【正文】 直面上的支承反力： （5－29） （5－30）水平面的支承反力： （5－31）繪垂直面的彎矩圖：（5－32） （5－33）繪水平面的彎矩圖： （5－34）求合成彎矩： （5－35） （5－36）該軸所受扭矩為： （5－37）按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度 （5－38）故，該蝸桿軸的強(qiáng)度滿足 渦輪軸的強(qiáng)度校圖 減速器渦輪軸蝸輪軸的校核：圖 蝸輪軸的彎扭矩圖垂直面上的支承反力： （5－38） （5－39）水平面的支承反力： （5－40）繪垂直面的彎矩圖：（5－40） （5－41）繪水平面的彎矩圖： （5－42）求合成彎矩： （5－43） （5－44）該軸所受扭矩為 （5－45）按彎矩合成應(yīng)力校核軸的強(qiáng)度： （5－46）故，渦輪軸的強(qiáng)度滿足條件5．3 渦輪軸健的校核選取LT6彈性套柱銷聯(lián)軸器,d軸孔＝40mm，L1＝86mm，L=114mm鍵蝸桿軸聯(lián)軸器計(jì)算轉(zhuǎn)矩 （5－47）選取LX6型彈性柱銷聯(lián)軸器，蝸桿軸上零件的周向定位：蝸輪、聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接，平鍵截面，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為70mm，蝸輪與軸的配合半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵，半聯(lián)軸器與軸的配合，軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，選軸的直徑公差為s6。 （5－48） （5－49）查表 六 得=120MPa表 健連接的許用壓力許用擠壓應(yīng)力許用壓力連接工作方式健、軸的材料載荷性質(zhì)靜載荷輕微沖擊沖擊靜連接鋼120～150100～12060～90鑄鐵70～8050～6030～45動(dòng)連接鋼5040306 其他零件及一些標(biāo)準(zhǔn)件6．1 減速箱的外形減速箱總裝配圖：圖 渦輪減速箱減速箱體可以做成剖分式和整體式，可以是鑄造件也可以是焊接件的。齒輪減速器廣泛采用剖分式結(jié)構(gòu)。剖分面多于傳動(dòng)軸線平面重合。箱體設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)充分考慮下列問題：箱體要有足夠的強(qiáng)度，特別是軸承座的剛度。箱體應(yīng)考慮密封劑便于箱內(nèi)零件的潤滑；箱體結(jié)構(gòu)要有良好的工藝。為此 軸承座要有足夠的壁厚，做到一次性鏜孔。 必要時(shí)軸承座上下方要加強(qiáng)筋，以提高軸承座孔的剛度。 軸承座孔的兩測定鏈接栓應(yīng)盡量靠近，且對(duì)稱布置，以不于端蓋螺絲孔干涉為原則，通常取孔間距S=軸承蓋外徑。 軸承座兩側(cè)應(yīng)作出凸臺(tái)，凸臺(tái)高度h要保證安裝時(shí)有足夠的扳手空間尺寸。 機(jī)座底凸緣的寬度B應(yīng)超過箱體內(nèi)壁。 小齒輪端箱體內(nèi)壁的位置應(yīng)根據(jù)外壁圓弧R+(5～10)mm確定后再投影到俯視圖上。 上下箱體鏈接螺栓之間的距離一般不大于100～150mm，并盡量均勻布置，不予吊爾、吊鉤發(fā)生干涉。 確定箱體座高度時(shí)需要保證實(shí)際裝油量大于或等于傳動(dòng)的需油量，通常每一級(jí)傳動(dòng)1Kw功率需油量350～700cm3,并按級(jí)數(shù)成比例增加。同時(shí)為了避免有攪動(dòng)是沉渣泛起，大齒輪齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯x應(yīng)小于30～50mm。 箱內(nèi)油面位置是這樣確定的，最低油面要保證高速級(jí)大齒輪浸油一個(gè)齒高，同時(shí)低數(shù)級(jí)大齒輪浸油深度不得超過其1/3頂圓半徑，若超過應(yīng)加裝帶有輪；最高油面=最低油面+5～10mm。 設(shè)計(jì)鑄造件時(shí)應(yīng)考慮鑄造工藝特點(diǎn)，力求形狀簡單、拔模簡單、避免出現(xiàn)狹縫，保證最小壁厚、壁厚均勻、過度均勻，圓角半徑r5mm.1 考慮機(jī)加工要求，應(yīng)盡量可能減少機(jī)械加工面積，盡量減少加工時(shí)工件和刀具的調(diào)整次數(shù)，嚴(yán)格區(qū)分加工面和非加工面。I 渦輪減速箱下蓋圖像及尺寸圖 渦輪減速箱實(shí)體圖II 渦輪減速箱上蓋圖像及尺寸圖 渦輪減速箱上蓋實(shí)物圖6．2 減速箱的通氣器的設(shè)計(jì)渦輪減速器通氣蓋的設(shè)計(jì)通氣器用于通氣，使箱體內(nèi)外氣壓一致，以避免由于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)箱內(nèi)油溫升高，內(nèi)壓增大，從而引起減速器潤滑的滲漏。圖 渦輪減速器通氣蓋簡易式通氣器的設(shè)計(jì)圖十四為簡易式通氣器，器通氣孔不直接通向頂端，一名灰塵落入，所以用于較清潔的場合。當(dāng)減速器停止工作后，過濾網(wǎng)可以阻止灰塵隨空氣進(jìn)入箱內(nèi)。圖 渦輪減速器的通氣孔設(shè)計(jì)6．3 U型槽的設(shè)計(jì)U形槽的外形設(shè)計(jì)及尺寸，其長度為20M圖 U形槽的外形及尺寸6．4 無軸螺旋輸送機(jī)軸承選擇 軸承的安裝示意圖蝸桿的軸承：軸承代號(hào)30211,d=55mm,D=100mm,T=,B=21mm,C=18mm蝸輪軸軸承：軸承代號(hào)30214，d=70mm,D=125mm,T=,B=24mm,C=21mm6．5 無軸螺旋輸送機(jī)進(jìn)料口和出料口的設(shè)計(jì)無軸螺旋輸送機(jī)的出料口有方形出料口、手推式出料口和齒條式出料口三種。后兩種出料口拉板的開閉方向，按安裝不同分為右裝、左裝兩種：右裝——站在螺旋機(jī)頭節(jié)往尾節(jié)看，拉板向右拉開；左裝——站在螺旋機(jī)頭節(jié)往尾節(jié)看，拉板向左拉開[21]。⑴ 進(jìn)料口,如圖 所示圖 進(jìn)料口其尺寸如下表：表 進(jìn)料口尺寸螺旋直徑DABCC1td15017023621675392002203062721303925027035633012039300320428386140413400420528492160413500526662612160417⑵ 出料口,圖 出料口其出料口如下表 出料口尺寸螺旋直徑DABCC1Etd1501762422161358392002263122721658392502763743301951049300328426386225104134004285364922801041350053667061234015417結(jié) 論本次畢業(yè)設(shè)計(jì)參照了WLS320型無軸螺旋輸送機(jī)，初步掌握了與連續(xù)輸送機(jī)械相關(guān)的知識(shí)，并且完成了無軸螺旋輸送機(jī)的選型和設(shè)計(jì)；完成了無軸螺旋輸送機(jī)的各個(gè)部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)；用Pro/E建立各零件實(shí)體和裝配體模型，并運(yùn)用AutoCAD繪制輸送機(jī)的裝配圖和主要零件的工程圖。設(shè)計(jì)的無軸螺旋輸送機(jī)是按照常規(guī)的無軸螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)方法，從無軸螺旋葉片的設(shè)計(jì)、U型槽是設(shè)計(jì)、無軸螺旋輸送機(jī)主體設(shè)計(jì)、減速器的設(shè)計(jì)、電機(jī)的選擇、到聯(lián)軸器的選擇等都進(jìn)行了分析和計(jì)算。其它一些標(biāo)準(zhǔn)件是通過WLS320機(jī)型選定的。在設(shè)計(jì)中充分利用“三化”－標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的設(shè)計(jì)原則。在此次設(shè)計(jì)過程中，不僅把大學(xué)四年所學(xué)到的理論知識(shí)很好的運(yùn)用到畢業(yè)設(shè)計(jì)中，而且培養(yǎng)了自己認(rèn)真思考的能力，在處理問題時(shí)有了新的認(rèn)識(shí)和方法，并加強(qiáng)了和同學(xué)之間進(jìn)行探討和解決問題的能力。通過本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，培養(yǎng)我思考問題和解決問題的能力。對(duì)今后的工作將有很大的幫助，對(duì)一名即將踏入社會(huì)的大學(xué)生起到了很重要的指導(dǎo)作用。設(shè)計(jì)中一定存在不少問題，請(qǐng)老師和同學(xué)批評(píng)指正。致 謝這次畢業(yè)設(shè)計(jì)的圖紙繪制和畢業(yè)論文的撰寫是在邱明老師的精心指導(dǎo)下完成的。四年的大學(xué)學(xué)習(xí)里，以前并未真正的進(jìn)行過結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際的技術(shù)開發(fā)及研究，更談不上單獨(dú)對(duì)課題的研究，自己對(duì)無軸螺旋輸送機(jī)也一無所知。雖然，在以前的學(xué)習(xí)中，我做過不少的課程設(shè)計(jì)，但也僅僅停留在理論的學(xué)習(xí)和獲取的層面上，并沒有與現(xiàn)實(shí)的生產(chǎn)實(shí)際真正聯(lián)系多少。而這么一段為期3個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)就大不相同了：就一種型號(hào)的無軸螺旋輸送機(jī)的設(shè)計(jì)而言，你要考慮的層面很多，有很多你并未見識(shí)過的問題擺在你的面前需要你解決。老師也僅能夠?yàn)槟阏业秸_的前進(jìn)方向提供一點(diǎn)指導(dǎo)思路。因此，問題的解決就要靠認(rèn)真翻閱多本相關(guān)的書籍、文獻(xiàn)資料，遇到實(shí)在難以弄懂的問題找老師解決。在整個(gè)畢業(yè)設(shè)計(jì)的三個(gè)月的時(shí)間里我都是在老師的精心指導(dǎo)下不斷地學(xué)習(xí)。我也是經(jīng)歷了一個(gè)從什么也不懂到逐漸有了思路、找到自信心的過程。通過不斷的一點(diǎn)一滴的學(xué)習(xí)，我對(duì)于無軸螺旋輸送機(jī)的認(rèn)識(shí)也在不斷的加深，逐漸建立起了無走螺旋輸送機(jī)的概念，了解了無軸螺旋輸送機(jī)設(shè)計(jì)的總體思路、設(shè)計(jì)要點(diǎn)、重點(diǎn)、難點(diǎn)、關(guān)鍵點(diǎn)以及容易出錯(cuò)的地方。三個(gè)月的畢業(yè)設(shè)計(jì)總體來說是在一種緊張而又歡快的氛圍下進(jìn)行的，它增長了我的見識(shí)、豐富了我的知識(shí)，讓我擁有了新的智慧。這么一段緊張而又愉快的經(jīng)歷將留在我的腦海中。非常感謝指導(dǎo)老師邱明老師這三個(gè)月來對(duì)我的精心指導(dǎo)，是他給我的畢業(yè)設(shè)計(jì)指明了方向。當(dāng)我遇到困難無法進(jìn)行下一步的設(shè)計(jì)時(shí)，總會(huì)得到老師的鼓勵(lì)和指導(dǎo)，告訴我解決問題的方法！參 考 文 獻(xiàn)[1] 趙立新,丁筱玲. 螺旋輸送機(jī)的選型設(shè)計(jì)[J]. 農(nóng)機(jī)化研究, 2006,(09)：12. 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