【導(dǎo)讀】地鐵盾構(gòu)施工技術(shù)試題。出隆起,則作用在墻上的水平壓力稱(chēng)為()。段進(jìn)行配合比調(diào)整并提出施工配合比的依據(jù)是()。B.配制強(qiáng)度和設(shè)計(jì)強(qiáng)度間關(guān)系。C.施工條件差異和變化及材料質(zhì)量的可能波動(dòng)。A.始發(fā)控制、初始掘進(jìn)控制、正常掘進(jìn)控制、到達(dá)控制。B.開(kāi)挖控制、一次襯砌控制、線形控制、注漿控制。C.安全控制、質(zhì)量控制、進(jìn)度控制、成本控制。C.使作用于管片的土壓力均勻,減小管片應(yīng)力和管片變形,B.填充由漿液收縮引起的空隙。C.排土性狀,土砂傳輸速率,盾構(gòu)機(jī)械負(fù)荷