高速公路橋梁伸縮縫維修更換施工技術(更新版)
【正文】 麻面,確保混凝土有足夠的強度。伸縮縫清理時應避免使用尖銳器具,防止割破橡膠條,縮縫的溫差伸縮變化,一旦發(fā)現(xiàn)異常突變應及時采取措施補救修繕。整理預埋筋,對施工中不慎割斷的預埋筋進行補充植筋。因此,在進行維修作業(yè)前必須做好足夠的準備.施工前對需更換的伸縮縫進行準確的數(shù)量調查,因采用半幅開放交通半幅施工的方法進行,首先要按有利于行車組織,方便施工原則,對伸縮縫進行分段定制,在委托專業(yè)廠家進行伸縮縫制作時,要根據(jù)分段施工特性,行車軌跡特征及結段端距邊緣30cm處,間距設置變位箱(D160及以上型號伸縮縫)。兩側后澆混凝土開裂,破碎坑洞。Expansionjoints。是為滿足橋梁縱橫向位移,梁端翹曲發(fā)生的轉角變化,用以保證橋梁上部結構在溫度變化,混凝土收縮和徐變,以及荷載作用下,在該處的變位能夠實現(xiàn),而不產生額外的附加內力,并能保證行車平順,具有伸縮,承重,防水,平整等方面的功能,使得橋梁運行平穩(wěn),伸縮自如。在荷載作用下,使伸縮縫變位箱處構件正好處于所產生最大的彎■矩和剪力的最不利處,在長期疲勞工作狀態(tài)下造成中梁的下沉或斷裂,掉落而造成路面鋪裝開裂損壞,應進行改造.:施工過程中對伸縮縫的施工工藝不鋼,造成構件變形,伸縮縫安裝高程不準確與原路面縱坡,橫坡不適形成錯臺。考慮為縮短養(yǎng)生期,準備適量早強劑在混凝土拌和時使用,并做好其他保濕養(yǎng)生材料.為提高維修作業(yè)的效率,盡量采取機械化作業(yè),首先在每處作業(yè)點至少準備2～3臺空壓機風鎬鑿除舊混凝土,1臺乙炔焰割損壞的伸縮縫鋼構件,1套發(fā)電機組和2臺電焊機,輕型砂漿攪拌機用于攪拌混凝土等機械設備。焊接完成后,即可及時解要求,可先將一根邊梁和預埋筋焊接固定,再從中間向兩端逐步割除固定鎖片,調整好間隙和高度后再時行焊接,但應注意解開鎖片后縫寬的均勻,中梁與邊梁的平行.縫安裝就位并錨固后即進行兩側混凝土澆筑,不應長時間放置,避免因行車誤入碾壓伸縮縫,造成伸縮縫變形或造成事故,不留任何殘留物,對進行混凝土切割機切槽的槽面應事先進行鑿毛,并注意槽口的垂直,并順直完整。特別是在運營狀態(tài)下要確保交通不中斷,又要保證伸縮縫安裝定位,錨固,對焊,后澆筑混凝土等這些施工中的關鍵工序技術的質量,才能有效保障伸縮縫功能的發(fā)揮和確保結構的耐久性.參考文獻[1]陜西省公路局,[s].北京:人民交通出版社,2004.[2]劉吉士,[s].北京:人民交通出版社,2000.
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