東汽600mw超臨界機組汽輪機徑向軸承的特點及檢修工藝-資料下載頁
2025-08-17 07:18本頁面
【正文】 發(fā)現(xiàn)由于A，B，D，F(xiàn)處的配合肯定存在間隙，如果在前后兩次裝墊鐵時沒有放至同一位置會造成墊鐵在軸承座上位置變化，還有墊鐵的軸向位置也會產(chǎn)生變化。所以我們每次在裝墊鐵時必須選擇一個定位面，如在A，B之中選擇A面，在D，F(xiàn)之中選擇F面作為每次安裝墊鐵時的定位面靠死，軸向任意選擇一個方向每次靠死，這樣一來墊鐵的位置基本不會發(fā)生變化，墊鐵的接觸面也不會變差許多，對我們研刮接觸點的減輕了勞動力，同時在調(diào)整實缸中心時不會造成墊鐵的接觸面的惡化，大大地提高了軸承檢修質(zhì)量，保證了軸承今后運行中的穩(wěn)定性。此類軸承還有一些特點，一是調(diào)整軸承墊鐵時的工作量較大，因為每塊墊鐵的有三處配合面，,，，。二是該類軸承左右兩側(cè)墊鐵的接觸面要求在20%左右，不能吃力太硬， 。以保證左右下側(cè)墊鐵的吃力點，保證軸承強度和穩(wěn)定性。四、結(jié)束語通過我們對浙能蘭溪發(fā)電有限公司的4機的檢修，分析了該類型機組軸承的結(jié)構(gòu)特點和檢修中我們要注意的事項，以上關(guān)于12的可傾瓦軸承左右擺動的問題處理有待進一步改進，以上觀點僅為本人膚淺認識，希各位專家能給予指正幫助。
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