空氣預(yù)熱器介紹-資料下載頁
2025-08-07 10:56本頁面
【正文】 。 3. 管束結(jié)構(gòu)的影響。管束順列布置時，從第二排開始，管子迎風面及背面處于旋渦區(qū)，會嚴重積灰。錯列布置時，迎風面及背風面均受到?jīng)_刷，不易積灰。 4. 受熱面金屬溫度的影響。溫度太低，水蒸氣和硫酸蒸汽易凝結(jié)，形成低溫黏結(jié)性積灰。 尾部受熱面積灰 ? 減輕積灰的措施： 1. 設(shè)計時采用足夠高的煙速，但也不能過高，否則會使磨損加劇。 2. 正確設(shè)計和布置吹灰器，合理吹灰。 尾部受熱面磨損 ? 攜帶固態(tài)灰粒的流動煙氣，流經(jīng)受熱面時，灰粒對受熱面的每次撞擊都會削去微小的金屬屑，這種現(xiàn)象稱為飛灰磨損。 ? 垂直撞擊力引起撞擊磨損，斜向撞擊的切向力引起摩擦磨損。飛灰磨損易發(fā)生在煙速高和飛灰濃度較大的地方。飛灰對受熱面的磨損是 不均勻 的。 ? 飛灰磨損的危害：受熱面管子磨損，強度下降，引起管子泄漏事故。 尾部受熱面磨損 ? 影響磨損的因素： 1. 煙氣流速：管子的磨損和煙速的三次方成正比。 2. 飛灰濃度：飛灰濃度大，磨損嚴重。氣流轉(zhuǎn)彎、煙氣走廊等局部地方飛灰濃度高，磨損嚴重。 3. 灰粒特性：灰粒越粗、越硬，撞擊與切削作用越強，磨損越嚴重。沒煙氣流向，溫度降低，灰粒變硬，磨損加重。 4. 管束結(jié)構(gòu)特性：煙氣縱向沖刷較橫向沖刷磨損輕，錯列的第二排、順列的第五排磨損較嚴重。 5. 運行中的因素：鍋爐超負荷運行時，飛灰濃度及煙氣流速增大；煙道漏風造成煙速增大，均會造成磨損加重。 尾部受熱面磨損 ? 減輕磨損的措施： 1. 正確選擇煙氣流速，盡量減小速度分布不均勻。 2. 在受熱面管子易磨損的部位加裝防磨保護裝置。 3. 在管子外表面搪瓷或涂防磨涂料。 4. 在回轉(zhuǎn)式預(yù)熱器上層蓄熱板采用耐磨材料。 5. 運行中盡量避免超負荷，及時查堵漏風。 尾部受熱面腐蝕 尾部受熱面腐蝕 ? 影響低溫腐蝕的因素： 1. 硫酸蒸汽的凝結(jié)量。 2. 凝結(jié)液中的硫酸濃度。 3. 受熱面金屬溫度。 尾部受熱面腐蝕 尾部受熱面腐蝕 ? 減輕低溫腐蝕的措施： 1. 提高空預(yù)器冷段壁溫：采用暖風器；采用熱風再循環(huán)。 2. 減少煙氣中三氧化硫的生成量：燃燒脫硫；低氧燃燒；燃料中添加石灰石粉未。 3. 空預(yù)器冷端采用耐腐蝕材料。 尾部受熱面腐蝕
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