【導(dǎo)讀】本次論文設(shè)計的題目是“帶式輸送機傳動裝置的設(shè)計及制造”。進行結(jié)構(gòu)設(shè)計，并。完成帶式輸送機傳動裝置中減速器裝配圖、零件圖設(shè)計及主要零件的工藝、工裝設(shè)計。告；撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書；翻譯外文資料等。機械原理、計算機應(yīng)用基礎(chǔ)以及工藝、夾具等基礎(chǔ)理論、工程技術(shù)和生產(chǎn)實踐知識。用于帶式運輸機的展開式二級圓柱齒輪減速器。傳動裝置簡圖如下圖1所示。連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，有輕微振動，空載啟動，運輸帶速度允許速度誤差為%5??。為10年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作。故電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為nd=i總×n筒=×=(～)r/min，符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有750r/min、和1440r/min。因此選定電動機型號為Y132S-6，額定功率為Pd=4KW，滿載轉(zhuǎn)速n電動=960r/min?？紤]減速器傳遞功率不大，按課本P142表10-8及10-9選，以齒輪采用軟齒面。小齒輪選用45#鋼，齒面硬度為240HBS。根據(jù)表選8級精度。齒面精糙度Ra≤～m。

　　

【正文】 ? ?? ? ? MP adhlT pp 110544 ???? ?? 平鍵強度滿足 第七章 減速器箱體及其附件的設(shè)計 31 根據(jù)箱體的支撐強度和鑄造、加工工藝要求及其內(nèi)部傳動零件、外部附件的空間位置確定二級齒輪減速器箱體的相關(guān)尺寸如下：（表中 a=225） 表 71 箱體結(jié)構(gòu)尺寸 名稱 符號 設(shè)計依據(jù) 設(shè)計結(jié)果 箱座壁厚 δ +3= 9 考慮鑄造工藝，所有壁厚都不應(yīng)小于 8 箱蓋壁厚 δ 1 +3≥ 8 8 箱座凸緣厚度 b 箱蓋凸緣厚度 b1 1 12 箱座底凸緣厚度 b2 地腳螺栓直徑 df +12 地腳螺栓數(shù)目 n a≤ 250 時， n=4 4 軸承旁聯(lián)結(jié)螺栓直徑 d1 16 箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑 d 2 (～ )df 12 軸承端蓋螺釘直徑和數(shù)目 d3， n (～ )df,n 6,4 窺視孔蓋螺釘直徑 d4 (～ )df 8 定位銷直徑 d (～ ) d 2 8 軸承旁凸臺半徑 R1 c2 16 凸臺高度 h 根據(jù)位置及軸承座外徑確定，以便于扳手操作為準(zhǔn) 34 外箱壁至軸承座端 l1 c1+c2+ (5～ 10) 42 第七章 減速器箱體及其附件的設(shè)計 32 面距離 大齒輪頂圓距內(nèi)壁距離 ?1 ＞ 10 齒輪端面與內(nèi)壁距離 ?2 ＞δ 10 箱蓋、箱座肋厚 m1 、 m m1≈ 1 = m≈ = 7 軸承端蓋凸緣厚度 t (1～ ) d3 10 軸承端蓋外徑 D2 D+(5～ ) d3 120 螺栓扳手空間與凸緣厚度 安裝螺栓直徑 dx M8 M10 M12 M16 至外箱壁距離 c1min 13 16 18 22 至凸緣邊距離 c2min 11 14 16 20 沉頭座直徑 Dmin 20 24 26 32 西安工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文 33 表 72 代號 名稱 薦用值 代號 名稱 薦用值 ?1 大齒輪頂圓距內(nèi)壁距離 10 ?7 箱底至箱底內(nèi)壁得距離 20 ?2 齒輪端面與內(nèi)壁距離 10 H 減速器得中心高 225 ?3 軸承端面與內(nèi)壁距離 5 L1 箱體內(nèi)壁至軸承座孔端面得距離 59 ?4 旋轉(zhuǎn)零件間軸向距離 15 e 軸承端蓋凸緣的厚度 7 ?5 齒輪頂圓至箱體內(nèi)壁得距離 10 ?6 大齒輪齒頂圓至箱底內(nèi)壁的距離 50 第八章 運輸 安裝和使用維護要求 34 8. 運輸、安裝和使用維護要求 （ 1）減速器輸入軸直接與原動機連接時，推薦采用彈性聯(lián)軸器；減速器輸出軸與工作機聯(lián)接時，推薦采用齒式 聯(lián)軸器或其他非剛性聯(lián)軸器。聯(lián)軸器不得用錘擊裝到軸上。 （ 2）減速器應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定的水平基礎(chǔ)上，排油槽的油應(yīng)能排除，且冷卻空氣循環(huán)流暢。 （ 3）減速器、原動機和工作機之間必須仔細(xì)對中，其誤差不得大于所用聯(lián)軸器的許用補償量。 （ 4）減速器安裝好后用手轉(zhuǎn)動必須靈活，無卡死現(xiàn)象。 （ 5）安裝好的減速器在正式使用前，應(yīng)進行空載，部分額定載荷間歇運轉(zhuǎn) 1~3h 后方可正式運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)應(yīng)平穩(wěn)、無沖擊、無異常振動和噪聲及滲漏油等現(xiàn)象，最高油溫不得超過 100℃；并按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定檢查輪齒面接觸區(qū)位置、面積，如發(fā)現(xiàn)故障，應(yīng)及時排 除。 本類型系列減速器結(jié)構(gòu)簡單牢固，使用維護方便，承載能力范圍大，公稱輸入功率— 6660kw，公稱輸出轉(zhuǎn)矩 100— ，不怕工況條件惡劣，是適用性很好，應(yīng)用量大面廣的產(chǎn)品?？赏ㄓ糜诘V山、冶金、運輸、建材、化工、紡織、輕工、能源等行業(yè)的機械傳動。但有以下限制條件： 1）減速器高速軸轉(zhuǎn)速不高于 1000r/min。 2）減速器齒輪圓周速度不高于 20m/s。 3）減速器工作環(huán)境溫度為 — 40~45℃，低于 0℃時，啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱到 8℃以上，高于 45℃時應(yīng)采取隔熱措施。 ： （ 1）減速器第一次使用時，當(dāng)運轉(zhuǎn) 150~300h 后須更換潤滑油，對于混入雜質(zhì)或變質(zhì)的油須及時更換。對于長期工作的減速器，每 500~1000h 必須換油一次。對每天工作時間不超過 8h 的減速器，每 1200~3000h 換油一次。 西安工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文 35 減速器應(yīng)加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用 牌號相同而粘度不同的油允許混合用。 （ 3）換油過程中，蝸輪應(yīng)使用與運轉(zhuǎn)時相同牌號的油清洗。 （ 4）工作中，當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫溫升超過 80℃或油池溫度超過 100℃及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時，應(yīng)停止使用， 檢查原因。如因齒面膠合等原因所致，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續(xù)運轉(zhuǎn)。 減速器應(yīng)定期檢修。如發(fā)現(xiàn)擦傷、膠合及顯著磨損，必須采用有效措施制止或予以排除。備件必須按標(biāo)準(zhǔn)制造，更新的備件必須經(jīng)過跑合和負(fù)荷試驗后才能正式使用。 用戶應(yīng)有合理的使用維護規(guī)章制度，對減速器的運轉(zhuǎn)情況和檢驗中發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)做認(rèn)真的記錄 。 西安工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文 36 設(shè)計總結(jié) 畢業(yè)設(shè)計是我畢業(yè)之前要經(jīng)歷的一個重要環(huán)節(jié)通過了 4 周的畢業(yè)設(shè)計使我從各個方面都受到了機械設(shè)計的訓(xùn)練，對機械的有關(guān)各個零部件有機的結(jié)合在一起得到了深刻的認(rèn)識。 由于在設(shè)計方面我們沒有經(jīng)驗，理論知識學(xué)的不牢固，在設(shè)計中難免會出現(xiàn)這樣那樣的問題，如：在選擇計算標(biāo)準(zhǔn)件是可能會出現(xiàn)誤差，如果是聯(lián)系緊密或者循序漸進的計算誤差會更大，在查表和計算上精度不夠準(zhǔn) 在設(shè)計的過程中，培養(yǎng)了我綜合應(yīng)用機械設(shè)計課程及其他課程的理論知識和應(yīng)用生產(chǎn)實際知識解決工程實際問題的能力，在設(shè)計的過程中還培養(yǎng)出了我們的團隊精神，大家共同解決了許多個人無法解決的問題，在這些過程中我們深刻地認(rèn)識到了自己在知識的理解和接受應(yīng)用方面的不足，在今后的學(xué)習(xí)過程中我們會更加努力和團結(jié)。 由于本次設(shè)計是分組的，自己 獨立設(shè)計的東西不多，但在通過這次設(shè)計之后，我想會對以后自己獨立設(shè)計打下一個良好的基礎(chǔ)。 西安工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文 37 致謝 在論文完成之際，我要特別感謝我的指導(dǎo)老師：的熱情關(guān)懷和悉心指導(dǎo)。在我撰寫論文的過程中，傾注了大量的心血和汗水，無論是在論文的選題、構(gòu)思和資料的收集方面，還是在論文的研究方法以及成文定稿方面，我都得到了老師們悉心細(xì)致的教誨和無私的幫助，特別是他們廣博的學(xué)識、深厚的學(xué)術(shù)素養(yǎng)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)精神和一絲不茍的工作作風(fēng)使我終生受益，在此表示真誠地感謝和深深的謝意。 在論文的寫作過程中，也得到了許多同學(xué)的寶貴建 議、支持和幫助，在此一并致以誠摯的謝意。 感謝所有關(guān)心、支持、幫助過我的良師益友。 最后，向在百忙中抽出時間對本文進行評審并提出寶貴意見的各位專家表示衷心地感謝！ 西安工業(yè)大學(xué)繼續(xù)教育學(xué)院畢業(yè)論文 38 參考文獻 [1] 孫桓 ,陳作模，葛文杰主編 . 機械原理 [M]. 北京：高等教育出版社， 2021年 5 月第 7版 [2] 李育錫主編 . 機械設(shè)計課程設(shè)計 [M]. 北京：高等教育出版社， 2021 年 6月第 1版 [3] 濮良貴 ,紀(jì)名剛主編 . 機械設(shè)計 [M]. 北京：高等教育出版社， 2021 年 5月第 8 版 [4] 宋寶玉主編 . 機械設(shè)計課程設(shè)計指導(dǎo) 書 [M]． 北京：高等教育出版社 ， 2021年 8 月第 1版 [5] 左宗義，馮開平主編． 畫法幾何與機械制圖 [M]．廣州：華南理工大學(xué)出版社， 2021 年 9月第 1 版 [6] 劉鋒，禹奇才主編 . 工程力學(xué)材料力學(xué)部分 [M]. 廣州：華南理工大學(xué)出版社， 2021 年 8 月第 1版