【正文】 避免人為擾動。25℃時，固化一天即可拆除夾具或支撐，三天即可受力使用；固化溫度降低，固化時間應(yīng)相應(yīng)處長。為確保固化質(zhì)量，粘貼完的鋼板在24小時內(nèi)嚴(yán)禁有明顯人為擾動。（5）現(xiàn)場成品保護措施現(xiàn)場已施工完的成品應(yīng)進行固化期保護，注意防塵、防水及預(yù)防人為破壞。已完成的區(qū)域應(yīng)用干凈的塑料薄膜覆蓋，從而起到防塵防水的作用。施工現(xiàn)場應(yīng)派專人值班，防止人為破壞的發(fā)生，責(zé)任應(yīng)落實到個人。（6）檢驗加固構(gòu)件的粘鋼質(zhì)量，可先查看其外觀，檢查鋼板邊緣溢膠色澤、硬化程度，并以小錘敲擊鋼板檢驗鋼板的有效粘結(jié)面積。錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不應(yīng)小于90%，非錨固區(qū)有效粘結(jié)面積不應(yīng)小于70%。（二）加厚腹板并增設(shè)豎向預(yù)應(yīng)力方案。加固工藝流程（1）對腹板內(nèi)表面裂縫進行封閉，對有缺陷的砼進行修補。（2）拆除原橋面鋪裝。（3）進行腹板和橋面板植筋。（4）安裝錨固板和φ25無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼棒。（5）立鋼模、澆筑腹板加厚自流平混凝土。（6）張拉豎向預(yù)應(yīng)力。監(jiān)理要點（1）腹板內(nèi)表面處理有關(guān)混凝土表面缺陷處理和修復(fù)的方法進行處理。（2）種植鋼筋按有關(guān)種植鋼筋所述方法進行。（3）所用鋼材為Q345C，做實驗，力學(xué)強度及各項指標(biāo)應(yīng)滿足國標(biāo)《低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼》（GB/T15911894）的技術(shù)要求。（4）對豎向預(yù)應(yīng)力鋼棒取樣試驗，應(yīng)符合設(shè)計要求。（5）檢查無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼棒采用的錨具和配套張拉設(shè)備。（6）鉆孔：由于箱梁腹板中內(nèi)部同時布置有鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，而且鋼筋與鋼絞線位置會存在施工誤差，故必須采用鋼筋探測器確定鋼筋與鋼絞線位置。可適當(dāng)移動孔眼位置以避開鋼筋。（7）豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉采用雙控，張拉程序：0→初始預(yù)應(yīng)力10%σcon→σcon（持荷2min）（錨固）。預(yù)應(yīng)力鋼筋操作須遵守《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》。（8）檢查鋼板除銹和防腐涂料，使其符合設(shè)計要求。（三）主橋橋面板加勁肋采用橫向體外預(yù)應(yīng)力方案。加固工藝流程:（1）對鋼鐵件進行防銹處理。（2）鉆孔：由于箱梁腹板中內(nèi)部同時布置有鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼絞線，而且鋼筋與鋼絞線位置會存在施工誤差，故必須采用鋼筋探測器確定鋼筋與鋼絞線位置?？蛇m當(dāng)移動孔眼位置以避開鋼筋。（3）安裝錨固板和φ32精軋螺紋高強粗鋼筋。（4）張拉：采用千斤頂張拉達到設(shè)計張拉控制應(yīng)力或設(shè)計伸長量后即進行錨固。(5)腹板孔道內(nèi)采用C40微膨脹混凝土填實。監(jiān)理要點(1)檢查鋼鐵件防銹處理情況。(2)檢查φ32精軋螺紋高強粗鋼筋的力學(xué)性能，和YGM型錨具質(zhì)量；(3)控制張拉程序0→初應(yīng)力10%σcon→σcon（持荷2min）（錨固）采用張拉應(yīng)力和伸長量雙控。(4)檢查腹板孔道內(nèi)采用C40微脹混凝土填實情況。（四）黏貼碳纖維布方案。加固工藝流程處理混凝土表面缺陷及裂縫→粘貼碳纖維布。監(jiān)理要求（1）混凝土表面缺陷及裂縫處理詳見本章第八節(jié)中有關(guān)混凝土表面缺陷處理和修復(fù)的方法。(2)碳纖維布材料控制：碳纖維必須選用聚丙烯腈基（PAN）12K或12K以下的小絲束纖維，嚴(yán)禁使用大絲束纖維。碳纖維布應(yīng)符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《橋梁結(jié)構(gòu)用碳纖維片材》JT/T5322004的技術(shù)要求。（3）檢查膠黏劑，應(yīng)是專門配制的改性環(huán)氧樹脂類膠黏劑，其力學(xué)性能必須滿足設(shè)計要求。(4)粘貼碳纖維加固前對蓋梁的處理措施：①轉(zhuǎn)角部位要進行倒角處理，倒角部位半徑不小于25mm，裂縫部分要注入環(huán)氧樹脂漿進行修補，裂縫修補采用壓力灌注法。②混凝土表面的裂化層（浮漿、風(fēng)化層等）要用砂輪機進行清除和打磨；待表面干燥后，用修補材料將混凝土表面凹凸部位修復(fù)平整。如果有毛刺，應(yīng)用砂紙磨平。找平面用手觸摸感覺干燥后，才能進行下一工序的施工。碳纖維的搭接長度不應(yīng)小于100mm。（五）東西幅橋之間翼板修復(fù)方案。鑿除懸臂端破碎松散的混凝土結(jié)構(gòu)，監(jiān)理檢查松散的混凝土是否清理徹底，要露出新鮮基面，并注意保護原有的預(yù)應(yīng)力筋。綁扎鋼筋，監(jiān)理檢查鋼筋的規(guī)格、數(shù)量、位置。立模，監(jiān)理檢查模板情況及保護層厚度。澆筑自流平混凝土，監(jiān)理檢查混凝土質(zhì)量，澆筑情況并制作抽查試塊。（六）箱梁跨中底面端角部粘貼鋼板方案。將腹板混凝土表面的粘結(jié)基面予以處理，對混凝土破碎部分清除，鑿平鑿毛，露出粗骨料，若發(fā)現(xiàn)鋼筋銹蝕情況，必須對銹蝕鋼筋進行防銹處理。按圖在混凝土上植入定性化學(xué)錨栓，注意由于混凝土內(nèi)部有鋼筋，而且鋼筋位置誤差較大，容易在鉆孔時碰到鋼筋阻礙，故需要用鋼筋探測器確定鋼筋位置?？蛇m當(dāng)移動孔眼位置以避開鋼筋。鉆孔位置應(yīng)保證滿足邊距≥,中距≥。按照箱梁錨栓位置在鋼板上鉆孔。對鋼板表面及螺栓進行清潔、干燥、防銹處理。粘貼鋼板應(yīng)采用壓力注膠粘結(jié)，必須保證鋼板與混凝土表面密貼。材料：鋼材采用Q345C。粘結(jié)膠采用改性環(huán)氧樹脂類膠黏劑（A級膠），錨栓采用定性化學(xué)錨栓。（七）引橋空心板鉸縫及橋面鋪裝加強鋼筋方案。橋面鋪裝鑿除（輕鑿）范圍如圖中所示?？v橋向：沿板長方向全部鑿除。橫橋向：如一道鉸縫損壞，；。，其余部分可割除。待老橋面鋪裝鑿除后，先種植鉸縫加強鋼筋，其間距為150mm。鋪設(shè)橋面鋪裝鋼筋，其間距為100～150mm，與老橋面鋪裝鋼筋對應(yīng)焊接。待鋼筋都焊接完畢后方可澆筑橋面鋪裝混凝土。老橋混凝土表面應(yīng)鑿毛處理，并將垃圾清除干凈。鋼筋焊接長度：雙面焊5d，單面焊10d，d為鋼筋直徑。施工過程中，嚴(yán)禁對老橋結(jié)構(gòu)再度造成損傷，并采取適當(dāng)措施予以保護。橋面鋪裝防水層監(jiān)理措施：①橋面防水涂料統(tǒng)一采用PB(II)聚合物改性瀝青，材料性能應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《道橋用防水涂料》JC/T975的要求。防水層中間應(yīng)設(shè)胎體增強材料，、胎體增強材料采用聚酯無紡布（≥220g/㎡）或玻璃纖維（≥300g/㎡）。聚酯無紡布應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《土工合成材料 短纖針刺非織造土工布》GB/T 17638和《土工合成材料 長絲紡粘針刺非織造土工布》GB/T 17639要求。玻璃纖維應(yīng)滿足現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《玻璃纖維無捻粗紗》GB/T 18369的要求。②防水涂料厚度≥。③防水涂料嚴(yán)禁在雨天、雪天、風(fēng)力大于或等于5級施工。④防水涂料配料時，不得混入已固化或結(jié)塊的涂料。⑤防水涂料應(yīng)多遍涂布。防水涂料應(yīng)保障固化時間。待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。⑥涂料防水層的收頭，應(yīng)采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封嚴(yán)。⑦涂料防水層內(nèi)設(shè)置的胎體增強材料，應(yīng)順橋面行車方向鋪貼。鋪貼順序應(yīng)自最低處開始向高處鋪貼并順橋?qū)挿较虼罱印８咛幪ンw增強材料應(yīng)壓在低處胎體增強材料之上。沿胎體的長度方向搭接寬度不得小于70mm、沿胎體的寬度方向搭接寬度不得小于50mm，嚴(yán)禁沿道路寬度方向胎體搭接形成通縫。新橋面鋪裝采用C50混凝土，并添加聚丙烯纖維。監(jiān)理人員要檢查混凝土配比，并親自制作試塊，檢查強度及其他指標(biāo)均應(yīng)符合要求。（八）對幾個重要工序的監(jiān)理措施施工測量控制網(wǎng)進場施工前，對整個梁體現(xiàn)有狀態(tài)進行施工監(jiān)測。內(nèi)容包括：布置監(jiān)測控制點（各墩梁體墩頂，跨中），初值應(yīng)反映出梁體現(xiàn)狀同原設(shè)計梁體的偏差。遇特殊地段或施工要求，由布設(shè)次級導(dǎo)線加密，以滿足放樣區(qū)域內(nèi)能有效控制。所有測量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復(fù)驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設(shè)。轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向架定位安裝施工時，應(yīng)先對箱內(nèi)尺寸進行復(fù)核，根據(jù)情況對基座位置進行相應(yīng)調(diào)整、以保證安裝位置準(zhǔn)確。鉆孔時應(yīng)預(yù)先探測，注意避開原結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鋼束。安裝基座時，先對混凝土及基座板帖合面進行打磨，再進行鉆孔植筋，待基座鋼板安裝到位后，再將基座加勁板焊接于桁架與基座板，最后鋼桁架安裝完成后在混凝土與鋼板接觸面灌注鋼板膠。預(yù)應(yīng)力束安裝之前，轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向支架和減振支架需安裝定位牢固。由于轉(zhuǎn)向器為體外預(yù)應(yīng)力的主要傳力點，而且張拉噸位比較大，因此施工時必須確保質(zhì)量符合設(shè)計要求。（1）轉(zhuǎn)向器施工時應(yīng)確保施工質(zhì)量及埋設(shè)精度。（2）轉(zhuǎn)向器與穿越鋼管預(yù)先進行定位，之間采用環(huán)氧砂漿填實，定位時確保轉(zhuǎn)向器與穿越鋼管相對位置準(zhǔn)確。鋼錨座鉆孔植筋錨固塊施工全需要對原結(jié)構(gòu)尺寸進行復(fù)核，并根據(jù)實際情況調(diào)整錨固座位置，以保證預(yù)應(yīng)力束位置準(zhǔn)確。錨固座處混凝土局部受力較大，為減少植筋對混凝土原結(jié)構(gòu)破壞，鉆孔應(yīng)垂直錨固平面，不得任意加大鉆孔直徑，在灌膠前應(yīng)將孔內(nèi)石渣、灰塵等雜物清理干凈。鉆孔時注意梁體預(yù)應(yīng)力鋼筋，避免切斷過多的普通鋼筋，必要時粘貼鋼板進行補強，開孔的大小以方便施工為宜。所有鉆孔位置設(shè)計已經(jīng)考慮了避開既有箱梁的預(yù)應(yīng)力鋼筋，但若原預(yù)應(yīng)力鋼筋位置施工誤差過大，有可能鉆孔會碰到，鉆孔施工應(yīng)特別小心，必須仔細查閱竣工圖或原設(shè)計圖，并采用儀器探測。鉆孔完成后，先進行與鋼錨座鋼板接觸的混凝土面打磨處理，混凝土骨料外露，然后清除混凝土面和鉆孔內(nèi)灰塵及雜物，再埋植螺栓安裝錨固座。鋼錨座整體定位安裝錨固安裝之前，在混凝土面上精確地放出錨座底板十字線，確定錨座安裝位置。錨座底鋼板安裝完成后，螺帽須與鋼板焊接成一個整體，鋼板下注膠粘貼。錨固座的錨墊板安裝時必須與預(yù)應(yīng)力束垂直，定位應(yīng)精確。錨墊板孔道中心及轉(zhuǎn)向器中心位置與設(shè)計值不得大于5mm。在安裝完錨固座后，在混凝土與底座鋼板接觸面灌鋼板膠填充飽滿。螺母擰緊后與底座鋼板焊接。預(yù)應(yīng)力束的安裝安裝鋼束時，采取有效措施防止硬物刮傷鋼鉸線。鋼束拽拉到位后，進行清絲梳理，防止鋼束發(fā)生扭轉(zhuǎn)、纏絞和彎折現(xiàn)象。注意檢查轉(zhuǎn)向器、橫隔板穿越鋼管及轉(zhuǎn)向支架、減振支架是否滑動、移位和變形發(fā)生。穿束之前，注意檢查各個轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向支架、減振支架是否安裝牢固、可靠。及時檢查牽引卷揚機的機械性能和鋼絲繩的完好情況。避免使用電弧或氧割等傷及鋼束。注意區(qū)分鋼束的張拉端和錨固端，錨墊板外預(yù)留鋼束長度有所不同。預(yù)應(yīng)力束張拉施工材料（1）鋼鉸線機械性能必須符合規(guī)范要求，且外觀不得有機械損傷、死彎、銹跡等。（2）鋼鉸線運輸、存放應(yīng)有防雨布遮蓋，貯存在應(yīng)具備能使鋼鉸線離地20cm 的干燥條件。并做上標(biāo)識，表明鋼束長度及其使用的位置。嚴(yán)禁沾污油脂、酸、鹽等有害物質(zhì)，嚴(yán)禁堆積，以免壓彎砸傷。預(yù)應(yīng)力張拉（1）嚴(yán)格按照設(shè)計的張拉順序進行張拉。（2）錨墊板孔軸線、錨具軸線和千斤頂軸線必須在同一軸線上。（3）張拉到控制應(yīng)力100％時，持荷靜停5分鐘，在持荷狀態(tài)下，如發(fā)現(xiàn)油壓下降，應(yīng)立即補充至控制應(yīng)力時的油表讀數(shù)，同時認真檢查有無滑絲、斷絲現(xiàn)象。持荷5分鐘并維持油壓讀數(shù)不變后，檢查伸長量，檢查其值是否符合要求。（4）在張拉過程中，采用張拉力為主，鋼鉸線伸長量作為校核的辦法來控制張拉質(zhì)量，實測伸長量與計算伸長量的誤差范圍控制在177。6％的范圍內(nèi)。端頭多余的鋼鉸線預(yù)留下來，不得切割。預(yù)應(yīng)力束張拉注意事項（1）轉(zhuǎn)向塊及錨固塊的植入抗剪螺栓強度達到要求后，才能進行張拉作業(yè)。（2）在預(yù)應(yīng)力束張拉過程中必須對錨固塊處混凝土進行應(yīng)力監(jiān)測，當(dāng)發(fā)現(xiàn)應(yīng)力值超過允許范值，立即停止張拉采取措施后才能繼續(xù)張拉，張拉時應(yīng)仔細觀察箱內(nèi)外裂縫的變化情況。（3）張拉的鋼束錨固端注意留出夾片外露鋼鉸線不得小于3cm。（4）預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)有相應(yīng)的安全措施，預(yù)應(yīng)力筋兩端嚴(yán)禁站人。（5）在預(yù)應(yīng)力筋錨固后，因故必須放松時，宜采用專門的放松裝置將錨具松開，任何時候不得在預(yù)應(yīng)力筋存在拉力狀態(tài)直接將錨具切去。（6）對暴露于結(jié)構(gòu)外部的錨具應(yīng)及時實施永久防護措施，防止水分、氯離子及其它有腐蝕性的介質(zhì)侵入。（7）張拉后的錨具夾片和無粘結(jié)鋼筋端部，應(yīng)涂滿防腐油脂，并罩上塑料封端罩，達到完全密封的效果，也可以采用涂刷環(huán)氧樹脂達到全封閉效果。橋梁破損露筋修復(fù)橋梁破損露筋修復(fù)監(jiān)理控制要點敘述如下：采用水泥聚合物水泥砂漿修補破損混凝土，修復(fù)程序：清理破損混凝土→涂刷界面處理漿→壓抹聚合物水泥砂漿→養(yǎng)護。檢查清理混凝土破損面，檢查松動的混凝土應(yīng)剔除，做到要修補的混凝土表面無粉塵、無污物。檢查涂刷界面處理漿，用刷子在要修補的混凝土表面或槽的底部和四周均勻涂刷一層界面處理漿。界面處理漿一般是混凝土修復(fù)膠與混凝土快速修補劑調(diào)勻制成。壓抹聚合物快硬修補砂漿，在界面處理漿尚未硬化前，將拌制好的聚合物快硬修補砂漿用抹刀壓入糟中，壓實抹平。監(jiān)督檢查快硬修補砂漿按如下方式配制：把混凝土快速修補劑倒入攪拌鍋，加入其重量10%的混凝土修補膠及8%左右的誰，拌和均勻后，壓抹在要修補的混凝土處。每次壓抹12cm，直至要修補的厚度，然后抹平表面。檢查修補后養(yǎng)護情況，一般在修補半小時后就要灑水或在修補面上加一層塑料薄膜進行養(yǎng)護。橋梁裂縫處理橋梁裂縫處理監(jiān)理控制要點敘述如下：處理的原則：。處理前應(yīng)要求承包人進行工藝試驗，并遵循連結(jié)性能好，長期耐久性好，處理后的表觀顏色應(yīng)與原混凝土基本一致的原則。環(huán)氧樹脂灌注法處理1）施工步驟為：清潔裂縫→預(yù)留并安裝底座→封閉裂縫→灌漿器注膠→拆除灌漿器→清除封縫膠及底座。2）采用裂縫放大鏡或?qū)挾瓤潭瘸?、塞尺、專用自動裂縫寬度測試儀正確觀察裂縫寬度。3）檢查裂縫清潔工作，用高壓空氣、高壓水清除裂縫表面的灰塵、油污。4）一般按2030cm距離設(shè)置一個注入口，檢查確保注入口位置盡量設(shè)置在裂縫較寬、開口較通暢的部位，貼上膠帶預(yù)留。5）封閉裂縫采用快干型封縫膠，沿裂縫表面涂刮，留出注入口。6）安設(shè)塑料底座和灌漿器后開始灌漿，現(xiàn)場檢查確認注入狀態(tài)，樹脂不足時補充繼續(xù)注入，注入速度降低檢查確認不再進膠后，可拆除灌漿器。7）清理表面封縫膠后，表面涂刷膠結(jié)涂料或進行適當(dāng)打磨，盡量使修補處顏色與原混凝土顏色基本一致。表面封閉法處理時，檢查裂縫清理干凈后，采用低粘度的液態(tài)樹脂（或表面涂刷膠）涂刷到裂縫表面上。開槽填補法處理適用于允許開槽而寬度較大，但數(shù)量不多的裂縫。先用鑿子沿裂縫開槽，檢查槽深度和寬度約35cm，呈U型，涂刷界面處理漿后，將拌制好的聚合物水泥砂漿用抹刀壓