高速公路橋梁伸縮縫維修更換施工技術(shù)-資料下載頁
2025-08-08 19:41本頁面
【正文】 土與位移箱,錨環(huán)的緊密握裹,使混凝土無空洞,骨料結(jié)構(gòu)均勻,無蜂窩麻面,確?；炷劣凶銐虻膹?qiáng)度?；炷帘砻鎽?yīng)采用三米直板和泥刀抹平,并進(jìn)行拉毛,確保澆筑后的混凝一市政與交通建設(shè)土高度與伸縮縫邊梁,原橋面鋪裝路面緊密結(jié)合和連接平整,一般可略低于兩側(cè)路面0一lmm.混凝土澆筑初凝后即進(jìn)行覆蓋土工布或舊毛氈或麻袋等起到保水保護(hù),終凝后應(yīng)及時進(jìn)行酒水養(yǎng)生,保持潮濕以確?；炷吝M(jìn)行足夠的水化固結(jié)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求.在混凝土強(qiáng)度達(dá)到5O以上后,方可進(jìn)行橡膠帶的安凈,并在邊梁或中梁的凹槽內(nèi)吹除粉塵等雜物后涂抹上一層液體蠟或黃油的潤滑油后,利用專有撬桿工具將橡膠條嵌入凹槽內(nèi),即完成伸縮縫的安裝.當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到90%以上時方可開放交通,混凝土一般需要養(yǎng)生7天時間.當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求,即施工完成后清理好現(xiàn)場,開放,我們采用的是分側(cè)兩段分別更換施工,一側(cè)施工完后,將布控設(shè)施移至別一側(cè)圍護(hù)進(jìn)行布控,在后施工伸縮縫安裝完成后與前施工好伸縮縫的對點(diǎn)焊接,要求焊縫點(diǎn)不得設(shè)在車行輪跡帶位置,建議設(shè)在車道分界線位為宜,其要求在伸縮縫定制時就要準(zhǔn)確定位好,要保證焊縫的強(qiáng)度和質(zhì)量.伸縮縫更換施工中盡量做好引導(dǎo)過往車輛,車速要求在40km/zJ~時以下,避免施工過程中,特別是伸縮縫就位錨定,對接和混凝土澆筑時產(chǎn)生過大的沖擊和振動而影響整體施工質(zhì)量.5伸縮縫的日常養(yǎng)護(hù)在已開通運(yùn)營的高速公路橋梁,應(yīng)注重平時伸縮縫的El,對一些易受撒落物污染的路段應(yīng)加強(qiáng)平時的El常巡查清理工作,以確保伸縮縫正常的工作狀態(tài)。伸縮縫清理時應(yīng)避免使用尖銳器具,防止割破橡膠條,縮縫的溫差伸縮變化,一旦發(fā)現(xiàn)異常突變應(yīng)及時采取措施補(bǔ)救修繕。如局部砼損壞的修復(fù),避免造成砼整體破碎,荷載直接沖擊邊梁。發(fā)現(xiàn)橋頭跳車明顯,即應(yīng)及時進(jìn)行橋頭路面調(diào)整,時,應(yīng)及時進(jìn)行安全布控或臨時焊接,防止破損的鋼結(jié)構(gòu)在行或修復(fù)時應(yīng)注意避免對伸縮縫的影響.6結(jié)束語在開通運(yùn)營的交通條件下進(jìn)行伸縮縫施工修復(fù),較建設(shè)期的靜荷載狀態(tài),整條安裝,無行車干擾條件下施工,對工藝質(zhì)量的把握有著更大的難度。特別是在運(yùn)營狀態(tài)下要確保交通不中斷,又要保證伸縮縫安裝定位,錨固,對焊,后澆筑混凝土等這些施工中的關(guān)鍵工序技術(shù)的質(zhì)量,才能有效保障伸縮縫功能的發(fā)揮和確保結(jié)構(gòu)的耐久性.參考文獻(xiàn)[1]陜西省公路局,[s].北京:人民交通出版社,2004.[2]劉吉士,[s].北京:人民交通出版社,2000.
物理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1