鐵路信號課程設計報告道岔控制電路設計及仿真(word檔)-資料下載頁
2025-08-16 17:51本頁面
【正文】 2X2 1（接線盒）41421 3M405/065(接線盒) X41DQJ21232DQJ121122RD2DF220（2）定位表示電路DBJ2DQJ1311321DQJ11122DQJ111112X11(接線盒)413132237（接線盒）9（接線盒）3334131403/04443（接線盒)X3RBBDBJ 程序運行結果分析(1)給出反位操作信號后，運行結果如下（如圖12a和12b）圖12a 轉轍機給出反位表示（2）給出定位操作信號后，運行結果如下（如圖13a和13b）圖13a轉轍機給出定位表示圖13b定位操作調試結果5 設計遇到的問題及解決辦法（1）問題：應使用何種繪圖工具繪制道岔電路原理圖？解決方法：網(wǎng)上查找資料和圖書館借閱相關書籍。最終小組討論使用CAD繪制道岔電路原理圖。（2）問題：初次接觸PLC編程軟件，對于該軟件的一些基本語句和符號不清？解決方法：查閱相關書籍，學習PLC基本語句。繼電器前接點用常開觸點表示，后接點用常閉觸點表示。(3)問題：調試過程中，2DQJ不能正常轉極？解決方法：經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是由于2DQJ的34線圈和2DQJ的12線圈在邏輯定義時發(fā)生沖突，導致程序無法正常運行。將出錯的程序進行修正即可，經(jīng)過修正，2DQJ能都正常轉極。6 心得體會通過一個星期的實踐，我通過動手使用相關的鐵路信號設備，設計相應的繼電邏輯組合電路完成設備的控制電路，并運用CAD繪制倒查電路控制原理圖，通過現(xiàn)場實際設備的連接和軟件邏輯模擬兩種方式實現(xiàn)。對鐵路信號系統(tǒng)的轉轍機原理及其繼電器控制回路進行分析，并在PLC中對其控制功能進行仿真，增強了對無極、有極、偏極繼電器的工作原理的惹事，明確鐵路信號故障—安全準則。通過此次PLC編程軟件的學習和初步運用，對PLC的一些基本位邏輯語句有了初步的了解，為日后學習和運用該軟件奠定了基礎。實踐課將我們學習的理論知識靈活的運用起來，是我們對理論知識有了更深入更直觀的了解和認識。 通過這門課程的學習，在老師的辛苦教導下，我們熱心學習，覺得這門課程掌握起來其實并不是想象中的那么難。在學習和摸索中，發(fā)現(xiàn)了自己許多不足，只是的漏洞，看到了自己的實踐經(jīng)驗還是比較缺乏，理論知識的應用能力還急需提高。領到了自己的任務后，利用軟件繪制道岔控制電路。在此次實踐中，帶給了我們不少的收獲，更重要的是為我們以后的畢業(yè)設計打下良好的基礎。參考文獻[1]《鐵路信號基礎》，[2]《6502電氣集中原理圖冊》[3]《實驗室培訓資料》軌道交通學院 [4]《西門子step7用戶手冊》 [5]《三菱PLC比編程手冊》 附錄2OBI主程序清單： 16
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