【正文】 ，斷絲或錨具損壞，應立即停止施工，進行檢查，當滑絲、斷絲數(shù)量超過1%時，應抽換鋼鉸線；張拉結(jié)束后，鋼鉸線的回縮量不應超過6mm；張拉錨固后，錨環(huán)外多余鋼鉸線可使用手提式砂輪切割機切割，切割時需要采用降溫措施，如淋水。不得采用電弧焊切割，切割后鋼鉸線外露長度不得少于10cm。 1）壓漿常用的水泥漿28天抗壓強度為30～40Mpa，在符合和易性的條件下。水泥漿的拌和首先是將水加于拌和機內(nèi)，再放水泥，經(jīng)充分拌和后，再加膨脹劑（膨脹劑不得使用含有Al3+、Na+ 等易產(chǎn)生水化反應的金屬離子的化學成分），拌和時間至少2min，以達到均勻攪拌稠度（宜控制在14～18s之間）為止，水泥漿的質(zhì)量控制指標為：⑴水泥漿經(jīng)過3h拌和后泌水量不超過2%，最終最大泌水量不超過3%；⑵最大自由膨脹量不小于10%；⑶水泥漿自調(diào)制至壓入孔道的延續(xù)時間，不超過45min?？椎缐簼{采用專用水泥壓漿泵機泵送。2）預應力張拉完畢后24h之內(nèi)即對孔道進行灌注。灌注分兩次進行，每一孔宜于兩端先后各灌注一次，由灌注泵在梁的一端將水泥漿經(jīng)壓漿膠管從壓漿嘴壓入孔道內(nèi)，當壓漿達到另一端飽和并排出濃漿（排氣孔排出相同稠度的水泥漿）時用木塞堵孔，并穩(wěn)壓10s以上，關閉進漿管截止閥，拆卸進漿管。第二次壓漿應在壓漿30～45min后進行，拔出兩端排水木塞，在另一端安裝進漿管，并打開進漿截止閥，待排氣孔流出濃漿時，再用木塞堵孔并關閉截止閥，穩(wěn)壓10s后，拆卸進漿管，完成灌漿工作。3）灌漿時，標養(yǎng)28d，將其抗壓強度作為評定水泥漿質(zhì)量和箱梁預應力質(zhì)量的依據(jù)。梁體灌漿后應加強養(yǎng)護，待所灌注水泥漿強度達到設計要求后才能進行箱梁移植。 4）對于箱梁的伸縮縫端，還需進行封錨，封錨前應將梁端混凝土鑿毛并清洗干凈，采用手提式砂輪切割機切除多余的鋼鉸線，鋼鉸線的外露長度不少于10cm，綁扎封錨鋼筋，安裝封錨鋼模板，澆筑與梁體同標號的混凝土，作好試塊，加強養(yǎng)護，完成箱梁的預制。 箱梁編號箱梁預制完成后，應在各梁片上標注梁片號 。具體要求如下： 1）標明橋名、編號、制作日期及施工單位和監(jiān)理單位名稱。 2）標注梁片編號沿路線里程增長方向按左、右幅分別從右側(cè)向左側(cè)第一片梁片編起，見圖 左側(cè)右 左側(cè) 側(cè)右側(cè)左幅行車右幅行車主線橋主線橋第一片梁從右側(cè)算起第一片梁從右側(cè)算起跨 線 橋左側(cè)右側(cè)第一片梁從右側(cè)算起第一跨最后一跨里程增長方向中央分隔帶 圖： 梁片編號順序示意圖 3）編號標識規(guī)格寬度為90cm、高度為48cm（平均每行12cm），中文字體為印刷黑體，規(guī)格為5 cm8cm，采用紅色油漆標注于梁片跨中處，見表： 梁片標識橋 名大（中、小）橋梁 號左（右）—施工單位監(jiān)理單位澆注日期 年月日張拉日期 年月日 1）預應力孔道堵塞，處理方法：應暫停張拉鋼鉸線，在孔道兩端灌水，判斷其堵塞位置，然后在梁體一側(cè)鉆孔清除堵塞處的水泥漿和雜物，清洗干凈后，并認真填補鉆孔（填補方法為：可用高強度混凝土加上環(huán)氧樹脂的混合物填補），最后進行正常張拉。 2）鋼鉸線伸長量兩端張拉差值過大，處理方法：鋼鉸線張拉實際總伸長量與計算伸長值相差超過177。6%，應查明原因，如果鋼鉸線質(zhì)量問題，宜及時更換，如操作問題，可按以下方法進行預防：⒈先檢查、調(diào)整兩端鋼鉸線位置，并用油漆作好標記，套上工作錨、夾片和限位板；⒉預應力筋的伸長量應在初應力（10%бcon）狀態(tài)開始量測，每級張拉力通過壓力表讀數(shù)控制，用鋼尺測量伸長值，作好記錄；⒊實際伸長量計算式見公式（5）；⒋實際伸長值與理論伸長值相比不超過177。6%，則該鋼鉸線張拉完畢。 3）張拉預應力后，梁端的混凝土破碎，處理方法：該事故是可以預防的，主要預防措施是：綁扎鋼筋時，在梁端的端部埋設3—5mm的鋼板，梁端的側(cè)面埋設加強鋼筋網(wǎng)，澆注梁端混凝土時，加強混凝土振搗。出現(xiàn)該問題后，可由人工仔細鑿出破碎部分混凝土，沖洗干凈后，用高強度混凝土加上環(huán)氧樹脂的混合物（強度不低于C50）修補。 1）張拉現(xiàn)場應有明顯標志，與該工作無關的人員嚴禁入內(nèi)； 2）張拉或退出夾片時，千斤頂后面不得站人，以防預應力筋拉斷或錨具、夾片彈出傷人； 3）油泵運轉(zhuǎn)有不正常情況時，應立即停車檢查，在有壓力的情況下，不得隨意擰動油泵或千斤頂各部位螺絲； 4）作業(yè)應由專人現(xiàn)場指揮，操作時嚴禁拉、拔及大力敲打、碰撞張拉好的預應力筋，在測量伸長值及擰緊螺母時，應停止運作千斤頂或油泵； 5）張拉時，螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長度，夾具應有足夠的夾緊能力，防止錨具、夾片不牢滑出傷人； 6）千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對稱，嚴禁多加墊板，以防支架不穩(wěn)定或受力不均傾倒傷人； 7）在高壓油管的接頭應家防護套，以防噴油傷人； 8）已張拉完而尚未壓漿的箱梁，嚴禁劇烈震動，以防預應力筋裂斷而釀成重大事故； 1)對冬季施工的項目，編制專項施組與進度計劃。 2)混凝土的拌和溫度，考慮拌和運輸和澆筑過程中的熱量損失。采取加熱水拌和或加熱粗細集料后進行拌和的措施。3)為減少運輸途中混凝土熱量損失，運輸時間盡可能短，并采取有效措施保溫。4)嚴格控制混凝土骨料和最大水灰比，采用與之相適應的減水劑，優(yōu)先選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。 1)嚴格執(zhí)行施工技術(shù)規(guī)范有關雨季施工規(guī)定，按當?shù)貧庀筇攸c編制雨季施工組織計劃，合理調(diào)整施工布局。 2)嚴格檢測混凝土粗、細骨料的含水量，控制好混凝土水灰比，主體結(jié)構(gòu)的混凝土避開雨天施工，尤其在大雨、中雨天不得進行。3)混凝土在終凝前要很好覆蓋，防止雨水影響混凝土質(zhì)量。 1）施工現(xiàn)場的各種生產(chǎn)、生活設施均按照成武高速項目管理辦法要求設置，對項目駐地全部按標準化建設。2）在施工便道進出口和岔道處均設立醒目路標。3）施工便道分責任區(qū)段加強養(yǎng)護，路面平整干凈，設路拱或單面坡度，兩側(cè)設排水溝且保持暢通。4）施工便道進入現(xiàn)場和連接鄉(xiāng)村公路處20米長范圍加設10cm厚碎石（粒徑40mm）以上底基層或現(xiàn)澆混凝土層（混凝土面設減速槽），以防止運輸車輛帶入淤泥污垢。5）施工現(xiàn)場作好防排水設施，現(xiàn)場始終保持平整、干凈、整潔，不得出現(xiàn)泥濘，大面積積水。6）攪拌站、砂石料場、鋼筋加工間、結(jié)構(gòu)件加工間，地面要硬化處理，攪拌站應作好排水設施，加設沉淀池，沉淀泥砂后才可接入現(xiàn)場排水系統(tǒng)。7）便道、作業(yè)場所要定時灑水降塵。 1）施工現(xiàn)場入口處應設有安全警告牌，嚴禁非生產(chǎn)人員、車輛進入施工現(xiàn)場。2）在施工重要工點現(xiàn)場設立大幅宣傳牌.3）各分項工程施工要有施工顯示牌。 現(xiàn)場所有施工人員均佩帶胸卡上崗，管理人員一律戴紅色安全帽，各施工隊操作人員一律戴黃色安全帽。 ，在考慮節(jié)約用料的同時應注意標準、美觀，直線處平直，轉(zhuǎn)彎處圓順，線條清晰，不亂扯亂放。、線路、開關等整體協(xié)調(diào)，不得隨意掛、接，電源開關必須加設開關盒并有上鎖裝置和“有電”及“正在作業(yè)”標示牌。十一、總結(jié)通過橋梁工程預應力施工質(zhì)量專項治理活動的實施，各施工隊應高度重視、全員動員、明確目標、精心組織、規(guī)范管理塑造良好的行業(yè)形象，打造成武高速公路品牌，確保橋梁工程建設質(zhì)量穩(wěn)步提高，保證預應力施工安全生產(chǎn)順利進行。30