【正文】 鋪機(jī)功率應(yīng)當(dāng)大于130KW?！?②熨平板不得有任何瑕疵，預(yù)熱溫度應(yīng)能達(dá)85℃以上。 （5）壓實(shí)設(shè)備①至少須配備自重8～12噸壓路機(jī)2臺(tái)，自重16噸以上雙鋼輪雙振動(dòng)壓路機(jī)3臺(tái)，自重16噸膠輪壓路機(jī)3臺(tái)。②振動(dòng)壓路機(jī)線壓力不宜小于350N/cm，頻率范圍宜為40～55Hz，～。③應(yīng)首選振動(dòng)壓路機(jī)。（6）拌和①成品料生產(chǎn)質(zhì)量應(yīng)滿足：瀝青含量偏差≤177。%，礦粉含量偏差≤177。1%，＜粒徑≤≤177。6%，粒徑≥≤177。7%，混合料溫度偏差≤5℃，混合料殘余含水量≤%?！、谏a(chǎn)前必須進(jìn)行：礦料、粉料、瀝青秤的標(biāo)定，冷料給料系統(tǒng)的標(biāo)定，計(jì)量控制系統(tǒng)的調(diào)試，生產(chǎn)配合比的調(diào)試，攪拌設(shè)備生產(chǎn)能力的調(diào)試。③生產(chǎn)配合比調(diào)試應(yīng)按以下步驟進(jìn)行：冷集料的級(jí)配調(diào)試→熱集料的級(jí)配調(diào)試→進(jìn)行混合料的組成分析和馬歇爾試驗(yàn)以確定最佳瀝青用量→確定生產(chǎn)配合比→鋪筑試驗(yàn)路段對(duì)確定的生產(chǎn)配合比進(jìn)行驗(yàn)證。④應(yīng)經(jīng)常檢查熱料篩分裝置是否過(guò)載，篩網(wǎng)是否堵塞或有破洞，發(fā)現(xiàn)篩面上物料堆積過(guò)高應(yīng)停機(jī)調(diào)整?！、轃崃蟼}(cāng)供料失衡而需改變冷料倉(cāng)流量時(shí)，應(yīng)逐漸調(diào)節(jié)，嚴(yán)禁突然加大某一料倉(cāng)供料，否則將嚴(yán)重影響集料級(jí)配。⑥要求每天開(kāi)機(jī)待工作穩(wěn)定后，連續(xù)輸出2小時(shí)的稱量數(shù)據(jù)，分析其系統(tǒng)誤差和隨機(jī)誤差。發(fā)現(xiàn)超出規(guī)定要求，應(yīng)及時(shí)檢查系統(tǒng)工作，分析原因，予以排除。 ⑦向卡車卸料，不得向車槽中央卸料，而應(yīng)先向車槽前部卸料，再向尾部卸料，最后在中央卸料。⑧對(duì)于成品料及原材料的檢驗(yàn)必須滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范規(guī)定的頻率，成品料質(zhì)量的管理應(yīng)采用動(dòng)態(tài)質(zhì)量管理方法。（7）運(yùn)輸①為減少攤鋪機(jī)前頻繁換車卸料，應(yīng)采用載質(zhì)量大于15t的大型自卸汽車運(yùn)送瀝青混合料到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)?！?為避免現(xiàn)場(chǎng)供料不足造成攤鋪機(jī)停工，拌和設(shè)備成品貯料倉(cāng)應(yīng)貯存有足夠的混合料，并在攤鋪機(jī)前常保持有3車瀝青混合料待卸。③嚴(yán)禁用石油衍生劑作運(yùn)料車底板的涂料。④必須用防雨篷布覆蓋運(yùn)輸車內(nèi)的瀝青混合料，保持混合料的溫度和防雨。（8）攤鋪①應(yīng)根據(jù)拌和、運(yùn)輸設(shè)備的生產(chǎn)能力并結(jié)合路幅寬度來(lái)選擇一次攤鋪的寬度。 ②采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)施工時(shí)，應(yīng)控制混合料溫度，避免形成冷接縫。③多層式瀝青混合料，兩層之間無(wú)論何時(shí)施工均應(yīng)澆灑粘層油。 ④混合料的攤鋪溫度必須滿足設(shè)計(jì)或規(guī)范要求。⑤攤鋪中，攪拌設(shè)備出現(xiàn)故障等原因使攤鋪中斷，應(yīng)立即使攤鋪機(jī)前移，保證已攤鋪的路面碾壓連續(xù)。但需保留1m～，待故障消除恢復(fù)生產(chǎn)后，鏟除未碾壓部分后繼續(xù)進(jìn)行攤鋪?！、迶備仚C(jī)工作速度一般在2～10m/min范圍內(nèi)選取。為使攤鋪層有足夠的密實(shí)度和平整度，下面層攤鋪速度可稍快，為6～10m/min，上面層攤鋪速度較慢，最大不應(yīng)大于6m/min，對(duì)于薄層罩面，則應(yīng)更慢。?、邤備佭^(guò)程中應(yīng)進(jìn)行松鋪厚度的調(diào)整（初始階段）和檢測(cè)、攤鋪溫度的檢測(cè)、松鋪層縱橫向高程的監(jiān)測(cè)、松鋪層平整度的監(jiān)測(cè)。（9）碾壓?、倌雺阂髮Ｈ素?fù)責(zé)，開(kāi)工前對(duì)壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)交底。正式開(kāi)鋪前壓路機(jī)應(yīng)做好碾壓前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，嚴(yán)禁壓路機(jī)在新鋪瀝青路面上停車、加油、加水。碾壓前應(yīng)確定合理的碾壓溫度，選擇合理的振頻和振幅，并在試鋪時(shí)確定。②應(yīng)及時(shí)檢查溫度、平整度、路拱、壓實(shí)度，發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)救措施予以修正?！、鄢鯄海ǚ€(wěn)壓）用8～10T的雙鋼輪壓路機(jī)，前進(jìn)時(shí)(關(guān)閉振動(dòng)裝置)以2～／h速度碾壓，對(duì)于單驅(qū)動(dòng)輪壓路機(jī)，碾壓時(shí)必須驅(qū)動(dòng)輪在前。④復(fù)壓用10～12T雙驅(qū)雙振壓路機(jī)，以3～5km/h速度碾壓，再用20～26T的膠輪壓路機(jī)，以4～5km/h速度碾壓?！、萁K壓階段宜用20～26T的膠輪壓路機(jī)配合10T左右的雙鋼輪大寬度壓路機(jī)以4～5Km/h速度碾壓?！、薏煌幕旌狭嫌胁煌哪雺簻囟群湍雺罕閿?shù)，具體碾壓參數(shù)應(yīng)參照鋪筑試驗(yàn)段的結(jié)果確定。⑦必須遵循先靜壓后振動(dòng)碾壓，最后再靜壓的原則；初壓、復(fù)壓和終壓的回程不準(zhǔn)在相同的斷面處，前后相距不少于lm。壓路機(jī)的碾壓作業(yè)長(zhǎng)度應(yīng)與攤鋪機(jī)速度相平衡，隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)。?、嗄雺褐?，應(yīng)確保壓路機(jī)滾輪濕潤(rùn)，避免粘附瀝青混合料?？刹捎瞄g歇噴水，但應(yīng)防止用水量過(guò)大，以免使混合料表面冷卻。?、釃?yán)禁壓路機(jī)在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動(dòng)位置或突然剎車及從剛碾壓完畢的路段進(jìn)出。當(dāng)天碾壓完成尚未冷卻的瀝青混合料面層上不得停放一切施工設(shè)備(包括臨時(shí)停放壓路機(jī))。（10）施工后的質(zhì)量控制要樹(shù)立嚴(yán)格的質(zhì)量意識(shí)，依靠科學(xué)制度強(qiáng)化管理，確保施工質(zhì)量。一方面，要抓好混合料配合比的試驗(yàn)，嚴(yán)格進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)和室內(nèi)試驗(yàn)，包括拌合廠、施工現(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)溫度檢測(cè)與記錄，規(guī)定頻率的混合料馬氏試驗(yàn)、抽提試驗(yàn)以及路面外形尺寸檢測(cè)記錄、路面厚度、壓實(shí)度、平整度檢測(cè)等等。另一方面，要加強(qiáng)檢測(cè)資料的管理與分析，這也是對(duì)工程質(zhì)量的實(shí)際記錄。其中包括料場(chǎng)狀況、按工日的混合料拌和記錄、按工日的施工現(xiàn)場(chǎng)記錄、檢驗(yàn)資料的論定和反饋、按工日的工程質(zhì)量指標(biāo)圖表、工程質(zhì)量的動(dòng)態(tài)分析等等。我們?cè)跒r青混凝土路面施工中,從選材到工藝控制、現(xiàn)場(chǎng)施工都加以嚴(yán)格的控制。通過(guò)對(duì)多條高等級(jí)公路的施工,我們從中總結(jié)出如何控制瀝青混凝土施工質(zhì)量和控制施工質(zhì)量的方法以及對(duì)其他施工質(zhì)量控制作用。參 考 文 獻(xiàn)1..道路施工基本技能[M].北京:中國(guó)勞動(dòng)社會(huì)保障出版社，2005.2..公路施工技術(shù)叢書[M].北京:人民交通出版社，2001.[Z].16