自動變速器電子控系統(tǒng)-資料下載頁
2025-08-16 02:39本頁面
【正文】 控車速傳感器、電磁閥及其電路，當有故障時，它能使 0/D OFF燈 閃爍，以提醒駕駛員；并將故障內容以故障代碼的形式儲存在其存儲器中，維修時能顯 示診斷代碼，指示出故障的性質。 (1)警告燈。警告燈位于儀表板上，如圖所示。其功能如下： 1)如果車速傳感器 (第 1號或第 2號 )，或 1號、 2號電磁閥、或其電路被 ECU 檢測出有故障，那么 O/D OFF警告燈便按圖（ b）所示的方式閃爍；維修人員 將 ECT端子 (在某些車型上是 DG端子 )接地，數(shù) O/D OFF警告燈的閃爍規(guī)律，即 可確定診斷代碼。 2)當故障排除后， O/D OFF燈將停止閃爍，不過故障代碼仍會保留在 ECU儲存 器中。 3)當超速擋主開關接通 (觸點斷開 )時，若有故障， O/D OFF燈將繼續(xù)亮著， 但是不閃爍。 天津工程師范學院汽車工程系 汽車維修技術培訓 返回 4)如果 3號電磁閥 (用于鎖止離合器控制 )壞了， ECU將不使 0/D 0FF燈閃 爍，以使駕駛員警覺。但是，它將以故障代碼 64的形式記錄故障，故障代碼 64在維修 時可以顯示出來。 (2)存儲功能 1)一旦在 ECU存儲系統(tǒng)中儲存了一個故障信號，即使在故障排除以后，它仍將保 留，除非人工手動將它從存儲器中消掉。 2)蓄電池始終向 ECU端子 B提供 12V電壓。因此，一旦 ECU儲存了一個故障信號，即使點火開關關斷，來自蓄電池的后備電流仍將使其保留在存儲器中。 3)車速傳感器、電磁閥及其電路的所有故障，均保留在存儲器中。 4)人工手動消除 ECU存儲器中故障代碼的方法是將點火開關關斷，取下規(guī)定的保 險絲約 10s即可： (3)故障代碼 故障代碼是按 O/D 0FF燈閃爍的次數(shù)及時間間隔確定的。 天津工程師范學院汽車工程系 汽車維修技術培訓 4，失效保護 ECT的 ECU有幾個失效保護功能，以保證汽車在行駛過程中，即使電氣系統(tǒng)發(fā)生 故障，也能繼續(xù)行駛； (1)電磁閥后備功能。如果 l號或 2號電磁閥發(fā)生故障， ECU仍然可以通過操縱 其他電磁閥來控制變速器，使變速器處于一個合適的擋位，讓汽車能繼續(xù)行駛。 例如，在表中，如果汽車在“ D擋位第 1擋行駛時， 1號電磁閥發(fā)生故障， 那么失效保護功能可使變速器只能換入第 3擋，而不能換入超速擋 (若沒有失效保護功 能，就會換入超速擋 )。 此外，如果兩個電磁閥都發(fā)生故障，駕駛員仍然可以用手動操縱換擋桿，安全地進 行駕駛。 天津工程師范學院汽車工程系 汽車維修技術培訓 5．“ N”至“ D”占駐控制 在變速器從“ N”擋位換至“ D”擋位時，占駐控制系統(tǒng)為防止變速器直接換入第 1擋，先使其換入第 2擋或第 3擋，然后再換入第 1擋。這樣做的目的是為了減小換擋沖擊和車尾下坐。占駐控制系統(tǒng)構成如圖所示。只有當下列所有條件同時滿足時，占駐控制才工作。 1)汽車暫時停車； 2)制動燈開關接通； 3)IDL觸點接通； 4)變速器從“ N”擋位換 至“ D” 擋位； 5)冷卻液預熱。 天津工程師范學院汽車工程系 汽車維修技術培訓 6，發(fā)動機扭矩控制 (僅某些車型 ) 為了防止換擋的沖擊，在換擋過程中，點火正時被暫時延遲，以減小發(fā)動機的扭矩。 發(fā)動機扭矩控制系統(tǒng)的構成如圖所示。發(fā)動機及 ECT的 ECU根據(jù)換擋桿位置（ D、 L）所選擇的換檔及鎖止方式，以及行駛模式（常規(guī)或動力）控制換擋；同時根據(jù)發(fā)動機轉速信號 (NE)及變速器輸出軸的轉速信號 (SP2）判斷駕駛條件，然后根據(jù)換擋方式(1+ 2+ 3+超速，超速 + 3+ 2+1)及節(jié)氣門開啟度確定點火正時延遲的最佳值。 天津工程師范學院汽車工程系 汽車維修技術培訓 本講內容結束， 謝謝大家！
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