公路工程中筑路機械設備管理-資料下載頁
2024-11-12 22:45本頁面
【導讀】時保養(yǎng)，視情維修，經(jīng)濟核算，以便更好的為公路工程建設服務，取得設備管理的最佳經(jīng)濟效益。理的分析，針對存在的問題提出自己的一些看法。設備的高效運行，產(chǎn)生價值。維修技術(shù)強制推進管理標準、技術(shù)標準的落實。以“零故障”為目。式，盡快淘汰高耗能設備。之過早老化報廢。批，由公司分管領(lǐng)導組織管理部和物資公司按照有關(guān)規(guī)定實施。標可采用內(nèi)部招標和委托招標兩種形式。委托招標必須委托有資質(zhì)。的最低報價的招標單位，并簽定委托合同。導小組，成員不少于10人。采用抽簽的方式確定參加評標人員，標領(lǐng)導小組簽字報公司設備管理委員會審核后正式確定中標單位，歸口管理部門根據(jù)設備需求提出計劃并報分管。管理部根據(jù)研究意見會同。舊機械設備因意外災害和事故造成嚴重損壞，經(jīng)驗證和技術(shù)鑒定，期限提前報廢的機械設備，折舊費用歸入部門費用。采購)應承擔責任。備報廢申請單進行審批，批復后報財務部一份。經(jīng)批準報廢的機械。招標前應參照機械設備殘值、
【正文】 運輸車輛每行走 45000～ 50000km，進行三級保養(yǎng) 。 建立機械設備報廢機制主要生產(chǎn)機械設備如嚴重影響安全、老舊機械設備因意外災害和事故造成嚴重損壞，經(jīng)驗證和技術(shù)鑒定，確實不能使用而無法修復或嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量、能耗高的機械設備，應予以報廢。已達報廢期限仍然使用的生產(chǎn)機械設備，以增加維修費用的方法進行獎勵。按照機械設備折舊費用給付，未到報廢期限提前報廢的機械設備，折舊費用歸入部門費用。不包括由于技術(shù)更新和技術(shù)進步自然淘汰的機械設備。 外購機械設備存在制造缺陷，則通過法律途徑解決，相應部門 (如采購 )應承擔責任。機械設備報廢由使用部門向公司提出申請，由管 理部組織有關(guān)人員和使用單位進行鑒定，鑒定后填寫生產(chǎn)機械設備報廢申請單進行審批，批復后報財務部一份。經(jīng)批準報廢的機械設備，不準繼續(xù)使用，由管理部接收、制定處理辦法，倉儲部管理。 如果拆除，拆除后分別按廢料、原料、配件分類，整理利用。報廢機械設備的處理，原則上實行招標。招標前應參照機械設備殘值、機械設備成新率和現(xiàn)行機械設備價格確定招標底價。機械設備報廢處理后，管理部會同財務部辦理設備報廢手續(xù)，并更改設備臺帳。 結(jié)束語 隨著我國公路建設事業(yè)的不斷發(fā)展及科學技術(shù)水平的不斷提高，對能夠保證完成各項公路工程施工任務的 主要生產(chǎn)工具一筑路機械的要求越來越高，筑路機械使用與管理的好壞，是實現(xiàn)公路施工機械化的重要基礎，是保證公路工程質(zhì)量、進度順利進行的必要條件。
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