【正文】 避免人為擾動(dòng)。25℃時(shí)，固化一天即可拆除夾具或支撐，三天即可受力使用；固化溫度降低，固化時(shí)間應(yīng)相應(yīng)處長(zhǎng)。為確保固化質(zhì)量，粘貼完的鋼板在24小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁有明顯人為擾動(dòng)。（5）現(xiàn)場(chǎng)成品保護(hù)措施現(xiàn)場(chǎng)已施工完的成品應(yīng)進(jìn)行固化期保護(hù)，注意防塵、防水及預(yù)防人為破壞。已完成的區(qū)域應(yīng)用干凈的塑料薄膜覆蓋，從而起到防塵防水的作用。施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)派專人值班，防止人為破壞的發(fā)生，責(zé)任應(yīng)落實(shí)到個(gè)人。（6）檢驗(yàn)加固構(gòu)件的粘鋼質(zhì)量，可先查看其外觀，檢查鋼板邊緣溢膠色澤、硬化程度，并以小錘敲擊鋼板檢驗(yàn)鋼板的有效粘結(jié)面積。錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不應(yīng)小于90%，非錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不應(yīng)小于70%。（二）加厚腹板并增設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力方案。加固工藝流程（1）對(duì)腹板內(nèi)表面裂縫進(jìn)行封閉，對(duì)有缺陷的砼進(jìn)行修補(bǔ)。（2）拆除原橋面鋪裝。（3）進(jìn)行腹板和橋面板植筋。（4）安裝錨固板和φ25無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼棒。（5）立鋼模、澆筑腹板加厚自流平混凝土。（6）張拉豎向預(yù)應(yīng)力。監(jiān)理要點(diǎn)（1）腹板內(nèi)表面處理有關(guān)混凝土表面缺陷處理和修復(fù)的方法進(jìn)行處理。（2）種植鋼筋按有關(guān)種植鋼筋所述方法進(jìn)行。（3）所用鋼材為Q345C，做實(shí)驗(yàn)，力學(xué)強(qiáng)度及各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)滿足國(guó)標(biāo)《低合金高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T15911894）的技術(shù)要求。（4）對(duì)豎向預(yù)應(yīng)力鋼棒取樣試驗(yàn)，應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（5）檢查無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼棒采用的錨具和配套張拉設(shè)備。（6）鉆孔：由于箱梁腹板中內(nèi)部同時(shí)布置有鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，而且鋼筋與鋼絞線位置會(huì)存在施工誤差，故必須采用鋼筋探測(cè)器確定鋼筋與鋼絞線位置。可適當(dāng)移動(dòng)孔眼位置以避開(kāi)鋼筋。（7）豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉采用雙控，張拉程序：0→初始預(yù)應(yīng)力10%σcon→σcon（持荷2min）（錨固）。預(yù)應(yīng)力鋼筋操作須遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。（8）檢查鋼板除銹和防腐涂料，使其符合設(shè)計(jì)要求。（三）主橋橋面板加勁肋采用橫向體外預(yù)應(yīng)力方案。加固工藝流程:（1）對(duì)鋼鐵件進(jìn)行防銹處理。（2）鉆孔：由于箱梁腹板中內(nèi)部同時(shí)布置有鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，而且鋼筋與鋼絞線位置會(huì)存在施工誤差，故必須采用鋼筋探測(cè)器確定鋼筋與鋼絞線位置。可適當(dāng)移動(dòng)孔眼位置以避開(kāi)鋼筋。（3）安裝錨固板和φ32精軋螺紋高強(qiáng)粗鋼筋。（4）張拉：采用千斤頂張拉達(dá)到設(shè)計(jì)張拉控制應(yīng)力或設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)量后即進(jìn)行錨固。(5)腹板孔道內(nèi)采用C40微膨脹混凝土填實(shí)。監(jiān)理要點(diǎn)(1)檢查鋼鐵件防銹處理情況。(2)檢查φ32精軋螺紋高強(qiáng)粗鋼筋的力學(xué)性能，和YGM型錨具質(zhì)量；(3)控制張拉程序0→初應(yīng)力10%σcon→σcon（持荷2min）（錨固）采用張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)量雙控。(4)檢查腹板孔道內(nèi)采用C40微脹混凝土填實(shí)情況。（四）黏貼碳纖維布方案。加固工藝流程處理混凝土表面缺陷及裂縫→粘貼碳纖維布。監(jiān)理要求（1）混凝土表面缺陷及裂縫處理詳見(jiàn)本章第八節(jié)中有關(guān)混凝土表面缺陷處理和修復(fù)的方法。(2)碳纖維布材料控制：碳纖維必須選用聚丙烯腈基（PAN）12K或12K以下的小絲束纖維，嚴(yán)禁使用大絲束纖維。碳纖維布應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《橋梁結(jié)構(gòu)用碳纖維片材》JT/T5322004的技術(shù)要求。（3）檢查膠黏劑，應(yīng)是專門(mén)配制的改性環(huán)氧樹(shù)脂類膠黏劑，其力學(xué)性能必須滿足設(shè)計(jì)要求。(4)粘貼碳纖維加固前對(duì)蓋梁的處理措施：①轉(zhuǎn)角部位要進(jìn)行倒角處理，倒角部位半徑不小于25mm，裂縫部分要注入環(huán)氧樹(shù)脂漿進(jìn)行修補(bǔ)，裂縫修補(bǔ)采用壓力灌注法。②混凝土表面的裂化層（浮漿、風(fēng)化層等）要用砂輪機(jī)進(jìn)行清除和打磨；待表面干燥后，用修補(bǔ)材料將混凝土表面凹凸部位修復(fù)平整。如果有毛刺，應(yīng)用砂紙磨平。找平面用手觸摸感覺(jué)干燥后，才能進(jìn)行下一工序的施工。碳纖維的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm。（五）東西幅橋之間翼板修復(fù)方案。鑿除懸臂端破碎松散的混凝土結(jié)構(gòu)，監(jiān)理檢查松散的混凝土是否清理徹底，要露出新鮮基面，并注意保護(hù)原有的預(yù)應(yīng)力筋。綁扎鋼筋，監(jiān)理檢查鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、位置。立模，監(jiān)理檢查模板情況及保護(hù)層厚度。澆筑自流平混凝土，監(jiān)理檢查混凝土質(zhì)量，澆筑情況并制作抽查試塊。（六）箱梁跨中底面端角部粘貼鋼板方案。將腹板混凝土表面的粘結(jié)基面予以處理，對(duì)混凝土破碎部分清除，鑿平鑿毛，露出粗骨料，若發(fā)現(xiàn)鋼筋銹蝕情況，必須對(duì)銹蝕鋼筋進(jìn)行防銹處理。按圖在混凝土上植入定性化學(xué)錨栓，注意由于混凝土內(nèi)部有鋼筋，而且鋼筋位置誤差較大，容易在鉆孔時(shí)碰到鋼筋阻礙，故需要用鋼筋探測(cè)器確定鋼筋位置。可適當(dāng)移動(dòng)孔眼位置以避開(kāi)鋼筋。鉆孔位置應(yīng)保證滿足邊距≥,中距≥。按照箱梁錨栓位置在鋼板上鉆孔。對(duì)鋼板表面及螺栓進(jìn)行清潔、干燥、防銹處理。粘貼鋼板應(yīng)采用壓力注膠粘結(jié)，必須保證鋼板與混凝土表面密貼。材料：鋼材采用Q345C。粘結(jié)膠采用改性環(huán)氧樹(shù)脂類膠黏劑（A級(jí)膠），錨栓采用定性化學(xué)錨栓。（七）引橋空心板鉸縫及橋面鋪裝加強(qiáng)鋼筋方案。橋面鋪裝鑿除（輕鑿）范圍如圖中所示?？v橋向：沿板長(zhǎng)方向全部鑿除。橫橋向：如一道鉸縫損壞，；。，其余部分可割除。待老橋面鋪裝鑿除后，先種植鉸縫加強(qiáng)鋼筋，其間距為150mm。鋪設(shè)橋面鋪裝鋼筋，其間距為100～150mm，與老橋面鋪裝鋼筋對(duì)應(yīng)焊接。待鋼筋都焊接完畢后方可澆筑橋面鋪裝混凝土。老橋混凝土表面應(yīng)鑿毛處理，并將垃圾清除干凈。鋼筋焊接長(zhǎng)度：雙面焊5d，單面焊10d，d為鋼筋直徑。施工過(guò)程中，嚴(yán)禁對(duì)老橋結(jié)構(gòu)再度造成損傷，并采取適當(dāng)措施予以保護(hù)。橋面鋪裝防水層監(jiān)理措施：①橋面防水涂料統(tǒng)一采用PB(II)聚合物改性瀝青，材料性能應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道橋用防水涂料》JC/T975的要求。防水層中間應(yīng)設(shè)胎體增強(qiáng)材料，、胎體增強(qiáng)材料采用聚酯無(wú)紡布（≥220g/㎡）或玻璃纖維（≥300g/㎡）。聚酯無(wú)紡布應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《土工合成材料 短纖針刺非織造土工布》GB/T 17638和《土工合成材料 長(zhǎng)絲紡粘針刺非織造土工布》GB/T 17639要求。玻璃纖維應(yīng)滿足現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《玻璃纖維無(wú)捻粗紗》GB/T 18369的要求。②防水涂料厚度≥。③防水涂料嚴(yán)禁在雨天、雪天、風(fēng)力大于或等于5級(jí)施工。④防水涂料配料時(shí)，不得混入已固化或結(jié)塊的涂料。⑤防水涂料應(yīng)多遍涂布。防水涂料應(yīng)保障固化時(shí)間。待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。⑥涂料防水層的收頭，應(yīng)采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封嚴(yán)。⑦涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強(qiáng)材料，應(yīng)順橋面行車方向鋪貼。鋪貼順序應(yīng)自最低處開(kāi)始向高處鋪貼并順橋?qū)挿较虼罱?。高處胎體增強(qiáng)材料應(yīng)壓在低處胎體增強(qiáng)材料之上。沿胎體的長(zhǎng)度方向搭接寬度不得小于70mm、沿胎體的寬度方向搭接寬度不得小于50mm，嚴(yán)禁沿道路寬度方向胎體搭接形成通縫。新橋面鋪裝采用C50混凝土，并添加聚丙烯纖維。監(jiān)理人員要檢查混凝土配比，并親自制作試塊，檢查強(qiáng)度及其他指標(biāo)均應(yīng)符合要求。（八）對(duì)幾個(gè)重要工序的監(jiān)理措施施工測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)場(chǎng)施工前，對(duì)整個(gè)梁體現(xiàn)有狀態(tài)進(jìn)行施工監(jiān)測(cè)。內(nèi)容包括：布置監(jiān)測(cè)控制點(diǎn)（各墩梁體墩頂，跨中），初值應(yīng)反映出梁體現(xiàn)狀同原設(shè)計(jì)梁體的偏差。遇特殊地段或施工要求，由布設(shè)次級(jí)導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域內(nèi)能有效控制。所有測(cè)量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強(qiáng)對(duì)測(cè)量控制點(diǎn)的保護(hù)，并定期復(fù)驗(yàn)各控制點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)補(bǔ)測(cè)補(bǔ)設(shè)。轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向架定位安裝施工時(shí)，應(yīng)先對(duì)箱內(nèi)尺寸進(jìn)行復(fù)核，根據(jù)情況對(duì)基座位置進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整、以保證安裝位置準(zhǔn)確。鉆孔時(shí)應(yīng)預(yù)先探測(cè)，注意避開(kāi)原結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼束。安裝基座時(shí)，先對(duì)混凝土及基座板帖合面進(jìn)行打磨，再進(jìn)行鉆孔植筋，待基座鋼板安裝到位后，再將基座加勁板焊接于桁架與基座板，最后鋼桁架安裝完成后在混凝土與鋼板接觸面灌注鋼板膠。預(yù)應(yīng)力束安裝之前，轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向支架和減振支架需安裝定位牢固。由于轉(zhuǎn)向器為體外預(yù)應(yīng)力的主要傳力點(diǎn)，而且張拉噸位比較大，因此施工時(shí)必須確保質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。（1）轉(zhuǎn)向器施工時(shí)應(yīng)確保施工質(zhì)量及埋設(shè)精度。（2）轉(zhuǎn)向器與穿越鋼管預(yù)先進(jìn)行定位，之間采用環(huán)氧砂漿填實(shí)，定位時(shí)確保轉(zhuǎn)向器與穿越鋼管相對(duì)位置準(zhǔn)確。鋼錨座鉆孔植筋錨固塊施工全需要對(duì)原結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行復(fù)核，并根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整錨固座位置，以保證預(yù)應(yīng)力束位置準(zhǔn)確。錨固座處混凝土局部受力較大，為減少植筋對(duì)混凝土原結(jié)構(gòu)破壞，鉆孔應(yīng)垂直錨固平面，不得任意加大鉆孔直徑，在灌膠前應(yīng)將孔內(nèi)石渣、灰塵等雜物清理干凈。鉆孔時(shí)注意梁體預(yù)應(yīng)力鋼筋，避免切斷過(guò)多的普通鋼筋，必要時(shí)粘貼鋼板進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，開(kāi)孔的大小以方便施工為宜。所有鉆孔位置設(shè)計(jì)已經(jīng)考慮了避開(kāi)既有箱梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋，但若原預(yù)應(yīng)力鋼筋位置施工誤差過(guò)大，有可能鉆孔會(huì)碰到，鉆孔施工應(yīng)特別小心，必須仔細(xì)查閱竣工圖或原設(shè)計(jì)圖，并采用儀器探測(cè)。鉆孔完成后，先進(jìn)行與鋼錨座鋼板接觸的混凝土面打磨處理，混凝土骨料外露，然后清除混凝土面和鉆孔內(nèi)灰塵及雜物，再埋植螺栓安裝錨固座。鋼錨座整體定位安裝錨固安裝之前，在混凝土面上精確地放出錨座底板十字線，確定錨座安裝位置。錨座底鋼板安裝完成后，螺帽須與鋼板焊接成一個(gè)整體，鋼板下注膠粘貼。錨固座的錨墊板安裝時(shí)必須與預(yù)應(yīng)力束垂直，定位應(yīng)精確。錨墊板孔道中心及轉(zhuǎn)向器中心位置與設(shè)計(jì)值不得大于5mm。在安裝完錨固座后，在混凝土與底座鋼板接觸面灌鋼板膠填充飽滿。螺母擰緊后與底座鋼板焊接。預(yù)應(yīng)力束的安裝安裝鋼束時(shí)，采取有效措施防止硬物刮傷鋼鉸線。鋼束拽拉到位后，進(jìn)行清絲梳理，防止鋼束發(fā)生扭轉(zhuǎn)、纏絞和彎折現(xiàn)象。注意檢查轉(zhuǎn)向器、橫隔板穿越鋼管及轉(zhuǎn)向支架、減振支架是否滑動(dòng)、移位和變形發(fā)生。穿束之前，注意檢查各個(gè)轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向支架、減振支架是否安裝牢固、可靠。及時(shí)檢查牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)的機(jī)械性能和鋼絲繩的完好情況。避免使用電弧或氧割等傷及鋼束。注意區(qū)分鋼束的張拉端和錨固端，錨墊板外預(yù)留鋼束長(zhǎng)度有所不同。預(yù)應(yīng)力束張拉施工材料（1）鋼鉸線機(jī)械性能必須符合規(guī)范要求，且外觀不得有機(jī)械損傷、死彎、銹跡等。（2）鋼鉸線運(yùn)輸、存放應(yīng)有防雨布遮蓋，貯存在應(yīng)具備能使鋼鉸線離地20cm 的干燥條件。并做上標(biāo)識(shí)，表明鋼束長(zhǎng)度及其使用的位置。嚴(yán)禁沾污油脂、酸、鹽等有害物質(zhì)，嚴(yán)禁堆積，以免壓彎砸傷。預(yù)應(yīng)力張拉（1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)的張拉順序進(jìn)行張拉。（2）錨墊板孔軸線、錨具軸線和千斤頂軸線必須在同一軸線上。（3）張拉到控制應(yīng)力100％時(shí)，持荷靜停5分鐘，在持荷狀態(tài)下，如發(fā)現(xiàn)油壓下降，應(yīng)立即補(bǔ)充至控制應(yīng)力時(shí)的油表讀數(shù)，同時(shí)認(rèn)真檢查有無(wú)滑絲、斷絲現(xiàn)象。持荷5分鐘并維持油壓讀數(shù)不變后，檢查伸長(zhǎng)量，檢查其值是否符合要求。（4）在張拉過(guò)程中，采用張拉力為主，鋼鉸線伸長(zhǎng)量作為校核的辦法來(lái)控制張拉質(zhì)量，實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)量與計(jì)算伸長(zhǎng)量的誤差范圍控制在177。6％的范圍內(nèi)。端頭多余的鋼鉸線預(yù)留下來(lái)，不得切割。預(yù)應(yīng)力束張拉注意事項(xiàng)（1）轉(zhuǎn)向塊及錨固塊的植入抗剪螺栓強(qiáng)度達(dá)到要求后，才能進(jìn)行張拉作業(yè)。（2）在預(yù)應(yīng)力束張拉過(guò)程中必須對(duì)錨固塊處混凝土進(jìn)行應(yīng)力監(jiān)測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)力值超過(guò)允許范值，立即停止張拉采取措施后才能繼續(xù)張拉，張拉時(shí)應(yīng)仔細(xì)觀察箱內(nèi)外裂縫的變化情況。（3）張拉的鋼束錨固端注意留出夾片外露鋼鉸線不得小于3cm。（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉時(shí)，應(yīng)有相應(yīng)的安全措施，預(yù)應(yīng)力筋兩端嚴(yán)禁站人。（5）在預(yù)應(yīng)力筋錨固后，因故必須放松時(shí)，宜采用專門(mén)的放松裝置將錨具松開(kāi)，任何時(shí)候不得在預(yù)應(yīng)力筋存在拉力狀態(tài)直接將錨具切去。（6）對(duì)暴露于結(jié)構(gòu)外部的錨具應(yīng)及時(shí)實(shí)施永久防護(hù)措施，防止水分、氯離子及其它有腐蝕性的介質(zhì)侵入。（7）張拉后的錨具夾片和無(wú)粘結(jié)鋼筋端部，應(yīng)涂滿防腐油脂，并罩上塑料封端罩，達(dá)到完全密封的效果，也可以采用涂刷環(huán)氧樹(shù)脂達(dá)到全封閉效果。橋梁破損露筋修復(fù)橋梁破損露筋修復(fù)監(jiān)理控制要點(diǎn)敘述如下：采用水泥聚合物水泥砂漿修補(bǔ)破損混凝土，修復(fù)程序：清理破損混凝土→涂刷界面處理漿→壓抹聚合物水泥砂漿→養(yǎng)護(hù)。檢查清理混凝土破損面，檢查松動(dòng)的混凝土應(yīng)剔除，做到要修補(bǔ)的混凝土表面無(wú)粉塵、無(wú)污物。檢查涂刷界面處理漿，用刷子在要修補(bǔ)的混凝土表面或槽的底部和四周均勻涂刷一層界面處理漿。界面處理漿一般是混凝土修復(fù)膠與混凝土快速修補(bǔ)劑調(diào)勻制成。壓抹聚合物快硬修補(bǔ)砂漿，在界面處理漿尚未硬化前，將拌制好的聚合物快硬修補(bǔ)砂漿用抹刀壓入糟中，壓實(shí)抹平。監(jiān)督檢查快硬修補(bǔ)砂漿按如下方式配制：把混凝土快速修補(bǔ)劑倒入攪拌鍋，加入其重量10%的混凝土修補(bǔ)膠及8%左右的誰(shuí)，拌和均勻后，壓抹在要修補(bǔ)的混凝土處。每次壓抹12cm，直至要修補(bǔ)的厚度，然后抹平表面。檢查修補(bǔ)后養(yǎng)護(hù)情況，一般在修補(bǔ)半小時(shí)后就要灑水或在修補(bǔ)面上加一層塑料薄膜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。橋梁裂縫處理橋梁裂縫處理監(jiān)理控制要點(diǎn)敘述如下：處理的原則：。處理前應(yīng)要求承包人進(jìn)行工藝試驗(yàn)，并遵循連結(jié)性能好，長(zhǎng)期耐久性好，處理后的表觀顏色應(yīng)與原混凝土基本一致的原則。環(huán)氧樹(shù)脂灌注法處理1）施工步驟為：清潔裂縫→預(yù)留并安裝底座→封閉裂縫→灌漿器注膠→拆除灌漿器→清除封縫膠及底座。2）采用裂縫放大鏡或?qū)挾瓤潭瘸?、塞尺、專用自?dòng)裂縫寬度測(cè)試儀正確觀察裂縫寬度。3）檢查裂縫清潔工作，用高壓空氣、高壓水清除裂縫表面的灰塵、油污。4）一般按2030cm距離設(shè)置一個(gè)注入口，檢查確保注入口位置盡量設(shè)置在裂縫較寬、開(kāi)口較通暢的部位，貼上膠帶預(yù)留。5）封閉裂縫采用快干型封縫膠，沿裂縫表面涂刮，留出注入口。6）安設(shè)塑料底座和灌漿器后開(kāi)始灌漿，現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)注入狀態(tài)，樹(shù)脂不足時(shí)補(bǔ)充繼續(xù)注入，注入速度降低檢查確認(rèn)不再進(jìn)膠后，可拆除灌漿器。7）清理表面封縫膠后，表面涂刷膠結(jié)涂料或進(jìn)行適當(dāng)打磨，盡量使修補(bǔ)處顏色與原混凝土顏色基本一致。表面封閉法處理時(shí)，檢查裂縫清理干凈后，采用低粘度的液態(tài)樹(shù)脂（或表面涂刷膠）涂刷到裂縫表面上。開(kāi)槽填補(bǔ)法處理適用于允許開(kāi)槽而寬度較大，但數(shù)量不多的裂縫。先用鑿子沿裂縫開(kāi)槽，檢查槽深度和寬度約35cm，呈U型，涂刷界面處理漿后，將拌制好的聚合物水泥砂漿用抹刀壓