鈕 SB2，若接觸器 KM1 不吸合，說明該電氣 回路有故障。 檢查時，先斷開電源，把萬用表扳到電阻擋，按下 SB2 不放，測量 17 兩點間的電阻。如果電阻為無窮大，說明電路斷路；然后逐段分階測量 1 1 115 各點的電阻值。當(dāng)測量到某標(biāo)號時，若 電阻突然增大，說明表棒剛跨過的觸頭或連接線接觸不良或斷路。 湖 南化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 CA6132 車床電氣故障維修技巧及典型故障維修設(shè)計 20 3）注意事項： 電阻測量法的優(yōu)點是安全；缺點是測量電阻值不準(zhǔn)確時易造成判斷錯誤；為此應(yīng)注意下述幾點： ①用電阻測量法檢查故障時一定要斷開電源。 ②所測量電路如與其它電路并聯(lián)，必須將該電路與其它電路斷開，否則所測電阻值不準(zhǔn)確。 ③測量高電阻電器元件，要將萬用表的電阻擋扳到適當(dāng)?shù)奈恢谩? （ 3）短接法 機床電氣設(shè)備的常見故障為斷路故障，如導(dǎo)線斷路、虛連、虛焊、觸頭接觸不良、熔斷器熔斷 等。對這類故障，除用電壓法和電阻法檢查外，還有一種更為簡便可靠的方法，就是短接法。檢查時，用一根絕緣良好的導(dǎo)線，將所懷凝的斷路部位短接，如短接到某處，電路接通，說明該處斷路。 按下啟動按鈕 SB2 時，若 KM1 不吸合，說明該電路有故障。檢查前，先用萬用表測量 16 兩 點間電壓，若電壓正常，可按下啟動按鈕 SB2 不放，然后用一根絕緣良好的導(dǎo)線，分別短接標(biāo)號 相鄰的兩點，如 1 2 3 45。當(dāng)短接到某兩點時，接觸器 KM1 吸合，說明斷路故障就在這兩點之間。具體短接部位及故障原因見表。 短接法短接部位及故障原因表 故障現(xiàn)象 短接點標(biāo)號 KM1 動作 故障原因 按下 SB2， KM1 不吸合 12 23 34 45 KM1 吸合 KM1 吸合 KM1 吸合 KM1 吸合 FR 常閉觸頭接觸不良或誤動作 SB1 的常閉觸頭接觸不良 SB2 的常閉觸頭接觸不良 KM2 常閉觸頭接觸不良 用短接法檢查故障時的注意事項 ① 短接法是用手拿絕緣導(dǎo)線帶電操作的，所以一定要注意安全，避免觸電事故。 ② 短接法只適用于壓降極小的導(dǎo) 線及觸頭之類的斷路故障。對于壓降較大的電器，如電阻、線圈、繞組等斷路故障。不能采用短接法，否則會出現(xiàn)短路故障。 ③對于機床的某些要害部位，必須保障電氣設(shè)備或機械部位不會出現(xiàn)事故的情況下，才能使用短接法。 湖 南化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 CA6132 車床電氣故障維修技巧及典型故障維修設(shè)計 21 檢查是否存在機械、液壓故障 在許多電氣設(shè)備中，電器元件的動作是由機械、液壓來推動的，與它們有著密切的聯(lián)動關(guān)系，所以在檢修電氣故障的同時，應(yīng)檢查、調(diào)整和排除機械、液壓部分的故障。或與機械維修工配合完成。 以上所述檢查分析電氣設(shè)備故障的一般順序和方法，應(yīng)根據(jù)故 障的性質(zhì)和具體情況靈活掌握，斷電檢查多采用電阻法，通電檢查多采用電壓法或電流法。各種方法可交叉使用。 修復(fù)及注意事項 當(dāng)找出電氣設(shè)備的故障后，就要著手進(jìn)行修復(fù)、試運轉(zhuǎn)、記錄等過程，然后交付使用。這里必須注意如下事項： （ 1）在找出故障點和修復(fù)故障時應(yīng)注意，不能把找出的故障點作為尋找故障的終點，還必須進(jìn)一點分析查明產(chǎn)生故障的根本原因。 （ 2）在故障點的修理工作中，一般情況下應(yīng)盡量做到復(fù)原。但是，有時為了盡快恢復(fù)機床的正常運行，根據(jù)實際情況也允許采取一些適 當(dāng)?shù)膽?yīng)急措施，但絕不可湊行事。 （ 3）機床需要通電試運行時，應(yīng)和操作者和配合，避免出現(xiàn)新的故障。 （ 4）每次排除故障后，應(yīng)及時總結(jié)經(jīng)驗，并作好維修記錄。記錄的內(nèi)容可包括：機床的型號、名稱、編號、故障發(fā)生日期、故障現(xiàn)象、部位、損壞的電器、故障原因、修復(fù)措施及修復(fù)后的運行情況等。記錄的目的：作為檔案以備日后維修時參考，通過對歷次故障分析，采取相應(yīng)的有效措施，防止類似事故的再次發(fā)生，或?qū)﹄姎庠O(shè)備本身的設(shè)計提出改進(jìn)意見等。 湖 南化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 CA6132 車床電氣故障維修技巧及典型故障維修設(shè)計 22 設(shè)計小結(jié) 當(dāng)拿到 CA6132 型車床電氣故障維修 技巧及典型故障維修設(shè)計 這個課題時 ,開始有種無從下手的感覺，慢慢的開始請教老師，自己查看資料，在朦朧之中摸出一點頭緒，經(jīng)過自己的不斷努力和老師的指導(dǎo)。經(jīng)過半個月的時間，在指導(dǎo)老師的指導(dǎo)下和自己在工廠查看機床和上網(wǎng)收集資料。有關(guān)電氣控制上的資料翻了數(shù)次，又參考了相關(guān)設(shè)計資料，接下來篩選出一系列有價值的資料，與同學(xué)不斷的討論、向老師請教，終于完成了 車床電氣故障維修技巧以及典型故障維修設(shè)計方案。 在半個月的做設(shè)計的過程中，不但復(fù)習(xí)了所學(xué)過的知識點，還學(xué)到了新的知識，同時將所學(xué)到的知識充分的運用起來，做到了學(xué)以致用， 還學(xué)會了查資料，不僅如此，真正的體會到理論和實踐是有區(qū)別的，僅僅是學(xué)習(xí)理論還是個基礎(chǔ)，在做畢業(yè)設(shè)計過程中就很發(fā)現(xiàn)。除此之外，我還懂得了團(tuán)結(jié)合作的重要性，知道了集體的力量！ 同時在此過程中也有許多不足之處，例如：知識的不全面，思維的狹隘，對理論知識的把握不是很準(zhǔn)確，缺乏很多的實踐經(jīng)驗，做這個不也設(shè)計讓我的大學(xué)生涯更加的完美，讓我學(xué)習(xí)了更多，認(rèn)識的更加清晰。 當(dāng)然在半個月的作畢業(yè)設(shè)計中，我發(fā)現(xiàn)在完成這個學(xué)習(xí)的同時對自己的性格也是一種很好的磨練，面對復(fù)雜冗長的數(shù)據(jù)，畫復(fù)雜而繁瑣的電路圖，打印長篇的說明書。 當(dāng)把打印好的設(shè)計書放到手上的時候，有一種成就感，不僅僅是完成學(xué)習(xí)的激動，更有一種跨過坎的感覺。這就是人生，在不知不覺中就慢慢的成長。長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟滄海！努力總有收獲！ 湖 南化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 CA6132 車床電氣故障維修技巧及典型故障維修設(shè)計 23 致謝 本次畢業(yè)設(shè)計中，我特別要感謝的是我們的指導(dǎo)老師尹老師。為了我們這次論文設(shè)計，她付出了很多的心血，指導(dǎo)我們選題、審題、查找文獻(xiàn)資料，并針對畢業(yè)設(shè)計中我們不懂問題做了詳細(xì)的指導(dǎo)，得以順利的完成畢業(yè)設(shè)計。尹老師以她高度的敬業(yè)精神和兢兢業(yè)業(yè)的工作作風(fēng)影響著我們，讓我們從中受益匪淺。我還要感謝我的組員們，感謝他們對 我工作的支持，因為有我們這樣一個好的團(tuán)隊，才使我順利完成畢業(yè)設(shè)計。 再一次，對幫助我的老師和同學(xué)表示衷心的感謝，謝謝你們對我的關(guān)心和指導(dǎo)，謝謝！ 湖 南化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書 CA6132 車床電氣故障維修技巧及典型故障維修設(shè)計 24 參考文獻(xiàn) 中國機械網(wǎng) 《電氣控制與 PLC 應(yīng)用》 主編：王少華 《機床電氣控制技術(shù)》 主編：楊林建