公路工程中筑路機(jī)械設(shè)備管理-預(yù)覽頁(yè)
【正文】 視情維修，經(jīng)濟(jì)核算，以便更好的為公路工程建設(shè)服務(wù)，取得設(shè)備管理的最佳經(jīng)濟(jì)效益。 機(jī)械設(shè)備信息化管理趨勢(shì)人類進(jìn)入信息社會(huì)，更高水平的知識(shí)意味著更高的產(chǎn)出，推動(dòng)公路施工企業(yè)實(shí)行工業(yè)化和信息化的融合，施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備管理追求以信息技術(shù)手段創(chuàng) 造價(jià)值，并且要使價(jià)值增值。借助社會(huì)工業(yè)服務(wù)，整合利用國(guó)外不最優(yōu)秀的維修專業(yè)化資源，降低維修成本、提高維修管理效率。 單機(jī)維修及消耗的核算不徹底大部分設(shè)備的維修費(fèi)用沒有定額，在施工過程中設(shè)備壞了就必須趕快修好否則對(duì)整個(gè)工程損失很大。 三、筑路機(jī)械設(shè)備管理方法 機(jī)械設(shè)備招標(biāo)采購(gòu)程序管理設(shè)備采購(gòu)，原則上采用招標(biāo)方式，對(duì)造價(jià) 10 萬元以上的設(shè)備，必須進(jìn)行招標(biāo)。委托招標(biāo)必須委托有資質(zhì)的最低報(bào)價(jià)的招標(biāo)單位，并簽定委托合同。通過推薦、自薦等方式確定投標(biāo)單位，每次招標(biāo)時(shí)不得少于三家。管理部負(fù)責(zé)組織設(shè)備的全過程管理，設(shè)備到貨后要組織物資、使用單位檢驗(yàn)，合格后辦理入庫(kù)手續(xù)。嚴(yán)禁無證駕駛；機(jī)械設(shè)備 (車輛 )操作人員在每次操作前，要 對(duì)機(jī)械設(shè)備 (車輛 )進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)正常后，方可投入運(yùn)行；操作人員需責(zé)任心強(qiáng)，技術(shù)過硬，思想素質(zhì)高；實(shí)行定人定機(jī)制。工程機(jī)械每月做一次一級(jí)保養(yǎng)，運(yùn)輸車輛則每行走 2020km 進(jìn)行一次一級(jí)保養(yǎng)。 建立機(jī)械設(shè)備報(bào)廢機(jī)制主要生產(chǎn)機(jī)械設(shè)備如嚴(yán)重影響安全、老舊機(jī)械設(shè)備因意外災(zāi)害和事故造成嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)驗(yàn)證和技術(shù)鑒定，確實(shí)不能使用而無法修復(fù)或嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量、能耗高的機(jī)械設(shè)備，應(yīng)予以報(bào)廢。 外購(gòu)機(jī)械設(shè)備存在制造缺陷，則通過法律途徑解決，相應(yīng)部門 (如采購(gòu) )應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。報(bào)廢機(jī)械設(shè)備的處理，原則上實(shí)行招標(biāo)。
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