控規(guī)方案匯報(bào)-資料下載頁
2025-08-15 21:58本頁面
【正文】 非機(jī)動(dòng)車停車場規(guī)模為 900～ 1260平方米。 出租 車 軌道 站點(diǎn) 鐵路及城際 長途站客流 社會(huì) 停車場 公交 車 6750～ 9000人次 /日 13500～ 18000人次 /日 9000～ 12022人次 /日 4500～ 6000人次/日 500～ 1000人次 /日 250～ 500人次 /日 各方式換乘規(guī)模 火車 站廳 長途 客運(yùn) 出租 車 軌道 站點(diǎn) 軌道交通 1號線 鐵路及 城際線 停車 場 公交 車 停車 場 功能布局 交通設(shè)施布局 遠(yuǎn)期建設(shè)，預(yù)留線位與站位 近期建設(shè)，重視與未來軌道交通的協(xié)調(diào) 遠(yuǎn)期建設(shè)，預(yù)留用地 近期與社會(huì)停車場合設(shè)，遠(yuǎn)期將社會(huì)停車場移至火車站兩側(cè) 興泰路 京泰路 泰紅路 火車站 站前路 道路交通系統(tǒng)組織 根據(jù)地塊周邊道路交通條件進(jìn)行出入道路系統(tǒng)組織 互通立交 信控路口 右進(jìn)右出路口 城市快速路 主干道 次干道 支路 鐵路 快速路交叉口：立交，共一座。 快速路與主次干道，主次干道之間：色燈控制，共四處。 支路與高等級道路：右進(jìn)右出控制，共五處，部分采取盡端處理。 站前一路 策略二： 高度控制上，火車站地區(qū)的城市天際線從站房向東西兩側(cè)漸高，形成有一定梯度的平滑天際線，與站屋形式相呼應(yīng)，同時(shí)在最大限度上把泰州火車站凸顯出來。 策略三： 建筑造型設(shè)計(jì) 與現(xiàn)有站房相協(xié)調(diào)，打造輕快的建筑造型設(shè)計(jì) 建筑物的外觀采用玱璃和鋼，打造輕快、明朗的造形設(shè)計(jì)。 建筑物的外墻設(shè)計(jì)為透明墻，可以透視建筑物內(nèi)部的各種各樣的活動(dòng)，展示城市生活、城市活動(dòng)中的各個(gè)生動(dòng)畫面、豐富表情。將放大的建筑物表情柔和、營造人情濃郁的空間。
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