【正文】 O剖面處彎矩最大，還有鍵槽引起的應力集中，故O處剖面左側為危險截面，該處軸的抗彎截面系數(shù)為 按彎矩合成應力校核軸的強度，對于單向轉動的轉軸，通常轉矩按脈動循環(huán)處理，故取折合系數(shù)，則前面已選定軸的材料為45剛，調制處理，由表151查得，因故安全。 6）校核鍵的連接強度①V帶輪的鍵： 查表62得。故強度足夠，鍵校核安全②齒輪的鍵： 查表62得。故強度足夠，鍵校核安全 7）校核軸承的壽命①校核軸承A和計算壽命 徑向載荷,查表136，按載荷系數(shù)得，取，當量動載荷,校核安全。該軸承壽命為： ②校核軸承B和計算壽命徑向載荷,查表136，按載荷系數(shù)得，取，當量動載荷,校核安全。 該軸承壽命為：。4減速機機體的設計計算通常用HT200 灰鑄鐵鑄造而成，低速級圓柱齒輪傳動的中心距a＝ mm。機體各部分尺寸見表三表三 機體各部分尺寸序號 名稱 尺寸123456789箱座壁厚箱蓋壁厚箱座凸緣厚度箱蓋凸緣厚度箱座底凸緣厚度地底螺釘直徑地底螺釘數(shù)目軸承旁聯(lián)接螺栓直徑箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑10mm10mm15mm15mm25mm取M24N=4取M18取M125潤滑與密封在減速器中，有效的潤滑可以減少相對運動表面間的摩擦、磨損和發(fā)熱，還可起到冷卻、散熱、防銹、沖洗金屬磨粒和降低噪聲等作用，保證了減速器的正常工作及其壽命。軸承采用脂潤滑。選用N200工業(yè)齒輪油，軸承選用ZGN2潤滑油。輸入軸和輸出軸得外伸處，為防止?jié)櫥饴┘巴饨绲幕覊m等造成軸承的磨損或腐蝕，要求設置密封裝置。因軸的表面圓周速度小于3~5m/s，所以采用毛氈圈油封，即在軸承蓋上開出梯形槽，將毛氈按標準制成環(huán)形，放置在梯形槽中以與軸密合接觸；或在軸承蓋上開缺口放置氈圈油封，然后用另一個零件壓在氈圈油封上，以調整毛氈密封效果，它的結構簡單，價格低廉。6減速器附件的設計180。180。（1）窺視孔蓋和窺視孔由于減速器屬于中小型，查表可確定其尺寸如表四表四 孔蓋尺寸檢查孔尺寸（mm） 檢查孔蓋尺寸（mm）b68L120b1100L1150b284L2135R5孔徑d4635孔數(shù)n4（2）放油螺塞如表五表五 螺塞尺寸dD0LhbDSed1HM18*15252715328212（3）游標為了確定油度位置，采用隔離套。查表確定尺寸如表六 表六 隔離套尺寸dd1d2d3habcDD1M1241262810642016（4）通氣孔由查表確定尺寸如表七表七 通氣孔尺寸dDD1SLIad1M2*153022281546（5）啟蓋螺釘為了便于開啟箱蓋，在箱蓋側邊凸緣上安裝一個起蓋螺釘，螺釘螺紋要高出凸緣厚度，螺釘端部成圓柱形。（6）定位銷為保證箱體軸承座的鏜制和裝配精度，需在箱體分箱面凸緣長度方向兩側各安裝一個圓錐定位銷。定位銷直徑d=（~）d2，d2為凸緣上螺栓直徑，長度于分箱面凸緣總厚度。（7）環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤如表八表八 螺釘、吊環(huán)、吊鉤尺寸dd1Dd2h1Ihr1ra1d3abD2h2d1M161434341228316161341622627總結本次設計的是帶式輸送機的傳動裝置，通過這次使我系統(tǒng)了所學的專業(yè)知識。貫穿了工程力學、材料力學、機械原理以及機械設計等的知識，使所學知識得以融會貫通。并溫故而知新，對知識有了一個更深層次的理解。培養(yǎng)了自己的基本素質，學會查閱手冊，借鑒經(jīng)驗。學會了基本的設計思路，積累了經(jīng)驗。養(yǎng)成了嚴謹認真的設計作風。在設計中，一定要認真對待每一個環(huán)節(jié)，一個數(shù)據(jù)的錯誤、一會的煩躁不安都足以使設計失敗。提升了自我分析和處理解決的問題的能力，是的，由剛接到題目時的不知所措，到自己摸索，跟同學交流，由不明白到最終完成整個設計方案，我想這本身已是一種考驗。提升了AutoCAD的操作水平，由略帶生疏到現(xiàn)在可以比較熟練地操作AutoCAD。 參考文獻[1] 濮良貴,《機械設計》,高等教育出版社,（第八版） [2] 吳宗澤,機械設計師手冊[M].北京:機械工業(yè)出版社,2004[3] 孫可文主編,[4] :機械工業(yè)出版社,2006,1～183[5] 于巖,:中國礦業(yè)大學出版社,1998，～80 [6] Ⅱ(A):,20～50[7] ,[8] 《機械制圖》第六版,大連理工大學工程圖學教研室編[9] 《機械原理》（第七版）鄭文緯,吳克堅主編,高等教育出版社，1997年 [10] 《材料力學》（第六版）劉鴻文主編,高等教育出版社[11] 成大先主編,:化學工業(yè)出版社,1993[12] 張越,DTⅡ(A):,15～450[13] V. N. Ivanets and V. G. and Petroleum Engineering, 1992,Volume 28, Number 1.[14] QiangZhang,Jun Maoand Coal Science and Engineering, 2008, Volume 14, Number 4.致 謝本設計在李紀剛老師的悉心指導和嚴格要求下業(yè)已完成，從課題選擇、方案論證到具體設計和調試，無不凝聚著李老師的心血和汗水，在四年的本科學習和生活期間，也始終感受著導師的精心指導和無私的關懷，我受益匪淺。在此向李老師表示深深的感謝和崇高的敬意。 不積跬步何以至千里，本設計能夠順利的完成，也歸功于各位任課老師的認真負責，使我能夠很好的掌握和運用專業(yè)知識，并在設計中得以體現(xiàn)。正是有了他們的悉心幫助和支持，才使我的畢業(yè)設計工作順利完成，在此向中國地質大學長城學院，工程技術系的全體老師表示由衷的謝意，感謝他們四年來的辛勤栽培。