byd483qb發(fā)動機介紹-資料下載頁
2025-05-01 18:22本頁面
【正文】 風系統(tǒng) 曲軸箱強制通風裝置 ?曲軸箱強制通風裝置主要由通氣軟管、 PCV閥組成。來自節(jié)氣門前進氣管的新鮮空氣由氣缸蓋罩通道，進入氣缸蓋，再由氣缸蓋進入氣缸體曲軸箱。曲軸箱中的氣體在氣道口真空的抽吸下進入五條氣缸蓋通道，再匯入氣缸蓋罩 PCV閥管道，經(jīng) PCV閥后進入進氣管氣道口，在活塞的抽吸下進入氣缸，完成整個強制循環(huán)過程。 ? PCV閥 是個單向流動閥，可根據(jù)發(fā)動機工況的變化自動調(diào)節(jié)進入進氣管的曲軸箱廢氣數(shù)量。節(jié)氣門開度小（負荷?。M入進氣管的曲軸箱廢氣少；節(jié)氣門開度大（負荷大），進入進氣管的曲軸箱廢氣多，以確保合適的曲軸箱壓力。 進氣系統(tǒng) ?采用可變進氣歧管長度。進氣歧管設(shè)計較長，有利于提高低速時的充氣效率，改善低速性能。進氣管上、下體各自鑄有諧振腔，上體（連接氣缸蓋部分）諧振腔各缸相對獨立，下體（連接節(jié)氣門部分）諧振腔為一體式，各缸共用一個封閉空間。諧振腔由上體蝶閥控制，低速時為關(guān)閉，增加低速充氣效率。當發(fā)動機達到設(shè)計轉(zhuǎn)速附近（ 4600rpm左右）時，ECU給電磁閥斷電，真空執(zhí)行器與大氣相通，于是蝶閥變?yōu)殚_啟狀態(tài)。進氣管上體有一個由真空抽吸產(chǎn)生的真空室，由于單向閥的關(guān)系，此空間內(nèi)的空氣只出不進，因此可以保持一定真空度。 點火系統(tǒng) ? 1拖 2式點火方式， 4缸共用一個點火線圈， 3缸共用一個點火線圈，火花塞間隙為 。 VICS可變慣性進氣系統(tǒng) Variable Inertia Charging System VGIS可變幾何進氣系統(tǒng) Variable Geometric Intake System 進氣系統(tǒng) 排氣系統(tǒng) ?排氣管采用合金鑄鐵制造。采用較長的排氣歧管有利于減小排 ?氣時各缸氣流的相 ?互干擾，利用排氣 脈沖使排氣更徹 底。 ?謝謝大家！
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