【正文】 Camshaft 凸輪軸 ? Piston 活塞 ? Injector 噴油器 ? Wastegate Turbo 廢氣放氣閥渦輪增壓器 ? Filtration 濾清器 QSM 11 可靠性和耐久性改進(jìn) ? Improved Crankcase Breather System 改進(jìn)曲軸箱呼吸系統(tǒng) ? Patterned Valve Tip Hardening ? Bushed Lube pump 機(jī)油泵帶襯套 ? Changes for Wear Resistance for Extended Maintenance 改進(jìn)耐磨性以延長(zhǎng)保養(yǎng)周期 New Exhaust Lobe Design 新排氣門端部設(shè)計(jì) Swivel Foot Rocker Arms 旋轉(zhuǎn)式搖臂 LF9001 Lube Filter LF9001 機(jī)油濾清器 Demonstrated Soot Generation Levels are Favorable 滿意的碳煙生成量 QSM發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用 ? 裝載機(jī)：柳工、廈工等； ? 挖掘機(jī)：黃河、現(xiàn)代、邦立等； ? 起重機(jī)：浦元，徐工等； QSX15 ? 排量： 15L ? 功率： 375hp600hp ? 排放： Tier 2 ? 燃油系統(tǒng)： CUMMINS HPI ? 進(jìn)氣系統(tǒng)：空 空中冷； ? 控制系統(tǒng)： QUANTUM全電子控制系統(tǒng) ? 每缸 4氣門 /中央噴射 QSX15 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) 排量 L 特征 直列 6缸 缸徑 (mm) 137 行程 (mm) 169 重量 (lbs) 3362 (干 ) 額定功率 (hp) 350 600 制動(dòng)功率 (hp) 600 額定速度 (rpm) 2100 最大扭矩 (lbft) 2050 最大扭矩轉(zhuǎn)速 1400 比 N14短 65mm ，矮 100 mm QSX15 性能對(duì)比 ? 高壓燃油系統(tǒng) ? 高燃油噴射壓力 ? 常開(kāi)噴嘴 ? 曲線修整 ? 噴射持續(xù)時(shí)間縮短 ? 汽缸壓力提高 2540% ? 電子增壓控制 ? 低速扭矩提高 3003504004505005506006507001300 1400 1500 1600 1800 1900 2022 2100E n g i n e S p e e dQ S X 1 5 6 0 0 Q S K 1 9 6 0 0 N 1 4 5 2 5Horsepower QSX15 缸體 ? 灰鐵缸體 ? 更輕，強(qiáng)度更大 ? 單件 ? Bridge plate（橋板） ? 曲柄強(qiáng)度增加 ? 飛輪連接螺栓的強(qiáng)度更大 ? 雙曲軸減振器 (降低噪音 / 改善齒輪驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的壽命 ) QSX15 雙頂置凸輪軸 ?獨(dú)特的設(shè)計(jì) ?一個(gè)凸輪軸控制噴嘴 ?一個(gè)凸輪軸控制氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng) ?專門的制動(dòng)凸輪 QSX15 缸蓋 ?單件 ?高強(qiáng)度合金 ?整體進(jìn)氣系統(tǒng)設(shè)計(jì) ?整體 ECM/燃油系統(tǒng)支撐 ?噴嘴在中間位置 ?優(yōu)化鑄造 QSX15 活塞 ?鉸接式設(shè)計(jì) ?高壓縮比 ?三道活塞環(huán) Sputtered Overlay Steel Back LeadedBronze Lining Vacuum Chamber Overlay Material Target Plasma Bearing Shells Carrier QSX15 真空噴鍍軸承結(jié)構(gòu) 真空噴鍍使連桿小頭軸承的承載能力和耐久性達(dá)到最佳。真空噴鍍提高了機(jī)油在軸承表面的附著能力，因而允許更高的汽缸壓力，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放，同時(shí)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和抗磨能力。 QSX15 曲軸 ? 微合金材料 ? 強(qiáng)化設(shè)計(jì) ? 重量減輕 ? 加工性能改進(jìn) Qsx1513 23 QSX15 齒輪系 ? 前齒輪傳動(dòng)系 ? 深入分析 ? 剪切式齒輪以減少?zèng)_擊 ? 優(yōu)質(zhì)惰輪 ? 可調(diào)上惰輪 QSX15 剪切齒輪 ? 噪音低 ? 沖擊少 ? 減少了齒的磨損 /磨合 QSX15 進(jìn)氣系統(tǒng) ? 電子控制增壓器以達(dá)到最佳性能 ? 簡(jiǎn)單 ? 是整機(jī)外觀更簡(jiǎn)單、整齊 ? 減少了齒磨損 /磨合 QSX15 重載高壓燃油系統(tǒng) P10 IFSM SOV Fuel Filter Fueling Actuators Timing Actuators Water Separator Fuel Pump Hex Head Vent Plug IFSM Nameplate Suction Side Compuchek Fitting Fuel Pressure Sensor Connector Pressure Side Compuchek Fitting Fuel Pump Fuel Pump Nameplate ? Fully integrated ? No external plumbing ? Smart filtration system HPI 燃油系統(tǒng) Timing Pulse Supply Pulsed Low Pressure Fuel Supply ECM IFSM System Pressure Regulator SOV Fuel Filter Electric Priming Pump Fuel Tank Return Fuel Line Gear Pump Fueling Fueling Timing Timing + + + + + + ? 最高壓力達(dá) 35,000 psi (2414 bar) ? 工作壓力 22,000 psi (1517 bar) ? 常開(kāi)噴嘴 ? 分缸控制 ? 全電子控制 ? 簡(jiǎn)化設(shè)計(jì) QSX15 可靠性和耐久性 ? 100%可靠性設(shè)計(jì)的成型橡膠墊和密封墊 ? Designed for subassembly tests ? 整體附件驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) ? 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試統(tǒng)計(jì)分析 ? 結(jié)構(gòu)橋板 ? 高噴射壓力 – 32,000 psi (2207 bar)設(shè)計(jì) – 22,000 psi (1517 bar)工作 ? 汽缸承受壓力能力高 – 2,800 psi (193 bar)設(shè)計(jì) – 2,280 psi (157 bar)操作 ? 診斷功能 可靠性設(shè)計(jì) QSX15 維護(hù)和保養(yǎng) ? 換油周期更長(zhǎng) ? 燃油濾清器和水濾的壽命更長(zhǎng) ? 油底有中置和側(cè)位放油孔，便于快速放油 ? 兩側(cè)都有機(jī)油尺和加油口 ? 濾清器位置更容易維修 ? 垂直固定機(jī)油濾清器和燃油濾清器可以更容易做到無(wú)雜質(zhì)更換濾清器 ? 當(dāng)只有一側(cè)可以接近時(shí)，可以使用遠(yuǎn)距離濾清器選項(xiàng) QSX發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用 ? 天津 Dynapac銑刨機(jī)； ? 北方重型礦用車； High Horsepower: K Series 機(jī)械 K系列發(fā)動(dòng)機(jī) K19 K38 K50功率（ 馬 力） 450700 7501350 13502022排量（升） 19 38 50K19/K38/K50發(fā)動(dòng)機(jī)主要應(yīng)用 ? 礦用車：北方重型，首鋼重型，本溪中型，湘潭電機(jī)廠； High Horsepower: Q Series 電控 QS系列發(fā)動(dòng)機(jī) QS K19 QS T30 QS T45 QS T60功率（ 馬 力） 525750 7501050 12001500 13502600排量（升） 19 30 45 60康明斯 Tier3發(fā)動(dòng)機(jī) ? A 系列發(fā)動(dòng)機(jī) – 由于 A系列發(fā)動(dòng)機(jī) 2022年才執(zhí)行 Tier3排放法規(guī)，所以目前還沒(méi)有正式推出。但從工廠得到的信息，目前的 A系列發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)能滿足 Tier3排放法規(guī)。所以，估計(jì) A系列 Tier3發(fā)動(dòng)機(jī)仍為機(jī)械控制和水中冷。 – 主要用戶：直接過(guò)渡 康明斯 Tier3發(fā)動(dòng)機(jī) ? – 2022年才執(zhí)行 Tier3排放法規(guī)，目前還沒(méi)有正式推出 Tier3發(fā)動(dòng)機(jī)，估計(jì)仍為機(jī)械控制 – 直接過(guò)渡 康明斯 Tier3發(fā)動(dòng)機(jī) ? – 全電子控制 – 最大功率分別為 170馬力和 275馬力 – 采用高壓共軌技術(shù) – 齒輪室后置，降低噪音80%，同時(shí)，降低發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)風(fēng)扇的阻力，改善冷卻系統(tǒng)的布置。 – 目前用戶：柳工 /徐工 /廈工； 康明斯 Tier3發(fā)動(dòng)機(jī) ? QSL – 最大功率 380馬力 – 噪聲降低 50% – 采用高壓共軌技術(shù)（ 2022bar) – 新的電子控制系統(tǒng)，速度和容量都成倍增加 – 和目前的 QSL發(fā)動(dòng)機(jī)在安裝上沒(méi)有區(qū)別 – 目前用戶 : 撫挖、徐工等 康明斯 Tier3發(fā)動(dòng)機(jī) ? QSM11 – 和目前的 QSM11在結(jié)構(gòu)上完全相同；通過(guò)改善燃燒過(guò)程使該發(fā)動(dòng)機(jī)滿足 Tier3排放法規(guī) – 最大功率 400馬力 – 目前用戶：徐工 /邦立 /浦元等 康明斯 Tier3發(fā)動(dòng)機(jī) ? QSX – 和目前的 Tier2發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相同； – 最大功率 600馬力 康明斯 Tier3發(fā)動(dòng)機(jī) ? QSK19 – 通過(guò)高壓共軌技術(shù)和改進(jìn)燃燒技術(shù)，使該發(fā)動(dòng)機(jī)的排放滿足 Tier3排放法規(guī) – 最大功率為 700馬力 上海 Bauma 2022 ? 展出 Tier2發(fā)動(dòng)機(jī)； ? 40%展機(jī)使用康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)