瀝青路面施工質(zhì)量管理信息化技術(shù)應(yīng)用研究-資料下載頁
2025-08-06 04:29本頁面
【正文】 ：%圖13高級預(yù)警中混合料廢棄情況圖14 材料誤差走勢圖（2倉、3倉、4倉、5倉、6倉）通過圖14材料誤差走勢圖（2倉、3倉、4倉、5倉、6倉）可以看出，骨料倉誤差波動較小，質(zhì)量控制相對較好?；径急３衷诔跫夘A(yù)警范圍之內(nèi)。但5倉波動較大出現(xiàn)超出初級預(yù)警范圍之外情況。圖15 材料誤差走勢圖（粉料粉料2）通過圖15粉料誤差走勢圖（粉料粉料2）可以看出，粉料2誤差相對波動較大。因此建議xxx標注意對粉料2的投放，檢查其計量設(shè)備，并定期對粉料2的投放設(shè)備進行維護，從而總體減低預(yù)警率，進一步提高瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量。圖16 材料誤差走勢圖（油石比）通過圖16材料誤差走勢圖（油石比）可以看出，油石比誤差波動相對較小，基本都在初級預(yù)警范圍之內(nèi)，但也有存在初級預(yù)警的情況。建議施工隊注意對瀝青的投放，檢查其計量設(shè)備，并定期對瀝青用量的投放設(shè)備進行維護，從而總體減低預(yù)警率，進一步提高瀝青混合料生產(chǎn)質(zhì)量。圖17 加裝出料口溫度監(jiān)測走勢圖從出料口溫度監(jiān)控走勢圖可以看出，xxx標出料溫度基本維持著可控范圍內(nèi)，其中溫度較低的數(shù)據(jù)可能與下料的均勻性有關(guān)。根據(jù)選擇的各種條件統(tǒng)計各種材料用量的理論用量、實際用量以及誤差情況，以圖形方式顯示，便于查看各種材料的累計用量。目的是為了統(tǒng)計各種材料累計實際用量和理論用量，便于分析各種材料的消耗情況，并可從總體上把握材料實際用量與理論用量的計量誤差。圖18 材料用量核算圖從圖18可以看出xxx標這段時間內(nèi)各檔材料實際用量、理論用量以及誤差情況。其中主要偏差集中在2倉、3倉、4倉、5倉、6倉及粉料倉，且都為負偏差。因此建議xxx標項目部加強對2倉、3倉、4倉、5倉、6倉及粉料的控制，以保證瀝青混合料的質(zhì)量。圖19 設(shè)備定位查詢圖從設(shè)備GPS定位圖可以看出，xxx標攤鋪設(shè)備及碾壓設(shè)備都在攤鋪現(xiàn)場，并未出現(xiàn)設(shè)備不足、隨意調(diào)動施工設(shè)備等情況。圖20 1號攤鋪機攤鋪溫度走勢圖圖21 2號攤鋪機攤鋪溫度走勢圖從攤鋪溫度的走勢圖可以看出，攤鋪機的攤鋪溫度存在低于160℃的情況。希望施工隊能夠有效控制現(xiàn)場攤鋪溫度。因此課題組建議：根據(jù)南通至洋口港區(qū)高速公路建設(shè)工程瀝青混合料類型、下臥層的表面溫度及其設(shè)計厚度，熱拌瀝青混合料的最低攤鋪溫度不得低于下表的要求。每天施工開始階段宜采用較高溫度的混合料。表13 瀝青混合料的最低攤鋪溫度下臥層的 表面溫度 (℃)相應(yīng)于下列不同攤鋪層厚度的最低攤鋪溫度(℃)道路石油瀝青混合料改性瀝青混合料或SMA瀝青混合料50mm50～80mm80mm50mm50～80mm80mm5不允許不允許140不允許不允許不允許5～10不允許140135不允許不允許不允許10～1514513813216515515015～2014013513015815014520～2513813212815314714325～3013213012614714514130130125124145140139圖22 2號攤鋪機攤鋪速度走勢圖從攤鋪機的攤鋪速度可以看出，攤鋪機攤鋪速度大致保持在4m/min以內(nèi)，但也會出現(xiàn)超速的情況。因此課題組建議攤鋪機必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地攤鋪，不得隨意變換速度或中途停頓，以提高平整度，減少混合料的離析。攤鋪速度宜控制在2～4m/min的范圍內(nèi)。對改性瀝青混合料及SMA混合料宜放慢至1～3m/min。當發(fā)現(xiàn)混合料出現(xiàn)明顯的離析、波浪、裂縫、拖痕時，應(yīng)分析原因，予以消除。圖23 壓路機碾壓溫度走勢圖（初壓）圖24 壓路機碾壓溫度走勢圖（終壓）通過壓路機碾壓溫度走勢圖來看。初壓碾壓溫度控制相對較好。但終壓存在行駛到初復(fù)段落的情況，還有溫度存在過低現(xiàn)象。課題組分析談?wù)摪l(fā)現(xiàn)溫度較低的情況出現(xiàn)在一段時間內(nèi)，課題組與現(xiàn)場技術(shù)服務(wù)人員溝通得知出現(xiàn)溫度較低的原因為鋼輪壓路機水箱加水。根據(jù)南通至洋口港區(qū)高速公路建設(shè)工程各混合料類型的碾壓溫度課題組建議如下：表14 碾壓溫度建議表混合料類型SMASuperpave瀝青型號道路石油瀝青改性瀝青道路石油瀝青改性瀝青初壓開始溫度≥140≥150≥140≥150復(fù)壓最低溫度≥120≥130≥120≥130終了溫度≥70≥110≥70≥90圖25 壓路機碾壓速度走勢圖（初壓）圖26 壓路機碾壓速度走勢圖（復(fù)壓）圖27 壓路機碾壓速度走勢圖（終壓）碾壓速度如圖2227所示。其中終壓碾壓較為隨意，速度過快。因此課題組建議：壓路機應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機的類型而別，按下表選用。表15 碾壓速度建議表壓路機類型初 壓復(fù) 壓終 壓適 宜最大適 宜最大適 宜最大鋼輪式壓路機32. 5 52. 5 5輪胎壓路機3. 5 8468振動壓路機(靜壓)5(靜壓)45(振動)45(振動)23(靜壓)5(靜壓)29
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